CN200992175Y - 汽车内饰件 - Google Patents

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Abstract

一种汽车内饰件,其表面为聚酯类化纤形成的无纺面料,其下面为PE粘结层,底层为PU发泡层,其特征在于,PE粘结层与底层PU发泡层之间设置一层聚酯类无纺布。本实用新型的表面丰满平整、质地紧密,具有耐磨、阻燃、隔音、减震、环保、无异味、易成型、耐冲压等特点,各层之间极性不同材料粘合紧密,PE层熔流均匀,PU泡沫层高压注入时无渗透,生产中大量降低了废品率,提高了制成率,从而降低了生产成本。

Description

汽车内饰件
技术领域
本实用新型涉及一种汽车内饰件,特别涉及一种以针刺无纺材料为面料的、用于汽车底盘上层、具有承载要求的汽车内饰件。
背景技术
目前市场上的针刺类汽车内饰件,是以聚酯类化纤短丝为原料,通过开松、混合、梳理、铺网工序形成均匀的纤网,采用针刺固结、毛刷针刺,形成针刺无纺面料作为表层,经过热定型、定型胶涂层工艺处理,将其与PE复合,再加热模压成形后,在底层高压注入硬质PU发泡材料,模合而成。这种多层复合而成的内饰件由于在加热、模压时,PE受压不同,会发生熔流形成厚薄不匀,致使薄处的PE在高压注入PU泡沫时发生渗透,还有就是硬质PU与PE是极性相同的两种材料,直接粘合难度大,材料浪费多,成本高。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种易粘合、粘合强度高、厚度均匀且成本低的汽车内饰件。
实现本实用新型的技术方案是,一种汽车内饰件,其表面为聚酯类化纤形成的无纺面料,其下面为PE粘结层,底层为PU发泡层,其特征在于,PE粘结层与底层PU发泡层之间设置一层聚酯类无纺布。
本实用新型的材料具有耐磨、阻燃、隔音、减震、环保、无异味、易成型、耐冲压等特点,而且表层手感丰满舒适,由于各层材料极性相反,所以层与层之问粘结强度高,各层之间材料粘合紧密,模压时PE层熔流均匀,PU泡沫层高压注入时无渗透、厚薄均匀,从而大大减少了废品,提高了制成率,降低了生产成本。
附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
图中标号:1无纺面料,2PE粘结层,3聚酯类无纺布,4PU发泡层。
具体实施方式
以聚酯类化纤短丝为原料,通过开松、混合、梳理、铺网工序形成均匀的纤网,采用针刺固结、毛刷针刺,形成针刺无纺面料1,无纺面料1经过热定型、定型胶定型,将其与聚酯类无纺布3用PE复合并形成PE粘结层2,再加热模压成形,然后通过模具高压注入PU发泡层4,形成汽车厂家所需的内饰件。

Claims (1)

1、一种汽车内饰件,其表面为聚酯类化纤形成的无纺面料(1),其下面为PE粘结层(2),底层为PU发泡层(4),其特征在于,PE粘结层(2)与底层PU发泡层(4)之间设置一层聚酯类无纺布(3)。
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