CN200992117Y - 一种新型非充气防爆轮胎 - Google Patents

Abstract

一种新型非充气防爆轮胎，它涉及汽车制造工程领域，具体涉及一种新型非充气轮胎。它是由外胎皮层(1)、弹性胶层(2)、丝网(3)、钢丝骨架(4)、里廓(5)组成，外胶皮层(1)被设置在最外层，弹性胶层(2)被设置在外胶皮层(1)的里面，丝网(3)被设置在弹性胶层(2)的里面，钢丝骨架(4)被设置在丝网(3)的里面，里廓(5)被设置在钢丝骨架(4)的里面。本实用新型具有防爆胎、不用充气、不用维修，坚固耐用、寿命长、提高车辆的稳定性等优点。

Description

一种新型非充气防爆轮胎

技术领域：

本实用新型涉及汽车制造工程领域，具体涉及一种新型非充气轮胎。

背景技术：

据统计我国高速公路上的交通事故中爆胎占70％以上，而在欧美国家这一比例更是高达80％，所以一直以来，汽车爆胎始终是令众多有车一族颇为担忧头痛的问题，由于爆胎的突发性和不可预知性，更因为高速行驶中的爆胎极易造成车毁人亡的可怕后果，所以这一问题无时无刻不在牵动着广大驾车者恐惧的神经，他们十分希望能有一个行之有效的方法使其彻底摆脱这种恐惧的心理，然而，长期以来，许多汽车制造商或交通安全部门尽管对爆胎预警有过大量的研究和尝试，但并未出台有效的对策和方案。因此，爆胎问题依然是引发车祸的“第一杀手”，而爆胎恐惧症也就成了有车一族挥之不去的重大心疾。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种新型非充气防爆轮胎，它具有防爆胎、不用充气、不用维修，坚固耐用、寿命长等优点。

为了解决背景技术存在的问题，实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案，它是由外胎皮层1、弹性胶层2、丝网3、钢丝骨架4、里廓5组成，外胶皮层1被设置在最外层，弹性胶层2被设置在外胶皮层1的里面，丝网3被设置在弹性胶层2的里面，钢丝骨架4被设置在丝网3的里面，里廓5被设置在钢丝骨架4的里面。本实用新型具有防爆胎、不用充气、不用维修，坚固耐用、寿命长、提高车辆的稳定性等优点。

附图说明：

图1、2是本实用新型的结构示意图，图3是本实用新型中轮胎的断面图，图4是具体实施方式二的结构示意图，图5是具体实施方式三的结构示意图。

具体实施方式一：

如图1所示，本具体实施方式是由外胎皮层1、弹性胶层2、丝网3、钢丝骨架4、里廓5组成，外胶皮层1被设置在最外端，弹性胶层2被设置在外胶皮层1的里面组合而成。本具体实施方法具有防爆胎、不用充气、不用维修，坚固耐用、寿命长、提高车辆的稳定性等优点。

具体实施方式二：

如图2所示，本具体实施方式与具体实施方式一的不同点在于外胎皮层1、丝网3为一体，丝网3嵌在外胎皮层1的内部。本具体实施方式可以增加外胎皮层的强度，加强弹性。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三；

如图3所示，本具体实施方式与具体实施方式一的不同点在于外胎皮层1和钢丝弹性胶圈2为一体，钢丝弹性胶圈2和外胎皮层1相互内嵌在一起。本具体实施方式在增加外胎皮层强度的同时，使得外胎皮层的弹性得到增强。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。

Claims (3)

1、一种新型非充气防爆轮胎，其特征在于它由外胎皮层(1)、弹性胶层(2)、丝网(3)、钢丝骨架(4)、里廓(5)组成，外胶皮层(1)被设置在最外层，弹性胶层(2)被设置在外胶皮层(1)的里面，丝网(3)被设置在弹性胶层(2)的里面，钢丝骨架(4)被设置在丝网(3)的里面，里廓(5)被设置在钢丝骨架(4)的里面。

2、根据权利要求1所述的一种新型非充气防爆轮胎，其特征在于外胎皮层(1)、丝网(3)为一体，丝网(3)嵌在外胎皮层(1)的内部。

3、根据权利要求1所述的一种新型非充气防爆轮胎，其特征在于外胎皮层(1)和弹性胶层(2)为一体，弹性胶层(2)和外胎皮层(1)相互内嵌在一起。

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