CN200988531Y - 摩托车前面罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车前面罩，在前面罩的两侧设有与挡风外侧的凹槽相配合的翻边，下部设有向内的钩子，在前面罩上侧内部设有两个左右对称的安装片，在其表面还设有用与前面罩支架相连接的安装孔。前面罩的主体表面有三个同样大的安装孔，与前面罩支架用螺钉连接，孔位呈等腰三角形，提高了稳定性。本实用新型外形流畅，结构合理简单，模具工艺性好，配合间隙小且牢固、防颠簸、抗冲击。

Description

摩托车前面罩

一.技术领域：

本实用新型涉及一种摩托车上的覆盖件，具体的说是一种摩托车前面罩。

二、背景技术：

摩托车覆盖件在摩托车整车中起到重要的作用，由于它是摩托车外观的直接显现，也是广大客户选车的一种重要参考。各厂家也在摩托车、尤其是弯梁车的覆盖件外观上花费大量的精力，而对于其结构却没有过多的深入研究，因此，市场上很多摩托车在两到三万公里行程以后就会出现覆盖件不同程度的损害，如表面断裂、安装点、卡钩等地方折断，直接影响了整车的使用性能，也给广大消费者带来财富和生命的隐患。

三、发明目的：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种造型美观新颖，安装牢固可靠，且与其它部件浑然一体的摩托车前面罩。

本实用新型的具体技术方案：一种摩托车前面罩，其特征是：在前面罩的两侧设有与挡风外侧的凹槽相配合的翻边，下部设有向内的钩子，在前面罩上侧内部设有两个左右对称的安装片，在其表面还设有用与前面罩支架相连接的安装孔。

本实用新型在前面罩的主体表面有三个同样大的安装孔，与前面罩支架用螺钉连接，孔位呈等腰三角形，等腰三角形形定位的好处在于它的稳定性能好。

前面罩的左右两侧具有向内的翻边，下部有向内的钩子，前面罩上侧内部还有两个左右对称的安装片，既能起到安装定位的作用，同时还能起到加强筋的作用，需要注意的是必须严格控制安装片的壁厚，防止在面罩表面发生缩边的现象。在装配过程中，面罩两侧的翻边沿着前左右挡风外侧的凹槽向上推，使面罩下部的翻边钩住前左右挡风外侧的上面，推到位后，用螺钉把它和前左右挡风外侧打紧，用自攻螺钉同样把它与前左右挡风内侧打紧即可，这样就完成了前面罩的安装。

本实用新型是在借鉴以往车型经验的基础上，调用大量的技术力量加以创新设计，从覆盖件的结构，造型双方面一起出发，并用理论力学，材料力学的手段对其进行力学分析，从而研制出一套外观优美流畅，结构合理，力学性能优秀的覆盖件。其具有以下优点(1)外形流畅；(2)结构合理简单，模具工艺性好；(3)配合间隙小且牢固、防颠簸、抗冲击。

四、附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是前面罩与左右挡风安装示意图；

图3是前面罩与支架安装示意图。

五、具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型所述的一种摩托车前面罩，在前面罩1的两侧设有与挡风外侧的凹槽相配合的翻边3，下部设有向内的钩子4，在前面罩1上侧内部设有两个左右对称的安装片5，在其表面还设有用与前面罩支架6相连接的三个安装孔7。安装孔7的孔位呈等腰三角形。装配时，前面罩1两侧的翻边3沿着前左右挡风2外侧的凹槽8向上推，使面罩下部的翻边3钩住前左右挡风2外侧的上部，推到位后用螺钉把它和前左右挡风外侧打紧，用自攻螺钉同样把它与前左右挡风内侧打紧，再使用螺钉穿过安装孔7将前面罩1在前面罩支架6上加固，这样就完成了前面罩的安装。

Claims (2)

1、一种摩托车前面罩，其特征是：在前面罩(1)的两侧设有与左右挡风外侧(2)的凹槽(8)相配合的翻边(3)，下部设有向内的钩子(4)，在前面罩(1)上侧内部设有两个左右对称的安装片(5)，在其表面还设有用与前面罩支架(6)相连接的安装孔(7)。

2、根据权利要求1所述的摩托车前面罩，其特征是：所述安装孔(7)有三个且孔位呈等腰三角形。

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