CN200982402Y - 定轴式变速箱电控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于工程机械装载机的定轴式变速箱电控系统,该电控系统包括一个可编程序控制器PLC-SETC,该控制器的1脚至6脚与挡位选择器相连,控制器的12脚与13之间串接有测速传感器,控制器的18脚和19脚分别接有一个继电器,控制器的7脚、8脚、9脚、10脚和11脚分别与对应的电磁阀相连接,控制器的15脚、16脚和17脚分别接有一个开关。克服了现有的电控变速箱可靠性差的缺陷,使得整套电控系统的实用性得到保证。满足工程机械装载机恶劣工矿环境的要求,可靠性好。具有空挡起动自动保护,保证行车安全。具有强制换低挡功能,提高了装载机的作业效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于工程机械装载机定轴式变速箱的电控系统。
背景技术
现有的装载机变速箱大多采用机械控制换档变速,这样往往是换档功能简单,档位组合少,换档品质差,安全保护措施少,操作者劳动强度大,工作效率低。有的变速箱采用电控变速箱,由于电控系统难以满足工程机械装载机恶劣工矿环境的要求,导致整个电控系统的可靠性低,实用性降低。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种可靠性高的定轴式变速箱电控系统。
本实用新型的目的是这样实现的:该电控系统包括一个可编程序控制器PLC-SETC,该控制器的1脚至6脚与挡位选择器相连,控制器的12脚与13之间串接有测速传感器,控制器的18脚和19脚分别接有一个继电器,控制器的7脚、8脚、9脚、10脚和11脚分别与对应的电磁阀相连接,控制器的15脚、16脚和17脚分别接有一个开关。
本实用新型克服了现有的机械式控制换档功能简单和电控变速箱可靠性差的缺陷,使得整套电控系统的实用性得到保证。可用于工作温度范围是-40-+85℃,防护等级是IP65,供电电压范围是9-36VDC,满足工程机械装载机恶劣工矿环境的要求,可靠性好。具有空挡起动自动保护,保证行车安全。具有强制换低挡功能,提高了装载机的作业效率。
附图说明
图1是本实用新型的电路示意图。
图中1.挡位选择器、2.测速传感器、3.空挡起动保护继电器、4.强制换低挡开关、5.倒车继电器、6.换挡电磁阀、7.仪表、8.保险盒、9.行车制动开关、10.手制动开关。
具体实施方式
在图1中,该电控系统包括一个可编程序控制器PLC-SETC,控制器PLC-SETC的1脚至6脚分别与挡位选择器1中的对应触点相连。控制器PLC-SETC的1脚至5脚为挡位信号线,6脚为强制换低挡信号线。控制器PLC-SETC的12脚与13之间串接有测速传感器2。控制器PLC-SETC的18脚接有空挡起动保护继电器3。控制器PLC-SETC的19脚接有倒车继电器5。控制器PLC-SETC的7脚、8脚、9脚、10脚和11脚分别与对应的电磁阀6的脚相连接。控制器PLC-SETC的15脚接有行车制动开关9。控制器PLC-SETC的16脚接有手制动开关10。控制器PLC-SETC的17脚接有强制换低挡开关4。
电磁阀6的1脚用于控制第一档,电磁阀6的2脚用于控制第二档,电磁阀6的3脚用于控制第三档,电磁阀6的F脚用于控制前进档,电磁阀6的R脚用于控制倒退档。
空挡起动保护继电器3保证行车安全,确保只有当挡位选择器1的手柄在空档位置才能发动车辆,防止启动时车辆突然向前或向后冲出产生危险。
倒车继电器5倒车信号给出功能使得车辆在倒车时能可靠给出+24V电信号,用以驱动倒车信号灯和倒车蜂鸣器,给出倒车指示信号。
行车制动开关9的刹车动力切断功能使得当采取刹车制动措施时,系统能有效断开离合器,切断动力源。
强制换低挡开关4用以提高装载机的作业效率。当操纵手柄在二档时,按一下强制换低挡开关4功能键,电控系统使变速箱降到一档,方便装载机从事铲装作业。装满后,挡位选择器1的手柄扳到后退档,装载机直接以后退二档运行。这时换低挡开关4功能自动解除。
测速传感器2使控制系统能自动识别当前的车辆运行速度及挡位选择器1的手柄给出的换档命令,给出一个最佳换档控制方案,有效避免在换档过程中出现较大冲击,以保证变速箱的换档品质。
Claims (1)
1.一种定轴式变速箱电控系统,该电控系统包括一个可编程序控制器PLC-SETC,其特征是该控制器的1脚至6脚与挡位选择器相连,控制器的12脚与13之间串接有测速传感器,控制器的18脚和19脚分别接有一个继电器,控制器的7脚、8脚、9脚、10脚和11脚分别与对应的电磁阀相连接,控制器的15脚、16脚和17脚分别接有一个开关。
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Legal Events
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |