CN200978688Y - 一种下置凸轮轴式摩托车发动机的配气机构 - Google Patents

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CN200978688Y CN 200620140068 CN200620140068U CN200978688Y CN 200978688 Y CN200978688 Y CN 200978688Y CN 200620140068 CN200620140068 CN 200620140068 CN 200620140068 U CN200620140068 U CN 200620140068U CN 200978688 Y CN200978688 Y CN 200978688Y
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郭东劭
邓定红
尹建东
赵宏
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Zhejiang Qianjiang Motorcycle Co Ltd
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Abstract

本实用新型属于发动机领域，特别涉及一种下置凸轮轴式摩托车发动机的配气机构。本实用新型包括进、排气下摇臂和凸轮轴，进排气下摇臂底部分别与固套在凸轮轴上的进、排气凸轮抵触，进、排气下摇臂的转轴的中心线不重合。通过采用新型的配气机构，可以设计出转动惯性质量小而刚度高的新型进排气下摇臂。使配气机构的惯性质量减小、刚度提高，整个机构的自振频率得到减少，从而使机构的动态性能提升，便于设计更优秀的气门升程，使发动机的各方面性能得到提高，其最大功率和最大扭矩增幅分别15％和14.5％。由于进、排气凸轮独立设置，凸轮不易磨损。

Description

一种下置凸轮轴式摩托车发动机的配气机构
技术领域：
本实用新型属于发动机领域，特别涉及一种下置凸轮轴式摩托车发动机的配气机构。
背景技术：
目前国内摩托车发动机大多为凸轮轴下置式的单凸轮机构，这种机构具有结构简单的优点，但惯性质量大，整个机构的刚度低，自振频率大，这对于转速范围大的摩托车用发动机来说是很不利的。专利号为02227779.X的摩托车发动机的配气机构公布上了述结构，这些结构虽能满足一般摩托车发动机性能的要求，但无法满足对摩托车性能的进一步提高。同时，由于凸轮直驱的摇臂的回转中心线是重合的，使摇臂的设计受到限制，再加上摇臂的接触面多是针对于同一个凸轮形线，这样就会大大的增加了凸轮的磨损，同时会影响气门的正常关闭。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供性能可靠、惯性量减小、刚度大及不易磨损的一种下置凸轮轴式摩托车发动机的配气机构。
本实用新型的方案是：包括进、排气下摇臂和凸轮轴，进、排气下摇臂底部分别与固套在凸轮轴上的进、排气凸轮抵触，进、排气下摇臂的转轴的中心线不重合。
上述进、排气凸轮制成一体。
本实用新型的优点是：通过采用新型的配气机构，可以设计出转动惯性质量小而刚度高的新型进排气下摇臂。使配气机构的惯性质量减小、刚度提高，整个机构的自振频率得到减少，从而使机构的动态性能提升，便于设计更优秀的气门升程，使发动机的各方面性能得到提高，其最大功率和最大扭矩增幅分别15％和14.5％。由于进、排气凸轮独立设置，凸轮不易磨损。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的右视图。
具体实施方式：
参照图1和图2，本实用新型的凸轮轴2固套有齿轮1和进气凸轮9、排气凸轮9’，两凸轮可制成一体。进气推杆5两端分别与进气下摇臂3、进气上摇臂6连接，进气上摇臂6与进气门7连接，连接处套有气门弹簧8。排气推杆5’两端分别与排气下摇臂3’、排气上摇臂6’连接，排气上摇臂6’与排气门7’连接，连接处套有气门弹簧8’。进气下摇臂3、排气下摇臂3’底部分别与进气凸轮9、排气凸轮9’抵触，即进气下摇臂3、排气下摇臂3’由进气凸轮9、排气凸轮9’分别驱动。进气下摇臂3的转轴4和排气下摇臂3’的转轴4’各自独立，转轴中心线不重合，进气下摇臂3的转轴4位于排气下摇臂3’的转轴4’的左侧。在本实施例中，凸轮轴2上的进气凸轮9位于排气凸轮9’前侧；也可将相应的进气凸轮9设置在排气凸轮9’后侧。
进、排气凸轮分别驱动进、排气下摇臂，两摇臂转轴不重合，可以设计出转动惯性质量小而刚度高的新型进排气下摇臂。使配气机构的惯性质量减小、刚度提高，整个机构的自振频率得到减少，从而使机构的动态性能提升，便于设计更优秀的气门升程，使发动机的各方面性能得到提高，其最大功率和最大扭矩增幅分别15％和14.5％。由于采用双凸轮结构，相对单凸轮而言，上述双凸轮不易磨损。

Claims (2)

1、一种下置凸轮轴式摩托车发动机的配气机构，包括进、排气下摇臂(3、3’)和凸轮轴(2)，其特征在于进、排气下摇臂(3、3’)底部分别与固套在凸轮轴(2)上的进、排气凸轮(9、9’)抵触，进、排气下摇臂(3、3’)的转轴(4、4’)的中心线不重合。
2、根据权利要求1所述的一种下置凸轮轴式摩托车发动机的配气机构，其特征在于进、排气凸轮(9、9’)制成一体。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012139385A1 (zh) * 2011-04-14 2012-10-18 重庆隆鑫机车有限公司 下置凸轮轴低噪声发动机及其摩托车
CN105221196A (zh) * 2015-11-05 2016-01-06 重庆驰龙摩托车配件有限公司 一种摩托车发动机配气机构

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