CN200977973Y - 摩托车 - Google Patents

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CN200977973Y CN 200620121163 CN200620121163U CN200977973Y CN 200977973 Y CN200977973 Y CN 200977973Y CN 200620121163 CN200620121163 CN 200620121163 CN 200620121163 U CN200620121163 U CN 200620121163U CN 200977973 Y CN200977973 Y CN 200977973Y
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王启信
朱刘成
林兴义
杨宏文
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Abstract

本实用新型涉及一种摩托车，包括：一后车架；一坐垫，设置于该后车架的上方；一后轮，设置于该后车架的下方；一侧盖板，设置于该坐垫与该后轮之间，用以部分遮蔽该后车架，其中，该侧盖板具有一孔洞，该孔洞与该侧盖板的外缘彼此独立；以及一后脚踏，穿过该孔洞并固接于该后车架。本实用新型在侧盖板非外缘部分设计一凹陷部，用来作为后脚踏的容置空间。因此，与习知作法中将后脚踏装设于前脚踏盖板和侧盖板的接合处的作法相比较，具有结构简化、组装较容易、制造成本降低的优点。

Description

摩托车
技术领域
本实用新型涉及一种机车，特别是一种摩托车。
背景技术
摩托车是一种被大众普遍接受的交通工具，具有轻便、相对价格低、方便停车等等好处。
图1a表示习知的摩托车100的后半部，其中，后脚踏101为开启状态。图1b表示习知的摩托车100的后半部，其中，后脚踏101为闭合状态。如图所示，摩托车100具有后脚踏101，供后座乘客放脚于此。并且，摩托车100的后脚踏101装设于前脚踏盖板102和侧盖板103的接合处，换言之，装设于侧盖板103的外缘。此种设计需要考虑两块塑料件(前脚踏盖板和侧盖板)的开模问题，并且会增加两块塑料件组装搭接时的复杂度，进而造成生产上的时间及人力浪费。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目是提供一种摩托车。
本实用新型的目的是这样实现的，一种摩托车，包括：一后车架；一坐垫，设置于该后车架的上方；一后轮，设置于该后车架的下方；一侧盖板，设置于该坐垫与该后轮之间，用以部分遮蔽该后车架，其中，该侧盖板具有一孔洞，该孔洞与该侧盖板的外缘彼此独立；以及一后脚踏，穿过该孔洞并固接于该后车架。
本实用新型在侧盖板非外缘部分设计一凹陷部，用来作为后脚踏的容置空间。因此，与习知作法中将后脚踏装设于前脚踏盖板和侧盖板的接合处的作法相比较，具有结构简化、组装较容易、制造成本降低的优点。
附图说明
图1a表示习知的摩托车的后半部，其中，后脚踏为开启状态。
图1b表示习知的摩托车的后半部，其中，后脚踏为闭合状态。
图2表示本发明的摩托车的侧视图。
图3表示本发明的摩托车的部分组件的分解图。
符号说明：
100摩托车
101后脚踏
102前脚踏盖板
103侧盖板
200摩托车
201后脚踏
203侧盖板
205后车架
207坐垫
209后轮
211孔洞
213凹陷部
215支架
217踏板
301箭号方向
具体实施方式
图2表示本实用新型的摩托车200的侧视图。图3表示本实用新型的摩托车200的部分组件的分解图。
在此需特别说明的是，在图3中，为了更清楚显示后车架205、侧盖板203及后脚踏201之间的连结关系，遂将摩托车200的诸多其它组件加以省略。
如图所示，摩托车200包括后车架205、坐垫207、后轮209、侧盖板203及后脚踏201。
坐垫207设置于后车架205的上方。后轮209设置于后车架205的下方。侧盖板203设置于坐垫207与后轮209之间，用来部分遮蔽后车架205以保护车体。
又，侧盖板203具有孔洞211及凹陷部213。孔洞211与侧盖板203的外缘彼此独立而无任何接触。凹陷部213与侧盖板203的外缘亦彼此独立而无任何接触。
并且，孔洞211位于凹陷部213。
后脚踏201包括支架215及踏板217。支架215穿过孔洞211并固接于后车架205。
踏板217枢接于支架215且可翻折地容置于凹陷部213。当踏板217沿着箭号方向301翻折出凹陷部213时，可供后座乘客放脚于此。
又，踏板217与凹陷部213的形状大体上相同，皆呈三角形。

Claims (6)

1.一种摩托车，其特征在于包括：
一后车架；
一坐垫，设置于该后车架的上方；
一后轮，设置于该后车架的下方；
一侧盖板，设置于该坐垫与该后轮之间，用以部分遮蔽该后车架，其中，该侧盖板具有一孔洞，该孔洞与该侧盖板的外缘彼此独立；以及
一后脚踏，穿过该孔洞并固接于该后车架。
2.如权利要求1所述的摩托车，其特征在于该侧盖板更具有一凹陷部，该凹陷部与该侧盖板的外缘彼此独立，且该孔洞位于该凹陷部。
3.如权利要求2所述的摩托车，其特征在于该后脚踏包括：
一支架，穿过该孔洞并固接于该后车架；以及
一踏板，枢接于该支架且可翻折地容置于该凹陷部。
4.如权利要求3所述的摩托车，其特征在于该踏板与该凹陷部的形状大体上相同。
5.如权利要求4所述的摩托车，其特征在于该踏板大体上呈三角形。
6.如权利要求4所述的摩托车，其特征在于该凹陷部大体上呈三角形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103963884A (zh) * 2013-01-30 2014-08-06 雅马哈发动机株式会社 跨坐型车辆
CN110254578A (zh) * 2018-03-09 2019-09-20 雅马哈发动机株式会社 骑乘式车辆

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