CN200972509Y - 多功能倒车雷达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能倒车雷达，主要由主机、传感器和显示器组成，传感器包括超声波发射接收传感器；所述传感器还包括指南针传感器、大气气压传感器、海拔高度传感器、车内外温度传感器和车内外湿度传感器。本实用新型的优点在于可以随时了解汽车周围的环境状况，特别是对喜好驱车出门旅行的车主来说无疑提供了最全面的信息；另外作为一个整体的产品，可以使用在各档次的车上，并且可以普及应用；而且在倒车时可以起到监测障碍物，有效防止汽车与障碍物发生碰撞的作用。

Description

多功能倒车雷达

技术领域

本实用新型属于汽车电子技术领域，具体涉及一种带显示时间、汽车电瓶电量、方向、气压、海拔高度、车内外温度及湿度等信息的多功能倒车雷达。

背景技术

随着社会的不断进步，科技的飞速发展，汽车已经逐渐成为人们最普遍的代步工具之一，而且，车主在驾驶汽车时往往需要得到更多的环境信息。然而，目前市面上的倒车雷达只是在倒车或泊车时才会用到，而在汽车行驶过程中往往都是处于关闭状态的，排不上用场；另一方面，虽然市面上有很多车用时钟、指南针、气压计、温度计和湿度计等汽车用品购买，但是一次性买来这么多物品放在车上，既占空间又不美观，而且车主在行车时若极需要了解某一项信息时，往往要花费一定的时间和分神去查看安装在车内不同位置的测量产品，使用起来既麻烦又不方便，而且还会影响行车安全。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种结构简单的多功能倒车雷达，其不但丰富了倒车雷达的功能，而且能普及应用。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：多功能倒车雷达，主要由主机、传感器和显示器组成，传感器包括超声波发射接收传感器；所述传感器还包括指南针传感器、大气气压传感器、海拔高度传感器、车内外温度传感器和车内外湿度传感器。

上述主机由倒车雷达前主机和倒车雷达后主机组成，倒车雷达前主机包括单片机电路、运放电路、通道选择电路、RF接收电路、车速检测电路、电源处理电路和电压检测电路；倒车雷达后主机包括单片机电路、运放电路、通道选择电路、RF发射电路和电源处理电路。上述倒车雷达前主机和倒车雷达后主机是通过RF发射的方式传递信息。

倒车雷达前主机的单片机电路的输入端同运放电路、RF接收电路、车速检测电路、电压检测电路和指南针传感器、大气气压传感器、海拔高度传感器、车内外温度传感器和车内外湿度传感器中的任一项或其中的任二项或其中的任三项或四项的输出端相连；单片机电路的输出端同显示器和通道选择电路连接；通道选择电路的输出端同运放电路的输入端相连；通道选择电路与超声波发射接收传感器相互连接。

倒车雷达后主机的单片机电路的输入端同运放电路输出端连接，单片机电路的输出端同RF发射电路和通道选择电路的输入端连接；通道选择电路的输入端还与超声波发射接收传感器相连；通道选择电路的输出端同运放电路的输入端连接。

上述传感器的信息经过主机处理后由显示器显示。

上述倒车雷达前主机还包括时钟电路，时钟电路的输出端与单片机电路的输入端连接。显示器显示时钟电路的包括日历和日期的时间信息。所述时钟电路可为一可以调时及可以存储多个国家的当地时间并可进行时差转换的时钟电路。

有一电压检测电路，其检测信号输出至倒车雷达前主机之单片机电路处理，倒车雷达前主机之单片机电路处理该检测信号并形成电瓶电量显示信号输出至显示器显示。

本实用新型的优点在于可以随时了解汽车周围的环境状况，特别是对喜好驱车出门旅行的车主来说无疑提供了最全面的信息；另外作为一个整体的产品，可以使用在各档次的车上，并且可以普及应用；而且在倒车时可以起到监测障碍物，有效防止汽车与障碍物发生碰撞的作用。

附图说明

图1是本实用新型的工作原理方框图。图中：

1是本实用新型的倒车雷达前主机；

2是本实用新型的倒车雷达后主机；

A1是倒车雷达前主机的单片机电路；

B1是倒车雷达前主机的运放电路；

C1是倒车雷达前主机的通道选择电路；

D1是倒车雷达前主机的电源处理电路；

E1是倒车雷达前主机的RF接收电路；

F是倒车雷达前主机的车速检测电路；

G是倒车雷达前主机的时钟电路；

Q是倒车雷达前主机的电压检测电路；

A2是倒车雷达后主机的单片机电路；

B2是倒车雷达后主机的运放电路；

C2是倒车雷达后主机的通道选择电路；

D2是倒车雷达后主机的电源处理电路；

E2是倒车雷达后主机的RF发射电路；

H是本实用新型的指南针传感器；

I是本实用新型的气压传感器；

J是本实用新型的海拔高度传感器；

K是本实用新型的车内外温度传感器；

L是本实用新型的车内外湿度传感器；

M是本实用新型的超声波发射接收传感器；

P是本实用新型的LCD显示器。

现结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

具体实施方式：

如图1所示，本实用新型由主机、显示器和传感器组成。所述主机包括倒车雷达前主机1和倒车雷达后主机2。所述传感器包括超声波发射接收传感器M、指南针传感器H、气压传感器I、海拔高度传感器J、车内外温度传感器K和车内外湿度传感器L。

倒车雷达前主机1包括单片机电路A1、运放电路B1、通道选择电路C1、RF接收电路E1、车速检测电路F、电源处理电路D1、时钟电路G和电压检测电路Q。倒车雷达前主机1的单片机电路A1的输入端同运放电路B1，RF接收电路E1，指南针传感器H，气压传感器I，海拔高度传感器J，车内外温度传感器K，车内外湿度传感器L，车速检测电路F，时钟电路G和电压检测电路Q的输出端相连；单片机电路A1的输出端同LCD显示器P，通道选择电路C1连接；通道选择电路C1的输出端同运放电路B1的输入端相连；通道选择电路C1超声波发射接收传感器M相互连接。

倒车雷达后主机2包括单片机电路A2、运放电路B2、通道选择电路C2，RF发射电路E2和电源处理电路D2。倒车雷达后主机2的单片机电路A2的输入端同运放电路B2输出端连接，单片机电路A2的输出端同RF发射电路E2，通道选择电路C2的输入端连接；通道选择电路C2的输入端还与超声波发射接收传感器M相连；通道选择电路C2的输出端同运放电路B2的输入端连接。

本实用新型的工作流程是这样的：当汽车启动时，ACC检测信号作为倒车雷达的工作触发电压，经电源处理电路D1处理后转换成能被单片机电路A接收的信号，此时倒车雷达前主机开始工作。指南针传感器H，气压传感器I，海拔高度传感器J，车内外温度传感器K，车内外湿度传感器L，时钟电路G，电压检测电路Q开始工作，开始进行各自的检测，当各传感器检测到相应的信号后都传送给倒车雷达前主机1的单片机电路A1处理，处理完成后，单片机电路A1将信号发送给LCD显示器P，并通过显示器显示时间，电瓶电量，方向，大气气压，海拔高度，车内外温度，车内外湿度，时间等信息。

汽车向前行驶过程中，当车速检测电路F检测到汽车车速低于15km/h时，倒车雷达前主机1上的超声波发射接收传感器M开始探测障碍物。单片机电路A1发出指令给通道选择电路C，使通道选择电路C1进入工作状态，同时发出一个电平较高的超声波信号驱动超声波发射接收传感器M，由于障碍物对超声波产生反射，当超声波发射接收传感器M接收到反射信号时，反射回来的信号给运放电路B1进行选频放大后转换成能被单片机电路A1能接收的指令信号，单片机电路A1会根据发射和接收之间的间隔时间差，计算出障碍物与传感器之间的距离。并通过LCD显示器P将显示障碍物的距离。

当汽车倒车时的触发电压输入倒车雷达后主机2的电源处理电路D2时，该信号被转换成能被单片机电路A2接收的信号，单片机电路A2发出指令给通道选择电路C2，使通道选择电路进入工作状态，同时发出一个电平较高的超声波信号驱动超声波发射接收传感器M，由于障碍物对超声波产生反射，当超声波发射接收传感器M接收到反射信号时，反射回来的信号给运放电路B2进行选频放大后转换成能被单片机电路A2能接收的指令信号，单片机电路A2将此信号通过RF发射电路发射出去。倒车雷达前主机1中的RF接收电路接收到倒车雷达后主机2发射来的信号后计算出障碍物与传感器之间的距离，并通过显示器显示出来。

倒车雷达在超声波发射接收传感器工作时其余各传感器不工作，LCD显示器P在显示汽车与障碍物的距离时不再显示汽车周围的环境信息。

以上描述只是本实用新型的一个特定的实施方式，而本实用新型并不仅仅局限于以上图示或描述的特定的结构，权利要求将覆盖本实用新型的实质精神及范围内的所有变化方案。

Claims (5)

1、多功能倒车雷达，主要由主机、传感器和显示器组成，传感器包括超声波发射接收传感器，其特征是：还包括指南针传感器、大气气压传感器、海拔高度传感器、车内外温度传感器和车内外湿度传感器。

2、根据权利要求1所述的多功能倒车雷达，其特征是：所述主机由倒车雷达前主机和倒车雷达后主机组成，倒车雷达前主机包括单片机电路、运放电路、通道选择电路、RF接收电路、车速检测电路、电源处理电路和电压检测电路；倒车雷达后主机包括单片机电路、运放电路、通道选择电路、RF发射电路和电源处理电路。

3、根据权利要求2所述的多功能倒车雷达，其特征是：所述倒车雷达前主机包括时钟电路。

4、根据权利要求3所述的多功能倒车雷达，其特征是：所述时钟电路为一可以调时及可以存储多个国家的当地时间并可进行时差转换的时钟电路。

5、根据权利要求2所述的多功能倒车雷达，其特征是：有一电压检测电路，其检测信号输出至倒车雷达前主机之单片机电路处理，倒车雷达前主机之单片机电路处理该检测信号并形成电瓶电量显示信号输出至显示器显示。

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