CN200967151Y - 数控高速立车可移动伺服进给分度机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种数控高速立车可移动伺服进给分度机构;旨在提供一种在主传动高转速的立车上加C轴给功能,采用可移动C轴,满足机床主传动高速切削和C轴精确进给分度;包括工作台、工作台底座、小齿轮、大齿轮、移动油缸、夹紧油缸、感应开关、直线导轨、同步带、夹紧碟簧、可移动C轴箱、伺服电机组成;工作台装在工作台底座上,伺服电机装在工作台底座上,可移动C轴箱装在直线导轨上,小齿轮装在可移动C轴箱内,感应开关、移动油缸、夹紧碟簧、夹紧油缸、都安装在工作台底座上;适于重型立车使用。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种数控高速立车可移动伺服进给分度机构;属机床C轴进给技术领域。
背景技术
随着科技的更新,数控机床产品向高速度、高精度、高复合化、高可靠性、高自动化方向发展,用户对高精度数控机床工作台C轴分度要求越来越高;原有双牙棒等结构不能满足高转速和高精度要求;原结构的高速立车在主传动时,C轴齿轮高速随动,线速度过高,噪声过大,无法实现C轴精确进给分度。
发明内容
为了克服上述不足,本实用新型的目的在于,在主传动最高转速为400V/min的立车上加C轴进给功能,采用可移动C轴箱,使用C轴进给时,C轴小齿轮与大齿轮啮合;使用主传动高速车削时,C轴小齿轮与大齿轮分离,满足机床主传动高速切削和C轴精确分度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:它由工作台、工作台底座、小齿轮、大齿轮、移动油缸、夹紧油缸、感应开关、直线导轨、导轨块、同步带、夹紧碟簧、可移动C轴箱、蜗轮、蜗杆、夹紧块、伺服电机组成;工作台装在工作台底座上,伺服电机装在工作台底座上,在可移动C轴箱右侧;可移动C轴箱装在直线导轨上,直线导轨装在工作台底座上;小齿轮装在可移动C轴箱内与大齿轮啮合;蜗轮装在小齿轮上,蜗杆装在可移动C轴箱内,感应开关安装在工作台底座上;与小齿轮相对;导轨块安装在工作台底座上,与可移动C轴箱的箱体侧面连接;移动油缸安装在工作台底座上,与可移动C轴箱连接;夹紧碟簧和夹紧油缸安装在工作台底座上,通过夹紧块与工作台相连接。
本实用新型的有益效果是:在主传动最高速为400V/min的立车上加C轴进给功能,采用可移动C轴箱。使用可移动C轴齿棒与齿圈啮合;使用主传动高速车削时,可移动C轴齿棒与齿圈分离,满足机床主传动高速切削和可移动C轴精确进给分度。提高了精度,减少了噪音;适于重型立车车床使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型数控高速立车可移动伺服进给分度机构的结构示意图;
图2是移动油缸及碟簧装置结构示意图;
图3是可移动C轴箱与工作台底座安装示意图;
图4是工作台夹紧系统结构示意图;
图中标号:
1、工作台 2、小齿轮 3、感应开关
4、直线导轨 5、大齿轮 6、同步带
7、伺服电机 8、工作台底座 9、移动油缸
10、导轨块 11、夹紧碟簧 12、夹紧油缸
13、可移动C轴箱 14、蜗轮 15、蜗杆
16、夹紧块
具体实施方式
请参阅图1至图4;它由工作台(1)、工作台底座(8)、小齿轮(2)、大齿轮(5)、移动油缸(9)、夹紧油缸(12)、感应开关(3)、直线导轨(4)、导轨块(10)、同步带(6)、夹紧碟簧(11)、可移动C轴箱(13)、蜗轮(14)、蜗杆(15)、夹紧块(16)、伺服电机(7)组成;工作台(1)装在工作台底座(8)上,伺服电机(7)装在工作台底座(8)上,可移动C轴箱(13)装在直线导轨(4)上,直线导轨(4)装在工作台底座(8)上;小齿轮(2)装在可移动C轴箱(13)内与大齿轮(5)啮合;蜗轮(14)装在小齿轮(2)上,蜗杆(15)装在可移动C轴箱(13)内;感应开关(3)安装在工作台底座(8)上;与小齿轮(2)相对;导轨块(10)安装在工作台底座(8)上,与可移动C轴箱(13)的箱体侧面连接;移动油缸(9)安装在工作台底座(8)上,与可移动C轴箱(13)连接;夹紧碟簧(11)和夹紧油缸(12)安装在工作台底座(8)上,通过夹紧块(16)与工作台(1)相连接。
当工作台(1)从车削状态转入铣削进给时,可移动C轴箱(13)被移动油缸(9)拉动,在工作台底座(8)上沿直线导轨(4)、导轨块(10)向左移动,小齿轮(2)与大齿轮(5)逐渐啮合,此时工作台(1)被夹紧碟簧(11)、夹紧油缸(12)通过夹紧块(16)夹紧,使工作台具有一定的阻力,保证C轴旋转速度。在伺服电机(7)的带动下,经同步带(6)、经蜗杆(15)、蜗轮(14)带动小齿轮(2)与大齿轮(5)啮合旋转,达到C轴分度进给功能。
当工作台(1)从铣削分度进给转入车削状态时:可移动C轴箱(13)被移动油缸(9)拉动;在工作台底座(8)上沿直线导轨(4)、导轨块(10)向右移动,小齿轮(2)与大齿轮(5)逐渐分离,大齿轮(5)、感应开关(3),发生信号,系统完成分离动作,机床进入车削状态。
Claims (1)
1、一种数控高速立车可移动伺服进给分度机构;包括工作台、工作台底座、小齿轮、大齿轮、移动油缸、夹紧油缸、感应开关、直线导轨、导轨块、同步带、夹紧碟簧、可移动C轴箱、蜗轮、蜗杆、夹紧块、伺服电机;其特征在于:工作台(1)装在工作台底座(8)上,伺服电机(7)装在工作台底座(8)上,可移动C轴箱(13)装在直线导轨(4)上,直线导轨(4)装在工作台底座(8)上;小齿轮(2)装在可移动C轴箱(13)内与大齿轮(5)啮合;蜗轮(14)装在小齿轮(2)上,蜗杆(15)装在可移动C轴箱(13)内;感应开关(3)安装在工作台底座(8)上;与小齿轮(2)相对;导轨块(10)安装在工作台底座(8)上,与可移动C轴箱(13)的箱体侧面连接;移动油缸(9)安装在工作台底座(8)上,与可移动C轴箱(13)连接;夹紧碟簧(11)和夹紧油缸(12)安装在工作台底座(8)上,通过夹紧块(16)与工作台(1)相连接。
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101733673A (zh) * | 2010-02-25 | 2010-06-16 | 芜湖恒升重型机床股份有限公司 | 一种数控双柱立式铣钻车床分度进给箱 |
CN101840006A (zh) * | 2010-05-27 | 2010-09-22 | 张家港和升数控机床制造有限公司 | 物料检测装置 |
CN103419062A (zh) * | 2013-08-26 | 2013-12-04 | 苏州江源精密机械有限公司 | 立车工作台的c轴分度传动机构 |
CN109596430A (zh) * | 2018-10-19 | 2019-04-09 | 中国科学院地质与地球物理研究所 | 重载精密转台 |
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2006
- 2006-11-13 CN CN 200620022033 patent/CN200967151Y/zh not_active Expired - Lifetime
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