CN103419062A - 立车工作台的c轴分度传动机构 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种立车工作台的C轴分度传动机构，其特征在于，包括传动机构、平移机构、夹紧机构，其中：传动机构包括：传动箱，转动设置在传动箱上的蜗杆；安装在蜗轮架上的蜗轮，蜗轮架固定在齿轮轴之上，齿轮轴转动设置在传动箱内；转动设置在传动箱上的传动轴，传动轴上设有中间齿轮和传动齿轮，中间齿轮和所述齿轮轴相啮合，传动齿轮可与连接在工作台上的大齿圈啮合或脱离；平移机构包括：固定在机架上的导轨，传动箱可平移地设置在导轨上，驱动传动箱平移的平移油缸；夹紧机构包括：压板，以及固定连接压板和导轨的夹紧油缸。本发明结构简单、紧凑，实现了立车工作台用于零件端面进行打孔、铣槽等加工工序的功能。

Description

立车工作台的C轴分度传动机构
技术领域
本发明涉及一种数控立式车铣中心的立车工作台，尤其是涉及一种立车工作台的C轴分度传动机构。
背景技术
目前，我国制造业产品的复杂程度越来越高，在加工大型回转体零件时，有时不仅需要车削外圆及内孔，还需要在端面进行打孔、铣槽等加工工序，而现有技术中的立车工作台无法同时实现这些功能。
发明内容
为了解决现有技术的不足，本发明的目的是提供一种立车工作台的C轴分度传动机构。
为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种立车工作台的C轴分度传动机构，其特征在于，包括传动机构、平移机构、夹紧机构，其中：
所述传动机构包括：传动箱，转动设置在传动箱上的蜗杆；安装在蜗轮架上的蜗轮，所述蜗轮架固定在齿轮轴之上，所述齿轮轴转动设置在传动箱内；转动设置在传动箱上的传动轴，所述传动轴上设有中间齿轮和传动齿轮，所述中间齿轮和所述齿轮轴相啮合，所述传动齿轮可与连接在工作台上的大齿圈啮合或脱离；
所述平移机构包括：固定在机架上的导轨，所述传动箱可平移地设置在所述导轨上，所述导轨上固设有连接体，所述连接体上安装有平移油缸；固定在传动箱上的支块，所述平移油缸通过螺纹套和所述支块相连接；
所述夹紧机构包括：压紧在所述传动箱上的压板，以及固定连接所述压板和所述导轨的夹紧油缸。
较佳地，所述夹紧油缸的活塞杆沿垂直所述传动箱的平移方向抵紧在所述传动箱上。
更佳地，所述导轨包括相平行的第一导轨和第二导轨，所述连接体设置在所述第一导轨沿长度方向的一端部上。
更佳地，所述夹紧油缸设置在所述第二导轨远离所述传动箱的外侧面上。
其中，所述C轴分度传动机构还包括驱动所述大齿圈和工作台回转的电机，所述电机固定在所述机架上并通过蜗轮蜗杆副和齿轮副带动所述大齿圈和工作台回转。
本发明的工作原理为：立车工作台做C轴传动时，平移油缸推动传动箱沿着导轨平移，使得传动齿轮和大齿圈啮合，此时夹紧油缸夹紧传动箱；电机驱动大齿圈和工作台回转。
采用本发明的C轴分度传动机构，立车工作台作C轴传动时传动齿轮与大齿圈啮合，工作台不作为C轴传动时传动齿轮与大齿圈可以脱开，结构简单、紧凑，实现了立车工作台用于零件端面进行打孔、铣槽等加工工序的功能。
附图说明
图1为本发明立车工作台的C轴分度传动机构的剖面结构示意图。
图2为图1中A-A向剖视图。
附图中：1-压紧盖，2-传动齿轮，3-传动轴，4-轴承，5-中间齿轮，6-齿轮轴，7-平移油缸，8-螺纹套，9-支块，10-连接体，11-蜗杆，12-蜗轮，13-蜗轮架，14-机架，15-大齿圈，16-压板，17-传动箱，18-第一导轨，19-电机，20-压板，21-夹紧油缸，22-镶条，23-第二导轨，24-传动箱盖。
具体实施方式
下面结合附图对本发明优选的实施方式进行详细说明。
请参阅图1，本发明提供一种立车工作台的C轴分度传动机构，包括传动机构、平移机构、夹紧机构。
所述传动机构包括：传动箱17，转动设置在传动箱17上的蜗杆11；安装在蜗轮架13上的蜗轮12，蜗轮架13固定在齿轮轴6之上，齿轮轴6转动设置在传动箱17内；转动设置在传动箱17上的传动轴3，传动轴3上设有中间齿轮5和传动齿轮2，中间齿轮5和齿轮轴6相啮合，传动齿轮2可与连接在工作台上的大齿圈15啮合或脱离。
所述平移机构包括：固定在机架14上的第一导轨18和第二导轨23，传动箱17可平移地设置在第一导轨18和第二导轨23上，所述第一导轨18沿长度方向的端部上固设有连接体10，连接体10上安装有平移油缸7；固定在传动箱17上的支块9，所述平移油缸7通过螺纹套8和所述支块9相连接。
所述夹紧机构包括：压紧在所述传动箱17上的压板20，以及固定连接所述压板20和第二导轨23的夹紧油缸21，夹紧油缸21设置在第二导轨23远离所述传动箱17的外侧面上。夹紧油缸21的活塞杆沿垂直所述传动箱17的平移方向抵紧在所述传动箱7上。
所述C轴分度传动机构还包括驱动所述大齿圈15和工作台回转的电机19，电机19固定在机架14上并通过蜗轮蜗杆副和齿轮副带动大齿圈15和工作台回转。
由于采用上述结构，立车工作台作C轴传动时，平移油缸7推动传动箱17沿着第一导轨18和第二导轨23的长度方向移动，使得传动齿轮2和大齿圈15啮合，此时夹紧油缸21夹紧传动箱17；电机19通过蜗轮蜗杆副和齿轮副带动大齿圈15和工作台回转。工作台不作为C轴传动时，夹紧油缸21松开传动箱17，平移油缸7推动传动箱17沿着第一导轨18和第二导轨23的长度方向复位，使得传动齿轮2和大齿圈15脱离。本发明结构简单、紧凑，实现了立车工作台用于零件端面进行打孔、铣槽等加工工序的功能。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种立车工作台的C轴分度传动机构，其特征在于，包括传动机构、平移机构、夹紧机构，其中：
所述传动机构包括：传动箱（17），转动设置在传动箱（17）上的蜗杆（11）；安装在蜗轮架（13）上的蜗轮（12），所述蜗轮架（13）固定在齿轮轴（6）之上，所述齿轮轴（6）转动设置在传动箱（17）内；转动设置在传动箱（17）上的传动轴（3），所述传动轴（3）上设有中间齿轮（5）和传动齿轮（2），所述中间齿轮（5）和所述齿轮轴（6）相啮合，所述传动齿轮（2）可与连接在工作台上的大齿圈（15）啮合或脱离；
所述平移机构包括：固定在机架（14）上的导轨，所述传动箱（17）可平移地设置在所述导轨上，所述导轨上固设有连接体（10），所述连接体（10）上安装有平移油缸（7）；固定在传动箱（17）上的支块（9），所述平移油缸（7）通过螺纹套（8）和所述支块（9）相连接；
所述夹紧机构包括：压紧在所述传动箱（17）上的压板（20），以及固定连接所述压板（20）和所述导轨的夹紧油缸（21）。
2.根据权利要求1所述的一种立车工作台的C轴分度传动机构，其特征在于：所述夹紧油缸（21）的活塞杆沿垂直所述传动箱（17）的平移方向抵紧在所述传动箱（7）上。
3.根据权利要求1或2所述的一种立车工作台的C轴分度传动机构，其特征在于：所述导轨包括相平行的第一导轨（18）和第二导轨（23），所述连接体（10）设置在所述第一导轨（18）沿长度方向的一端部上。
4.根据权利要求3所述的一种立车工作台的C轴分度传动机构，其特征在于：所述夹紧油缸（21）设置在所述第二导轨（23）远离所述传动箱（17）的外侧面上。
5.根据权利要求1所述的一种立车工作台的C轴分度传动机构，其特征在于：所述C轴分度传动机构还包括驱动所述大齿圈（15）和工作台回转的电机（19），所述电机（19）固定在所述机架（14）上并通过蜗轮蜗杆副和齿轮副带动所述大齿圈（15）和工作台回转。
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