CN200964183Y

CN200964183Y - 防撞轮船

Info

Publication number: CN200964183Y
Application number: CN 200620066686
Authority: CN
Inventors: 黎宗圣; 邹小斌; 彭仕彬
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-10-23
Filing date: 2006-10-23
Publication date: 2007-10-24
Anticipated expiration: 2016-10-23

Abstract

一种防撞轮船，包括船体[1]，在船体[1]的前面安装有用作减速的挡板[2]，该挡板[2]下端与船体[1]底部铰接，上端由控制绳[3]拉住贴在船体[1]上，该挡板[2]向下摆动时落在船体[1]下面且与水平方向垂直，在挡板[2]上安装有加强筋。本实用新型可利用放下挡板时突然加大的阻力，使船体难以推进，将会在极短的时间内停下，既使前面有船或礁石，也可避免出现事故。

Description

防撞轮船

技术领域

本实用新型涉及一种轮船，特别是一种可在比较短的时间内将其停下的防撞轮船。

背景技术

轮船作为水上交通运输工具，在航行过程中，由于各种原因，总会出现撞船或触礁等事故。这类事故一般都是较为严重的。轮船和陆上交通运输工具不同，虽然水面开阔，航行线路没有陆上这么固定，易在距离比较远时发现前面是否有障碍物，从而有充足的时间决定行走线路，绕开障碍物，使航行处于安全状态。但在天气比较差时，水面上的烟雾一般比较大，能见度比较低，在航行过程中，当发现前面有障碍物时，想将船停下来已经迟了。综观各种撞船或触礁等事故，不管是正面还是侧面，皆因将船降速后，其惯性作用将使其继续向前推进一定的距离，在距离比较近时，还没有将船停下来已相撞了，造成财产损失和人员伤亡。这类事故也不时见之报道。

为此，有人也提出过在船体的周边设置弹性的保护装置，以便于将撞船事故损失降至最低，但由于船的高矮大小不一，吃水深度不同等原因，并且船的两侧横截面近似锥形，安装上具有弹性的防撞装置，不但造价高，而且所起的作用不显著，实施起来也相当困难。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种在紧急状态下可在比较短的时间内将其停下的防撞轮船，从而可避免出现撞船或触礁等事故。

本实用新型的目的可以通过如下技术措施来实现：

一种防撞轮船，包括船体，在船体的前面安装有用作减速的挡板，该挡板下端与船体底部铰接，上端由控制绳拉住贴在船体上，

该挡板向下摆动时落在船体下面且与水平方向垂直。

在挡板上安装有加强筋。

本实用新型在船体的前面设置挡板，可利用放下挡板时突然加大的阻力，使船体难以推进，将会在极短的时间内停下，即使前面有船或礁石，也可避免出现事故。

本实用新型的制作简单，实施起来比较容易，操作也比较方便。挡板安装有加强筋，可提高强度，防止变形。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

图2是图1的左视图；

图3是本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

参照图1、图2，一种防撞轮船，包括船体[1]，在船体[1]的前面安装有用作减速的挡板[2]，在挡板[2]上安装有加强筋[4]，挡板[2]里面形状与船体[1]配合处的形状相应，该挡板[2]下端与船体[1]底部铰接，上端由控制绳[3]拉住贴在船体[1]上。该挡板[2]向下摆动时落在船体[1]下面且与水平方向垂直，见图3。

Claims

1、一种防撞轮船，包括船体[1]，其特征是，在船体[1]的前面安装有用作减速的挡板[2]，该挡板[2]下端与船体[1]底部铰接，上端由控制绳[3]拉住贴在船体[1]上。

2、根据权利要求1所述的防撞轮船，其特征是，该挡板[2]向下摆动时落在船体[1]下面且与水平方向垂直。

3、根据权利要求1或2所述的防撞轮船，其特征是，在挡板[2]上安装有加强筋[4]。