CN200961275Y - 挖掘机整车电控智能润滑系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挖掘机整车电控智能润滑系统，它是在挖掘机的上车架上安装润滑脂泵，将高压润滑脂经过滤脂器过滤后输送到安装在耳板上的主分配器，主分配器再输送到高压分配器和低压分配器。根据整车各润滑点的不同，分别由高、低压分配通过油管将不同压力的润滑脂输送到全部润滑点油嘴进行润滑。安装在驾驾室中的油表使驾驶员随时撑握润滑脂的压力，控制器自动控制主分配器中润滑脂的压力，当压力超过控制器设定的安全值时，控制器自动切断润滑脂泵电源，低于该设置压力时又及时启动，使整车始终在良好润滑的状态下工作，延长挖掘机寿命。

Description

挖掘机整车电控智能润滑系统

                            技术领域

本实用新型涉及一种挖掘机，具体说是挖掘机的润滑系统。

                            背景技术

目前，由于挖掘机长期处于高负荷工作状态，轴和轴套之间的相对运动加剧了轴和套的摩擦。为了减少摩擦必须时时以润滑脂润滑，而润滑点的加油嘴共有21处之多，分配在上车和大、小臂及铲斗上，驾驶员每班都要对润滑点进行注入润滑脂润滑，大大增加了驾驶员的劳动，带来不安全因素，有些驾驶员责任心不强，润滑不到位，造成轴和轴套的非正常磨损，减少挖掘机的使用寿命。

                            发明内容

本实用新型的目的是提供一种挖掘机整车电控智能润滑系统，由控制器自动控制润滑脂泵将高压油脂通过油管输送到车上每一个润滑点的油嘴进行润滑。

本实用新型是以如下技术方案实现的：一种挖掘机整车电控智能润滑系统，其特征在于：在挖掘机上车架的上部工具箱处安装润滑脂泵并通过油管依次与安装在上车架上的滤油器、安装在耳板上的主分配器联接，压力表安装在驾驶室内，并通过油管与主分配器贯通；低压分配器和高压分配器分别固定在主分配器的两侧的耳板上，并分别通过油管与主分配器联接贯通；主分配器通过油管与安装在驾驶室内的控制器联接贯通；低压分配器通过油管分别与五只回转支承油嘴联接并贯通，通过油管与两只动臂与支架绞接点油嘴联接；高压分配器通过油管与动臂缸大腔油嘴联接并贯通，通过油管分别与两只动臂小腔油嘴、斗杆缸大腔油嘴、斗杆缸小腔油嘴、动臂与斗杆铰接点油嘴、铲斗缸大腔油嘴、三只铲斗缸小腔和摇臂油嘴及两只铲斗与斗杆铰接点油嘴联接并贯通，控制器的输出端通过电线与润滑脂泵上的电磁开关联接。

所述的控制器为压力控制器。

本实用新型的优点是：根据挖掘机上各润滑点的不同，润滑脂泵输出的高压油脂通道主分配器分到高压分配器和低压分配器，然后再由不同的分配器通过油管将不同压力的润滑脂输送到不同的润滑点油嘴上，达到全车统一润滑，定时润滑，避免润滑点漏润滑。控制器的作用是随时控制主分配阀中的油泵压力，当超过设定压力时，控制器会自动切断润滑脂泵上的电磁开关，使润滑脂泵停止工作，压力低于设定时又会自动启动润滑脂泵。

                            附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型液压控制原理图。

图中：1、工具箱，2、上车架，3、耳板，4、动臂缸大腔油嘴，5、动臂缸小腔油嘴(2只)，6、斗杆缸大腔油嘴，7、斗杆缸小腔油嘴，8、动臂与斗杆铰接点油嘴，9、铲斗缸大腔油嘴，10、铲斗缸小腔和摇臂油嘴(3只)，11、铲斗与斗杆铰接点油嘴(2只)，12、回转支撑油嘴(5只)，13、驾驶室，14、动臂与车架铰接点油嘴(2只)，15、低压分配器，16、高压分配器，17、润滑脂泵，18、压力表，19、滤脂器，20、控制器，21、主分配器，22、油管，23、油管，24、油管。

                          具体实施方式

如图1、图2所示，安装在挖掘机工具箱1处的润滑脂泵17在油泵电机的带动下输出高压油脂到主分配器21中，油脂经过滤脂器19的过滤出除杂质和异物，提高润滑质量，驾驶员通过安装在驾驶室中的压力表18随时撑握润滑油脂的压力。主分配器21中的高压油脂通过油管分别进入低压分配器15和高压分配器16。根据各注油嘴的不同，低压分配器15通过油管24别将低压润滑脂分别输送到五只回转支撑油嘴12和两只动臂与车驾铰接点油嘴14进行润滑，高压分配器16通过油管22将高压润滑脂分别输送到动臂缸大腔油嘴4、两只动臂缸小腔油嘴5、斗杆缸大腔油嘴6、斗杆缸小腔油嘴7、动臂与斗杆铰接点油嘴8、铲斗缸大腔油嘴9，三只铲斗缸小腔油嘴10及两只铲斗与斗杆铲接点油嘴11进行润滑。根据挖掘机操作规程要求，对各润滑点进行定时润滑，全面润滑，使各部分始终在良好润滑的状态下工作，防止由于润滑不当造成的机件不正常磨损，延长整车使用寿命。

如图1、图2、图3所示，安装在驾驶室13内的控制器20，通过油管25拾取主分配器21中的润滑脂压力数值，与控制器20设定的压力数值对比，当超过设定压力值时，控制器20会自动通过电磁开关切断润滑脂泵17电源，低于设定压力时自动启动，使主分配器21中的润滑脂始终保持正常压力，为各润滑点提供必须的压力润滑脂，满足各点润滑的需要。

Claims (2)

1、一种挖掘机整车电控智能润滑系统，其特征在于：在挖掘机上车架(2)的上部工具箱(1)处安装润滑脂泵(17)并通过油管(23)依次与安装在上车架(2)上的滤油器(19)、安装在耳板(3)上的主分配器(21)联接，压力表(18)安装在驾驶室(13)内，并通过油管与主分配器(21)贯通；低压分配器(15)和高压分配器(16)分别固定在主分配器(21)的两侧的耳板(3)上，并分别通过油管与主分配器(21)联接贯通；主分配器(21)通过油管(25)与安装在驾驶室(13)内的控制器(20)联接贯通；低压分配器(15)通过油管(24)分别与五只回转支承油嘴(12)联接并贯通，通过油管(24)与两只动臂与支架绞接点油嘴(14)联接；高压分配器(16)通过油管(22)与动臂缸大腔油嘴(4)联接并贯通，通过油管(22)分别与两只动臂小腔油嘴(5)、斗杆缸大腔油嘴(6)、斗杆缸小腔油嘴(7)、动臂与斗杆铰接点油嘴(8)、铲斗缸大腔油嘴(9)、三只铲斗缸小腔和摇臂油嘴(10)及两只铲斗与斗杆铰接点油嘴(11)联接并贯通，控制器(20)的输出端通过电线与润滑脂泵(17)上的电磁开关联接。

2、按照权利要求1所述的挖掘机整车电控智能润滑系统，其特征在于：所述的控制器(20)为压力控制器。

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