CN200961247Y - 扫路车清扫装置 - Google Patents

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纪爱师
纪国清
郭鹏
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Abstract

一种扫路车清扫装置，包括底盘以及设置在其上的吸口、出风口、反吹口，吸口和反吹口设置在出风口的两侧，出风口缝隙边缘垂直底盘方向向外延伸有侧壁，其特征在于所述出风口呈“W”或波浪形状。所述吸、吹数量至少为两对，所述吸口设在“W”型或波浪型出风口的凹陷处，出风口间隙为10～35mm，有效控制了出风量。另外出风口侧壁向前倾斜10～30 °，保证吹出的风扬起的路面垃圾能尽可能的靠近吸入口，使吸口在更短时间内吸收更多垃圾。本实用新型结构简单、成本低廉，易于加工，有效解决现有扫路车吸、吹口装置存在吸口有残余，清扫不彻底等问题。

Description

扫路车清扫装置
技术领域
本实用新型涉及一种扫路车，特别涉及扫路车中的清扫装置。
背景技术
近些年，我国经济高速发展，城市化建设进程很快，中国逐渐成为世界加工制造基地。各级政府对环保事业的重视日趋可见，使得扫路车在各大城市得到应用越来越普遍。现在的扫路车使用最多的是纯吸式扫路车，该车的关键部件就是整个清扫装置，它决定着该车清扫路面的洁净程度。此种清扫装置大多数采用对角线型结构，即出风口设置在底盘对角线上，吸口和反吹口分别设置在其两边，吸口前置反吹口后置，此种结构有一定的局限性：对角线结构使扬尘区域面积减少，导致体积、比重大的垃圾不容易到达吸入口，另外此种结构吸吹口的数量一般为一对，同样造成垃圾收集力度不够好、吸口有残余等缺陷。所以扫路车清扫过后，我们仍然可以看到吸口处留下的残余，因而解决纯吸式扫路车吸口残留问题具有很重要的意义。
发明内容
本实用新型提供一种扫路车吸盘，它解决现有扫路车吸盘存在吸口有残余，清扫不彻底等问题。
为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
一种扫路车清扫装置，包括底盘以及设置在其上的吸口、出风口、反吹口，吸口和反吹口设置在出风口的两侧，出风口缝隙边缘垂直底盘方向向外延伸有侧壁，其特征在于所述出风口呈“W”或波浪形状。
本实用新型还具有以下特征：所述吸、吹口数量至少为两对。
本实用新型还具有以下特征：所述吸口位于“W”形或波浪形出风口的波谷处。
本实用新型还具有以下特征：所述出风口间隙为10～35mm。
本实用新型还具有以下特征：所述出风口侧壁向前倾斜10～30°。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：1、本实用新型出风口采用“W”型或波浪型结构，有效增加扬尘区域面积，使垃圾清扫更彻底、干净。2、出风口间隙为10～35mm有效控制了出风量，另外出风口侧壁向前倾斜10～30°，保证吹出的风扬起的路面垃圾能尽可能的靠近吸入口，使吸口在更短时间内吸收更多垃圾。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。本实用新型为解决现有扫路车吸盘存在吸口有残余，清扫不彻底等问题，提供一种新型扫路车清扫装置，包括底盘1、吸口2、出风口3、反吹口4，其中所述出风口3呈“W”或波浪形状，吸口和反吹口前后设置在出风口3的两侧。所述吸、吹数量至少为两对。所述吸口2设在“W”型或波浪型出风口3的凹陷处。出风口间隙为10～35mm，出风口缝隙边缘垂直底盘方向向外延伸有侧壁，所述侧壁向前倾斜10～30°(取车前进方向为前)。另外，在钢体吸口周边全部安装弹性耐磨橡胶板，有效地保护刚体吸口，而且对整个吸口有良好的密封效果。
扫路车工作时，风从反吹口吹进，经过出风口吹向地面，扬起路面垃圾，然后垃圾在吸口的吸力作用下从吸口进入垃圾箱，完成垃圾的收集，由于出风口设计成“W”或波浪形状，使扬尘区域面积增大，由于出风口侧壁向前倾斜10～30°，保证吹出的风扬起的路面垃圾能尽可能的靠近吸入口，使吸口在更短时间内吸收更多垃圾，从而使垃圾清扫更彻底、干净。本实用新型结构简单、清扫效率高、成本低、易于大力推广。
本实用新型通过采用上述“W”或波浪形清扫装置，有效解决了解决现有扫路车吸、吹口装置存在吸口有残余，清扫不彻底等问题。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1、一种扫路车清扫装置，包括底盘以及设置在其上的吸口、出风口、反吹口，所述出风口包含两侧壁，吸口和反吹口设置在出风口的两侧，其特征在于所述出风口呈“W”或波浪形状。
2、根据权利要求1所述的扫路车清扫装置，其特征在于：所述吸、吹口数量至少为两对。
3、根据权利要求1或2所述的扫路车清扫装置，其特征在于：所述吸口位于“W”型或波浪形出风口的波谷处。
4、根据权利要求1所述的扫路车清扫装置，其特征在于：所述出风口间隙为10～35mm。
5、根据权利要求1所述的扫路车清扫装置，其特征在于：所述侧壁向前倾斜10～30°。
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