CN200961236Y - 用于路面养护车加热墙的限位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种用于路面养护车加热墙的限位装置，包括车体(1)、加热墙翻转架(2)、加热墙(3)、翻转油缸(4)及翻转油缸支撑架(5)，加热墙翻转架(2)通过翻转油缸(4)铰接在车体(1)上，加热墙(3)安装在加热墙翻转架(2)上，其特征在于在翻转油缸支撑架(5)与加热墙翻转架(2)之间装设有限位块(6)。本实用新型由于采用在翻转油缸支撑架与加热墙翻转架之间装设有限位块的结构，因此，即使加热墙由于惯性作用继续向后运动一段距离，由于加热墙翻转架受到限位块的限制，就会停止继续向后运动，这样避免翻转油缸的缸头被顶坏、油缸杆被拔出，保证了翻转油缸正常工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于路面养护车加热墙的限位装置，属于用于路面养护车加热墙的限位装置的创新技术。
背景技术
现有路面养护车在不工作或需要转移到另一位置时，一般须将加热墙竖起来，当通过翻转油缸将加热墙竖起到设定位置时，控制翻转油缸不再进给，由于惯性作用，加热墙会继续运动一段距离，这样可能会将翻转油缸的缸头顶坏，或将油缸杆拔出，导致翻转油缸不能正常工作。
实用新型内容
本实用新型为克服上述问题而提供了一种能够避免将油缸的缸头顶坏，或油缸杆拔出，保证翻转油缸能够正常工作的用于路面养护车加热墙的限位装置。
本实用新型的结构示意图如附图，包括车体、加热墙翻转架、加热墙、翻转油缸及翻转油缸支撑架，加热墙翻转架通过翻转油缸铰接在车体上，加热墙安装在加热墙翻转架上，其中在翻转油缸支撑架与加热墙翻转架之间装设有限位块。
上述限位块安装在翻转油缸支撑架的一侧。
上述限位块的一侧或两侧装设有橡胶垫。
本实用新型由于采用在翻转油缸支撑架与加热墙翻转架之间装设有限位块的结构，因此，即使加热墙由于惯性作用继续向后运动一段距离，由于加热墙翻转架受到限位块的限制，就会停止继续向后运动，这样避免翻转油缸的缸头被顶坏、油缸杆被拔出，保证了翻转油缸正常工作。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型加热墙竖起来后的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型结构示意图如图1所示，包括车体1、加热墙翻转架2、加热墙3、翻转油缸4及翻转油缸支撑架5，加热墙翻转架2通过翻转油缸4铰接在车体1上，加热墙3安装在加热墙翻转架2上，其中在翻转油缸支撑架5与加热墙翻转架2之间装设有限位块6。本实施例中，上述限位块6安装在翻转油缸支撑架5的一侧。
上述限位块6的一侧或两侧装设有橡胶垫7。
Claims (3)
1、一种用于路面养护车加热墙的限位装置，包括车体(1)、加热墙翻转架(2)、加热墙(3)、翻转油缸(4)及翻转油缸支撑架(5)，加热墙翻转架(2)通过翻转油缸(4)铰接在车体(1)上，加热墙(3)安装在加热墙翻转架(2)上，其特征在于在翻转油缸支撑架(5)与加热墙翻转架(2)之间装设有限位块(6)。
2、根据权利要求1所述的用于路面养护车加热墙的限位装置，其特征在于上述限位块(6)安装在翻转油缸支撑架(5)的一侧。
3、根据权利要求1或2所述的用于路面养护车加热墙的限位装置，其特征在于上述限位块(6)的一侧或两侧装设有橡胶垫(7)。
Priority Applications (1)
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| CN 200620111704 CN200961236Y (zh) | 2006-11-08 | 2006-11-08 | 用于路面养护车加热墙的限位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN200961236Y true CN200961236Y (zh) | 2007-10-17 |
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Family Applications (1)
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| CN 200620111704 Expired - Lifetime CN200961236Y (zh) | 2006-11-08 | 2006-11-08 | 用于路面养护车加热墙的限位装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN200961236Y (zh) |
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2006
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