CN200955123Y - 一种桥梁放索装置 - Google Patents

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张胜利
沈良成
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Abstract

本实用新型涉及跨海(江)桥梁时架设悬索桥所需的放索装置,一种桥梁放索装置,包括支撑架、制动器、索盘滚筒、轴构成,所述的轴固定在支撑架上,索盘滚筒通过滚动轴承绕轴相对转动,制动器装在索盘滚筒一端,所述索盘滚筒的另一端通过传动机构连接交流力矩电机。按本实用新型的技术方案,利用交流力矩电机具有制动和反转状态恒扭矩输出和扭矩与输入电压平方成正比的特性,通过调整交流力矩电机的输入电压来调整输出扭矩,经过传动机构控制索盘滚筒的转矩,通过调整交流力矩电机的转速控制索盘滚筒的转速,从而达到控制放索张力和放索速度的目的。

Description

一种桥梁放索装置
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁放索装置,尤其涉及跨海(江)桥梁时所需的放索装置。
背景技术
在牵引架设较长的绳索时,需要有放索装置,并且这种装置能在放索时提供一定的反力,常用的方法是在放索盘上安装制动装置。此种方法放索时,仅能大概控制放索速度,不能准确测量放索速度及张力,一般只能根据索的垂度来判断索的张力。但是对于在跨海(江)架设桥梁时,对于放索装置要求极高,而且若是采用空中牵拉作业时,例如采用直升机牵拉,依靠放索盘上的制动装置根据索的垂度来控制放索速度,既不能准确测量放索速度,也不能测量索的张力,且制动放索时张力和速度不稳定,索的张力和速度容易产生突变,对牵索装置及放索装置冲击较大,且绳索也容易被拉断,作业危险性较大。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种在放索作业时可以测量放索速度及索的张力,为控制放索作业提供有效且准确的实施依据的桥梁放索装置。
为解决上述存在问题,本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种桥梁放索装置,包括支撑架、制动器、索盘滚筒、轴构成,所述的轴固定在支撑架上,索盘滚筒通过滚动轴承绕轴相对转动,制动器装在索盘滚筒一端,所述索盘滚筒的另一端通过传动机构连接交流力矩电机。
作为优选,所述的传动机构为齿轮传动机构,所述的齿轮传动机构由所述的索盘滚筒的另一端设有大齿轮,交流力矩电机的传动轴连接小齿轮,大齿轮与小齿轮传动形成。
作为优选,所述的传动机构为链传动机构。
作为优选,所述的传动机构为带传动机构。
按本实用新型的技术方案,利用交流力矩电机具有制动和反转状态恒扭矩输出和扭矩与输入电压平方成正比的特性,通过调整交流力矩电机的输入电压来调整输出扭矩,经过传动机构控制索盘滚筒的转矩,通过调整交流力矩电机的转速控制索盘滚筒的转速,从而达到控制放索张力和放索速度的目的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
具体实施方法
以下是结合附图对本实用新型的技术作进一步详述:
实施例1
如图1所示,一种桥梁放索装置,包括支撑架1、制动器2、索盘滚筒3、轴4构成,所述的轴4固定在支撑架1上,索盘滚筒3通过滚动轴承绕轴4相对转动,制动器2装在索盘滚筒3一端,所述索盘滚筒3的另一端通过传动机构连接交流力矩电机7。
本实施例的传动机构采用齿轮传动机构,即索盘滚筒3的另一端固定大齿轮5,交流力矩电机7的传动轴连接小齿轮6,大齿轮5与小齿轮6形成齿轮传动机构。
本实用新型利用交流力矩电机7具有在制动和反转状态恒扭矩输出和扭矩与输入电压平方成正比特性,当扭转半径一定和电压一定,则输出扭矩和张力一定,因此只需调整输入电压即可调整张力,卷筒3轴端装有制动器2,确保制动安全,交流力矩电机7与索盘卷筒3之间设有齿轮传动机构,根据交流力矩电机7和索盘卷筒3之间的传动关系,通过控制交流力矩电机7的输入电压可以控制索盘卷筒3的放索张力,通过调整交流力矩电机7转速控制放索速度,在放索张力小于输入电压设定的力矩时,交流力矩电机7可自动反转调整使张力达到设定值。从而达到控制放索张力和放索速度的目的。
实施例2
本实施例的原理与实施例1基本相同,不同之处在于,将齿轮传动机构用链传动机构代替。
实施例3
本实施例的原理与实施例1基本相同,不同之处在于,将齿轮传动机构用带传动机构代替。

Claims (4)

1.一种桥梁放索装置,包括支撑架(1)、制动器(2)、索盘滚筒(3)、轴(4)构成,所述的轴(4)固定在支撑架(1)上,索盘滚筒(3)通过滚动轴承绕轴(4)相对转动,制动器(2)装在索盘滚筒(3)一端,其特征在于,所述索盘滚筒(3)的另一端通过传动机构与交流力矩电机(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁放索装置,其特征在于,所述的传动机构为齿轮传动机构,所述的齿轮传动机构由所述的索盘滚筒(3)的另一端设有大齿轮(5),交流力矩电机(7)的传动轴连接小齿轮(6),大齿轮(5)与小齿轮(6)传动形成。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁放索装置,其特征在于,所述的传动机构为链传动机构。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁放索装置,其特征在于,所述的传动机构为带传动机构。
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