CN200952431Y - 一种内燃机活塞与气环的密封结构 - Google Patents
一种内燃机活塞与气环的密封结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种内燃机活塞与气环的密封结构，它包括活塞和气环，其特征是，在活塞的凹槽上有一个缺口，在气环开口一端的端面上固接一个向另一端延长的缺环，缺环叠压在另一断面上，缺口与缺环的两端面为平行面，两者为过渡配合。这种结构的积极效果是，在工作中虽然气环的开口逐渐加大，但开口上的缺环始终将开口盖住，不会漏气，另外由于缺口与缺环是过渡配合所以也不漏气。从而使内燃机气缸保持长期密封性，不再经常更换气环和气缸。既保持了原有马力，又节约了零部件。
Description
技术领域
本实用新型涉及内燃机。
背景技术
传统的内燃机活塞与气环的装配结构是在活塞上有两圈凹槽，气环是带有开口的平面环状部件，将气环套在凹槽中起到与缸套的密封作用。当经长期的工作后，气缸套磨损，其内径扩大后，这时气环发生膨胀，继续起密封作用。但由于气环膨胀后开口将逐渐增大，尽管用两道气环，仍在开口处产生漏气，使密封性降低，气体压缩不足，内燃机难以起动或马力不足。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种内燃机活塞与气环的密封结构。
其结构是：在活塞的凹槽上再加工一个缺口，在气环开口一端的端面上固接一个向另一端延长的缺环，缺环叠压在另一断面上，缺口与缺环的两端面为平行面，两者为过渡配合。
这种结构的积极效果是，在工作中虽然气环的开口逐渐加大，但开口上的缺环始终将开口盖住，不会漏气，另外由于缺口与缺环是过渡配合所以也不漏气。从而使内燃机气缸保持长期密封性，不再经常更换气环和气缸。即保持了原有马力，又节约了零部件。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图，图2是缺环的形状俯视图。
图中：1-缺口，2-缺环，3-气环，4-活塞，5-气环开口，6-过渡配合平行面。
具体实施方式
如图1所示，在活塞4的凹槽上加工出缺口1，在气环3的一端的上断面固接上缺环2，缺环2叠压在气环3另一端的上断面上，正好盖住气环开口5。从图2还看出，缺环2的两端面6为过渡配合平形面。与其相应的缺口1两端面也是平行面，通过两端的平行面，使缺口1与缺环2过渡配合在一起。
Claims (1)
1、一种内燃机活塞与气环的密封结构，它包括活塞和气环，其特征是，在活塞的凹槽上有一个缺口，在气环开口一端的端面上固接一个向另一端延长的缺环，缺环叠压在另一断面上，缺口与缺环的两端面为平行面，两者为过渡配合。
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| CN 200620088261 CN200952431Y (zh) | 2006-08-22 | 2006-08-22 | 一种内燃机活塞与气环的密封结构 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2006
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