CN200948856Y - 一种双脚踏板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种双脚踏板车，由两个脚踏板、踏板支架、车架、传动装置、前、后轮以及转向装置构成，其特征在于：两个脚踏板安装在踏板支架上，踏板支架安装在车架上，车架后部连接后轮，车架前部连接前轮与转向装置，在踏板支架和后车轮之间设置有传动装置。利用该装置可双脚踩踏以驱动车体前进。该实用新型改变了现有人力踏板车单脚施力的运动方式，使人体运动方式对称，施力容易，且不影响儿童使用者的身体发育失衡。
Description
技术领域
本实用新型涉及人力车，具体地说是一种可双脚踩踏的双脚踏板车。
背景技术
现有人力驱动车之踏板车多为单脚蹬地驱动或单脚踩踏车体驱动装置而驱动车体前进，使用者需要不断的单脚施力才能使车体前行。人体而言，其运动方式不对称，使用者施力费劲，还容易造成儿童使用者身体发育的失衡。所以提供一种可双脚踩踏的踏板车是一个非常有意义的项目。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有人力驱动踏板车的功能缺陷而提供的一种全新的踏板车。
本实用新型是采用如下方案来实现上述目的：该双脚踏车由两个脚踏板、踏板支架、车架、传动装置、前、后轮以及转向装置构成，其特征在于：两个脚踏板安装在踏板支架上，踏板支架安装在车架上，车架后部连接后轮，车架前部连接前轮与转向装置，在踏板支架和后车轮之间设置有传动装置。
所述踏板支架为一设置有一段弧形导轨的支架，可通过该弧形导轨使踏板支架在设置于车架上的辊子或导轨上来回滑动而产生一定相对位移。
所述踏板支架还可为一设置有铰轴的具一定几何形状的支架，可通过铰轴使踏板支架与车架产生一定相对位移。
所述传动装置由连接在后轮轴上的单向转动链轮、绕接在单向转动链轮上的链条、连接链条与踏板支架的柔性绳带、回位弹簧以及滑轮组成。
所述传动装置还可由连接后轮轴与踏板支架的齿轮组、传动轴组成。
所述转向装置为连接前轮轴的刚性把手或柔性绳带。
所述后轮为一个或两个。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：
一、新颖、趣味性强；改变了现有人力踏板车单脚施力的运动方式，使人体运动方式对称，施力容易，不影响儿童使用者的身体发育失衡。
二、适用范围广；本实用新型的驱动结构可应用为儿童娱乐踏板车，还可应用为成人健身车以及一般交通工具。
三、应用形式多样；本实用新型的驱动结构可用于两轮或多轮脚踏板，还可变换使用者的站姿与前行方向，做出可侧行、横走等效果的踏板车。
附图说明
以下结合附图对本实用新型加以说明：
图1本实用新型双脚踏板车的立体结构示意图；
图2本实用新型双脚踏板车的另一实施方式立体结构示意图；
图3本实用新型双脚踏板车的另一实施方式立体结构示意图；
具体实施方式
如图1所示，本实用新型双脚踏板车由两个脚踏板1、2，踏板支架3，车架4，传动装置5，前、后轮6、7以及转向装置8构成，脚踏板1、2安装在踏板支架3上，踏板支架3安装在车架4上，车架4后部连接后轮7，车架前部连接前轮6与转向装置8，在踏板支架3和后车轮7之间设置有传动装置5。所述踏板支架3为一设置有一段弧形导轨31的支架，可通过弧形导轨31使踏板支架3在设置在车架4上的辊子41或导轨42上来回滑动产生一定相对位移。如图2所示，所述踏板支架3还可为一设置有铰轴301的具一定几何形状的支架，可通过铰轴301使踏板支架3与车架4产生一定相对位移。
如图1所示，所述传动装置5由连接在后轮轴上的单向转动链轮51、绕接在单向转动链轮的链条52、连接链条52与踏板支架3的柔性绳带53回位弹簧54以及滑轮55组成，柔性绳带53与踏板支架3的连接点位于56处。如图2所示，所述传动装置5还可由连接后轮7与踏板支架3的齿轮组501、传动轴502组成。如图3所示，所述转向装置8为连接前轮轴的刚性把手或柔性绳带801。
如图3所示，行驶时，双脚分别踩在踏板1、2上，开始交替踩下踏板1、2，带动踏板支架3运动，并使踏板支架3在车架4上滑动或转动而产生一定相对位移，产生的位移通过传动装置5转化为后轮7前进的驱动力。该过程如图1所示，踩下踏板1时，踏板支架3相对车架4产生的位移使连接点56相对固定在车架4上的滑轮55的距离增大，从而拉动柔性绳带53通过链条52带动链轮51转动从而驱动后轮7向前滚动，车体即前进；接下来踩下踏板2，即驱动另一侧的传动装置而继续驱动车轮向前滚动，同时回位弹簧54将链条52拉回，这样交替踩动踏板1、2即可使车体持续前进。该过程还可如图2所示，踩下踏板1时，踏板支架3相对车架4产生的位移使齿轮组501通过传动轴502带动后轮7向前滚动；接下来踩下踏板2，通过设置在齿轮组501内的反向离合装置，将仍然通过传动轴502驱动后轮7向前滚动，这样交替踩动踏板1、2即可使车体持续前进。
Claims (7)
1、一种双脚踏板车，由两个脚踏板、踏板支架、车架、传动装置、前、后轮以及转向装置构成，其特征在于：两个脚踏板安装在踏板支架上，踏板支架安装在车架上，车架后部连接后轮，车架前部连接前轮与转向装置，在踏板支架和后车轮之间设置有传动装置。
2、根据权利要求1所述的双脚踏板车，其特征在于，所述踏板支架为一设置有一段弧形导轨的支架，可通过该弧形导轨使踏板支架在设置于车架上的辊子或导轨上来回滑动而产生一定相对位移。
3、根据权利要求1所述的双脚踏板车，其特征在于，所述踏板支架还可为一设置有铰轴的具一定几何形状的支架，可通过铰轴使踏板支架与车架产生一定相对位移。
4、根据权利要求1或2或3所述的双脚踏板车，其特征在于，所述传动装置由连接在后轮轴上的单向转动链轮、绕接在单向转动链轮上的链条、连接链条与踏板支架的柔性绳带、回位弹簧以及滑轮组成。
5、根据权利要求1或2或3所述的双脚踏板车，其特征在于，所述传动装置还可由连接后轮轴与踏板支架的齿轮组、传动轴组成。
6、根据权利要求1所述的双脚踏板车，其特征在于，所述转向装置为连接前轮轴的刚性把手或柔性绳带。
7、根据权利要求1所述的双脚踏板车，其特征在于，所述后轮为一个或两个。
Priority Applications (1)
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| CNU2006200593775U CN200948856Y (zh) | 2006-05-20 | 2006-05-20 | 一种双脚踏板车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN200948856Y true CN200948856Y (zh) | 2007-09-19 |
Family
ID=38891398
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| CNU2006200593775U Expired - Fee Related CN200948856Y (zh) | 2006-05-20 | 2006-05-20 | 一种双脚踏板车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN200948856Y (zh) |
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2006
- 2006-05-20 CN CNU2006200593775U patent/CN200948856Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C57 | Notification of unclear or unknown address | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Chen Huasheng Document name: Notification of Termination of Patent Right |
|
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |