CN200942781Y - 一种用于斜井的新型防跑车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可用于煤矿等30度以下单轨或双轨斜井的新型防跑车装置，连卡钢丝绳3的两头分别与钢丝绳卡销2、起吊钢丝绳10相联，插销撞杆器5位于矿车组列前端矿车4的前后壁或两侧，挡块11或11A挂装在前端矿车4的前壁上；撞块触发器6安装在钢轨8旁，捕车块7安装在撞块触发器6的下斜坡端。当矿车(或矿车组列)4因断绳、断链、断销事故向斜井下方移动时，由于连卡钢丝绳3断裂或向前移动使插销撞杆器5中的插销撞杆5A或5B在重力及弹簧13或13A的作用下滑落到某一固定位置后撞击撞块触发器6，撞块触发器6碰上捕车块7使它动作并抓住矿车4的前轴或后轴，矿车4在缓冲吸能制动部份作用下缓慢向下移动并平稳地停下，保证了矿车的安全。

Description

一种用于斜井的新型防跑车装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于煤矿、金属或非金属矿山等所有30度以下单轨或双轨斜井的新型防跑车装置。

背景技术

根据《煤矿安全规程》的规定：凡采用串车提升方式运输的主副井必须安装“一坡三挡”的配套装置，但目前在国内的矿井斜井的提升运输中尚无一种性能全齐的防跑车装置，经常出现断绳、断链、断销或突然断电等现象，致使安全生产的伤亡事故经常出现。

在本实用新型之前用于矿山斜井的几种防跑车装置各具特色，如雷达式监测装置、红外光电传感装置虽然能有效地防止跑车，保证矿山安全，但不足之处是制造成本高，安装、调试、维护很复杂，设备中所用的电子产品抗尘、搞腐蚀性能差，经长时间使用性能不稳定，有时还会在关键时候失灵或失效。因此这些防跑车装置在煤矿很难大面积推广或使用。

发明内容

本实用新型要解决的任务是提供一种无需动力、安装简便、维护方便、成本低及性能可靠、阻车强度大的纯机械传动的新型防跑车装置。

为实现上述任务，本实用新型采用的技术方案是：由枕木与钢轨构成的30度以下轨道放置有由N节矿车组成的矿车组列，此矿车组列的最后一节矿车上固连有牵引钢丝绳，各矿车之间用三环链相联，钢丝绳卡紧固在牵引钢丝绳上。在矿车组列的最前面的一节矿车的前后壁或两侧上挂靠有插销撞杆器，连卡钢丝绳的两头分别与钢丝绳卡、插销撞杆器上的起吊钢丝绳相联。在矿车组列前端的钢轨旁装有撞块触发器，与撞块触发器呈闭锁状态的捕车块安装在两钢轨之间。

采用如上技术方案提供一种用于斜井的新型防跑车装置与现有技术相比，其有益效果在于：

①此新型防跑车装置采用的是简单的机械传动装置，无需另设动力，体积小，制造成本低，易于安装，便于维护；

②性能可靠，阻车力大，捕车后，恢复时间快；

③所设计的插销撞杆器能适用于各种类别的矿车，它制动平稳，能多次重复使用，吸能量大，能有效地避免对矿车、巷道的破坏，保证矿山的安全生产；

④由于设计、使用了撞块触发器与捕车块，使矿车在出现安全事故时有一个缓冲与吸能过程，有效地避免突发性事故的发生，达到煤矿或其它矿井设备安全的要求；

⑤处理事故时间短，恢复时间快。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种用于斜井的新型防跑车装置在轨道上的安装示意图，亦为本实用新型的摘要附图。

图2为所述的一种用于斜井的新型防跑车装置中的插销撞杆器的组装示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细描述。

所述的一种用于斜井的新型防跑车装置由钢丝绳卡2、连卡钢丝绳3、插销撞杆器5、撞块触发器6、捕车块7组成。其中插销撞杆器5的结构示意图由附图2示出，它位于矿车组列前端矿车4的前后壁或两侧，它是由起吊钢丝绳10、档块11或11A、导向板12或12A或12B或12C、弹簧13或13A、限位环14或14A、插销撞杆5A或5B构成的。N(N≥1的整数)节矿车4之间用三环链4A相联，这是已有技术。起吊钢丝绳10与连卡钢丝绳3的一头相牵联，而起吊钢丝绳10的两头与插销撞块5A或5B一端的连环相联。挡块11或11A挂靠矿车组列前端矿车4的前壁上(如附图1所示)，插销撞杆5A穿过导向板12或12B，插销撞杆5B穿过导向板12A或12C，导向板12、12B间有弹簧13，导向板12A、12C之间有弹簧13A，限位环14、14A活动装配在插销撞杆5A、5B上。连卡钢丝绳3的另一头固联在钢丝绳卡销2上，钢丝绳卡2卡紧在牵引钢丝钢1上。牵引钢丝绳1的两头分别与矿山铰车及矿车组列的最后一节矿车4联在一起，这是已有技术。由三环链4A相联的N(N≥1的整数)节矿车4组成的矿车组列设置在由钢轨8、枕木9组合的轨道上。撞块触发器6安装在钢轨8旁，两个撞块触发器6的中心距离可以等于插销撞杆5A、5B间的中心距离，以便使插销撞块5A或5B能有效地碰撞撞块触发器6。捕车块7安装在撞块触发器6的下斜坡端，并使捕车块7的捕车口能对准矿车4的前轴或后轴。在通常情况下，由挡块11或11A、导向板12或12A或12B或12C、弹簧13或13A及插销撞杆5A或5B所组成的插销撞杆器5可以只使用一部分，如起吊钢丝绳10、挡块11、导向板12或12B、弹簧13、限位环14、插销撞杆5A所组成的插销撞杆器，相应只用钢轨8旁的一块撞块触发器6即可。

当矿车4(或矿车组列)或人车在斜井轨道上运行时，如出现断绳(牵引钢丝绳1)、断链(三环链4A)及断销(矿车插销)等情况或如图1所示的跑车事故，断绳、断链、断销的矿车4或矿车组列在重力作用下会把经钢丝绳卡2固定在牵引钢丝绳1上的连卡钢丝绳3拉断，使矿车(或矿车组列)4向斜井下方移动。此时由于连卡钢丝绳3断裂，使与连卡钢丝绳3相连的插销撞杆器5(如图2所示)中的插销撞杆5A或5B在弹簧13或13A的弹簧力作用下，下落到某一固定位置后撞击其下段轨道处的撞块触发器6，撞块触发器6碰上与之相连且呈闭锁状态的捕车块7，使它动作，随之捕车块7捕抓住矿车(或矿车组列)4的前轴(或后轴)使之向下缓慢移动。被捕抓的矿车(或矿车组列)4在捕车块7构成的缓冲吸能制动部份的作用下缓慢地沿钢轨8向下移动并平稳地停下来，防止了跑车事故。这样被捕抓的矿车(或矿车组列)4或人车不会翻车。

当事故处理完后，提起插销撞杆器5，修理好连卡钢丝绳3及牵引钢丝绳1，装置可重新投入使用。

Claims (2)

1、一种用于斜井的新型防跑车装置，由三环链(4A)相联的N节矿车(4)组成的矿车组列放置在由钢轨(8)、枕木(9)组合轨道上，牵引钢丝绳(1)的两头分别与矿山铰车、矿车(4)联在一起，其特征在于：连卡钢丝绳(3)的一头与起吊钢丝绳(10)相套联，另一头固联在钢丝绳卡(2)上，钢丝绳卡(2)卡紧在牵引钢丝绳(1)上，由起吊钢丝绳(10)、挡块(11、11A)、导向板(12、12A、12B、12C)、弹簧(13、13A)，限位环(14、14A)、插销撞杆(5A、5B)构成的插销撞杆器(5)位于矿车组列前端矿车(4)的前壁，档块(11、11A)挂装前端矿车(4)前壁的壁上；插销撞杆(5A、5B)穿过导向板(12、12B、12A、12C)，导向板(12、12B)间有弹簧(13)，导向板(12A、12C)间有弹簧(13A)，限位环(14、14A)活动装配在插销撞杆(5A、5B)上；起吊钢丝绳(10)的两头与插销撞杆(5A、5B)上的连环相联；撞块触发器(6)安装在钢轨(8)旁，捕车块(7)安装在撞块触发器(6)的下斜坡端。

2、一种根据权利要求1所述用于斜井的新型防跑车装置，其特征在于：插销撞杆器(5)可位于矿车组列前端矿车(4)的后壁或两侧。

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