CN200942495Y - 一种具有紧急释放功能的气动内对口器 - Google Patents

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蔡革新
王国锋
徐丽华
张健民
孙言团
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Langfang Pipeline Man Mechanical Equipment Co., Ltd.
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Abstract

一种具有紧急释放功能的气动内对口器，涉及管道施工机械领域，对口组件上设有与撑爪连接的前涨块和后涨块，现有技术容易出现内对口器中的撑爪撑起后无法回缩的问题，本实用新型采用在气路的两个双作用气缸的有杆腔上增加外接紧急供气管路，经快速接头与外置空压机连接，该气路可直接由外置空压机供气，当撑爪无法回缩时，紧急气路给气缸有杆腔充气，撑爪可立即回缩，本实用新型具有方便、快捷、安全、低成本等优点。

Description

一种具有紧急释放功能的气动内对口器
技术领域
本实用新型涉及一种管道施工机械领域，尤其是涉及一种具有紧急释放功能的气动内对口器。
背景技术
气动内对口器是一种在管道焊接施工中，从钢管内部产生径向力把两个待组对的钢管管口迅速对齐并满足管线焊接要求的机械；其所有的操作，行走，刹车等控制均以压缩空气为动力。现有对口器的气路控制是用空压机通过充气管路给对口器自身配置的气罐充填压缩空气，并以此作为对口器进行各种控制动作的动力源；现有对口器的主要控制原件有：驱动气缸(给驱动轮提供足够的径向压力)；刹车气缸(提供刹车力)；行走马达(提供行走动力)；两个对口气缸(分别为前后排撑爪提供径向力)，以及与之相适应的各种阀件、管路、接头及操作装置。
对现有的气动内对口器而言，其控制及操作方式虽然略有不同，但均有出现撑爪撑起后无法回缩的可能，造成这种故障可能有以下几种原因：撑爪撑起后，阀件失灵无法动作；撑爪撑起后，控制管线或接头损坏，造成严重漏气；罐体损坏造成漏气。
在陆上和海上作业时，对口器出现上述故障会造成不同的后果，处理方式也不相同。
在陆地作业时，如对口器卡在管道内部，只有将管道割开取出对口器进行检修，这就会造成工期、人工、材料的损失。
在海上作业时情况会更为严重，由于海上管道焊接作业与陆地不同，其中的对口器相对于作业平台(正常作业时)是静止的，且对口器的一端由牵引绳固定在平台上，经对口焊接后的管线相对于对口器和作业平台移动而逐步下至海底；一旦对口器卡在钢管内，就可能造成对口器连同钢管一起拉断牵引绳，掉到海底，这给事后处理造成很大的困难，其打捞作业的时间和成本都将是巨大的和难以估量的。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便、快捷、安全、低成本的具有紧急释放功能的气动内对口器。该对口器能解决气动内对口器在管道焊接过程中，由于操作失控而造成对口器卡在管道内而造成的故障。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：它包括前笼架、对口组件、前涨块、后涨块、驱动组件、刹车组件、行走架、后行走轮、前行走轮、气罐和气路；所述前笼架位于对口器最左端，并与对口组件的左部固定连接；所述对口组件上从左至右设有前涨块和后涨块；所述对口器的中部固设行走架，该行走架上固设驱动组件和刹车组件；所述行走架的左下部固设前行走轮，右下部固设后行走轮；所述气罐设于对口器的最右端；所述气路具有装在气罐上的充气管，气罐上的供气管经减压过滤三联体、单向阀与两个双作用气缸和其有杆腔连接；所述气路的两个双作用气缸的有杆腔上另外分别增设紧急供气管路，紧急供气管路上装有单向阀；两路紧急供气管再合为一条，经快速接头与外置空压机连接。在对口器正常操作失灵，且前、后涨块此时正在涨紧位置时，紧急供气管路由外置空压机直接供气，在气缸的两腔内形成压力差，强制使气缸内活塞回位，最终使前后涨块缩回，从而可将对口器从管内拖出进行维修和检查。
本实用新型的工作原理是：当前涨块和后涨块操作失控而造成对口器卡在管道内时，紧急供气管路通过快速接头与空压机相连供入压缩空气，分成两路分别通过单向阀(或梭阀)进入前、后涨块的气缸有杆腔，分别在前后两个气缸的两腔内形成大于0.5MPa的压力差，强制推动活塞向无杆腔方向移动，而带动前、后涨块至缩回位置，使对口器得以释放，即可从管内拖出。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型方案简单、容易操作、故障排除快捷，不会对整个产品成本构成影响，无故障正常工作时没有任何附加影响，它的有益效果主要通过以下两个方面来体现：
(1)在陆地管线焊接作业时，由于不用重新切开管线处理故障，从而可提高工作效率，避免了重新切开管线而造成的材料、工时，工期和人工成本的损失。
(2)在海上作业时，对口器在钢管内卡死，就可能造成对口器连同钢管一起下到海底。其后的打捞将耗资巨大，工期也将受到很大的延误。
附图说明
图1是本实用新型一种具有紧急释放功能的气动内对口器的结构示意图；
图2是现有气动内对口器不带紧急释放控制的气控原理图；
图3是是本实用新型一种具有紧急释放功能的气动内对口器的气控原理图。
具体实施方式
参见图1～3所示，本实用新型包括前笼架1、对口组件2、前涨块3、后涨块4、驱动组件5、刹车组件6、行走架7、前行走轮8、后行走轮9、气罐10和气路11；所述前笼架1位于对口器最左端，并与对口组件2的左部固定连接；所述对口组件2上从左至右设有前涨块3和后涨块4；所述对口器的中部固设行走架7，该行走架上固设驱动组件5和刹车组件6；所述行走架7的左下部固设前行走轮8，右下部固设后行走轮9；所述气罐10设于对口器的最右端；所述气路11的两个双作用气缸21的有杆腔211上外接一路紧急供气管路24，该气路由外置空压机23直接供气；在对口器正常操作失灵，且前、后涨块3、4此时正处在涨紧位置时，紧急供气管路24通过空压机23直接供气，在气缸21的两腔内形成压力差，强制使气缸21内活塞回位，最终使前、后涨块3、4缩回，从而可将对口器从管内拖出进行维修和检查。

Claims (1)

1、一种具有紧急释放功能的气动内对口器，它包括前笼架(1)、对口组件(2)、前涨块(3)、后涨块(4)、驱动组件(5)、刹车组件(6)、行走架(7)、后行走轮(9)、前行走轮(8)、气罐(10)和气路(11)；所述前笼架位于对口器最左端，并与对口组件的左部固定连接；所述对口组件上从左至右设有前涨块和后涨块；所述对口器的中部固设行走架；所述行走架上固设驱动组件和刹车组件；所述行走架的左下部固设前行走轮，右下部固设后行走轮；所述气罐设于对口器的最右端；所述气路具有装在气罐上的充气管(12)，气罐上的供气管经减压过滤三联体(13)、单向阀与两个双作用气缸(21)连接；其特征在于：所述气路的两个双作用气缸(21)的有杆腔(211)上分别增设紧急供气管路(24)，紧急供气管路上装有单向阀(25)，两路紧急供气管再合为一条，经快速接头(22)与外置空压机(23)连接。
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