CN216478195U - 打桩机夹紧液压系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种打桩机夹紧液压系统，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统打桩机存在的锤头马达负载压力低时始终夹紧压力低而导致脱桩的缺陷。其主体结构包括PⅡ泵、PⅠ泵、主阀、冲液阀、夹紧油缸、夹紧松开电磁阀和振动马达，所述PⅠ泵通过主阀分别与夹紧松开电磁阀和振动马达连接，所述PⅡ泵通过冲液阀与夹紧油缸的无杆腔连接，夹紧油缸的有杆腔通过夹紧松开电磁阀与液压油箱连接。本实用新型主要用于打桩机等工程机械上。
Description
技术领域：
本实用新型属于工程机械技术领域，具体地说，尤其涉及一种打桩机夹紧液压系统。
背景技术：
打桩机的锤头配置一个夹紧油缸，实现对钢板桩或者水泥桩的夹持，尤其在拔桩时候，土对桩的摩擦力和桩的重量，需要拔桩力较大，如果夹紧力不够，容易出现脱桩风险，在非振动工作状态下，夹紧一般由主阀供油并通过夹紧电磁换向阀来完成，在振动拔桩的时候，一般采用始终夹紧电磁阀，防止油缸卸压，始终夹紧的压力是锤头马达工作压力来维持。由于始终夹紧压力跟锤头的负载有关，当锤头马达负载压力低的时候，会导致始终夹紧压力低，从而导致存在脱桩风险。
现有技术中，P1泵油液在夹紧松开电磁阀进行工作时候，即1a和1b通电时候，油液从主阀的A1位置，到夹紧油缸的夹紧和松开，实现油缸的夹紧和松开，其中主阀的A1位置在电磁阀的1a和1b时，主阀A1进行联动；在油缸夹紧桩后，为了保证打桩过程中防止脱桩，需要进行始终夹紧保压，需要操作始终夹紧电磁阀2a电磁阀通电，然后再操作主阀油路在B1位置进行打桩工作，B1处油液一边为振动马达提供振动油液，同时油液通过单向阀到始终夹紧电磁阀处，为夹紧油缸提供始终夹紧油液，但是随着振动马达负载压力的降低，导致到夹紧油缸处的始终夹紧压力会降低，导致出现夹不紧问题，存在脱桩风险。
发明内容：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种打桩机夹紧液压系统，其在锤头始终夹紧回路中采用冲液阀，为系统的夹紧回路提供持续的高压，防止脱桩。
为了实现上述目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的：
一种打桩机夹紧液压系统，包括PⅡ泵、PⅠ泵、主阀、冲液阀、夹紧油缸、夹紧松开电磁阀和振动马达，所述PⅠ泵通过主阀分别与夹紧松开电磁阀和振动马达连接，所述PⅡ泵通过冲液阀与夹紧油缸的无杆腔连接，夹紧油缸的有杆腔通过夹紧松开电磁阀与液压油箱连接。
优选地，所述冲液阀的出油口P1处设有保压蓄能器。
优选地，所述夹紧油缸的无杆腔与冲液阀之间设有始终夹紧电磁阀和单向阀。
优选地，所述冲液阀为单路冲液阀或双路冲液阀。
优选地，所述PⅡ泵为先导泵或散热泵。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、采用先导泵配置单回路冲液阀独立的始终夹紧液压系统，在锤头始终夹紧回路中采用冲液阀，为系统的夹紧回路提供持续的高压，防止脱桩；
2、通过保压蓄能器，能够持续保压，防止PⅡ泵频繁高压工作，为整个系统节能。
附图说明：
图1为本实用新型的液压原理图。
图中：1、PⅡ泵；2、PⅠ泵；3、主阀；4、冲液阀；5、保压蓄能器；6、夹紧油缸；7、夹紧松开电磁阀；8、单向阀；9、始终夹紧电磁阀；10、振动马达；11、液压油箱。
具体实施方式：
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1：
如图1所示，一种打桩机夹紧液压系统，包括PⅡ泵1、PⅠ泵 2、主阀 3、冲液阀 4、夹紧油缸6、夹紧松开电磁阀7和振动马达10，所述PⅠ泵2通过主阀3分别与夹紧松开电磁阀7和振动马达10连接，所述PⅡ泵1通过冲液阀4与夹紧油缸6的无杆腔连接，夹紧油缸6的有杆腔通过夹紧松开电磁阀7与液压油箱11连接。主阀3的A1油路供夹紧油缸6夹紧和松开使用，主阀3的B1油路供振动马达10工作，PⅡ泵1油路供始终夹紧电磁阀9。
实施例2：
一种打桩机夹紧液压系统，所述冲液阀4的出油口P1处设有保压蓄能器5，冲液阀4的T口与液压油箱11连接，保压蓄能器5需要充液时，冲液阀4优先通过冲液阀4的P1口给保压蓄能器5充液，充液完成后，冲液阀4的油液供给O口，通过减压阀减压后，通过P2油路供给先导系统(如果PⅡ泵1是散热泵，则通过P2油路供给散热系统)。
所述夹紧油缸6的无杆腔与冲液阀4之间设有始终夹紧电磁阀9和单向阀8，单向阀8设于夹紧油缸6的无杆腔与始终夹紧电磁阀9之间，单向阀8的进油口与始终夹紧电磁阀9连接，始终夹紧电磁阀9和振动马达10还分别与液压油箱11连接。
所述冲液阀4为单路冲液阀或双路冲液阀，所述PⅡ泵1为先导泵或散热泵。其他部分与实施例1相同。
本实用新型的工作原理为：
PⅠ泵2油液在夹紧松开电磁阀7进行工作时候，即1a和1b通电时候，油液从主阀3的A1位置，到夹紧油缸6的夹紧和松开，实现夹紧油缸6的夹紧和松开，其中主阀3的A1位置在夹紧松开电磁阀7的1a和1b时，主阀3的A1进行联动。在夹紧油缸6夹紧后，为了保证打桩过程中防止脱桩，需要进行始终夹紧保压，需要操作始终夹紧电磁阀9即始终夹紧电磁阀9的2a电磁阀通电，PⅡ泵1的油液通过冲液阀4，通过保压蓄能器5的保压，通过始终夹紧电磁阀9，再通过单向阀8，到夹紧油缸6的大腔，实现始终夹紧功能，然后再操作打桩即主阀3油路在B1位置进行工作，油液为振动马达10提供振动油液，无论负载压力如何变化，与始终夹紧电磁阀9始终夹紧无关，解决了夹不紧问题。
Claims (5)
1.一种打桩机夹紧液压系统，其特征在于：包括PⅡ泵(1)、PⅠ泵(2)、主阀(3)、冲液阀(4)、夹紧油缸(6)、夹紧松开电磁阀(7)和振动马达(10)，所述PⅠ泵(2)通过主阀(3)分别与夹紧松开电磁阀(7)和振动马达(10)连接，所述PⅡ泵(1)通过冲液阀(4)与夹紧油缸(6)的无杆腔连接，夹紧油缸(6)的有杆腔通过夹紧松开电磁阀(7)与液压油箱(11)连接。
2.根据权利要求1所述的打桩机夹紧液压系统，其特征在于：所述冲液阀(4)的出油口P1处设有保压蓄能器(5)。
3.根据权利要求2所述的打桩机夹紧液压系统，其特征在于：所述夹紧油缸(6)的无杆腔与冲液阀(4)之间设有始终夹紧电磁阀(9)和单向阀(8)。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的打桩机夹紧液压系统，其特征在于：所述冲液阀(4)为单路冲液阀或双路冲液阀。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的打桩机夹紧液压系统，其特征在于：所述PⅡ泵(1)为先导泵或散热泵。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122371507.6U CN216478195U (zh) | 2021-09-28 | 2021-09-28 | 打桩机夹紧液压系统 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Country Status (1)
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2021
- 2021-09-28 CN CN202122371507.6U patent/CN216478195U/zh active Active
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