CN200940552Y - 一种自动充气泵 - Google Patents

Abstract

一种自动充气泵，包括开有透气孔(11)的壳体(1)、电机(2)、与其输出端(21)传动相连的飞轮(4)、铰接在飞轮(4)上且相对其偏心设置的活塞杆(5)和气缸(6)，其中，气缸(6)顶部设置有可单向进气的进气孔(61)和出气口(62)以及与其相连通的出气孔(63)，并且，出气口(62)沿纵向延伸有调压孔(62a)，该调压孔(62a)内设置有调压阀(7)，该调压阀(7)包括有调压钮(71)、阀芯(72)和弹簧(73)，并且在调压孔(62a)一侧开设有调压出气孔(62b)，同时出气口(62)中设有气门芯(8)，在气门芯(8)与阀芯(72)之间设有弹簧(9)。与现有技术相比，本实用新型实现了自动调压解压的功能，从根本上避免出现轮胎被打爆的意外情况，非常适于实际应用。

Description

一种自动充气泵

技术领域

本实用新型涉及一种自动充气泵，尤其涉及一种用于车辆轮胎充气的自动充气泵。

背景技术

自行车、电瓶车等非机动车辆，已经在人们的日常生活中非常普及，在实际使用过程中，车辆轮胎需要及时打气，目前人们较多的还是采用市场上常见的打气筒，众所周知，打气筒需要人工用力操作，比较费力，尤其对于学生、女士，而且，打气筒因体积原因，一般不会随车携带，因此，遇上远出办事、学生上学、职工上下班的半途之中，而轮胎又需要打气时，就比较麻烦，耽误事情。因此，许多体积小巧、携带轻便，且能自动充气的充气泵被发明出来，如专利号为ZL93223804.1(公告号为CN2168094Y)的中国实用新型专利《微型充气泵》就披露了这么一种自动充气泵。该自动充气泵包括有电机、与电机输出端传动相连的飞轮、铰接在飞轮上且相对飞轮偏心设置的活塞杆、气缸，其中活塞杆端部设置在气缸内，气缸顶部设置有可单向进气的进气孔和出气口以及与其相连通的出气孔，另外，在该自动充气泵气缸顶部的出气口上设置有圆形阀头，该圆形阀头上紧抵有弹簧，弹簧的另一端则与压力表装置相连接，该压力表用于显示气缸内气压的情况，而该压力表如何实现测试气缸内的压力数值，在该专利中未具体说明。

现有的自动充气泵，虽能实现自动充气，但却不能自动停止充气，即它们均存在当轮胎内气体充满时，气体却不受自动控制而仍然继续输入到轮胎内的问题，实际使用时，往往需要人为的控制自动充气泵，随时查看充气情况，但许多缺少经验的使用者，对轮胎内气体是否充满的情况判断并不清楚，非常容易造成轮胎打爆的后果，严重的，还会危及人们的安全。而上述专利公开的自动充气泵，虽能查看气缸内的气压情况，但普通的使用者并不清楚，需要达到多少的压力值，对轮胎的充气才算结束，因此，该问题还是没有得到解决。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种能自动控制充气的自动充气泵，当轮胎内的气体充满时，气体会停止继续进入轮胎，从而避免出现轮胎被打爆的意外。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该自动充气泵，包括开有透气孔的壳体、电机、与电机输出端传动相连的飞轮、铰接在飞轮上且相对飞轮偏心设置的活塞杆和气缸，其中，所述活塞杆的端部设置在气缸内，所述气缸顶部设置有可单向进气的进气孔和出气口以及与其相连通的出气孔，其特征在于：

所述出气口沿纵向延伸有调压孔，该调压孔内设置有一调压阀，该调压阀包括有密封固定在调压孔末端上的调压钮、设置在调压孔口部的阀芯和调压钮与阀芯之间的弹簧，并且在所述调压孔一侧开设有与其相连通的调压出气孔，所述调压阀的阀芯在所述弹簧的紧抵之下，堵塞住所述的调压孔；

同时，所述出气口中设置有一气门芯，一弹簧两端分别抵在所述气门芯与调压阀的阀芯之间，所述气门芯在该弹簧的作用下，堵塞住所述的出气口。

因活塞杆具有一定长度，并且需要在气缸内作上下来回运动，而现有技术中，电机的输出端大致位于活塞杆的一端，这样自动充气泵的纵向长度较长，为缩短自动充气泵的纵向长度，从而使整个装置体积更加小巧，所述电机的输出端底部可以啮合有大齿轮，所述飞轮则与该大齿轮同轴心转动的设置在该大齿轮一侧，从而实现飞轮与电机输出端传动相连的目的，同时，飞轮与电机输出端传动相连的结构位于电机的下方，使活塞杆利用了电机输出端下方的空间，缩短了自动充气泵内部结构的纵向距离，设计非常合理。

所述的可单向进气的进气孔可以采用现有的各种技术来实现，但为使结构更加简单，易于生产装配，所述的可单向进气的进气孔可以通过如下方式实现：所述进气孔的内侧覆盖有一进气簧片，该进气簧片的一端固定在所述进气孔一侧。该一端固定的进气簧片就构成了一个结构非常简单但运作灵活的单向阀。

为易于生产制造，所述调压阀和气缸可以为分开的两个部件，并通过如下方式设置：所述的气缸末端开口而上下贯通，所述调压阀的阀体固定在所述气缸末端开口上，所述进气孔以及簧片、出气口、出气孔、调压孔、调压出气孔都设置在该调压阀的阀体上，即出气孔横向的设置在出气口的末端一侧，而调压出气孔也横向的设置在调压孔的末端一侧。

为提高动作灵敏度，使气门芯一上升，所述出气口就与出气孔相连通，所述气门芯与出气口内壁的接触部位可以设计有圆滑弧面，而所述出气口的内壁也相应的设计成圆滑弧面，并且该出气口的尺寸略大于所述气门芯圆滑弧面的外径，这样，气门芯一离开与出气口内壁的接触部位，两者之间就会出现缝隙，这样出气口立即与出气孔相连通。同样，为提高调压阀阀芯的动作灵敏度，所述调压阀的阀芯与调压孔内壁的接触部位可以设计有圆滑弧面，而所述调压孔的内壁也相应的设计成圆滑弧面，并且该调压孔的尺寸略大于所述阀芯圆滑弧面的外径。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在出气口上增设调压阀，使轮胎内气体充满到一定程度时，调压钮与阀芯之间的弹簧被压缩，阀芯上升，使调压孔与调压出气孔相连通，因气缸内的气体压强大于调压出气孔外(即外界大气压强)的压力，这样，气缸内的气体就通过出气口而直接从调压孔通往调压出气孔，从而排出到自动充气泵之外，停止了继续通过出气孔而进入轮胎内，实现了自动调压解压的功能，从根本上解决了现有技术存在的问题，避免出现轮胎被打爆的意外情况，非常适于实际应用；另外，调压阀中调压钮的高度不同，调压阀与阀芯之间的弹簧预紧力就不同，这样，轮胎气体充满的压力调节可通过调整调压钮的高度位置来实现；同时，本实用新型结构简单，易于生产制造。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，该自动充气泵，包括有开有透气孔11的壳体1、电机2、啮合在电机2的输出端21底部的大齿轮3、设置在该大齿轮3一侧并与其同轴心转动的飞轮4、铰接在飞轮4上且相对飞轮4偏心设置的活塞杆5和气缸6；

其中，为便于壳体1透气，壳体1上可以开有多个透气孔11；所述飞轮4通过大齿轮3而与电机2输出端21传动相连；

所述活塞杆5的端部51设置在气缸6内，所述气缸6顶部设置有可单向进气的进气孔61和出气口62以及与其相连通的出气孔63；

所述出气口62沿纵向延伸有一调压孔62a，该调压孔62a内设置有一调压阀7，该调压阀7包括有密封固定在调压孔62a未端上的调压钮71、设置在调压孔62a口部的阀芯72和调压钮71与阀芯72之间的弹簧73，并且在所述调压孔62a一侧开设有与其相连通的调压出气孔62b，调压阀7的阀芯72在所述弹簧73的紧抵之下，堵塞住调压孔62a的口部；

同时，所述出气口62中设置有一气门芯8，一弹簧9两端分别抵在所述气门芯8与调压阀7的阀芯72之间，气门芯8在该弹簧9的作用下，堵塞住所述的出气口62；

所述可单向进气的进气孔61通过如下方式实现：所述进气孔61的内侧覆盖有一进气簧片10，该进气簧片10的一端固定在所述进气孔61一侧；

所述气门芯8与出气口62内壁的接触部位具有圆滑弧面81，而所述出气口62在其口部位置的内壁也相应的具有圆滑弧面，并且该出气口62的尺寸略大于所述气门芯8圆滑弧面81的外径，所述调压阀7的阀芯72与调压孔62a内壁的接触部位具有圆滑弧面72a，而所述调压孔62a的内壁也相应的具有圆滑弧面，并且该调压孔62a的尺寸略大于所述阀芯72圆滑弧面72a的外径。

当需要对轮胎进行充气时，该自动充气泵电源打开，电机2开始工作，电机2的输出端21带动大齿轮3和与大齿轮3同轴心转动的飞轮4一起转动，继而使设置在飞轮4上的活塞杆5作上下运动，活塞杆5向下运动，则位于气缸6上方的进气簧片10打开，进气孔61进气，活塞杆5向上运动，进气簧片10关闭，即使进气孔61关闭，而气体则往出气口62排出，此时，气门芯8上升，使出气口62与出气孔63连通，这样，气体就可从出气孔63输入到轮胎内；

当轮胎内气体充满时，气缸6内压力就会上升，这样，当气门芯8上升时，因压力过大而会把调压阀7的阀芯72顶起，这样调压孔62a与调压出气孔62b相连通，气缸6内的气体就从该调压出气孔62b经过壳体1上的透气孔11而排出到气泵的壳体1之外，实现自动控制的目的，避免出现轮胎被打爆的意外情况。

Claims (4)

1、一种自动充气泵，包括开有透气孔(11)的壳体(1)、电机(2)、与电机(2)的输出端(21)传动相连的飞轮(4)、铰接在飞轮(4)上且相对飞轮(4)偏心设置的活塞杆(5)和气缸(6)，其中，所述活塞杆(5)的端部(51)设置在气缸(6)内，所述气缸(6)顶部设置有可单向进气的进气孔(61)和出气口(62)以及与其相连通的出气孔(63)，其特征在于：

所述出气口(62)沿纵向延伸有调压孔(62a)，该调压孔(62a)内设置有一调压阀(7)，该调压阀(7)包括有密封固定在调压孔(62a)末端上的调压钮(71)、设置在调压孔(62a)口部的阀芯(72)和调压钮(71)与阀芯(72)之间的弹簧(73)，并且在所述调压孔(62a)一侧开设有与其相连通的调压出气孔(62b)，所述调压阀(7)的阀芯(72)在所述弹簧(73)的紧抵之下，堵塞住所述的调压孔(62a)；

同时，所述出气口(62)中设置有一气门芯(8)，一弹簧(9)两端分别抵在所述气门芯(8)与调压阀(7)的阀芯(72)之间，所述气门芯(8)在该弹簧(9)的作用下，堵塞住所述的出气口(62)。

2、根据权利要求1所述的自动充气泵，其特征在于：所述电机(2)的输出端(21)底部啮合有大齿轮(3)，所述飞轮(4)则与该大齿轮(3)同轴心转动的设置在该大齿轮(3)一侧。

3、根据权利要求1所述的自动充气泵，其特征在于：所述的进气孔(61)可单向进气通过如下方式实现：所述进气孔(61)的内侧覆盖有一进气簧片(10)，该进气簧片(10)的一端固定在所述进气孔(61)一侧。

4、根据权利要求1或2或3所述的自动充气泵，其特征在于：所述气门芯(8)与出气口(62)内壁的接触部位具有圆滑弧面(81)，而所述出气口(62)的内壁也相应的具有圆滑弧面，并且该出气口(62)的尺寸略大于所述气门芯(8)圆滑弧面(81)的外径，所述调压阀(7)的阀芯(72)与调压孔(62a)内壁的接触部位具有圆滑弧面(72a)，而所述调压孔(62a)的内壁也相应的具有圆滑弧面，并且该调压孔(62a)的尺寸略大于所述的阀芯(72)圆滑弧面(72a)的外径。

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