CN200939591Y - 一种人造板传输链条拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种人造板传输链条拆卸装置。以往是用砂轮磨去链销和链销帽的铆接部位使链销和链销帽分离,结果是会有许多因砂轮磨削后产生铁屑落在设备中,影响设备的正常运转。本实用新型的一种人造板传输链条的拆卸装置,其特征在于它包括手动液压泵;链座、调整套、螺钉组成的专用链条装夹工具;单动油缸、顶杆、油缸座组成的压力顶出装置三部分组成,通过手动液压泵推动顶杆前移,将链销和链销帽之间的铆接部位顶开,链销可从链片中抽出,实现链条的拆卸,本实用新型的优点在于省去了砂轮磨削又脏又累且铁屑难于清理的不足,代之以省工省时、液压操作、安全可靠。不会影响设备的正常运转。人造板产品质量也有了保证。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种人造板生产线连续压机中传输链条的拆卸技术,特别是涉及人造板连续压机传输链条中链销的拆卸方法及装置。
背景技术
人造板生产线连续压机中的传输链条,其中连接链片的链销的固定是通过和链销两端的链销帽的铆接完成的,因此,在以往的链条拆卸过程中,一般是用砂轮磨去链销和链销帽的焊接部位使链销和链销帽分离,再用铜棒敲击使链销从链片中退出,完成链条的拆卸。这样做的结果是会有许多因砂轮磨削后产生铁屑落在设备中,影响设备的正常运转,每次拆卸,不仅仅要在狭小空间清除铁屑、费时费力、而且还清除不干净。
发明内容
为了克服现有技术存在的不足,使拆卸链条的作业不影响设备的正常运转并保证更换时的工作质量,本实用新型提出了一种省力的、安全清洁的技术方案,本实用新型的技术方案是通过如下的技术措施来具体实现的,一种人造板传输链条拆卸装置,其特征在于它包括手动液压泵101、单动油缸102、顶杆103、油缸座104、链座105、调整套106、螺钉107、链片108、链销109、链销帽110、高压软管111和油缸座挡铁112组成,其中:手动液压泵101和单动油缸102通过高压软管111联接,单动油缸102固定在油缸座104架内与顶杆103在同一中心线上,油缸座挡铁112安装在油缸座104后端并用螺钉固定在链座105上;顶杆103与链座105是滑动配合,当液压油进入油缸腔内使活塞向外运动推动顶杆103,顶杆103的端部顶尖顶住链座105内的链销109,形成压力,顶破链销109和链销帽110的铆接而分离(链销109受顶压移动距离为5mm),使链销109可以从链销帽110和链片108中抽出,达到传输链条拆卸的目的,螺钉107通过螺纹安装在链销109的另一端的链座105上,通过套在螺钉107外的调整套106可以调整螺钉107的端部和链销109的间隙,当链销109和链销帽110的铆接处被突然顶开时会产生弹射力,链销会飞出链座105外,所以有螺钉107起到阻挡作用。
不同直径的链销需要不同的顶出力来完成拆卸动作,所以可在本实用新型适合的10mm-40mm链销直径范围内做好多个拆卸装置,以适应需要。
本实用新型的装置改变部分另件的结构也可以作为传输链条的安装工具使用,如果顶杆103的前端顶尖形状与链销109的更换件匹配使用,利用油泵压力的挤压,也可作为链销109和链销帽110的铆接联接使用。
本实用新型的优点在于将原来比较麻烦的、费时费力的传输链条拆卸工序简化了,省去了砂轮磨削链销又脏又累且铁屑难于清理的不足,代之以省工省时、液压操作、安全可靠。不会影响设备的正常运转。
附图说明
附图给出的是本实用新型人造板传输链条拆卸装置的结构示意图。
附图中各图例标记各表示如下的意思:
101----手动液压泵; 102----单动油缸; 103----顶杆; 104----油缸座;
105----链座: 106----调整套; 107----螺钉; 108----链片;
109----链销; 110----链销帽; 111----高压软管;112----油缸座挡铁。
具体实施方式
结合实施例和附图对本实用新型作进一步的叙述:
本实施例是应用在幅宽为1220mm的人造板连续压机生产线中的传输链条的拆卸装置,按附图的结构安装,其主要由A3钢制成的、尺寸为250mm×100mm×85mm(长×宽×高)的链座105作为基础板,在链座105的中间有凸起的横向槽中放入须拆卸的链条,油缸座104用四只螺钉安装在链座105的一端,再用两只螺钉侧面固定油缸座挡铁112以挡住油缸座104;油缸102的活塞、顶杆103和链销109应在同一中心线上,顶杆103前端的顶尖对准直径12mm的链销,当手动液压泵101的输出口与单动油缸102的进口由高压软管连上后,按动手动液压泵101,使压力油进入油缸体内,活塞向外运动推动顶杆103,顶杆103推动链销当压力达到32Mpa时,顶出力达到1000KG,链销109与链销帽110的铆接分离,突然弹出的链销109滑出链片108被螺钉107挡住,完成链条的拆卸。
Claims (3)
1.一种人造板传输链条拆卸装置,其特征在于它包括手动液压泵[101]、单动油缸[102]、顶杆[103]、油缸座[104]、链座[105]、调整套[106]、螺钉[107]、链片[108]、链销[109]、链销帽[110]、高压软管[111]和油缸座挡铁[112]组成,其中:手动液压泵[101]和单动油缸[102]通过高压软管[111]联接;单动油缸[102]固定在油缸座[104]架内与顶杆[103]在同一中心线上:油缸座挡铁[112]安装在油缸座[104]后端并用螺钉固定在链座[105]上;顶杆[103]与链座[105]是滑动配合,顶杆[103]的端部顶尖顶住链座[105]内的链销[109]的一端,拆卸中,链销[109]和链销帽[110]是原铆接后分离,拆卸后,链销[109]可以从链销帽[110]和链片[108]中抽出,螺钉[107]通过螺纹安装在链销[109]另一端的链座[105]上,调整套[106]套在螺钉[107]外,螺钉[107]的端部和链销[109]另一端有间隙。
2.根据权利要求1所述的人造板传输链条拆卸装置,其特征在于所述的链销[109]的顶出距离为5mm。
3.根据权利要求1所述的人造板传输链条拆卸装置,其特征在于所述的拆卸装置适合链销[109]的直径范围是φ10mm-φ40mm。
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CN104191413A (zh) * | 2014-08-19 | 2014-12-10 | 中国北方车辆研究所 | 一种液力减速器挡片装配机构 |
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