CN1997489A - 配有安全联接器的冲击锤和/或冲击钻 - Google Patents

Abstract

一种安装于冲击锤和/或冲击钻中的安全联接器，具有：标准接套(20)、安装于标准接套(20)上且可由驱动装置驱动的可以转动的传动齿轮(21)、固定在标准接套(20)上的接合环(27)以及安装在传动齿轮(21)和接合环(27)之间的锁定环(28)；锁定环不可相对于接合环(27)转动，并且能够逆弹簧(29)的作用相对于接合环(27)进行轴向移动。当超过极限扭矩时，锁定环(28)就会沿轴向移动，而传动齿轮(21)则保持其轴向位置不变。

Description

配有安全联接器的冲击锤和/或冲击钻

技术领域

本发明涉及一种装有安全联接器的冲击锤和/或冲击钻(Schlag-und/oderBohrhammer)。

背景技术

特别在进行钻孔作业时，冲击锤和/或冲击钻(以下均简称为动力锤)均存在下述危险，即：钻头或者钎头会突然卡在岩石中，从而有可能导致动力锤中的作用扭矩骤然增大，对传动系造成损害。此外，操作工的双手还必须承受这些扭矩的作用，因此当设备较为沉重且钻具突然卡住时，可能会使得动力锤从操作工手中飞脱。有鉴于此，在已知型式的动力锤中，均在扭矩传递方向中安装有一个安全联接器，当超过某一规定的极限扭矩时，就中断设备中的扭矩传递。这样就可在扭矩过度增大时，不会对驱动装置或者操作工造成危害。

可以采用各种不同的结构设计方案，在不同的部位上将安全联接器安装在设备内的作用力或者扭矩传递方向中，尤其是将其安装在动力锤驱动装置(例如电动机或者内燃发动机)与夹持工具的夹头之间的扭矩传递方向中。传动系曲轴与固定夹头的钻轴或者该夹头前端的钻轴之间的部位是最为适合的安装位置。

可以用若干方式设计安全联接器。实践经验证明，最好将棘齿式或者棘爪式联接器安装在钻轴或者动力锤冲击机构的冲击套管范围内。通常将端面带有棘齿或者齿的传动齿轮安装于钻轴或者冲击套管上，在接合弹簧的作用下，将传动齿轮压向同样带有棘齿且与冲击套管或者钻轴连成一个整体的凸缘环上。此类安全联接器的制造成本低廉，且坚实耐用，其动作时的转塞较低，安装部位有较大的直径，可供选择尺寸参数的余地比较大。

图8所示为一种已知典型动力锤的剖面图，例如专利号为DE10145464A1的德国专利所公布的动力锤。驱动电机1的扭矩通过多个齿轮以及一根曲轴2传递给主轴3，最终再通过其余齿轮传递给钻轴4，钻轴上安装有夹头5，可以将钻头和/或钎头(图中未显示)插入夹头之中。

主轴3中安装有一个安全联接器6，该联接器有一个被弹簧7顶住的齿盘8。当超过规定的极限扭矩时，齿盘8的齿上就会出现相当大的轴向作用力，从而将齿盘8逆弹簧7的作用往回推动。结果使得扭矩传递中断，因此当钻头在钻孔过程中卡住时，就可避免动力锤对操作工造成伤害。

专利号为DE4215288A1的德国专利所公开的冲击锤配有一种安全联接器，必须逆弹簧作用沿轴向推动安装于安全联接器上的传动齿轮，才能使与之配对的齿轮脱离，从而中断扭矩传递。对于新的冲击锤而言，做到这一点并不困难。相反，当设备较为陈旧时，则存在下述危险，即：经过长时间使用后，传动齿轮会因为磨损而与配对齿轮咬合在一起，从而无法使其沿轴向移动。当超过极限扭矩时，也就无法保证安全联接器产生所期望的动作。

除此之外，通常要能够频繁转换冲击锤的工作方式：除了单纯的钻孔模式(冲击机构关闭)以及冲击钻孔模式(既钻又凿)之外，也要能够执行单纯的凿孔模式，即钎头不转动。就已知型式的动力锤而言，其钎头是可以自由而无控制地转动的，因此不利于对整个设备进行控制。

发明内容

本发明的目的在于：阐述一种配有安全联接器，且其耐磨损性能、可靠性与功能均得到了改善的动力锤。

该目的可通过符合本发明权利要求1的动力锤予以实现。本发明的有益设计型式已在相关权利要求中进行了定义。

符合本发明特征的动力锤配有一种安全联接器，安全联接器上装有一个被驱动装置以扭矩所驱动的传动齿轮、与传动齿轮沿轴向排列并传递扭矩的接合环、以及一个安装于传动齿轮和接合环之间的棘齿装置。在正常工作状态下，棘齿装置可保证传动齿轮与接合环之间的扭矩传递。而当出现过载时，即有超过规定极限值的扭矩传递到安全联接器之中，棘齿装置就会中断传动齿轮与接合环之间的扭矩传递。

传动齿轮与接合环呈轴向排列，棘齿装置沿轴向安装于其间，这种布置型式可以使联接器形成适当的构造，即至少不必改变传动齿轮的轴向位置，即使在过载状态下也不必改变。更确切地说，棘齿装置以轴向位移的形式实现中断扭矩传递的功能。

传动齿轮始终保持其规定的轴向位置不变，且即使在过载情况下，也能与其配对齿轮相互啮合。因此可避免现有技术条件下所出现的传动齿轮与配对齿轮因磨损而相互咬合的问题，也可避免安全联接器的可靠性因此而受到影响。

如果棘齿装置至少有一部分可以相对于接合环和/或传动齿轮沿轴向运动，就不必改变传动齿轮的轴向位置，该特点尤其优选。例如可以利用这一特点，使得仅有棘齿装置或者其中的一部分沿轴向运动(例如当出现过载时)，同时安全联接器的其它构件则保持其轴向位置不变。

最好使传动齿轮和/或者接合环的轴向位置至少固定在一个轴向方向之中。某些情况下可以允许传动齿轮以及接合环在相向的轴向方向中运动，但之后仍然可以仅仅逆弹簧作用运动。这样就可以设计出各种构造型式的安全联接器。

如果传动齿轮和接合环均布置在一个标准接套上，则尤其优选。这种构造的安全联接器能够实现一种比较紧凑的结构型式，可以在将安全联接器装入动力锤之前对其进行预装配。

在本发明的一种特别优选的结构型式中，传动齿轮可以在标准接套上转动，而接合环则固定在标准接套上，或者与标准接套构成一个整体。

在本发明的另一种结构型式中，可以使这种构造原理正好相反，即接合环可以在标准接套上转动，而传动齿轮则固定在标准接套上。最后还有一种类型，即无论是传动齿轮，还是接合环，均可以在标准接套上转动。

在本发明的一种特别优选的结构型式中，棘齿装置有一个位于传动齿轮和接合环之间的锁定环。锁定环不可相对于接合环转动，且可以逆弹簧作用沿轴向移动。传动齿轮与锁定环均具有一个相互啮合的棘齿面，通过该棘齿啮合面传递安全联接器所传递的扭矩。在正常工作状态下，通过弹簧将锁定环沿轴向压向传动齿轮，从而使得棘齿面相互啮合。在过载状态下，则逆弹簧作用，将锁定环沿轴向推向接合环，从而使得锁定环与传动齿轮脱离。

在本发明的一种特别优选的结构型式中，棘齿啮合面(朝向圆周方向观察)分别有斜坡状侧边，以此来传递安全联接器所传递的扭矩。通过这些斜坡状侧边产生始终逆弹簧作用指向锁定环的轴向力。当扭矩在过载状态下超过规定的极限扭矩时，轴向力就会变大，从而可以逆弹簧作用使锁定环沿轴向朝着接合环移动，最终使得棘齿啮合面脱离啮合。

本发明的一种特别优选的结构型式在于：接合环和锁定环均分别具有始终相互啮合的传动齿。这样就使得接合环和锁定环不会在圆周方向上相对转动。而锁定环则可以相对于接合环沿轴向移动。可以将传动齿设计成固定的形式，使得即使当锁定环处在距离接合环的最远端时，传动齿也能可靠传递扭矩。

至少应在标准接套背向棘爪的一侧沿轴向支撑或者顶住传动齿轮，这种方式最为妥当。这种方式可以避免单独支撑传动齿轮，因此可节约成本。相反，在棘爪一侧不需要有轴向支撑，因为这一侧始终有锁定环以及作用于其后的弹簧顶住传动齿轮。

本发明的另一种结构型式与上述结构型式的运动特征正好相反，即：安装于传动齿轮和接合环之间的锁定环不可相对于传动齿轮转动，且可以逆弹簧作用相对于传动齿轮沿轴向移动。棘齿啮合面并不在传动齿轮和锁定环之间(与上述结构型式不同)，而是在接合环和锁定环之间。接合环因此在面向锁定环的端面上有一个棘齿啮合面，而锁定环则在面向接合环的端面上有一个与接合环棘齿啮合面相匹配的棘齿啮合面。锁定环不再通过弹簧顶向接合环，而是顶向传动齿轮。在正常工作状态下，锁紧环被压向接合环，从而使得棘齿啮合面相互啮合。而在过载状态下则相反，锁定环会朝向传动齿轮轴向地移动，从而使得棘齿啮合面脱离。

在本发明另一种优选的结构型式中，标准接套是钻轴的整体组成部分，或者是冲击套管的一部分。即标准接套并不一定是一个独立的或者附加的构件。可以将传动齿轮、接合环和棘齿装置安装在动力锤中的现有构件上，尤其可以安装在钻轴、冲击套管或者另一个处于扭矩传递方向中的轴上。但独立式标准接套也有优点，即特别易于在动力锤之外进行预装配。

尤其优选的是：可以将安全联接器预先完全装配好，然后再将其与标准接套以可以转动的方式套装在支撑套筒上。支撑套筒可以是钻轴的一部分和/或是冲击机构或冲击套管的一部分。原则上可以将符合本发明特征的安全联接器安装在任何一种动力锤之中，使得可以在适当的位置上对支撑套筒加以利用。

在本发明的一种特别优选的结构型式中，支撑套筒上配有一个可以轴向移动的控制环，可利用此环在安全联接器和支撑套筒之间实现或者中断扭矩传递。该控制环可用来对不同的动力锤工作状态进行预先设定，详细设定方法如下所述。

控制环最好以固定方式与支撑套筒连接在一起，且在某一侧端面上应有换接爪，在这些换接爪对面，即在接合环的背面上有相对应的换接爪。控制环的换接爪可以与接合环的换接爪啮合，从而可以通过换接爪将扭矩从接合环传递给控制环，再从控制环传递到支撑套筒上。

在本发明的一种特别优选的结构型式中，控制环至少应可在控制环换接爪与接合环换接爪啮合时所处的钻孔位置与换接爪未啮合时所处的空转位置之间移动。在钻孔位置中当然也可以通过动力锤中的冲击机构向钻头施加冲击力，因此“钻孔位置”这一概念中也包括“钻孔-凿孔位置”。而在空转位置中则相反，没有钻孔扭矩传递给钻头。例如当操作工以一定幅度使动力锤偏移时，钻头还能够毫无阻碍地相对于动力锤转动。通常可在进行凿孔之前使用空转位置，以便使凿头进入相对于动力锤壳体的适当角向旋转位置之中。

在本发明的一种特别优选的结构型式中，也可以将控制环移动到一个定位位置(凿孔位置)，在该位置中使控制环某端面对面的背面一侧上的定位爪与对面固定于壳体上定位环上的定位爪相互啮合。在定位位置中，可以相对于动力锤壳体将控制环以及支撑套筒定位。支撑套筒、钻轴以及钻头之后将无法相对于动力锤转动。操作工可在进行单纯的凿孔作业时(不钻孔)使用定位位置。

附图说明

以下将依据示例和附图对本发明的这些以及其它优点和特征进行详细说明。相关附图如下：

附图1一种符合本发明特征的冲击锤和/或冲击钻安全联接器的剖面图；

附图2附图1所示之安全联接器的透视分解图；

附图3附图2的另一透视角度分解图；

附图4安装于冲击套管上的安全联接器剖面图；

附图5附图4的外观图；

附图6附图4和附图5的透视分解图；

附图7符合本发明特征的安全联接器的另一种结构型式的剖面图；以及

附图8现有技术水准下的冲击锤和/或冲击钻剖面图。

附图1～3所示为符合本发明特征的安全联接器的剖面图以及分解图。

具体实施方式

标准接套20上安装有一个传动齿轮21，其光滑的滑动面22顶向标准接套20上的凸缘环23。传递齿轮21可以相对于标准接套20自由转动，且与一个(图中未显示的)配对齿轮相互啮合，从该配对齿轮开始传递(图中未显示的驱动装置的)传动扭矩。在传动齿轮21的光滑的滑动面22对面的端面24一侧，有多个径向错置排列的棘爪25构成的棘齿啮合面26(参见附图2)

在凸缘环23对面的标准接套20末端上安装有一个(例如以压配合方式套装的)接合环27。当然也可以用其它方式将接合环27固定在标准接套20上，例如用螺丝固定，或者与其构成一个整体。

在接合环27和传动齿轮21之间安装有一个可以轴向移动的锁定环28，通过多个顶向接合环27的弹簧29将锁定环沿轴向压向传动齿轮21。锁定环28上有多个轴向伸展的传动爪30，这些传动爪可以卡入与之对应的接合环27的传动爪32之间的相应爪槽31之中。因此可以通过弹簧29使锁定环28逆弹簧29的作用沿轴向移动，同时锁定环28的传动爪30与接合环27的传动爪32始终保持啮合，从而可以传递扭矩。

锁定环28在朝向传动齿轮21的某一端面上有多个棘爪33，这些棘爪形成一个棘齿啮合面34。传动齿轮21的棘齿啮合面26与锁定环28的棘齿啮合面34以如下方式构成：即棘爪25和棘爪33至少可以在传动齿轮21和锁定环28的某一个相对转动位置中相互啮合。各个棘爪25以及33在圆周方向上均可以具有不同的或者非对称的宽度(角向伸展长度)，以使得棘爪25、33相互啮合的可能性远远低于就棘爪25、33之间的空档数量而言原则上可能会有的啮合可能性。这样可避免安全联接器发生震颤，且可在发生过载的情况下减小磨损。另一方面，可通过增加棘爪25、33数量的方式来形成更多的啮合点，使得能够可靠传递扭矩。

棘爪25、33均具有斜坡状侧边35，通过这些侧边在传动齿轮21和锁定环28之间传递作用力以及扭矩。由于侧边35为斜坡状，因此也可产生使传动齿轮21和锁定环28相互脱离的轴向力。因为传动齿轮21已被顶向凸缘环23，因此无法沿轴向移动，而是始终保持在所需的轴向位置中，并在该位置中与图中未显示的配对齿轮相互啮合。相反，锁定环28则如上述那样，可以轴向移动。

当传递到传动齿轮21上的扭矩超过某个预先规定的极限值(极限扭矩)时，斜坡状侧边35所产生的轴向力就会变得很大，从而压迫锁定环28逆弹簧29作用朝向接合环27往回运动。这样就会使得棘齿啮合面26和34脱离啮合，从而可避免继续传递扭矩。安全联接器之后处在过载状态下，其履行赋予它的保护传动系以及双手握持动力锤的操作工的功能。

在过载状态下，锁定环28会被斜坡状侧边35压向接合环27，从而使棘齿啮合面26和34脱离啮合。弹簧29始终往回压迫锁定环28，以使其与传动齿轮21的棘齿啮合面26相互啮合。当所传递的扭矩仍旧大于极限扭矩时，作用于锁定环28上的轴向力就再会在此增大，并压迫其重新朝向接合环27运动。因此，安全联接器会在出现过载时产生震颤，直至操作工停止使用动力锤时为止。

在附图1～3所示的结构型式中，弹簧29的大部分均安装于主要在接合环27的传动齿32中所构成的安装孔36之中。除此之外，也可以将弹簧29安装于锁定环28的传动齿30中的相应安装孔之中。这样甚至可以增大锁定环28的轴向宽度，从而可以改善其在标准接套20上的轴向滑动特性。

附图1～3所示的安全联接器是一种封闭式组合件，可以在动力锤之外对其进行预先装配。然后可以将该组合件作为整体构件，以简单方便的方式安装在动力锤之中。

附图4、5和6所示是已经安装好的安全联接器，即已经套装在支撑套筒40上。附图4所示为剖面图。附图5中是与附图4所示之剖面图相对应的侧视图，而附图6则是该装置的透视分解图。

支撑套筒40可以是钻轴的一部分。在如附图4～6所示的实例中，支撑套筒40是一种冲击套管，在其内腔中安装有已知型式的(图中未显示)空气弹簧冲击机构。空气弹簧的工作原理为：一个(例如在曲轴驱动下)沿轴向来回运动的驱动活塞通过空气弹簧来回推动位于驱动活塞前端的冲击活塞。冲击活塞再将其冲击动能反复传递到钻头上。此类空气弹簧冲击机构有若干种已知的结构型式，在此不予赘述。

如果支撑套筒40已设计成钻轴，则可以用来安装一个完整的冲击机构，尤其是也可安装一个冲击套管，或者使其自身构成一个冲击套管或者壳体，如附图4～6所示。

在附图4～6所示的结构型式中，冲击套管必须具有钻轴的作用，且必须跟随转动以传递扭矩。

为了实现这个目的，在支撑套筒40上安装有一个可以沿轴向移动的控制环41，通过楔键42将控制环与支撑套筒40固定连接在一起。控制环41用来在安全联接器和支撑套筒40之间建立或者中断扭矩传递。在控制环41的一个端面上配有换接爪43，在这些换接爪对面，即在接合环27的背面上有与之对应的换接爪44。在附图1～3中也可以看到这些换接爪44。

在如附图4和5所示的控制环41的位置中，控制环41所占据的是“钻孔位置”，在该位置中，控制环41的换接爪43与接合环27的换接爪44相互啮合，从而可以通过接合环27、控制环41和楔键42将传动齿轮21所传入的扭矩传递给支撑套筒40。由支撑套筒40将扭矩以(图中未显示的)已知方式传递到(图中同样没有显示的)钻头上。

而当使控制环41沿轴向在支撑套筒40上移动，使得换接爪43、44脱离啮合时，就达到了“空转位置”，在该位置中没有扭矩传递给支撑套筒40。支撑套筒40就可以与控制环41一起自由转动。

最终还配有一种定位环45，该定位环固定在图中未显示的动力锤壳体上。在定位环45的端面上有定位爪46，在其对面的控制环41的背面47上有与之对应的定位爪48。控制环41因此可以移动到图中未显示的定位位置中，控制环41的定位爪48就在该位置中与定位环45的定位爪46相互啮合。在该定位位置中，虽然没有扭矩从驱动装置传递到支撑套筒40上，但支撑套筒40仍然无法自由转动，因为其位置已经相对于壳体固定了。

借助操作工可以从外侧够着的控制杆49，可以使控制环41沿轴向移动，也可以将该控制杆设计成旋转开关的型式，如附图6中所示。通过一个换接偏心轮50以及一个已知型式的换档弹簧51，将控制杆49的旋转位置转移到换档拨叉52上，换档拨叉卡入在控制环41外围中的一个圆周槽53之中。尤其当控制环41的换接爪43位于接合环27的换接爪44上方时，可以通过换档弹簧51将轴向力作用在换接爪43上，从而使其在控制环41相对于接合环27转动到较远端时，能够最终进入啮合状态。对于操作工而言，这样就意味着操作舒适性有所提高，因为使用控制杆49就能预先选择所需的操作模式，且可以通过换档弹簧41的预张力使设备自动切换到所需的操作模式之中。

附图7所示是符合本发明特征的安全联接器另一种结构型式的剖面图。

因为该安全联接器的原理构造与附图1所示的安全联接器相同，为了简化起见，所使用的参照标志均相同。但是与附图1所示的安全联接器仍然有区别，即传动齿轮21是以固定方式安装在标准接套20上的。而接合环27则可以在标准接套20上径向转动。该接合环沿轴向顶向凸缘环23，同时弹簧29的作用则使得接合环27的轴向位置朝向凸缘环23锁定。弹簧29又通过锁定环28顶向固定在标准接套20上的传动齿轮21。

该安全联接器、尤其是带有锁定环28和弹簧29的棘齿装置的其它功能与上述参照附图1～3所解释的原理相同，因此无需在此反复赘述。

在本发明的另一种没有示意图的结构型式中，既可以将传动齿轮21，也可以将接合环27以能够自由转动的方式安装在标准接套20上，同时每一个部件21、27均必须具有如附图1和7中所示的凸缘环23。弹簧29与锁定环28可保证使锁定环27以及传动齿轮21朝向与之对应的凸缘环23压紧，从而使相应的轴向位置得到保证。

即使这些附图所示的安全联接器均具有一个标准接套20，在实施本发明时也无需提供一种此类标准接套20。其实无需添加标准接套20，也可将传动齿轮21、接合环27和带有锁定环28与弹簧29的棘齿装置安装在适当的位置上，例如安装在钻轴上。

Claims (23)

1.冲击锤和/或冲击钻，配有

-驱动装置(1)；

-由驱动装置以扭矩驱动的钻轴；以及

-安装于驱动装置和钻轴之间的扭矩传递中的安全联接器；其中安全联接器具有：

-可以由驱动装置(1)以扭矩驱动的传动齿轮(21)；

-相对于传动齿轮(21)沿轴向安装的接合环(27)，可通过该接合环传递扭矩；以及

-安装于传动齿轮(21)和接合环(27)之间的棘齿装置(28，29，30)，其中

-在正常工作状态下，棘齿装置(28，29，30)可保证在传动齿轮(21)和接合环(27)之间进行扭矩传递；并且

-在传递到安全联接器中的扭矩超过一预先设定极限扭矩的过载状态下，棘齿装置(28，29，50)可中断传动齿轮(21)和接合环(27)之间的扭矩传递。

2.如权利要求1的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：至少有一部分棘齿装置(28，29，30)相对于接合环(27)和/或传动齿轮(21)沿轴向运动。

3.如权利要求1或者2的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：传动齿轮(21)和/或接合环(27)的轴向位置至少在轴向中固定。

4.如权利要求1～3之一的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：传动齿轮(21)和接合环(27)安装在标准接套(20)上。

5.如权利要求4的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：

-传动齿轮(21)以可转动的方式支撑在标准接套(20)上；以及

-接合环(27)固定在标准接套(20)上，或者与标准接套(20)构成一个整体。

6.如权利要求4的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：

-传动齿轮(21)以可转动的方式支撑或者固定安装在标准接套(20)上；以及

-接合环(27)以可以转动的方式支撑在标准接套(20)上。

7.如权利要求1～6之一的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：

-棘齿装置拥有安装于传动齿轮(21)和接合环(27)之间的锁定环(28)，该锁定环不可相对于接合环(27)转动，且可相对于接合环(27)逆弹簧(29)的作用沿轴向移动；

-传递齿轮(21)在面向锁定环(28)的端面(24)上有棘齿啮合面(26)；

-锁定环(28)在面向传动齿轮(21)的端面上有与传动齿轮(21)的棘齿啮合面(26)相对应的棘齿啮合面(34)；

-在正常工作状态下，锁定环(28)被弹簧(29)沿轴向压向传动齿轮(21)，从而使棘齿啮合面(26，34)相互啮合；以及

-在过载状态下，锁定环(28)被沿轴向推向接合环(27)，且棘齿啮合面(26，34)脱离啮合。

8.如权利要求7的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：

-棘齿啮合面(26，34)在圆周方向上分别具有斜坡状侧边(35)，可通过这些侧边将安全联接器所传递的扭矩从传动齿轮(21)传递给锁定环(28)；以及

-在过载状态下，通过斜坡状侧边产生逆弹簧(29)作用定向的轴向力，使得锁定环(28)朝向接合环(27)沿轴向移动，并且棘齿啮合面(26，34)脱离啮合。

9.如权利要求7或者8的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：接合环(27)和锁定环(28)均具有传动齿(30，32)，这些齿始终相互啮合，使得接合环(27)和锁定环(28)在圆周方向中相互固定，但可以在轴向相对移动。

10.如权利要求7～9之一的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：传动齿轮(21)至少沿轴向支撑在背向其棘齿啮合面(26)的标准接套(20)的一侧上。

11.如权利要求1～6之一的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：

-棘齿装置拥有安装于传动齿轮(21)和接合环(27)之间的锁定环(28)，该锁定环不可相对于传动齿轮(21)转动，且可相对于传动齿轮(21)逆弹簧(29)的作用沿轴向移动；

-接合环(27)在面向锁定环(28)的端面上具有棘齿啮合面；

-锁定环(28)在面向接合环(27)的端面上具有与接合环(27)的啮合面相对应的棘齿啮合面；

-在正常工作状态下，锁定环(28)被弹簧(29)沿轴向压向接合环(27)，从而使棘齿啮合面相互啮合；以及

-在过载状态下，锁定环(28)被沿轴向推向传动齿轮(21)，且棘齿啮合面(26，34)脱离啮合。

12.如权利要求11的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：

-棘齿啮合面在圆周方向上均具有斜坡状侧边(35)，通过这些侧边将安全联接器所传递的扭矩从锁定环(28)传递给接合环(27)；以及

-在过载状态下，通过斜坡状侧边产生逆弹簧(29)作用定向的轴向力，使得锁定环(28)朝向传动齿轮(21)沿轴向移动，并且棘齿啮合面脱离啮合。

13.如权利要求11或者12的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：传动齿轮(21)和锁定环(28)均具有传动齿(30，32)，这些齿始终相互啮合，使得传动齿轮(21)和锁定环(28)在圆周方向中相互固定，但在轴向可以相对移动。

14.如权利要求11～13之一的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：传动齿轮(21)至少沿轴向支撑在背向锁定环(28)的标准接套(20)的一侧上。

15.如权利要求1～14之一的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：标准接套(20)是钻轴的组成部分，或者是冲击套管的一部分。

16.如权利要求1～15之一的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：配有支撑套筒(40)，其上以可以转动的方式安装有安全联接器，尤其是其标准接套(20)。

17.如权利要求16的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：支撑套筒(40)是钻轴的一部分

18.如权利要求16或者17的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：支撑套筒(40)是冲击机构的一部分，尤其是冲击套管的一部分。

19.如权利要求16～18之一的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：在支撑套筒(40)上有可以轴向移动的控制环(41)，用来建立或者中断安全联接器与支撑套筒(40)之间的扭矩传递。

20.如权利要求19的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：控制环(41)与支撑套筒(40)固定连接在一起，且至少在某一个端面上具有换接爪(43)，在其对面的接合环(27)的背面上有与之对应的换接爪(44)。

21.如权利要求19或者20的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：控制环(41)至少在控制环(41)的换接爪(43)与接合环(27)的换接爪(44)相互啮合的钻孔位置与换接环(43，44)未啮合的空转位置之间可以移动。

22.如权利要求19～21之一的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：

-控制环(41)在某一端面对面的背面(47)上具有定位爪(48)，在其对面固定于壳体上的定位环(45)上有与之对应的定位爪(46)；并且

-可以将控制环(41)移动到某个定位位置中，控制环(41)的定位爪(48)在该位置中与定位环(45)的定位爪(46)相互啮合。

23.如权利要求19～22之一的冲击锤和/或冲击钻，其特征在于：通过冲击锤和/或冲击钻外侧上所安装的可操作的换档装置(49)，可以使得控制环(41)移动。

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