CN1980484A - 车载用信息再现装置 - Google Patents

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龙田成示
井场阳一
杉原良平
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Olympus Corp
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Abstract

车载用信息再现装置，包括显示器，可以根据多个乘员的乘坐位置，分别提示由视频再现部再现的多个视频。声音配送部根据乘员的乘坐位置，分别配送由声音再现部再现的与所述多个视频对应的多个声音。多个坐席具有各个乘员倚靠的头枕。扬声器被埋入到所述多个坐席中的至少一个坐席的头枕中，再现从所述声音配送部配送的声音。

Description

车载用信息再现装置
技术领域
本发明涉及车载用信息再现装置。
背景技术
多视图显示器(以下称为MVD)作为可以使用一个显示装置提供多个观察者的不同图像的显示工具，正在推进开发中。例如，作为这种MVD的一例，日本专利第3398999号公报公开了一种多重视频显示装置，可以对应于显示面和视线所成的角度看到不同的视频。
在考虑把这种MVD用作当前搭载于汽车上的通用的汽车导航器的代替物时，考虑对驾驶员提供地图等与驾驶相关的信息，对副驾驶座或后座上的同乘人员提供TV再现或电影等的图像。
另一方面，作为提供声音的系统之一，例如，日本特开平7-288885号公报公开了：利用在车辆的坐席的头枕上设置作为发生单元的扬声器和反射板的结构，不用佩戴耳机等即可提供良好的音乐等。
发明内容
本发明的第1方面是一种车载用信息再现装置，具有：显示器，其可以根据多个乘员的乘坐位置，分别提示由视频再现部再现的多个视频；声音配送部，其根据乘员的乘坐位置分别配送由声音再现部再现的与所述多个视频对应的多个声音；具有各个乘员倚靠的头枕的多个坐席；以及扬声器，其埋入在所述多个坐席中的至少一个坐席的头枕中，再现从所述声音配送部配送的声音。
并且，本发明的第2方面是一种车载用信息再现装置，具有：显示器，其可以根据多个乘员的乘坐位置，分别提示由视频再现部再现的多个视频；声音配送部，其根据乘员的乘坐位置分别配送由声音再现部再现的与所述多个视频对应的多个声音；具有各个乘员倚靠的头枕的多个坐席；以及扬声器，其埋入在各个乘员的坐席的头枕中，再现从所述声音配送部配送的声音。
并且，本发明的第3方面是一种车载用信息再现装置，具有：显示器，其可以根据多个乘员的乘坐位置，分别提示由视频再现部再现的多个视频；头部位置检测传感器，其检测驾驶员的头的位置处于可以看到由所述显示器以提示给驾驶员以外的乘员为目的而再现的视频的状态；提示视频控制单元，在所述头部位置检测传感器检测到所述状态时，所述提示视频控制单元使得从驾驶员处看不到以提示给所述驾驶员以外的同乘人员为目的而再现的视频。
在后面的说明中将提出本发明的其它目的和优点，其中一部分可以通过下面的说明而变得明了，或通过本发明的实践而认识到。通过在下面特别指出的装置和组合，能实现和获得本发明的目的和优点。
被加在说明书中并组成说明书的一部分的附图例示了本发明的目前优选的实施方式，并和上面所给出的概要说明以及下面给出的优选实施方式的详细说明一起，解释了本发明的原理。
附图说明
图1是本发明的第1实施方式的第1概要说明图。
图2是本发明的第1实施方式的第2概要说明图。
图3是本发明的第2实施方式的概要说明图。
图4是表示实现本发明的第2实施方式的结构的方框图。
图5A是表示各个坐席的外观立体图的一例的图。
图5B是表示安装在前面板50的中央部上的MVD 10的状况的图。
图6是表示本发明的第3实施方式的结构的剖视图。
图7是本发明的第4实施方式的结构说明图。
图8是表示本发明的第5实施方式的结构的剖视图。
图9是本发明的第6实施方式的概要说明图。
图10是本发明的第7实施方式的概要说明图。
图11是本发明的第7实施方式的变形例的说明图。
图12是本发明的第8实施方式的概要说明图。
图13是表示实现本发明的第9实施方式的结构的图。
图14是表示本发明的第10实施方式的结构的图。
图15是本发明的第10实施方式的变形例的说明图。
图16是本发明的第11实施方式的概要说明图。
图17是表示通过视频选择器和声音选择器选择信息1的视频和声音及信息2的视频和声音，并分别提供给驾驶座和副驾驶座的状况的图。
图18是本发明的第12实施方式的概要说明图。
图19是表示根据通过视场角选择器选择的视场角来配送声音的光学结构的一例的图。
图20是表示在声音的配送中采用基于可见光或红外线的通信时所使用的光学结构的图。
图21是表示对于导光板相同地设置光源和发光部的结构图。
图22是表示本发明的第13实施方式的结构的图。
图23是说明驾驶员的头部移动到副驾驶座21侧时的问题点的图。
图24是说明解决图23的问题点的方法的图。
具体实施方式
以下，参照附图详细说明本发明的实施方式。
(第1实施方式)
图1是本发明的第1实施方式的第1概要说明图。图1是表示从上方观察作为车辆的汽车内部状况时的状况的图，在前面板50的中央部配置有MVD 10。在MVD 10的后方的左右空间配置有驾驶座20和副驾驶座21，在驾驶座20、副驾驶座21的各自的后方空间分别配置有后部坐座22、23。
在副驾驶座21的头枕42中内置有左右扬声器40-1、40-2。在驾驶座20侧的汽车侧面中配置有车载扬声器30，在副驾驶座21侧的汽车侧面中配置有车载扬声器31。
该结构如图1所示，只在4个坐席20、21、22、23中的副驾驶座21的头枕42中内置扬声器40-1、40-2。由此，例如通过扬声器40-1、40-2向副驾驶座21上的人配送电影信息(信息2)，向驾驶座20和其它坐席22、23上的人配送导航信息(信息1)或BGM信息。
由于从内置于头枕42中的扬声器40-1、40-2再现电影的声音，所以副驾驶座21上的人能够欣赏电影的声音和来自MVD 10的该电影的视频。另一方面，看不到视频的驾驶座20和其它坐席22、23上的人不能听到电影的声音，但能够听到BGM信息。并且，驾驶座20上的驾驶员也可以一面收听BGM一面接收适当的导航信息。
图2是本发明的第1实施方式的第2概要说明图。图2是表示从上方观察作为车辆的汽车内部状况时的状况的图，4个坐席和汽车侧面的车载扬声器的配置与图1相同，但在图2中，扬声器41-1、41-2不是内置在副驾驶座21的头枕42中，而是内置在驾驶座20的头枕43中。由此，例如通过扬声器41-1、41-2向驾驶座20上的人配送语音导航信息，向副驾驶座21和其它坐席22、23上的人配送体育转播等的信息。
并且，交叉路口的引导等的语音导航信息只从内置于驾驶座20的头枕43中的扬声器41-1、41-2再现，所以副驾驶座21和其它坐席22、23上的人能够集中欣赏体育转播等。此时，驾驶座20上的驾驶员由于其所处位置不能看到体育转播的视频，但与副驾驶座21和其它坐席22、23上的人一样，可以通过车载扬声器30、31听到声音。
(第2实施方式)
图3是本发明的第2实施方式的概要说明图。图3是表示从上方观察作为车辆的汽车内部状况时的状况的图，在前面板50的中央部配置有MVD 10。在MVD 10的后方的左右空间配置驾驶座20和副驾驶座21，在驾驶座20、副驾驶座21的各自的后方空间分别配置后部坐席22、23。
在副驾驶座21的头枕42中内置有扬声器40-1、40-2。并且，在驾驶座20的头枕43中内置有扬声器41-1、41-2。并且，在驾驶座20侧的汽车侧面中配置有车载扬声器30，在副驾驶座21侧的汽车侧面中配置有车载扬声器31。
图4是表示实现上述第2实施方式的结构的方框图。MVD 10根据多个乘员的乘坐位置分别提示通过视频再现部100再现的多个视频。例如，向驾驶座20上的驾驶员提示信息1的视频，向副驾驶座21上的同乘人员提示信息2的视频。声音配送部102根据乘员的乘坐位置分别配送通过声音再现部101再现的与多个视频对应的多个声音。即，声音配送部102通过扬声器41把信息1的声音信号提供给驾驶员，通过扬声器40把信息2的声音信号提供给副驾驶员。
图5A是上述各个坐席的外观立体图的一例。在坐席141的上方安装有头枕144，在该头枕144中内置有一对扬声器140。
图5B是表示前面板50的状况的图。在前面板50的中央部配置有MVD10。
(第3实施方式)
图6是表示本发明的第3实施方式的结构的剖视图。声音配送部102(图4)具有从声音再现部101(图4)到扬声器140的传送路径142，传送路径142是有线的，而且该路径上包括坐席141、头枕144、头枕安装用轴145。
根据这种结构，能够以有线方式简单地传送声音，而且使布线通过坐席141、头枕144、头枕安装用轴145，从而不会破坏美观性。
(第4实施方式)
图7A是表示本发明的第4实施方式的结构的剖视图。在第4实施方式中，如图7A所示，具有用于安装内置了扬声器140的头枕144的轴145，作为声音配送部102的传送路径的一部分。并且，在坐席141侧设置了触点151，在轴145插入到轴接收部160中时与触点151接触而电连接，从而发挥传送路径的功能。
有时在完全放平坐席141时或进行维护时需要卸下头枕144。此时，若利用布线来接合则会造成不便，但因为仅仅把头枕安装用轴145插入到坐席141侧的轴接收部160中即可实现电连接，所以能够消除这种不便。
图7B表示通过轴145的插入而对右扬声器140-1和左扬声器140-2进行电连接的状态。图7C表示通过轴145将右扬声器140-1和左扬声器140-2与坐席141连接的状态。
(第5实施方式)
图8是表示本发明的第5实施方式的结构的剖视图。第5实施方式的声音配送部102(图4)具有从声音再现部101(图4)到扬声器140的传送路径。该传送路径的一部分包括坐席241和头枕244，为了能够实现无线接合，在坐席241和头枕244之间的传送路径中配置有接收机250(头枕244侧)和发送机251(坐席241侧)。
根据这种结构，使布线通过坐席241和头枕244从而被隐藏，而且坐席241和头枕244之间的传送路径是无线接合的，所以容易卸下头枕244。
(第6实施方式)
图9是本发明的第6实施方式的概要说明图。如图9所示，在前面板50上安装有发送机251。并且，在驾驶座20的头枕43中安装有接收机250-1，在副驾驶座21的头枕42中安装有接收机250-2。
声音配送部102(图4)具有从声音再现部101(图4)到内置于头枕43、42中的扬声器的传送路径。该传送路径的一部分包括前面板50和头枕43(或42)，发送机200和接收机250-1(或250-2)用于以无线的方式接合前面板50和头枕43(或42)之间的传送路径。
根据这种结构，由于前面板50和头枕43(或42)之间的传送路径是无线接合的，所以不需要环绕布线。
(第7实施方式)
图10是本发明的第7实施方式的概要说明图。第7实施方式如图10所示，图8或图9中的发送机和接收机分别是发光部252和受光部253，可以实现基于可见光或红外线的通信。
这样，通过使用指向性高的可见光或红外线，可以防止与其它坐席的传送路径之间的干扰。并且，像头枕和坐席之间(图8)那样，如果是近距离，则如图11所示，使用电磁线圈254、255，通过电磁耦合来进行通信，也能够获得相同的效果。
(第8实施方式)
图12是本发明的第8实施方式的概要说明图。第8实施方式的特征是，发送机251和接收机250-1、250-2使用电波进行通信，针对车内的每个坐席使用不同的频率f1、f2或调制方式。
这样，通过使用电波，可以防止因遮蔽物造成的障碍，并且通过针对每个坐席改变频率或调制方式，可以防止与其它坐席的传送路径之间的干扰。
(第9实施方式)
本发明的第9实施方式在使用电波的同时进行对车内的每个坐席赋予不同ID的数字分组通信。通过使用电波，可以防止因遮蔽物造成的障碍，并且通过进行对每个坐席赋予不同ID的数字分组通信，可以防止与其它坐席之间的干扰，而且可以有效利用电波。
图13表示用于实现本发明的第9实施方式的结构。声音配送部102在调制部103中对通过声音再现部101再现的信息1、信息2的声音进行数字调制，对信息1、信息2的各个声音数据赋予ID，经由电波的传送路径104传送。设在头枕43中的解调部44从传送来的数字声音信号中只选择性地对被赋予了信息1的ID的数据进行解调，并从扬声器41再现。同样，设在头枕42中的解调部45从传送来的数字声音信号中只选择性地对被赋予了信息2的ID的数据进行解调，并从扬声器40再现。
(第10实施方式)
图14是表示本发明的第10实施方式的结构图。声音配送部102由对通过声音再现部101再现的立体声音进行调制的立体声调制部105、和对经由传送路径106传送来的所述声音信号进行解调的立体声解调部46构成。立体声解调部46内置于头枕43中。
为了把立体声音传送给内置于头枕43中的左右扬声器41-1、41-2，首先通过立体声调制部105对立体声音进行调制后传送。这一般是为了高效传送立体声音那样的多个信号而进行的，但通过在内置于头枕43中的立体声解调部46中对这样传送的声音信号进行解调，具有可以把需要两根线的传送路径简化为一根线等的效果。
图15是第10实施方式的变形例的说明图。在该变形例中，其特征是，对于上述立体声解调部46的电源，例如经由图6或图7所示的头枕安装用轴145从坐席侧供电。在完全放平坐席时或进行维护时需要卸下头枕43。此时，若利用布线来接合会造成不便，但如图15所示，通过采用把头枕安装用轴145插入到坐席侧的轴接收部160中来从坐席侧供电的结构，能够改善外观性，并且确保容易维护。
另外，通过把调制后的声音信号叠加在电源上进行传送，在头枕上经由轴只连接电源线，由此能够传送所需要的所有信号。
(第11实施方式)
图16是本发明的第11实施方式的概要说明图。第11实施方式的MVD10具有用于选择对各个坐席提示哪个视频的视频选择器10-1，声音配送部102具有声音选择器102-1，用于向各个坐席配送与通过视频选择器10-1选择的视频一致的声音。例如，在通过视频选择器10-1选择了信息1(导航信息)的视频时，声音选择器102-1选择与该信息1的视频一致的信息1的声音，发送给驾驶座20的扬声器41。同样，在通过视频选择器10-1选择了信息2(电影信息)的视频时，声音选择器102-1选择与该信息2的视频一致的信息2的声音，发送给副驾驶座21的扬声器40。
图17表示通过视频选择器10-1和声音选择器102-1选择信息1的视频和声音及信息2的视频和声音，分别提供给驾驶座20和副驾驶座21的状况。另外，此处利用可见光或红外线实现声音的传送，所以具有发光部351、受光部350-1、350-2。
根据这种结构，在可以选择对各个坐席提示哪个视频的MVD中，通过向各个坐席配送总是与所选择的视频一致的声音，即使切换视频，也能够选择性地听取总是与视频相吻合的声音，提高用户的舒适性。并且，在处于不提示视频的状态时，连动地也不发送声音，从而可以抑制无用的耗电。
(第12实施方式)
图18是本发明的第12实施方式的概要说明图。第12实施方式的MVD10具有用于选择可以观察各个视频的坐席位置的未图示的视场角选择器。声音配送部在通过所述视场角选择器选择的坐席位置处配送与视频一致的声音。
为了根据所选择的视场角来提示视频，例如可以采用图19所示的光学结构。图19表示用于实现三方向的指向性照明的结构，由用于射出第1光束的第1光源320和第1导光板321、用于射出第2光束的第2光源325和第2导光板322、和用于射出第3光束的第3光源329和第3导光板323构成，它们依次层叠配置，第2光束透过第1导光板321，第3光束透过第1导光板321和第2导光板322，各个光束的射出方向互不相同。在第1导光板321的前面配置有液晶显示器480。
当在位于导光板前面的液晶显示器480上显示信息2的视频时，MVD10使图19的第1光源320发光、进行第1视频照明326，如图18所示向副驾驶座21提示信息2的视频(利用虚线表示)。并且，当在液晶显示器480上显示信息1的视频时，使图19的第2光源325发光、进行第2视频照明327，如图18所示向驾驶座20提示信息1的视频。通过快速地交替进行该动作，分别向副驾驶座提示信息2的视频，向驾驶员提示信息1的视频。另外，在也需要向后部坐席22、23提示视频时，使第3光源329发光、进行第3视频照明326。
此处，视场角选择器通过例如以电气或机械的方式控制第1光源320、第2光源325、第3光源329的发光，选择视频照明的角度范围。
例如，在控制第3光源329使其与第1光源320同时发光时，如图18所示用于提示信息2的视频的视场角可以大于只使用第1光源320时的视场角(图中虚线→实线)，从而可以向后部坐席提示与副驾驶座相同的视频。同样，在控制第3光源329使其与第2光源325同时发光时，也可以向后部坐席提示与驾驶员相同的视频。当然，若控制第1光源320、第2光源325、第3光源329使它们同时发光，则可以向所有坐席提示相同的视频。
此时，像第7实施方式那样，在声音的配送中使用基于可见光或红外线的通信时，为了根据所选择的视场角来配送声音，可以使用相同的光学结构。
即，如图20所示，设置第1发光部450、第2发光部455和第3发光部460作为配送声音用的发光部，例如在需要向副驾驶座21的头枕42配送声音时，使图20的第1发光部450发光、配送第1声音信息472。并且，在需要向驾驶座20的头枕43配送声音时，使图20的第2发光部455发光、配送第2声音信息470。另外，在也需要向后部坐席22、23的头枕43配送声音时，使第3发光部460发光、配送第3声音信息471。
此时，若向第3发光部460提供与第1发光部450相同的信息2的声音信号，则如图18中的虚线所示，配送信息2的声音的角度范围可以大于只使用第1发光部450时的角度范围(图中虚线→实线)，从而也可以向后部坐席配送与副驾驶座相同的声音信息。
同样，若向第3发光部460提供与第2发光部455相同的信息1的声音信号，则也可以向后部坐席配送与驾驶座相同的声音信息。当然，若向第1发光部450、第2发光部455和第3发光部460提供相同的声音信号，则也可以向所有坐席配送相同的声音信息。
通过使所述声音配送用的发光部的控制与上述的视频提示用的光源的控制连动，即使切换视场角，也能够配送总是与视频一致的声音。作为使各个控制连动的方法，可以利用声音信号对所述光源进行调制，把声音叠加在照明上，例如如图21所示，可以对于导光板(第1导光板321)相同地设置光源(第1光源320)和发光部(第1发光部450)，使用相同的光学系统。
如上所述，在能够选择可观察各个视频的坐席位置的MVD中，通过向各个坐席配送与所选择的视频一致的声音，即使切换视场角，也能够选择性地听取总是与视频相一致的声音，提高用户的舒适性。
(第13实施方式)
下面，说明本发明的第13实施方式。如图22所示，设在驾驶座20的头枕144中的头部位置检测传感器500，例如由两个超声波传感器500-1、500-2构成，各个传感器500-1、500-2朝向前方发射超声波，通过检测其反射水平的变化，判断在前方是否有驾驶员的头部。在正常的驾驶姿势下，超声波传感器500-1、500-2均检测到在前方有驾驶员的头部，之后，传感器500-2检测出在前方不存在驾驶员的头部。这样，可以检测到驾驶员把头部移动到了副驾驶座侧。
除超声波传感器外，也可以使用红外线传感器，还可以在驾驶员的右侧方配置超声波传感器，根据反射波的相位来检测驾驶员的头部的距离变化。另外，也可以设置隔着室内镜来拍摄驾驶员的摄像机，通过图像处理来检测驾驶员的头部移动。
并且，如图23所示，MVD 10在向驾驶座20提示导航画面等的信息1，向副驾驶座21和后部坐席23提示DVD等的信息2时，虽然驾驶员的头部移动到副驾驶座21侧，使得成为驾驶员也能够看到信息2的状态，但如前面所述，当头部位置检测传感器500检测到该驾驶员的移动时，提示视频控制单元按图24所示来变更提示信息2的视场角，使得驾驶员不能看到信息2的视频。此处，视场角的变更可以使用与第8实施方式相同的方法。
并且，提示视频控制单元只要控制提示视频，使得头部移动到副驾驶座21侧的驾驶员不能看到信息2即可，所以除了变更提示所述信息2的视场角外，也可以控制成停止提示信息2，或向副驾驶座21侧提示信息1来代替信息2。这样，可以防止驾驶员采取看别处或不稳定的姿势，可以进一步提高安全性。

Claims (14)

1.一种车载用信息再现装置，具有：
显示器，其可以根据多个乘员的乘坐位置，分别提示由视频再现部再现的多个视频；
声音配送部，其根据乘员的乘坐位置分别配送由声音再现部再现的与所述多个视频对应的多个声音；
具有各个乘员倚靠的头枕的多个坐席；以及
扬声器，其埋入在所述多个坐席中的至少一个坐席的头枕中，再现从所述声音配送部配送来的声音。
2.一种车载用信息再现装置，具有：
显示器，其可以根据多个乘员的乘坐位置，分别提示由视频再现部再现的多个视频；
声音配送部，其根据乘员的乘坐位置分别配送由声音再现部再现的与所述多个视频对应的多个声音；
具有各个乘员倚靠的头枕的多个坐席；以及
扬声器，其埋入在各个乘员的坐席的头枕中，再现从所述声音配送部配送来的声音。
3.根据权利要求1所述的车载用信息再现装置，其中，所述声音配送部具有从所述声音再现部到所述扬声器的传送路径，所述传送路径是有线的，而且该路径包括所述坐席、所述头枕的安装用轴、所述头枕。
4.根据权利要求3所述的车载用信息再现装置，其中，作为所述声音配送部的传送路径的一部分的所述头枕安装用轴，通过插入到坐席侧的轴接收部中而发挥作为传送路径的功能。
5.根据权利要求1所述的车载用信息再现装置，其中，所述声音配送部具有从所述声音再现部到所述扬声器的传送路径，所述传送路径的一部分包括所述坐席、所述头枕，所述坐席和所述头枕之间的传送路径是无线接合的。
6.根据权利要求1所述的车载用信息再现装置，其中，所述声音配送部具有从所述声音再现部到所述扬声器的传送路径，所述传送路径的一部分包括前面板、所述头枕，所述前面板和所述头枕之间的传送路径是无线接合的。
7.根据权利要求5或6所述的车载用信息再现装置，其中，所述无线采用可见光或红外线。
8.根据权利要求5或6所述的车载用信息再现装置，其中，所述无线采用电波，针对车内的每个坐席使用不同的频率或调制方式。
9.根据权利要求6所述的车载用信息再现装置，其中，所述无线采用电波，使用对车内的每个坐席赋予了不同ID的数字分组通信。
10.根据权利要求1～6、9中的任一项所述的车载用信息再现装置，其中，所述声音配送部由对通过所述声音再现部再现的声音进行调制的调制部、传送调制后的声音信号的传送部、和对通过传送路径传送来的声音信号进行解调的解调部构成，所述解调部内置于所述头枕中。
11.根据权利要求10所述的车载用信息再现装置，其中，对于所述解调部的电源，经由所述头枕安装用轴从坐席侧供电。
12.根据权利要求1或2所述的车载用信息再现装置，其中，所述显示器具有视频选择器，该视频选择器用于选择对各个坐席提示哪个视频，所述声音配送部向各个坐席配送与通过所述视频选择器选择的视频一致的声音。
13.根据权利要求1或2所述的车载用信息再现装置，其中，所述显示器具有视场角选择器，该视场角选择器用于选择可以观察各个视频的坐席位置，所述声音配送部在通过所述视场角选择器选择的坐席位置处配送与视频一致的声音。
14.一种车载用信息再现装置，具有：
显示器，其可以根据多个乘员的乘坐位置，分别提示由视频再现部再现的多个视频；
头部位置检测传感器，其检测驾驶员的头的位置处于可以看到由所述显示器以提示给驾驶员以外的乘员为目的而再现的视频的状态；以及
提示视频控制单元，在所述头部位置检测传感器检测到所述状态时，所述提示视频控制单元使得从驾驶员处看不到以提示给所述驾驶员以外的同乘人员为目的而再现的视频。
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