CN1936528A - 胎压侦测器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种胎压侦测器，包括：一导电底座，具有一座体及一突环体，座体内部形成有一承载部；一盖体，具有一盖筒部，其组设于突环体，并与导电底座间形成一气密室，且用以容置一电池装置、一印刷电路板、及一第一导电弹性组件，而该座体或该盖体具有一胎压进气嘴；电池装置装设于导电底座的承载部的顶面；印刷电路板装设于导电底座的突环体的顶面，且该印刷电路板设有一压力与温度侦测装置；第一导电弹性组件装设于印刷电路板及电池装置之间。本发明组装简便、测量精度优良、且可供随时显示轮胎压力的数值。

Description

胎压侦测器

技术领域

本发明涉及一种胎压侦测器，特别涉及一种组装简便、无短路且测量精度优良的胎压侦测器。

背景技术

对于不同的车辆种类，其轮胎必须具备相对应的正常压力，若轮胎压力过低，或温度过高，则会明显地影响其行车安全。另外，因轮胎的高速旋转，以及轮胎气嘴的气密性问题，在使用日久时，其轮胎内部空气也有逐渐向外泄漏的情况，而会造成轮胎压力过低，以致影响行车安全。因此，相关业者研发许多胎压显示装置，用以显示轮胎的压力，而得知胎压的异常情况。

中国台湾专利证书号数M261387号“胎压警示器”专利案(以下称“前案”)，包括有：一金属壳体，其内部形成有一横隔座，其近顶部位置设有内凸肩部；一阀嘴装置，装设于该金属壳体的下部；一膜片，装设于该横隔座的顶面；一套筒，装设于该上部容室并位于该膜片的上方，该套筒顶部设有一通孔；一推杆，装设于该套筒内部，该推杆的底部触抵于该膜片，该推杆的顶部穿经该套筒的通孔，且该推杆的近底部形成有一横向凸环；一弹性组件，装设于该推杆的凸环及该套筒的顶部之间，并套覆于该推杆的外周；一金属接触板，装设于该推杆的顶部，且跨置于该金属壳体的内凸肩部，在该轮胎压力正常时，该金属接触板受该轮胎压力向上推动而与该内凸肩部相分离，当轮胎压力不足时，该金属接触板向下而与该内凸肩部相接触；一电池装置，装设于该接触板的顶面，且该电池装置以其负电极与该金属接触板相接触；一传导组件，装设于该电池装置的正电极；一发射装置，装设于该传导组件及该金属壳体的顶部；以及一盖体，装设于该金属壳体的外周。该前案以其弹性组件的弹力作为轮胎压力的对抗力量，也即，以弹性组件的弹力作为轮胎压力的设定值，当轮胎压力不足时，该轮胎弹力无法对抗弹性组件的弹力，而无法将该弹性组件及其上的推杆及金属接触板向上推顶，该金属接触板保持与金属壳体的内凸肩部的接触关系，而接通电池装置的供电线路，而由发射装置向外发射一信号，并由设于驾驶座附近的接收器接收到该信号并以警示。

上述该前案，以弹性组件的弹力作为轮胎压力的设定值，并以相关机械组件(膜片、推杆、以及金属接触板等)的被推动与否作为电路导通与否的控制。此种机械式的感测组件，只能做低压点侦测；而且，该前案在胎压不足时，才会由其发射装置发出一警示信号，在平常，并无法随时显示该胎压的情况以作相应，也即，当其发射装置未发出信号时，并不表示其胎压是正常的，因为有可能是电池没电或机械组件损坏，因而无法随时掌握胎压及温度的实际数值，而造成判读上不便与行驶中安全性的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种胎压侦测器，其组装简便、测量精度优良、且可供随时显示轮胎压力的数值。

根据上述目的，本发明提供一种胎压侦测器，其包括：一导电底座，具有一座体及一突环体，突环体外壁设有外螺纹，座体内部形成有一承载部，且座体具有一胎压进气嘴，该胎压进气嘴内部形成有一横隔座彼设有一中心孔，该中心孔装设有一阀嘴装置，该胎压进气嘴可组装于轮胎的气嘴上；一盖体，具有一盖筒部，该盖筒部内壁设有内螺纹，螺合着突环体的外螺纹，盖体与导电底座所围成的内部空间形成一气密室，并用以容置一电池装置、一印刷电路板、及一第一导电弹性组件；电池装置装设于导电底座的承载部的顶面；印刷电路板装设于导电底座的突环体的顶面，且该印刷电路板设有一电子式压力与温度侦测装置，其包括有一压力与温度传感器、一微处理器、及一发射器；第一导电弹性组件装设于印刷电路板及电池装置之间。电池的两电极分别经由第一导电弹性组件及导电底座而传导至印刷电路板的两电极，胎压进气嘴将轮胎压力导入气密室内部，并由压力与温度传感器感测到该轮胎压力与温度，经微处理器处理后由发射器发射至设于驾驶座附近的接收装置，而随时显示该轮胎压力与温度的数值。

根据上述目的，本发明再提供一种胎压侦测器，其包括：一导电底座，具有一座体及一突环体，突环体外壁设有外螺纹，座体内部形成有一承载部；一盖体，具有一盖筒部彼内壁设有内螺纹，其螺设于突环体的外螺纹，盖体与导电底座所围成的内部空间形成一气密室，并用以容置一电池装置、一印刷电路板、及一第一导电弹性组件，且该盖体具有一胎压进气嘴，该胎压进气嘴内部具有一通孔彼与气密室相通，胎压进气嘴可经由一导气管接通至轮胎的气嘴上；电池装置装设于导电底座的承载部的顶面；印刷电路板装设于导电底座的突环体的顶面，且该印刷电路板设有一电子式压力与温度侦测装置，其包括有一压力与温度传感器、一微处理器、及一发射器；第一导电弹性组件装设于印刷电路板及电池装置之间。电池的两电极分别经由第一导电弹性组件及导电底座而传导至印刷电路板的两电极。胎压进气嘴将轮胎压力导入于气密室内部，并由压力与温度传感器感测到轮胎压力与温度，经微处理器处理后由发射器发射至设于驾驶座附近的接收装置，而随时显示该轮胎压力与温度的数值。

又，如上所述，其中盖体设有一充气进气嘴，该充气进气嘴内部具有一信道，其与气密室相通，且该信道设有一逆止阀总成，在轮胎压力不足时，经由该充气进气嘴即可对轮胎进行充气，而无需将本发明胎压侦测器拆下。

本发明具有组装简便、测量精度优良、且可供随时显示轮胎压力的数值的效果。

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

附图说明

图1为本发明胎压侦测器第一实施例的分解图。

图2为第1图所示胎压侦测器的组合剖面图。

图3为第2图所示胎压侦测器装设于一轮胎气嘴时的示意图。

图4为本发明胎压侦测器其中电池装置与导电底座间另一实施例的示意图。

图5为本发明胎压侦测器第二实施例的分解图。

图6为第5图所示胎压侦测器的组合剖面图。

图7为第6图所示胎压侦测器装设于一轮胎气嘴时的示意图。

图8为本发明胎压侦测器第三实施例的剖面示意图。

其中，附图标记：

1-导电底座

11-座体

111-承载部                112-间隔物

113-第二导电弹性组件      115-固定孔

116-固定组件

12-突环体

121-外螺纹

13-胎压进气嘴

131-横隔座                132-中心孔

133-阀嘴装置              134-阀嘴

135-弹性垫圈

14-固定片

141-螺丝

2-盖体

21-盖筒部

211-内螺纹

22-气密室

23-油封环

24-胎压进气嘴

241-通孔

25-导气管

26-充气进气嘴

261-信道                  262-逆止阀总成

263-阀体                  264-油封环

265-弹性体                266-塞管

3-电池装置

31-负电极

32-正电极

33-绝缘套管(绝缘对象)

4-印刷电路板

41-负电极

42-正电极

43-压力与温度侦测装置

431-压力与温度传感器        432-微处理器

433-发射器

5-第一导电弹性组件

6-轮胎

61-气嘴

62-钢圈

7-三通转接头

71-第一轮胎进气口

72-第二轮胎进气口

73-转接口

74-油封环

具体实施方式

以下参照图式详细说明本发明。其中，图1为本发明胎压侦测器第一实施例的分解图，图2为图1所示胎压侦测器的组合剖面图，图3为图2所示胎压侦测器装设于一轮胎气嘴时的示意图。

如图所示，本发明胎压侦测器包括有：一导电底座1、一盖体2、一电池装置3、一印刷电路板4、以及一第一导电弹性组件5。

上述该导电底座1具有一座体11及一突环体12。突环体12外壁设有外螺纹121。座体11内部形成有一承载部111。座体11或盖体2具有一胎压进气嘴彼与下述的气密室22相通。在第一实施例当中，显示将胎压进气嘴设于座体11即，座体11具有一胎压进气嘴13，其内部形成有一横隔座131，该横隔座设有中心孔132，其装设有一阀嘴装置133。该阀嘴装置包括一阀嘴134及一弹性垫圈135，其套覆于该阀嘴的外周，且该阀嘴的顶部突容于横隔座131的中心孔132。胎压进气嘴13可组装于轮胎6的轮胎气嘴61上，并以其阀嘴134顶开该轮胎气嘴61，而将轮胎6内部的空气导入于导电底座1的内部空间。

上述该盖体2具有一盖筒部21，其内壁设有内螺纹211，盖体2以该内螺纹211螺合着导电底座1突环体12的外螺纹121，且与导电底座1之间形成一空间。盖体2与导电底座1所围成的该内部空间形成一气密室22，并用以容置下述的电池装置3、印刷电路板4、及第一导电弹性组件5。

上述该电池装置3装设于导电底座1承载部111的顶面。印刷电路板4装设于导电底座1突环体12的顶面。第一导电弹性组件5(例如圈环型金属弹簧、金属弹片等)则装设于印刷电路板4及电池装置3之间，在此处，该第一导电弹性组件5并非以其弹力作为轮胎压力侦测的设定值，而借着该第一导电弹性组件5的弹性，以稳定电池装置3的位置，并使得该电池装置3与印刷电路板4之间具有良好的电性接触关系。

车辆轮胎6因轮圈接地而带负电，然一般胎压显示装置其与轮胎气嘴相接的壳体(或座体)接至电池装置的正电极而带正电，该正电壳体与负电轮胎不慎相接时，会造成导电线路上的短路，而会造成其发射装置的无法动作或误动作，影响其压力警示功能。

而本发明上述该胎压侦测器，其电池装置3的电性连接，在实施上，以该电池装置3的负电极31与导电底座1的承载部111接触，并经由该导电底座1的突环体12传导至电路板4的负电极41；而电池装置3的正电极32则经由第一导电弹性组件5传导至印刷电路板的正电极42。因而与轮胎6相接触的外壳(导电底座1)保持着负电，此与该轮胎为相同的极性，而无短路或误动作的问题。

上述该印刷电路板4设有一压力与温度侦测装置43，其为一种电子式的压力与温度侦测装置，包括有一压力与温度传感器431、一微处理器432、及一发射器433，该压力与温度传感器431、微处理器432、发射器433依序相连结。该电子式的压力与温度侦测装置是一般现有的压力与温度传感器(压力与温度感测IC)及无线电发射技术，其主要由该压力与温度传感器431感测到轮胎压力与温度而产生一数据，并经微处理器432处理控制后，再由发射器433向外发射信号。

为取得轮胎空气的最佳压力与温度信号，上述该压力与温度传感器431突向胎压进气嘴13的方向，也即，在该第一实施例，该压力与温度传感器431由印刷电路板4突向第一导电弹性组件5而朝向胎压进气嘴13。

另外，上述导电底座1突环体12与盖体2盖筒部21之间，装设有一油封环23，以维持该导电底座1与该盖体2间的气密性。

而且，电池装置3的外周与导电底座1突环体12的内壁之间，装设有一绝缘对象例如绝缘套管33，以隔绝该两者侧向间的接触。

本发明胎压侦测器使用时，以胎压进气嘴13装设于轮胎6的气嘴61，则阀嘴装置133顶开该气嘴，使得该轮胎内部的空气经由该阀嘴装置133、以及电池装置3的底面及侧面，而导入于气密室22；然后由位于该气密室内的压力与温度传感器431感测到该轮胎空气的压力与温度，并经微处理器432处理控制后，由发射器433向外发射信号。一设于驾驶座附近的接收装置(未图标)接收到该信号并予以转换处理，且将该轮胎压力与温度的数值显示于显示器上。因此，驾驶者得以随时检视该胎压与温度的数值，而随时得知该胎压或温度是否正常，或有异常状况，以实时做相应处理。

为使得轮胎空气被导入于气密室22时的路径更为顺畅，电池装置3与导电底座1承载部111之间设具有导电性的间隔物112，例如在该电池装置3与该承载部之间装设有一第二导电弹性组件113(如图4所示)。

如图5至图7所示，该图5为本发明胎压侦测器第二实施例的分解图，图6为图5所示胎压侦测器的组合剖面图，图7为图6所示胎压侦测器装设于一轮胎气嘴时的示意图。

上述本发明第一实施例将胎压进气嘴13设于导电底座1的座体11，而本发明该第二实施例则显示将胎压进气嘴24设于盖体2。因此，本发明该第二实施例的胎压侦测器具有与上述第一实施例大致相同的构件及结合关系。也即，该第二实施例的胎压侦测器同样包括有：一导电底座1、一盖体2、一电池装置3、一印刷电路板4、以及一第一导电弹性组件5。

导电底座1具有一座体11及一突环体12，突环体外壁设有外螺纹121，座体11内部形成有一承载部111。盖体2具有一盖筒部21，其内壁设有内螺纹211，其螺合着突环体12的外螺纹121，盖体2与导电底座1所围成的内部空间形成一气密室22，并用以容置电池装置3、印刷电路板4及第一导电弹性组件5。电池装置3装设于导电底座1承载部111的顶面。印刷电路板4装设于导电底座1突环体12的顶面。第一导电弹性组件5装设于印刷电路板4及电池装置3之间。电池装置3的负电极31及正电极32分别经由导电底座1及第一导电弹性组件5而分别与印刷电路板4的负电极41及正电极42连接。印刷电路板4设有一压力与温度侦测装置43，为一种电子式的压力与温度侦测装置，包括有一压力与温度传感器431、一微处理器432、及一发射器433；该压力与温度传感器431可感测到轮胎压力与温度而产生一数据，并经由微处理器432处理控制后，再经由发射器433向外发射信号至设于驾驶座附近的接收装置，而随时显示该轮胎压力与温度的数值。该第二实施例的胎压侦测器，也同样在导电底座1突环体12与盖体2盖筒部21之间，装设有一油封环23，以及在电池装置3的外周与导电底座1突环体12的内壁之间，装设有一绝缘对象例如绝缘套管33。

然而，本发明第二实施例的胎压侦测器，在盖体2设有一胎压进气嘴24，该胎压进气嘴内部具有一通孔241，其与气密室22相通。胎压进气嘴24可经由一导气管25接通至轮胎的气嘴上。该导气管25另一端具有阀体(未图标)，可顶开轮胎6的气嘴61，因此，轮胎内部的空气即得经由导气管25及胎压进气嘴24而导入于气密室22。该压力与温度传感器由印刷电路板4突向盖体2。另外，该盖体2设有一充气进气嘴26，该充气进气嘴内部具有一信道261，其与气密室相通，且该信道设有一逆止阀总成262。该逆止阀总成262包括有一阀体263、一油封环264、一弹性体265、以及一塞管266，该阀体263、油封环264、弹性体265、塞管266依序组装于信道261，提供阀体由内向外的逆止功效。该第二实施例胎压侦测器与其第一实施例最主要差异是当轮胎压力不足时，经由该充气进气嘴26即可对轮胎进行充气，而无需将胎压侦测器拆下；同样地，若轮胎压力过大时，也无需将胎压侦测器拆下，只要将逆止阀的阀体263向内按，即可泄压。

为便于充气操作，胎压侦测器经由导气管25而与轮胎6气嘴61分隔设置。在实施上，可将该胎压侦测器以其导电底座1的座体11固定于轮胎6的钢圈62。其具体实施构造，座体11设有至少一固定孔115，一固定组件116经由该固定孔将座体11固定于一固定片14，再以一螺丝141将该固定片14固定于轮胎6钢圈62，使得胎压侦测器稳固地固定于轮胎的钢圈。

图8为本发明胎压侦测器第三实施例的剖面示意图。其以上述本发明第二实施例的结构为基础，在其中胎压进气嘴24装设一个三通转接头7。该三通转接头7具有一第一轮胎进气口71、一第二轮胎进气口72、以及一转接口73，该第一轮胎进气口71、第二轮胎进气口72、转接口73相互连通。转接口73与胎压进气嘴24相互螺合，并于其间装设一密封用的油封环74。第一轮胎进气嘴71及第二轮胎进气嘴72各经由一导气管25而分别与安装于同一车轴上且在同一侧并排的第一轮胎及第二轮胎(未图标)的气嘴相接通，各导气管25另一端各具有双向逆止阀体总成(未图标)，可顶开轮胎的气嘴，因此，第一及第二轮胎内部的空气即得各经由导气管25及胎压进气嘴24而导入于气密室22，而同时侦测该并排的第一及第二轮胎的压力与温度。

当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (16)

1.一种胎压侦测器，用以侦测轮胎的压力，其特征在于，包括有：

一导电底座，其具有一座体及一突环体，该突环体外壁设有外螺纹，该座体内部形成有一承载部；

一盖体，具有一盖筒部，该盖筒部内壁设有内螺纹，其螺合着该突环体的外螺纹，该盖体与该导电底座所围成的内部空间形成一气密室，该盖体或该座体具有一胎压进气嘴彼与该气密室相通，该气密室并容置下述诸构件：

一电池装置，装设于该导电底座的承载部的顶面；

一印刷电路板，装设于该导电底座的突环体的顶面，该印刷电路板设有一压力与温度侦测装置；以及

一第一导电弹性组件，装设于该印刷电路板及该电池装置之间。

2.根据权利要求1所述的胎压侦测器，其特征在于，该胎压进气嘴设于该座体，该胎压进气嘴内部形成有一横隔座，该横隔座设有一中心孔，该中心孔装设有一阀嘴装置，该胎压进气嘴可安装于一轮胎的气嘴。

3.根据权利要求2所述的胎压侦测器，其特征在于，该阀嘴装置包括一阀嘴及一弹性垫圈，其套覆于该阀嘴的外周，且该阀嘴的顶部突容于该横隔座的中心孔。

4.根据权利要求1所述的胎压侦测器，其特征在于，该胎压进气嘴设于该盖体，该胎压进气嘴内部具有一通孔，其与该气密室相通，该胎压进气嘴可经由一导气管接通至一轮胎的气嘴。

5.根据权利要求1所述胎压侦测器，其特征在于，该电池装置以其负电极与该承载部接触，并经由该导电底座的突环体传导至该电路板的负电极，而该电池装置的正电极则经由该第一导电弹性组件传导至该印刷电路板的正电极者。

6.根据权利要求1所述的胎压侦测器，其特征在于，该压力与温度侦测装置包括一压力与温度传感器、一微处理器及一发射器，该压力与温度传感器、一微处理器及一发射器依序相连结。

7.根据权利要求1所述的胎压侦测器，其特征在于，该电池装置的外周与该突环体的内壁之间，装设有一绝缘对象。

8.根据权利要求7所述的胎压侦测器，其特征在于，该绝缘对象包括一绝缘套管。

9.根据权利要求2所述的胎压侦测器，其特征在于，该承载部与该电池装置之间，设有一具有导电性的间隔物。

10.根据权利要求9所述的胎压侦测器，其特征在于，该间隔物包括一第二导电弹性组件。

11.根据权利要求4所述的胎压侦测器，其特征在于，该导电底座的座体固定于该轮胎的钢圈。

12.根据权利要求11所述的胎压侦测器，其特征在于，该座体设有至少一固定孔，一固定组件经由该固定孔将该座体固定于一固定片，再以一螺丝将该固定片固定于该轮胎钢圈。

13.根据权利要求4所述的胎压侦测器，其特征在于，该帽体设有一充气进气嘴，该充气进气嘴内部具有一信道，其与该气密室相通，且该信道设有一逆止阀总成。

14.根据权利要求13所述的胎压侦测器，其特征在于，该逆止阀总成包括一阀体、一油封环、一弹性体、以及一塞管，该阀体、油封环、弹性体、以及塞管依序组装于该信道。

15.根据权利要求4所述的胎压侦测器，其特征在于，该胎压进气嘴装设一个三通转接头，该三通转接头具有一第一轮胎进气口、一第二轮胎进气口、以及一转接口，该第一轮胎进气口、第二轮胎进气口、以及一转接口相互连通；该转接口与该胎压进气嘴相互螺合，并在其间装设一油封环；该第一轮胎进气嘴及第二轮胎进气嘴各经由该导气管而分别与并排的第一轮胎及第二轮胎的气嘴相接通。

16.根据权利要求1所述的胎压侦测器，其特征在于，该第一导电弹性组件为圈环型金属弹簧或金属弹片。

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