CN1924948A - 道路行车信息监控与个人化汇报系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种道路行车信息监控与个人化汇报系统，可由在使用者车上的或携带的或架建于道路的终端显示单元通过无线传输或局域网络进行数据通信传输，用以根据使用者的实体位置选择显示目的区段的当前行车信息。多个区段监测单元通过传输控制单元进行分布，传输控制单元收集信息，经过通信媒介传送到监控中心，配合软件进行运算与分析。这样，终端显示单元直接地或通过使用者的目的区段的选择命令，由监控中心反应该命令并发送指定区段的数据。该数据包括指定区段的当前道路车辆通行状态，例如车辆通行密度与行车速度等。

Description

道路行车信息监控与个人化汇报系统

技术领域

本发明涉及一种道路行车信息监控与个人化汇报系统，尤其涉及这样一种道路行车信息监控与个人化汇报系统，即，使用者可通过终端显示单元的显示随时了解指向选择的区段或设定显示的区段的当前行车状况信息。

背景技术

车辆的使用为我们提供了便捷，但是在车辆的移动过程中，难免有一些无法预期的意外状况，如路段的施工、交通管制、交通事故等许多可能造成行驶障碍的状况，常造成时间的耽误和一些生理需求的不便。

因此，驾驶者常利用电台的路况广播或拨打相关服务电话，甚至通过一些卫星定位的导航系统等，由此尽可能地事先绕道以避开这些发生路况限制的区段，以快速且安全地到达目的地。

然而，电台的路况广播或相关服务电话在使用中有一些缺陷。为了符合大多数使用者的需求，这些常被收听或使用的电台路况报导或相关的服务电话，大部分只提供较大区段或整体的路况，不仅播报的速度快且会受到电波干扰而使得效果不理想，而且这些报导都有其设定的间隔时间，而不是持续地一直在进行报导。另外，这些报导也无法适应驾驶者的要求而提供特定路段的路况。因此驾驶者往往无法实时掌握到实际的路况或所希望获知的特定路段的路况。至于卫星定位的导航系统，大部分是用于获得最佳行进路线或寻找特定的地理位置，同样也无法具体提供各路段路况的数据。

在高速公路等快速道路上，控制中心需要配合设置的摄影装置观察车流的行进与路况，但这些信息只是供给控制中心使用或同样通过电台播报，仍存在前述的无法实时提供以及无法根据驾驶需求提供特定路段的路况信息的缺点，甚至在高速公路控制中心也只是以路段的灯号来表示车流与路况。

现有技术已经公开了一种利用微处理器将由全球定位(GPS)单元计算出的当时的地理位置与由无线通信接收单元接收到的发生路况地点的地理位置进行比对，微处理器筛选符合某些特定条件的发生路况的地点，通过输出单元输出。这样的结构设计，具有以下缺陷：

1、车辆的全球定位单元必须具有无线发射信息的功能，这需要花费金钱进行改装。

2、驾驶者处于移动状态，但如果其静止却仍在发信息，则可能导致错误信息。

3、同时具有发射信息功能的行车GPS的安装密度(或人口使用百分比)不高，因此这种方法不太有效。

发明内容

本发明的道路行车信息监控与个人化汇报系统是以操作终端显示单元指定目的区段的汇报行车路况数据传输命令，使用无线传输技术或局域网络通过监控中心将区段道路作为单元所监测收集的数据，获取指定的目的区段作为个人命令的指定数据进行汇报。

本发明的道路行车信息监控与个人化汇报系统，通过设定区段道路为单元的多个区段监测单元，随时监测该区道路车辆通行密度与行车速度等数据，通过传输控制单元而分布。传输控制单元汇集的信息经过通信媒介传递到监控中心，再配合软件程序进行运算与分析，然后通过终端显示单元直接地或通过使用者区段目的选择命令，由监控中心反应该命令并发送该指定区段的数据。此数据包括指定区段的当前道路车辆通行状态，如车辆通行密度与行车速度等。

在一个优选实施例中，终端显示单元包括使用具有信号收发功能的便携式影像显示装置，如个人数字助理(PDA)或便携式计算机或其它具有双向传输信号的并进行显示的装置。

在另一优选实施例中，终端显示单元包括使用具有信号接收功能的显示装置，如颜色灯号显示看板或文字/数字显示看板。

在一个优选实施例中，监控中心为中央服务器。

在一种配置中，监控中心通过道路区段化设计以及所设置的对设定的各区段车速与车行密度数据的监测与记录收集，实时地汇集整理区段数据的记录操作，从而能实时地根据收集的信息进行更新操作。

根据发明提供的一种道路行车信息监控与个人化汇报系统，包括多个区段监测单元、多个传输控制单元、监控中心以及使用者配置于车内或携带或配置于道路的终端显示单元，通过无线传输技术或局域网络进行相互间的数据通信传输。多个区段监测单元被分布架设在被区段化分隔的道路的各区段范围内，实时监测区段范围内的车行速度与车行密度数据。多个传输控制单元提供对应于指定区段内的多个区段监测单元的监测数据的初步数据，进行与监控中心之间信号的传输控制。监控中心，收集所有传输控制单元所传送的数据并进行运算与记录，并且反应终端显示单元所要求的数据。终端显示单元，由使用者实体位置进行主控式指定数据目的区段的当前行车数据而发送命令信号操作，或经过监中心的自动传输设定区段行车数据，并将来自监控中心响应的信息进行显示以供使用者读取。

附图说明

图1为本发明一个具体实施例的系统架构示意图；

图2为本发明感测组件的传感器的配置示意图；

图3为本发明一个具体实施例的系统架构方框图；

图4为本发明终端显示单元的另一具体实施例的配置示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-区段监测单元                2-传输控制单元

3-监控中心                    4-终端显示单元

9-单位道路区段                11-感测组件

30-数据记录与运算装置

具体实施方式

为了使本领域技术人员进一步了解本发明的特征及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，附图仅提供参考与说明用，并非用来限制本发明。

本发明的道路行车信息监控与个人化汇报系统，主要利用经过道路区段化的道路区段内车行速度与车行密度数据的收集，通过无线传输或局域网络进行数据通信传输，远程使用者可在任何实体位置通过无线传输或局域网络进行命令信号与响应命令的数据的通信传输，随时获得想要知道的目的区段的车行速度与车行密度数据的汇报显示，从而实现个人化的道路行车信息汇报。

另外，本发明的道路行车信息监控与个人化汇报系统，利用具有数据信号传送功能的区段监测单元在远程的各区段化的道路范围内进行实时的车行速度与车行密度数据的监测收集，然后经过通信媒介由与道路区段对应的传输控制单元进一步控制传送到监控中心，监控中心收集并利用这些区段的道路实时数据，响应并提供个人使用者在远程任何实体位置获取指定的目的道路区段的道路行车信息的显示；或直接通过所设定连接的区段配置的终端显示单元(例如看板)对该区段道路行车信息进行显示。

现在将在下面的优选实施例中描述前述的主要技术内容，并利用该优选实施例将本发明的主要技术内容作适当的具体实施说明。图1-3表示本发明一个优选的具体实施例的道路行车信息监控与个人化汇报系统。首先参阅图1和3所示，本发明的优选实施例的道路行车信息监控与个人化汇报系统主要包括多个区段监测单元1、多个传输控制单元2、监控中心3和终端显示单元4，它们通过无线传输技术或局域网络进行相互间的数据通信传输。

在图1-3所示的具体实施例中，多个区段监测单元1对应于多个经道路区段化的各区段单位进行设置。在具体的实施例结构中，被配置在经设定的一个单位道路区段9的区段监测单元1包含多个感测组件11，这些感测组件11在单位道路区段9的范围内采用设定间距的排列配置作为数据监测存取点，利用这些存取点的感测组件11的距离配置来测取单位道路区段9内实时的车行速度与车行密度数据，并通过传输技术传送到单位道路区段9的监测数据收集的传输控制单元2。

在其它具体的实施结构中，多个感测组件11是架设于道路两旁(如图1所示)，或配合现有测速装置或路灯等来进行设定间距的配置。当然前述的配置位置仅为示例，事实上可根据各种道路环境而采用适当的配置架构。另外在一具体实施例中，感测组件11包括一个或一个以上的传感器110，如图2所示的是具有三个传感器110的感测组件11，其中三个传感器110分别对应一个车道并设定为其感测范围。事实上，感测组件11所配置的传感器110数量优选地与区段道路的车道数相匹配而进行设置，当然并不局限于此，也可以利用匹配对应一车道的含有一个传感器110的感测组件11配置使用。

在具体的实施结构中，前述的提供感测组件11与传输控制单元2之间的数据传输所使用的传输技术可以采用经传输线所连接的有线传输方式或通过TCP/IP网络通信协议。在其它具体的实施结构中，也可以通过无线传输技术如RF无线通信模块或无线通信协议的蓝牙通信协议或IEEE无线通信协议来进行数据的传送。

多个传输控制单元2主要通过数据传输技术来收集对应于一个或一个以上的单位道路区段9所配置的多个感测组件11的监测数据。传输控制单元2在具体的实施例中是指一个进行区段数据收集并进行信号发送控制的控制器，其对将所接收的多个感测组件11监测的数据信号连续地向监控中心3发送进行控制。

监控中心3主要汇集各传输控制单元2所传送的各单位道路区段9的车行速度与车行密度数据，通过无线传输技术接受并响应使用者的命令信号，将命令指定的数据获取并传送到使用者一方配置的终端显示单元4进行显示。在图1和4所表示的监控中心3的具体实施例结构中，监控中心3是含有双向传输装置的大型数据记录与运算装置30，具体而言是中央服务器，其实时地配合软件程序设计进行数据运算与记录，并更新由各传输控制单元2所传送的各单位道路区段9内车行速度与车行密度数据。

如图1所表示的具体实施结构中，终端显示单元4指被使用者携带或配置在车内的数据显示装置。终端显示单元4利用所含的无线传输装置将使用者选取的目的路段的数据查询命令进行发射，并接收由监控中心3反应并获取指定信息的回传信号，通过显示器进行显示。在具体的实施中，终端显示单元4可以采用个人数字助理(PDA)、股票机或含有GPS的便携式计算机或含有GPS的智能型通信装置或其它具有双向传输信号并能进行显示的装置来使用操作。

在其它具体实施结构中，终端显示单元4也可为看板(如图4)，并采用设定的区段距离作为构建的单位。终端显示单元4(即看板)利用所含的有线或无线传输装置与监控中心3进行信号传输，以获得设定区段内的当前的行车数据，并将其通过看板所配置的颜色灯号来显示，如红灯代表道路拥挤、绿灯代表顺畅、黄灯代表交通事故等；或配置采取字型的数字或文字显示。在具体的实施中，终端显示单元4可以采用颜色灯号看板、文字显示看板或数字显示看板或图形看板(例如道路图标、地图等)，或其它对单向传输信号进行接收并显示的装置。

为配合相互间的远程传送需求，在具体的实施例结构中，传输控制单元2与监控中心3以及监控中心3与终端显示单元4之间的传输优选地采用无线传输技术及其装置配置。在其它具体的实施结构中，可考虑采用RF无线通信模块或无线通信协议或其中的蓝芽通信协议或IEEE无线通信协议来使用。当然其中与终端显示单元4的看板连接可采用有线连接。

本发明的具体实施例的操作方式如图1和3所示：

道路的实时行车路况与车流量经区段化配置的多个区段监测单元1由各感测组件11进行各单位道路区段9内的车行速度与车行密度数据的监测并取得实时数据，通过传输技术传送到各传输控制单元2，经传输控制单元2将该数据通过传输控制传送到监控中心3，进行道路各单位道路区段9的行车数据的收集运算，以备随时的响应并提供个人化接口的选择显示要求。使用者可随时在任何道路的实体位置通过配置在车内或个人携带的终端显示单元4输入所要获得的实时行车的状况数据的位置(某一条道路的某一路段)的选取命令。这个目的数据的选取命令通过无线传输技术被监控中心3所接收，监控中心3将实时获取的当前的指定目标路段的车行速度与车行密度数据等进行传送。终端显示单元4接收数据后直接进行显示，以使得使用者得以确实了解指定目标目段的行车状况。

另外，如果终端显示单元4采用看板，则由所连接的监控中心3将实时获取的当前设定的对应于显示路段的车行速度与车行密度数据等进行传送，终端显示单元4(即看板)接收后直接进行显示，以使得使用者得以确实了解该指定目标目段的行车状况。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此即限制本发明的专利范围，凡是运用本发明说明书及附图内容所作的等效变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利范围内。

Claims (15)

1.一种道路行车信息监控与个人化汇报系统，包括：

多个区段监测单元，其分布架设在各个区段化设定的道路的区段内，实时监测所述区段范围内的车辆通过时间与密度数据；

多个传输控制单元，其收集所述多个监测单元的监测数据，并控制通过传输装置对所述监测数据进行传送；

监控中心，其收集所述传输控制单元传送的数据，将所述数据通过软件程序运算并记录，并且将所述数据传送到终端显示单元；

终端显示单元，其接收并显示所述监控中心传送的区段行车数据。

2.如权利要求1所述的道路行车信息监控与个人化汇报系统，其中，所述区段监测单元包括多个感测组件，所述感测组件以固定间距排列设置在区段化设定的单位道路区段范围内。

3.如权利要求2所述的道路行车信息监控与个人化汇报系统，其中，所述感测组件包括至少一个传感器，所述传感器可设置在道路两旁或被高架设置。

4.如权利要求1所述的道路行车信息监控与个人化汇报系统，其中，所述感测组件与所述传输控制单元通过有线或无线的方式进行数据的传输。

5.如权利要求1所述的道路行车信息监控与个人化汇报系统，其中，所述传输控制单元是进行所述区段数据收集并进行信号传输控制的控制器。

6.如权利要求1所述的道路行车信息监控与个人化汇报系统，其中，所述监控中心为中央服务器，其为具有双向传输技术装置配置的大型数据记录与运算装置，以反应所述终端显示单元的目的数据命令的要求响应传送指定目的信息并显示于所述终端显示单元。

7.如权利要求1所述的道路行车信息监控与个人化汇报系统，其中，所述终端显示单元进一步包括：接收使用者的输入，对所述使用者输入的目的信息显示要求的命令进行传送，并且显示所接收的所述监控中心响应的获取信息。

8.如权利要求1所述的道路行车信息监控与个人化汇报系统，其中，所述终端显示单元为具有双向或单向的传输信号并进行显示的装置。

9.如权利要求1所述的道路行车信息监控与个人化汇报系统，其中，所述终端显示单元是个人数字助理、全球定位系统、股票机或固定架建式看板。

10.如权利要求9所述的道路行车信息监控与个人化汇报系统，其中，所述看板采用颜色灯号、字型显示或图形看板。

11.如权利要求1所述的道路行车信息监控与个人化汇报系统，其中，所述传输控制单元与所述监控中心以及所述监控中心与所述终端显示单元之间以无线或有线的方式进行相互间的远程传送。

12.一种道路行车信息监控与个人化汇报系统，包括：

多个存取点，其间隔排列地分布架设在道路环境的设定位置，用于实时监测车辆通过时间与密度数据；

多个区段数据传输控制中心，其接收设定的道路区段内的所述多个存取点的数据，并将所述数据通过传输技术在传输控制下进行传送；

监控中心，其收集所述各区段数据传输控制中心传送的数据，由软件程序运算并记录，并且将所述数据传送到终端显示单元；

数据显示装置，其接收并显示所述监控中心传送的区段行车数据。

13.如权利要求12所述的道路行车信息监控与个人化汇报系统，其中，在所述存取点的设置位置分别设置感测组件，所述存取点为多个设置在所述道路的上方或两旁的设定位置。

14.如权利要求12所述的道路行车信息监控与个人化汇报系统，其中，所述存取点与所述区段数据传输控制中心之间通过有线或无线的方式进行传输。

15.如权利要求12所述的道路行车信息监控与个人化汇报系统，其中，所述区段数据传输控制中心是进行数据信号传输的控制中心。

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