CN102339532A - 基于物联网的智能交通信息服务系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于物联网的智能交通信息服务系统及方法。系统包括在指定场所设置的射频识别读取装置，用于读取通行的交通工具上附带的射频识别标签上的信息；发送装置，用于将所读取的交通工具上附带的射频识别标签上的信息发送到交通信息处理中心；交通信息处理中心，用于接收从多个指定场所设置的射频识别读取装置发来的交通工具上附带的射频识别标签上的信息，并进行汇总和处理，以生成各种交通服务信息，并应用户终端查询请求，向其发送所需的交通服务信息。本发明通过强大的射频识别技术和物联网，能准确实时的将信息发送到各个移动终端设备，并以电子地图的形式给用户最直观的结果。

Description

基于物联网的智能交通信息服务系统及方法

技术领域

本发明涉及智能交通信息服务系统领域，尤其是涉及一种利用基于射频识别和移动定位物联网智能交通信息服务系统。

背景技术

智能交通信息服务系统是基于智能交通的基础上为用户提供一些信息服务。传统的交通信息服务系统中，驾驶员在驾驶过程中可以随时通过GPS/GIS、广播、信息发布板等手段了解目前的交通状况，而交通管理部门则可通过道路上的车辆传感器、视频摄像机等设备随时了解各个路段的交通情况，并随时对各个交通路口的交通信号进行调整以及对外界进行信息发布，使整个交通系统的通行能力达到最大。其缺点是：传统交通信息服务中各功能的信息采集都是用摄像头实时拍摄，以固网的形式进行数据的传输。此方案受天气影响大，当天气极其恶劣的情况下，无法准确的在摄像头中看到车辆的数目和其具体信息，需要大量的图像处理，此时会耗费大量的时间和人力，无法实时准确的显示。

物联网是在计算机互联网的基础上，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。

中国专利申请20101018375.3提出了一种基于云计算的射频识别和移动通信设备构建地理信息物联网系统及其在物流管理中的应用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于物联网的智能交通信息服务系统。

本发明的另一目的在于提供一种基于物联网的智能交通信息服务提供方法。

一种基于物联网的智能交通信息服务系统，包括：

在指定场所设置的射频识别读取装置，用于读取通行的交通工具上附带的射频识别标签上的信息；

发送装置，用于将所读取的交通工具上附带的射频识别标签上的信息发送到交通信息处理中心；

交通信息处理中心，用于接收从多个指定场所设置的射频识别读取装置发来的交通工具上附带的射频识别标签上的信息，并进行汇总和处理，以生成各种交通服务信息，并应用户终端查询请求，向其发送所需的交通服务信息。

本发明的基于物联网的智能交通信息服务系统，其中指定场所设置的射频识别读取装置包括在道路附近设置的射频识别读取装置。本发明的基于物联网的智能交通信息服务系统，其中在道路附近设置的射频识别读取装置包括在交通信号灯等设备上设置的射频识别读取装置。

本发明的基于物联网的智能交通信息服务系统，其中所述交通信息中心通过统计各路段的射频识别数量并将其标识在电子地图上，驾驶员可通过3G或GPS查询实时交通信息。

本发明的基于物联网的智能交通信息服务系统，其中指定场所设置的射频识别读取装置包括在停车场设置的射频识别读取装置。

本发明的基于物联网的智能交通信息服务系统，其中交通信息处理中心接受由停车场发送的数据，并将其信息显示到电子地图上，所述由停车场发送的数据包括剩余车位、收费信息等，交通信息处理中心将自动在电子地图上实时显示。

本发明的基于物联网的智能交通信息服务系统，其中还在交通障碍上设置的射频识别标签，所述射频识别读取装置读取在交通障碍上设置的射频识别标签，并将所读取数据发送给交通信息处理中心，将信息在电子地图上实时显示。

本发明的基于物联网的智能交通信息服务系统，其中所述交通信息处理中心还包括所需时间信息提供装置，用于在收到用户的终端设备发出的所需时间信息查询请求时，通过射频识别标签或GPS定位系统确定发出请求的交通工具的具体位置，根据所要到达的目的地，考虑到所经的各个路段的当前的拥挤情况，给出估计的所需时间信息，并发给该交通工具的移动终端设备。

一种基于物联网的智能交通信息服务提供方法，包括：

在交通工具上设置附带的射频识别标签；

在指定场所设置射频识别读取装置读取通行的交通工具上附带的射频识别标签上的信息；

将所读取的交通工具上附带的射频识别标签上的信息发送到交通信息处理中心；

交通信息处理中心接收从多个指定场所设置的射频识别读取装置发来的交通工具上附带的射频识别标签上的信息，并进行汇总和处理，以生成各种交通服务信息，并应用户终端查询请求，向其发送所需的交通服务信息。

本发明的基于物联网的智能交通信息服务提供方法，其中在指定场所设置射频识别读取装置包括在道路附近设置射频识别读取装置。

本发明的基于物联网的智能交通信息服务提供方法，其中在道路附近设置射频识别读取装置包括在交通信号灯等设备上设置射频识别读取装置。

本发明的基于物联网的智能交通信息服务提供方法，其中所述交通信息中心通过统计各路段的射频识别数量并将其标识在电子地图上，驾驶员可通过3G或GPS查询实时交通信息。

本发明的基于物联网的智能交通信息服务提供方法，其中在指定场所设置射频识别读取装置包括在停车场设置射频识别读取装置。

本发明的基于物联网的智能交通信息服务提供方法，其中交通信息处理中心接受由停车场发送的数据，并将其信息显示到电子地图上，所述由停车场发送的数据包括剩余车位、收费信息等，交通信息处理中心将自动在电子地图上实时显示。

本发明的基于物联网的智能交通信息服务提供方法，其中还包括在交通障碍上设置射频识别标签，用射频识别读取装置读取在交通障碍上设置的射频识别标签，并将所读取数据发送给交通信息处理中心，将信息在电子地图上实时显示。

本发明的基于物联网的智能交通信息服务提供方法，其中所述交通信息处理中心在收到用户的终端设备发出的所需时间信息查询请求时，通过射频识别标签或GPS定位系统确定发出请求的交通工具的具体位置，根据所要到达的目的地，考虑到所经的各个路段的当前的拥挤情况，给出估计的所需时间信息，并发给该交通工具的移动终端设备。

本发明利用射频识别技术，通过对车辆的身份认证，来统计该路段的车流量，无论天气怎样恶劣，射频识别阅读器都可以识别从而实时统计该路段的车流量。传统的固网只能让驾驶员不断的访问服务器，这样形成了大量的拥塞现象。在询问消息时首次需要访问服务器，但建立连接后，还可直接与要查询的路段布有的设备在物联网中进行通信。

传统的停车场采用了用摄像头或者人工监控车辆的进出，人工的统计车位，采用固网的形式将信息上传到网络中。障碍物的设置也是通过人工的显示在电子地图上，或者根本不会显示，只是通知该路段的车辆有障碍物的存在，此信息不具有实时性，可能会导致道路的拥塞情况加剧。

本发明通过强大的射频识别技术和物联网，能准确实时的将信息发送到各个GPS移动终端设备，并以电子地图的形式给用户最直观的结果。

附图说明

图1为本发明智能交通信息服务系统具体应用流程示意图。

具体实施方式

道路交通信息服务：

交通信息中心通过统计各路段的射频识别数量并将其标识在电子地图上，驾驶员可通过3G或GPS查询实时交通信息。根据道路拥塞情况，驾驶员自动选择行驶路线。其步骤为：

(1)当驾驶员的终端设备系统软件，第一次发出对道路交通信息查询请求时，首先访问物联网，获取由交通信息处理中心发布的实时信息。

(2)交通信息处理中心主要接受由各布有射频识别读取装置的数据，并将其绘制到电子地图上。接受由物联网发送的请求信息，获取当前要查询的道路交通信息，并且控制所查路段的各种发送数据的终端向该GPS移动终端设备发送消息。

(3)每路段布有射频识别读取装置采集并向交通信息处理中心或驾驶员发布数据。

(4)驾驶员的车辆贴有射频识别标签，并有GPS移动终端设备，用来发送请求和接受数据。当首次查询道路交通信息时，先访问交通信息处理中心，获取当前要查询的道路交通信息。之后更新的信息由所查路段的各种发送数据的终端向该GPS移动终端设备发送消息。

停车场信息服务：

此系统中的停车场信息服务包括两项：剩余车位和停车费用。其步骤为：

(1)当驾驶员的终端设备系统软件，第一次发出对停车场信息查询请求时，首先访问物联网，获取由交通信息处理中心发布的实时信息。

(2)交通信息处理中心主要接受由停车场发送的数据，并将其信息显示到电子地图上。接受由物联网发送的请求信息，获取当前的停车场信息，并且控制所查路段的各种发送数据的终端向该GPS移动终端设备发送消息。

(3)停车场通过射频识别读取装置统计进出车辆数，算出剩余车位，向交通信息处理中和驾驶员发布数据，并告知此停车场的停车费用细则。

(4)驾驶员的车辆贴有射频识别标签，并有GPS移动终端设备，用来发送请求和接受数据。当首次查询道路交通信息时，先访问交通信息处理中心，获取当前停车场信息。之后更新的信息由该停车场发送到该车的GPS移动终端设备。

交通障碍信息服务：

此功能实现原理类似于道路交通信息服务，但无需驾驶员提出请求，交通信息处理中心将自动在电子地图上实时显示。在障碍物贴有射频识别标签，通过射频识别读取装置识别，将数据发送给交通信息处理中心，将信息在电子地图上实时显示。

所需时间信息服务：

驾驶员可通过向交通信息处理中心发出请求，交通信息处理中心根据道路交通信息来帮助驾驶员统计到达目的地的大体时间。

(1)当驾驶员的终端设备系统软件发出对所需时间信息查询请求时，首先访问物联网，交通信息处理中心获取此请求。

(2)交通信息处理中心可通过射频识别标签或GPS定位系统确定此车的具体位置，根据所要到达的目的地，考虑到所经的各个路段的当前的拥挤情况，给出一个大体时间。系统可每两分钟更新此时间，并发给该GPS移动终端设备。

Claims (9)

1.一种基于物联网的智能交通信息服务系统，包括：

在指定场所设置的射频识别读取装置，用于读取通行的交通工具上附带的射频识别标签上的信息；

发送装置，用于将所读取的交通工具上附带的射频识别标签上的信息发送到交通信息处理中心；

交通信息处理中心，用于接收从多个指定场所设置的射频识别读取装置发来的交通工具上附带的射频识别标签上的信息，并进行汇总和处理，以生成各种交通服务信息，并应用户终端查询请求，向其发送所需的交通服务信息。

2.如权利要求1所述的基于物联网的智能交通信息服务系统，其中指定场所设置的射频识别读取装置包括在道路附近设置的射频识别读取装置。

3.如权利要求1所述的基于物联网的智能交通信息服务系统，其中在道路附近设置的射频识别读取装置包括在交通信号灯等设备上设置的射频识别读取装置。

4.如权利要求1所述的基于物联网的智能交通信息服务系统，其中所述交通信息中心通过统计各路段的射频识别数量并将其标识在电子地图上，驾驶员可通过3G或GPS查询实时交通信息。

5.如权利要求1所述的基于物联网的智能交通信息服务系统，其中指定场所设置的射频识别读取装置包括在停车场设置的射频识别读取装置。

6.如权利要求5所述的基于物联网的智能交通信息服务系统，其中交通信息处理中心接受由停车场发送的数据，并将其信息显示到电子地图上，所述由停车场发送的数据包括剩余车位、收费信息等，交通信息处理中心将自动在电子地图上实时显示。

7.如权利要求1所述的基于物联网的智能交通信息服务系统，其中还在交通障碍上设置的射频识别标签，所述射频识别读取装置读取在交通障碍上设置的射频识别标签，并将所读取数据发送给交通信息处理中心，将信息在电子地图上实时显示。

8.如权利要求1所述的基于物联网的智能交通信息服务系统，其中所述交通信息处理中心还包括所需时间信息提供装置，用于在收到用户的终端设备发出的所需时间信息查询请求时，通过射频识别标签或GPS定位系统确定发出请求的交通工具的具体位置，根据所要到达的目的地，考虑到所经的各个路段的当前的拥挤情况，给出估计的所需时间信息，并发给该交通工具的移动终端设备。

9.一种基于物联网的智能交通信息服务提供方法，包括：

在交通工具上设置附带的射频识别标签；

在指定场所设置射频识别读取装置读取通行的交通工具上附带的射频识别标签上的信息；

将所读取的交通工具上附带的射频识别标签上的信息发送到交通信息处理中心；

交通信息处理中心接收从多个指定场所设置的射频识别读取装置发来的交通工具上附带的射频识别标签上的信息，并进行汇总和处理，以生成各种交通服务信息，并应用户终端查询请求，向其发送所需的交通服务信息。

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