CN1923585A - 汽车制动助力辅助装置 - Google Patents
汽车制动助力辅助装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1923585A CN1923585A CN 200510094172 CN200510094172A CN1923585A CN 1923585 A CN1923585 A CN 1923585A CN 200510094172 CN200510094172 CN 200510094172 CN 200510094172 A CN200510094172 A CN 200510094172A CN 1923585 A CN1923585 A CN 1923585A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vacuum
- brake
- braking
- lines
- booster
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000006698 induction Effects 0.000 claims description 31
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 20
- 230000008676 import Effects 0.000 claims description 2
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
一种汽车制动助力辅助装置，包括进气歧管、制动助力器、真空管路及单向阀构成，进气歧管和制动助力器之间通过单向阀由真空管路连接；还包括增加真空度的制动助力辅助泵及连接管路；进气歧管引出的真空管路与制动助力辅助泵出口连接，制动助力辅助泵另两个管路中，进口管路接往在空滤前的进气导管上，另一管路接往制动助力器真空管路之前。对于自然吸气发动机中，是进口管路接往节流阀体前。对于增压发动机，是进口管路接在压气机前。由于采用文丘里管效应原理的制动助力辅助泵的技术方案，可有效增加制动助力器内真空度，在一定程度上提高整车安全性。该装置对于使用真空制动助力器的汽车，尤其是进气歧管内真空不足的增压发动机，其优点明显。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车制动助力辅助装置，具体地说涉及一种特别适用于增压发动机的汽车制动助力辅助装置。
背景技术
汽车的刹车需要制动助力器提供制动助力，这样才能很轻松的踩下制动踏板，否则将会很困难。制动助力器靠真空工作，传统的制动助力器直接从进气歧管内取真空助力，或者由真空泵产生真空助力，没有使用其它辅助装置。自然吸气汽油机的进气歧管内随发动机工况不同有一定真空度，一般而言可满足制动助力器对真空的要求；增压发动机则在多数情况下进气管内为正压，不能提供制动助力器以真空，需要靠真空泵产生真空助力，由于真空泵有一定的工作曲线，所抽真空并非一直恒定不变。故无论对于自然吸气发动机，还是增压发动机，由于进气歧管内或真空泵产生的真空度不断变化，可能发生制动助力器真空助力不足，造成刹车困难，给整车的安全性方面带来一些隐患。
发明内容
本发明为解决制动助力器真空助力不足这一技术问题，提供一种汽车制动助力辅助装置，该装置不仅具有可增加制动助力器内真空度，一定程度上提高制动安全性，而且具有结构简单、可靠的特点。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是，一种汽车制动助力辅助装置，包括进气歧管、制动助力器、真空管路及单向阀构成，进气歧管和制动助力器之间通过单向阀由真空管路连接；其特征在于：还包括增加真空度的制动助力辅助泵及连接管路；进气歧管引出的真空管路与制动助力辅助泵出口连接，制动助力辅助泵的另两个管路中，进口管路接往在空滤前的进气导管上，另一管路接往真空管路制动助力器之前。
所述的进口管路接往在空滤前的进气导管上，对于自然吸气发动机中，是所连进气导管的位置应在节流阀体前。
所述的进口管路接往在空滤前的进气导管上，对于增压发动机，是进口真空管连接进气导管的位置在压气机前。
所述的制动助力辅助泵，包括收缩管连接单向阀连接制动助力器前接头，出气接头连接进气歧管管路，进气接头连接进口管路。
本发明的工作原理是，使用制动助力辅助泵，在进气歧管、进气导管及制动助力器之间连成管路，利用流体力学中的文丘里管效应原理，空气加速后其压力下降，从而制动助力器内绝对压力下降，利用装置自带的单向阀保证制动助力器侧真空度。
本发明的积极效果是，由于采用上述方案，这一装置可有效增加制动助力器内真空度，在一定程度上提高整车安全性。该装置对于目前主流的使用真空制动助力器的汽车，其优点尤为明显，归纳如下：
1、增加制动助力器内真空度，一定程度上提高制动安全性；
2、结构简单，拆装方便，宜于实施，成本低廉；
3、适合装备各种发动机的汽车，尤其是进气歧管内真空不足的增压发动机。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。
图1是本发明系统构造原理图。
图2是制动助力辅助泵内部系统构造原理图。
图中：1.收缩管、2.单向阀、3.接头、4.接头、5.接头、6.制动助力辅助泵、7.管路、8.管路、9.管路、10.管路、11.单向阀、12.制动助力器、13.进气歧管、14.节流阀体、15.进气导管、16.压气机。
具体实施方式
在图1、2所示的实施例中，一种汽车制动助力辅助装置，包括进气歧管13、制动助力器12、真空管路10及单向阀11构成，进气歧管13和制动助力器12之间通过单向阀11由真空管路10连接，制动助力器12里的真空度由单向阀11控制保持。还包括增加真空度的制动助力辅助泵6及连接管路7、8及9；进气歧管13引出的真空管7与制动助力辅助泵6出口连接，制动助力辅助泵6的其它两个接头8、9，9接往进气导管15，8接往真空管路10制动助力器12之前，真空管7、8、9与制动助力辅助泵6的连接使用接头、卡箍等紧固措施。
使用汽车制动助力辅助装置时，从进气歧管13引出另一根真空管7与制动助力辅助泵6相连。在自然吸气发动机中，真空管9连接制动助力辅助泵6和进气导管15，此时所连进气导管15的位置应在节流阀体14前；对于增压发动机，真空管9连接进气导管15的位置应在压气机16前。无论何种发动机，在能满足布置要求的前提下，真空管9均可连在空滤前的进气导管上。真空管8由制动助力辅助泵6接出，与原有的制动助力器真空管路10连接。真空管7、8、9与制动助力辅助泵6的连接均使用接头和卡箍紧固。
所述的制动助力辅助泵6结构如图2所示，包括收缩管1连接单向阀2连接接头4，接头4连接管路8，接头3连接管路7，接头5连接管路9。空气流动方向由9至7，在8处达到增加真空度的目的设计。
Claims (4)
1、一种汽车制动助力辅助装置，包括进气歧管(13)、制动助力器(12)、真空管路(10)及单向阀(11)构成，进气歧管(13)和制动助力器(12)之间通过单向阀(11)由真空管路(10)连接；其特征在于：还包括增加真空度的制动助力辅助泵(6)及连接管路(7、8、9)；进气歧管(13)引出的真空管路(7)与制动助力辅助泵(6)出口连接，制动助力辅助泵(6)的另两个管路(8、9)中，进口管路(9)接往在空滤前的进气导管(15)上，管路(8)接往真空管路(10)制动助力器(12)之前。
2、根据权利要求1所述的汽车制动助力辅助装置，其特征在于：所述的进口管路(9)接往在空滤前的进气导管(15)上，对于自然吸气发动机中，是所连进气导管(15)的位置应在节流阀体(14)前。
3、根据权利要求1所述的汽车制动助力辅助装置，其特征在于：所述的进口管路(9)接往在空滤前的进气导管(15)上，对于增压发动机，是进口真空管(9)连接进气导管(15)的位置在压气机(16)前。
4、根据权利要求1或2或3所述的汽车制动助力辅助装置，其特征在于：所述的制动助力辅助泵(6)，包括收缩管(1)连接单向阀(2)连接接头(4)，接头(4)连接管路(8)，接头(3)连接管路(7)，接头(5)连接管路(9)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2005100941720A CN1923585B (zh) | 2005-08-29 | 2005-08-29 | 汽车制动助力辅助装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2005100941720A CN1923585B (zh) | 2005-08-29 | 2005-08-29 | 汽车制动助力辅助装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1923585A true CN1923585A (zh) | 2007-03-07 |
| CN1923585B CN1923585B (zh) | 2011-06-08 |
Family
ID=37816460
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2005100941720A Expired - Fee Related CN1923585B (zh) | 2005-08-29 | 2005-08-29 | 汽车制动助力辅助装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1923585B (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101426675B (zh) * | 2006-04-14 | 2012-05-23 | 禤伟旗 | 真空助力泵系统 |
| CN103407441A (zh) * | 2013-08-16 | 2013-11-27 | 河北亚大汽车塑料制品有限公司 | 文氏阀以及真空助力装置 |
| CN103452801A (zh) * | 2013-06-04 | 2013-12-18 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 抽真空平衡曲轴箱压力装置 |
| CN101817340B (zh) * | 2009-01-30 | 2014-06-25 | 通用汽车环球科技运作公司 | 增强的制动助力器真空支持 |
| CN103895633A (zh) * | 2012-12-27 | 2014-07-02 | 爱三工业株式会社 | 制动系统 |
| CN104325970A (zh) * | 2014-09-02 | 2015-02-04 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种基于ecu辅助控制的刹车助力系统及其控制方法 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2505880C2 (de) * | 1975-02-12 | 1985-10-03 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Vakuumversorgungsanlage für Kraftfahrzeuge |
| US4328669A (en) * | 1980-02-15 | 1982-05-11 | General Motors Corporation | Vacuum power system and regulator therefor |
| JPS5765159U (zh) * | 1980-10-07 | 1982-04-19 | ||
| GB8502158D0 (en) * | 1985-01-29 | 1985-02-27 | Dewandre Co Ltd C | Vacuum intensifier |
-
2005
- 2005-08-29 CN CN2005100941720A patent/CN1923585B/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101426675B (zh) * | 2006-04-14 | 2012-05-23 | 禤伟旗 | 真空助力泵系统 |
| US8789364B2 (en) | 2006-04-14 | 2014-07-29 | Waikei Huen | Vacuum assist pump system |
| CN101817340B (zh) * | 2009-01-30 | 2014-06-25 | 通用汽车环球科技运作公司 | 增强的制动助力器真空支持 |
| CN103895633A (zh) * | 2012-12-27 | 2014-07-02 | 爱三工业株式会社 | 制动系统 |
| CN103452801A (zh) * | 2013-06-04 | 2013-12-18 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 抽真空平衡曲轴箱压力装置 |
| CN103407441A (zh) * | 2013-08-16 | 2013-11-27 | 河北亚大汽车塑料制品有限公司 | 文氏阀以及真空助力装置 |
| CN104325970A (zh) * | 2014-09-02 | 2015-02-04 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种基于ecu辅助控制的刹车助力系统及其控制方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1923585B (zh) | 2011-06-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN1923585B (zh) | 汽车制动助力辅助装置 | |
| CN207437161U (zh) | 一种增压发动机的曲轴箱通风系统 | |
| RU2492079C2 (ru) | Компрессорная система и способ ее эксплуатации | |
| CN103775254A (zh) | 燃料蒸气管理的方法和系统 | |
| CN101037955A (zh) | 发动机制动时使车辆多缸内燃发动机制动功率提高的装置 | |
| JP2017538895A5 (zh) | ||
| EP3242997A1 (en) | Crankcase ventilating evacuator | |
| CN104018961B (zh) | 一种增压发动机的进气管路系统及进气旁通阀 | |
| KR102258249B1 (ko) | 높은 흡입 진공 또는 높은 흡입 유량을 공급하는 흡출기 시스템 | |
| CN109915231A (zh) | 点燃式增压发动机闭式曲轴箱通风系统 | |
| CN200989262Y (zh) | 一种增压发动机真空系统 | |
| US9447714B2 (en) | Systems and methods for coalescing internal combustion engine blow-by | |
| CN203460855U (zh) | 文氏阀以及真空助力装置 | |
| CN101704363A (zh) | 一种车辆真空系统 | |
| CN203336119U (zh) | 一种天然气发动机用五通接头 | |
| CN207598374U (zh) | 一种增压发动机的真空助力器真空补充管路 | |
| CN206845323U (zh) | 发动机排气蝶阀的布设结构 | |
| CN202574199U (zh) | 一种汽车真空助力装置 | |
| CN215408929U (zh) | 一种发动机进气分流导流装置 | |
| CN207583518U (zh) | 一种集成式碳罐控制阀 | |
| CN104487693A (zh) | 吸气器和排出器系统 | |
| CN207018275U (zh) | 一种气动液压增压系统 | |
| CN2352685Y (zh) | 普通六缸柴油车增压改装结构 | |
| CN2837531Y (zh) | 汽车动力调控器 | |
| CN211308531U (zh) | 制动真空管路系统、发动机制动真空系统及车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110608 Termination date: 20210829 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |