CN1919426A

CN1919426A - 废气净化器

Info

Publication number: CN1919426A
Application number: CN 200410094564
Authority: CN
Inventors: 陈妙生; 刘建嵩; 邢辉
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-11-10
Filing date: 2004-11-10
Publication date: 2007-02-28

Abstract

本发明创造属于燃油内燃机的废气排放中含有微尘颗粒净化处理的废气净化器，其特征是，废气流经第一套废气过滤装置的分离，废气会产生紊流，经过废气整流通道的整流，流入到第二套废气过滤装置内再处理。经过二套废气过滤装置内涂布在多微孔陶瓷载体格栅板表面上的三元催化剂的反复处理，对废气中含有碳氢化合物、一氧化碳起到氧化成二氧化碳和水分的反应、氮氧化合物起到还原成氮气的反应，其净化率达到90％以上。水份又发挥吸附微尘颗粒的能力，除尘效果达到99％以上。被分离的含有微尘颗粒的液滴，由于自身重量沉降到废液储存槽内被储存下来，通过废液出口管道向外排出，以达到用废气净化器实施一种安定分离且有效净化处理的目的。

Description

废气净化器

技术领域：

本发明专利是一种废气净化器，尤其是涉及一种燃油内燃机废气排放处理系统中的废气净化器。

背景技术

由于燃油内燃机废气排放处理系统中的废气净化装置，目前在国内外的应用技术上所存在着结构上的单一和缺陷，因而无法达到对燃油内燃机废气排放中含有的微尘颗粒进行有效的分离和实际净化处理的效果。其废气净化装置内多数是采用多微孔陶瓷载体蜂窝状造型，涂附上三元催化剂涂料用来捕集废气中含有的微尘颗粒、以及对废气中碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)进行氧化成二氧化碳(CO₂)和水分(H₂O)，对氮氧化合物(NOx)还原成氮气(N₂)和氧气(O₂)等净化处理的方式。因为在多微孔陶瓷载体蜂窝状造型的结构上是采用直线型和T字型相结合的气体过滤通道，由于当燃油内燃机在未完全燃烧因素所产生的废气排放中含有的微尘颗粒会对多微孔蜂窝状的陶瓷载体造成堵塞现象，同时又会降低和减少涂附在多微孔陶瓷载体表面上的三元催化剂涂料与废气接触的面积和时间；导致了废气净化装置的使用寿命短等原因，从而达不到理想的净化处理和微尘颗粒的分离效果。

发明内容

本发明专利是为了解决上述废气净化装置内的多微孔陶瓷载体蜂窝状造型上气体过滤通道是为直线型和T字型相结合所存在的结构单一和缺陷；由于当燃油内燃机未完全燃烧因素所产生的废气中含有的微尘颗粒对气体过滤通道造成的堵塞现象，同时又会降低和减少涂附在多微孔陶瓷载体表面上的三元催化剂涂料与废气接触的面积和时间，导致了废气净化装置的使用寿命短等原因、而提出一种对废气排放中含有的微尘颗粒既不会对多微孔陶瓷载体的气体过滤通道造成堵塞现象、又能够让涂附在多微孔陶瓷载体表面上的三元催化剂涂料与废气实现较长的时间、有效面积的接触而起到一个氧化和还原反应作用；同时可以利用氧化反应所生成的水份发挥对废气排放中含有的微尘颗粒的吸附能力，能够起到一个安定分离微尘颗粒、有效的净化处理废气排放、并且使用寿命长的燃油内燃机废气排放处理系统中的废气净化器。

本发明专利为了解决上述废气净化装置中存在的一些技术问题所采取以下几个技术措施：采用的是多微孔陶瓷载体格栅片，其载体表面上涂附三元催化剂涂料，在其构造上应用的是与“尘雾分离器”(请参考已经申请报批的发明专利，专利申请的代号为：200410067547.X)所相同的结构和内容，以此排列组合成若干个气体过滤通道；气体过滤通道的距离设置在15mm～20mm之间，由框架固定以此组装成废气净化装置。在废气净化器内设有二套废气净化装置；二套废气净化装置之间设有废气整流通道，废气出口管道的中间部位安装多微孔陶瓷体圆柱形过滤网；在废气净化装置和废气整流通道的下部设有微尘废液储存槽，废液出口管道与微尘废液储存槽相连接。在废液出口管道的顶端部位设有密封端盖和密封垫圈。

本发明专利是对燃油内燃机未完全燃烧因素所产生的废气排放中含有的微尘颗粒起到一个安定分离和有效的净化处理的优点为：当废气的排放被强制性地通过第一套废气净化装置进行处理时，其内部特殊的几何形状以及构造(请参考已经申请报批的发明专利，专利申请的代号为：200410067547.X)以及多微孔陶瓷载体格栅片的表面上涂附三元催化剂涂料的作用下，其目的是让处理的废气尽可能有较长的时间和大面积与涂附在多微孔陶瓷载体表面上的三元催化剂涂料进行有效的接触、从而对废气排放中还所含有的碳氢化合物和一氧化碳起到一个氧化反应成二氧化碳和水份、把氮氧化合物起到还原反应成氮气等有效的净化和处理。同时可以利用三元催化剂涂料对碳氢化合物和一氧化碳进行氧化反应所生成的水份发挥对废气排放中含有的微尘颗粒的吸附能力。在通过与废气净化装置的接触和发生碰撞以及形成离心力的作用下，水份吸附了废气排放中含有的微尘颗粒而形成了液滴。液滴通过自身的重量沿着废气净化装置内的板壁流入到微尘废液储存槽内被储存下来，打开废液出口管道的密封端盖可以向外排出。在经过第一套废气净化装置的分离和净化处理后的废气会产生一些紊流，当废气通过废气整流通道被整流之后，流入第二套废气净化装置内，通过上述的方法进行再处理。确切地说：废气排放中含有的微尘颗粒在经过二套废气净化装置中仅仅是处于被收集的对象、而不会对多微孔陶瓷载体格栅片所组成的气体过滤通道内造成堵塞现象。废气流入到设置在废气出口管道内的多微孔陶瓷体圆柱形过滤网对废气排放中还留剩下的微尘颗粒和水份过滤之后，对废气排放中还所含有的碳氢化合物和一氧化碳、氮氧化合物的净化率为90％、除微尘颗粒效果可以达到99％以上。处理后的洁净气体通过废气出口管道向外排出。总之，本发明专利具有结构合理、在于能够将废气排放中含有的微尘颗粒以及废气排放中还所含有的碳氢化合物和一氧化碳、氮氧化合物能够在同时实施一种安定分离且有效的净化处理的显著优点。

附图说明

附图实施例结构示意图。

附图标号：1壳体，2废气净化装置，3废气整流通道，4多微孔陶瓷体圆柱形过滤网，5废气出口管道，6微尘废液储存槽，7废液出口管道，8密封端盖，9密封垫圈。

具体实施方式

下面结合实施例及其附图进一步说明本发明装置。

如图所示例，当废气的排放进入废气净化器的壳体1时，通过第一套废气净化装置2的分离和净化处理后的废气会产生一些紊流，废气通过二套废气净化装置2之间距离为500mm～600mm的废气整流通道3被整流之后，流入到第二套废气净化装置2进行再分离和净化处理。确切地说：废气排放中含有的微尘颗粒在经过二套废气净化装置中仅仅是处于被收集的对象，而不会对多微孔陶瓷载体格栅片所组合成的气体过滤通道内造成堵塞现象。废气继续流入到设置在废气出口管道5，管道内的多微孔陶瓷体圆柱形过滤网6对废气排放中还留剩下的微尘颗粒以及废气排放中还所含有的碳氢化合物和一氧化碳、氮氧化合物进行再过滤和净化，处理后的洁净气体再通过废气出口管道5向外排出。带有吸附了微尘颗粒的液滴，可以通过液滴自身的重量沿着废气净化装置内的板壁流入到废气净化装置2的下部设有的微尘废液储存槽6被储存下来，通过相连接的废液出口管道7、打开废液出口管道7的密封端盖8废液可以向外排出。密封垫圈9是为了防止废液的向外泄漏。经过设置在二套废气净化装置、以及涂布在多微孔陶瓷载体表面上的三元催化剂涂料的作用下，对废气的排放进行上述同样和反复的净化处理，对废气排放中含有的碳氢化合物和一氧化碳、氮氧化合物净化率可达到90％、除微尘颗粒效果能达到99％以上。

Claims

1、燃油内燃机废气排放处理系统中的废气净化器，由壳体、废气过滤装置、尾气整流通道、多微孔陶瓷体圆柱形过滤网、废气出口管道、微尘废液储存槽、废液出口管道、密封端盖、密封垫圈等结构所组成。

2.如权力要求1所述的废气净化器，其特征在于废气净化器内设有二套废气过滤装置。

3.如权力要求1所述的废气净化器，其特征在于二套废气过滤装置之间设有距离为500mm～600mm的废气整流通道。

4.如权力要求1所述的废气净化装置，其特征在与在尾气出口管道的内侧设有多微孔陶瓷体圆柱形过滤网。

5.如权力要求2所述的废气过滤装置，其特征在与(请参考已经申请报批的发明专利，专利申请的代号为：200410067547.X)不同的是：采用的是涂附在多微孔陶瓷载体表面上的三元催化剂涂料的格栅片，以此组合成一个气体过滤通道，其距离设置在15mm～20mm之间。

6.如权力要求1所述的废气净化器，其特征在于二套废气过滤装置的下部设有废液储存槽与废液出口管道相连接。

7.如权力要求1所述的废气净化器，废液出口管道的顶端设有密封端盖，其内侧设有密封垫圈。