CN1900518A - 一种“无余隙”型曲轴驱动活塞往复式压缩机的设计方案 - Google Patents

一种“无余隙”型曲轴驱动活塞往复式压缩机的设计方案 Download PDF

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Inventor
梁嘉麟
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Liang Jialin
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China Jiliang University
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Abstract

一种“无余隙”型曲轴驱动活塞往复式压缩机的设计方案，是在世界产销量最大的传统的曲轴驱动型活塞往复式压缩机的基本结构的基础上，其特征在于：让活塞(5)排气运行时能够顶着排气阀片(3)冲出汽缸(6)，并进入高压区(H)，此时的活塞(5)、排气阀片(3)与吸气阀块(4)三者之间即形成了没有几何空间的“无余隙”状态，并且，让吸气阀块(4)与活塞(5)顶部外侧的接触面形成锥形盖合密封结构，以综上所述的特征，为大幅度提高该压缩机机型的工作压缩比或排气效率创造了条件，使得传统的曲轴驱动型活塞往复式压缩机技术以崭新的面貌出现。

Description

一种“无余隙”型曲轴驱动活塞往复式压缩机的设计方案
技术领域：
本发明涉及曲轴驱动型活塞式压缩机技术。
背景技术：
目前问世的压缩机品种中的绝大多数都是常规的由曲轴驱动的活塞式压缩机，它具有：制造简单，使用寿命长，对材质要求不高等其它品种压缩机无法与之相比的综合特点，这是它问世以来经久不衰的主要原因。
然而，它的不足表现在：其工作压缩比或排气效率，难以提高。而捆扰它难以提高举步不前的一个主要原因就是：在结构上难以提高它的“容积”效率，即在结构上降低其“余隙”的设计效率，而本发明名称中提及的“无余隙”设计，更是无法想象。
发明内容：
本发明之目的：解决现有活塞往复式压缩机上述这个“无余隙”设计的问题。
为了实现本发明的上述目的，拟采用以下的技术：
1.在结构上：有通过连杆驱动活塞往复运动的曲轴，其特征在于：A.活塞排气运行时能够顶着排气阀片冲出汽缸；B.控制吸气孔开启与关闭的吸气阀块与活塞顶部外侧的盖合接触面为锥形(容易做到无间隙)；C.当吸气阀块闭合在活塞的顶部外侧时，吸气阀块的上顶部与活塞的顶部外侧正好处于同一个平面上。------上述的排气阀片是通过弹簧的弹压定位在汽缸的顶部位置。
2.本发明的关键机加工方法其特征在于：将处于闭合状态下的吸气阀块和活塞二者同时进行最后一道工序的顶部研磨，以确保：吸气阀块的上顶部与活塞的顶部外侧正好处于同一个平面。
本发明与现有技术比较的特点：
由于本发明的活塞可以顶着排气阀片冲出汽缸，这就为实现本发明的“无余隙”设计创造了条件，并进而又为大幅度提高压缩机的工作压缩比或排气效率创造了条件。
附图说明：
图1示意了本发明在卧式曲轴驱动型大功率活塞式压缩机中的实施例。
图2示意了图1机型的活塞前进(排气)运行时活塞、阀和汽缸的相对位置。
图3示意了图1机型的活塞后退(吸气)运行时活塞、阀和汽缸的相对位置。
H：高压区；W：低压区；P：活塞顶部的吸气孔；D：交流电机；1：缸盖；2：弹簧；3：排气阀片；4：具有锥形接触面的吸气阀块；5：活塞；6：汽缸；7：曲轴；8：连杆；9：机体；10：定位螺丝。
具体实施方式：
图1重点示意了曲轴驱动型压缩机的“无余隙”设计的结构概况。
由图2所示，其中正在做压缩排气功的活塞5，在将已经被压缩成的高压气体全部挤入高压区H后，它自己继续顶着排气阀片3冲出汽缸6，并进入高压区H。此时，其中的活塞5、锥形吸气阀块4与排气阀片3之间的几何空间(“余隙”)，是不难达到极其接近于“零”，甚至等于“零”的。活塞5冲出汽缸6的行程，通常可以控制在其有效吸气行程长度的十分之一左右。
由图3所示，当活塞5完全退进汽缸6时，由弹簧2定位的排气阀片3自然会让它同时在高气压的驱动下，将汽缸6顶部封闭住。这时，其中的活塞5自然转换成做顺流吸气功的工作状态，由于压力差的作用，低压区W中的气体，正通过活塞顶部的吸气孔P并顶开原来封住它们的锥形吸气阀块4，进入汽缸6中的吸气冲程段，随着活塞5做吸气功的过程，最终将吸气冲程段中的空间添满。

Claims (3)

1.一种“无余隙”型曲轴驱动活塞往复式压缩机的设计方案，有：通过连杆(8)驱动活塞(5)往复运动的曲轴(7)，
其特征在于：
A.活塞(5)排气运行时能够顶着排气阀片(3)冲出汽缸(6)；
B.吸气阀块(4)与活塞(5)顶部外侧的盖合接触面为锥形；
C.当吸气阀块(4)闭合在活塞(5)的顶部外侧时，吸气阀块(4)的上顶部与活塞(5)的顶部外侧正好处于同一个平面上。
2.一种如权利要求1所述的“无余隙”型曲轴驱动活塞往复式压缩机的设计方案，其特征在于：
所述的排气阀片(3)是通过弹簧(2)的弹压定位在汽缸(6)的顶部位置。
3.一种如权利要求1所述的“无余隙”型曲轴驱动活塞往复式压缩机的设计方案的关键机加工方法，
其特征在于：
将处于闭合状态下的吸气阀块(4)和活塞(5)二者同时进行最后一道工序的顶部研磨，以确保：吸气阀块(4)的上顶部与活塞(5)的顶部外侧正好处于同一个平面。
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