CN1886270A - 设置有依赖于驱动的、可更换的联接件的轮子 - Google Patents
设置有依赖于驱动的、可更换的联接件的轮子 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1886270A CN1886270A CNA2004800347558A CN200480034755A CN1886270A CN 1886270 A CN1886270 A CN 1886270A CN A2004800347558 A CNA2004800347558 A CN A2004800347558A CN 200480034755 A CN200480034755 A CN 200480034755A CN 1886270 A CN1886270 A CN 1886270A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel
- connector
- shaft
- centrosome
- described wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
- B60B1/003—Spoked wheels; Spokes thereof specially adapted for bicycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
- B60B1/06—Wheels with compression spokes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B27/00—Hubs
- B60B27/0047—Hubs characterised by functional integration of other elements
- B60B27/0057—Hubs characterised by functional integration of other elements the element being a brake drum
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B27/00—Hubs
- B60B27/02—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle
- B60B27/023—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle specially adapted for bicycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B27/00—Hubs
- B60B27/06—Hubs adapted to be fixed on axle
- B60B27/065—Hubs adapted to be fixed on axle characterised by the fixation of the hub to the axle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/005—Axle suspensions characterised by the axle being supported at one end only
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
公开了一种轮子(1),该轮子(1)包括中空的中心体(2),在该中心体中设置有将联接到轮轴(5)和中心体(2)的联接件(6)。联接件(6)是可以根据轮轴(5)是从动轴或者不是从动轴的事实进行更换的联结件。在轮子由轮轴(5)驱动的情况下,该轮子(1)包括作为联接件的插入件(6-2)。在轮子(1)不是通过轮轴(5)驱动的情况下,该轮子包括作为联接件的轴承(6-1)。一个和相同的轮子可以作为从动轮也可以作为非从动轮用在车辆中,这可以通过更换联接件(6)来实现。此外,该轮子可以用作前轮,也可以用作后轮。
Description
技术领域
本发明涉及一种包括中空的中心体的轮子,在该中心体中设置有用于联接到轮轴和中心体的联接件。
本发明还涉及一种设置有至少一个这样的轮子的车辆和一种用于驱动所述轮子的方法。
背景技术
EP-0,520,942公开了这种轮子。公知的轮子具有中空的中心体,该中心体通过轮辐连接到轮缘,轮胎围绕轮缘延伸。轮轴设置在所述中心体中,该轮轴通过与可拆卸的轴承配合的联接件可旋转地联接到位于所述中心体内的轮子壳体。轮子为碗形,并且由辅助电动机驱动,该辅助电动机容纳在通过形成碗形轮子所产生的空间中。
发明内容
本发明的目的是提供一种可在车辆中普遍使用的轮子,该轮子可以是或者可以不是从动轮。
根据本发明,为了该目的,轮子的特征在于,联接件是可以根据轮轴是从动轴或者不是从动轴的事实而进行更换的联接件。
如权利要求15所述的车辆具有相同的特征。
根据本发明的轮子具有这样的优点,即在相应的车辆中,通过更换联接件,一个和相同的轮子可以用作从动轮,也可以用作非从动轮。结果有利的是,该轮子可以用作前轮,也可以用作后轮,毕竟,驱动力——在自行车的情况下,该驱动力通常由人产生,或者由电动机产生——被传递到轮轴,并且通过所使用的联接件传递到轮子。这使得该轮子普遍适合用于自行车、倾斜式自行车(reclining bicycle)、山地自行车、自行车拖车、快速车辆(velomobile)、手动自行车、轮椅、或者人或者机器驱动的其它类似的移动产品。
根据本发明的轮子的一个实施例的特征在于,在轮子由轮轴驱动的情况下,轮子包括作为联接件的插入件,而在轮子不是通过轮轴驱动的情况下,该轮子包括作为联接件的轴承。
通过把插入件更换为轴承,该轮子从从动轮——通常但不必须是后轮——变换成非从动轮——通常但不必须是前轮,反之亦然。
根据本发明的轮子的另一个实施例的特征在于,中心体设置有内部联接装置,以提供与轮轴可旋转的或者刚性的联接。
该轮子的特征还在于,它包括壳体,该壳体借助第一联接装置以不可旋转的方式联接到中心体,并且联接件借助第二联接装置联接到壳体。
优选的是,能够使得快速相互分离的简单的齿或者键用作联接装置。
有利的是,在其它实施例中引入了用于轮子的制动器,该制动器在中空的中心体内以紧凑的方式构造在壳体中。包括制动蹄和制动底板的鼓式制动器非常适合于该目的。
根据本发明的轮子的优选实施例的特征在于,中心体、联接件即轴承或者插入件、壳体和可能的制动器可以相互分离并且构造成可更换的零件。
用这种方法,可以使用最少量的轮子零件,从而可以实现最大程度的适应性和通用性。从后勤的观点来看,这是非常有利的。
另一个优选实施例的特征在于,轴承是双角接触轴承。
在这种情况下,如果理想的话,为轮轴使用一侧的支撑件或者悬架就足够了,因为这种轴承能够吸收支承力而且也可以吸收机械力矩。
如果该轮子进一步构造成盘(碗)形轮子,那么不仅可以以节省空间的方式把它与其它轮子嵌套在一起,而且另外在轮子圆周内产生足够大的空间用于容纳例如毂转向机构或者辅助电动机。
借助通过喷射铸造(Thixo moulding)方法以公知方式来制造通用的轮子,可以得到坚韧且坚固的、重量轻的轮子。
根据本发明,根据本发明的相应方法包括如权利要求16所述的特征。
附图说明
现在参照下面的附图来更加详细地解释根据本发明的轮子,附图中,相同零件用相同的附图标记来表示。在附图中:
图1示出了根据本发明非从动的、轴承安装的轮子的一个实施例,该轮子还设置有制动器,其中图1中的详细视图示出了从动轮,该从动轮设置有插入件;
图2示出了图1的轮子,其中详细视图示出了轮子和下述方式的剖视图,在该方式中中空的中心轮体和轮子壳体连接起来;
图3A、3B和3C分别是支撑在两侧和一侧上用于根据本发明的轮子中的轮轴结构的视图;以及
图4示出了用作设置有根据本发明的一个或者多个轮子的车辆的自行车。
具体实施方式
图1示出了轮子1,该轮子包括中空的中心体2,该中心体2通过轮辐3连接到轮缘4,轮胎5’例如无内胎的轮胎在该轮缘上延伸。轮轴5设置在中空的中心体2中,轮轴例如在自行车中以公知的方式被驱动。将进一步解释的被驱动的情况示出在图1的详细视图中。同样,轮轴5没有被驱动的情况也是可能的,这种情况示出在图1的主视图中。在这两种情况下,轮子1可以是所谓的移动产品的前轮或者后轮。该轮子包括轴承6-1,该轴承在这里称为联接件6。轴承6-1围绕轮轴5并且通过壳体7可旋转地与中心体2相联接。壳体7具有轴向开口8,轴承6-1在该开口8中被锁紧或者被夹紧在合适的位置。轴承6-1可以从开口8拆卸。壳体7设置有螺纹孔10,螺栓11可以拧入到该螺纹孔10中,所述螺栓也延伸穿过形成在中心体2的平坦部分13中的孔12。此外,壳体7的外圆周和中空的中心体2的内圆周可设置有相对应的外齿和内齿或者联接装置14和15,这些齿或者联结装置提供了正确的对中并且传递力。图1的实施例还示出了壳体7中设置的制动器16,该制动器例如为制动蹄S和制动器底板的形式。该制动器以不能旋转的方式固定地安装在轮轴5上。用来增加表面积的散热片17成一体地形成在壳体7的轴向外表面中。在所示的实施例中,尤其为了实现简单的堆叠或者嵌套而为盘形或者碗形的轮子是自行车的非从动的前轮,例如该前轮可以以图3A、3B或者3C所示的方式支撑在一侧或者两侧上。另外轮子1的碗形或者盘形设计是很重要的,从而可以产生空间以能够使用辅助电动机,而且也可以使用各种类型的中断器、轴/毂和毂转向机构。图4示出了自行车R的例子,该例子中尤其设置了这种轮子1。
图1的详细视图示出了轮轴5,该轮轴5通过本身公知的装置(未示出)来驱动,该装置借助人力或者借助(辅助)电动机被机械驱动。在该情况下,轮轴5的旋转运动通过联接件6传递到后部1,但是在该情况下,联接件6由插入件(填密件)6-2形成。该插入件与轮轴5一起旋转,因为轮轴5的相应部分设置有如上所述的齿例如纵向脊18和相对应的纵向槽9的结合。插入件6-2的外表面设置有这种联接装置18。图1的详细视图中没有示出的制动器16在正常情况下当然是存在的。如果轮轴5被驱动,那么所述轮轴的支撑件和悬架将如图3B和3C所示。驱动装置(未示出)在该情况下设置在图3B中的支撑部分19中,或者驱动链条例如经过图3C中的链轮20上方。由于除了支承力之外,当使用一侧的悬架时,轮轴5必须能够吸收力矩,因此优选的是,使用双角接触轴承6-1,如图2的详细剖视图所示。
如在前面所解释的那样,根据轮轴5是从动轴或者不是从动轴的事实,可以更换联接件,其中联接件可以是轴承6-1或者插入件6-2。
为了便于安装和拆卸以及为了使用最少量的单独零件,因此中心体2、联接件6即轴承6-1或者插入件6-2、壳体7和可能的制动器16可以相互分离和更换。
制造轮子的优选方式是通过公知的喷射铸造方法,其中该轮子制成整体件。
Claims (16)
1.一种包括中空的中心体的轮子,在该中心体中设置有用于联接到轮轴和中心体的联接件,其特征在于,联接件是根据轮轴是从动轴或者不是从动轴的事实可更换的联接件。
2.如权利要求1所述的轮子,其特征在于,在轮子由轮轴驱动的情况下,所述轮子包括作为联接件的插入件。
3.如权利要求1或者2所述的轮子,其特征在于,在轮子不是通过轮轴驱动的情况下,所述轮子包括作为联接件的轴承。
4.如权利要求1-3中任一项所述的轮子,其特征在于,中心体设置有内部联接装置,以提供与轮轴可旋转的或者刚性的联接。
5.如权利要求1-4中任一项所述的轮子,其特征在于,所述轮子包括壳体,该壳体通过第一联接装置以不可旋转的方式联接到中心体,并且联接件通过第二联接装置联接到壳体。
6.如权利要求5或者6所述的轮子,其特征在于,所述联接装置具有齿。
7.如权利要求1-6中任一项所述的轮子,其特征在于,所述轮子设置有制动器。
8.如权利要求6和7所述的轮子,其特征在于,所述制动器设置在壳体内。
9.如权利要求8所述的轮子,其特征在于,所述制动器是鼓式制动器。
10.如权利要求6-9中任一项所述的轮子,其特征在于,中心体、联接件即轴承或者插入件、壳体和可能的制动器可以相互分离并且构造成可更换的零件。
11.如权利要求1-10中任一项所述的轮子,其特征在于,所述轮子是车辆的轮子,所述车辆的轮子可以被驱动或者可以不被驱动。
12.如权利要求1-11中任一项所述的轮子,其特征在于,轴承是双角接触轴承。
13.如权利要求1-12中任一项所述的轮子,其特征在于,所述轮子为盘形。
14.如权利要求1-13中任一项所述的轮子,其特征在于,通过喷射模制方法来制造所述轮子。
15.一种包括如权利要求1-14中任一项所述的轮子的车辆,所述轮子包括中空的中心体,在该中心体中设置有用于联接到轮轴和中心体的联接件,其特征在于,联接件是根据轮轴是从动轴或者不是从动轴的事实可更换的联接件。
16.一种用于驱动轮子的方法,所述轮子包括如权利要求1-14中任一项所述的轮子,所述轮子通过联接件连接到轮轴,其特征在于,轮轴通过联接件联接到中心体,联接件是根据轮轴是从动轴或者不是从动轴的事实可更换的联接件。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1024864 | 2003-11-25 | ||
NL1024864A NL1024864C1 (nl) | 2003-11-25 | 2003-11-25 | Wiel met aandrijvingsafhankelijk uitwisselbaar koppelelement. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1886270A true CN1886270A (zh) | 2006-12-27 |
CN100429088C CN100429088C (zh) | 2008-10-29 |
Family
ID=34632198
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNB2004800347558A Expired - Fee Related CN100429088C (zh) | 2003-11-25 | 2004-10-19 | 以更换联接件来改变驱动方式的轮子 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20070222275A1 (zh) |
JP (1) | JP2007512180A (zh) |
CN (1) | CN100429088C (zh) |
DE (1) | DE112004002253T5 (zh) |
NL (1) | NL1024864C1 (zh) |
WO (1) | WO2005051681A1 (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105640445A (zh) * | 2016-03-01 | 2016-06-08 | 江苏美的清洁电器股份有限公司 | 用于扫地机器人的驱动轮组件 |
CN110077167A (zh) * | 2009-12-04 | 2019-08-02 | 麻省理工学院 | 车轮、自行车控制系统和方法、数据采集系统和方法 |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20060197302A1 (en) * | 2005-03-03 | 2006-09-07 | Magic Wheels, Inc. | Two-speed manual wheelchair wheel |
KR101756475B1 (ko) * | 2010-11-30 | 2017-07-10 | 엘지이노텍 주식회사 | 전기 자전거의 허브와 휠의 결합구조 |
EP2683508B1 (en) * | 2011-03-11 | 2015-08-05 | Skf Bv | Lightweight flanged hub |
GB2493756A (en) * | 2011-08-18 | 2013-02-20 | Golf Innovations Ltd | Golf trolley wheel and adapter |
EP2712743B1 (en) * | 2012-09-19 | 2017-09-13 | Mando Corporation | Motor housing integrated-type spoke for electric bicycle, manufacturing method thereof, wheel assembly having the same and manufacturing method thereof |
ES1174062Y (es) * | 2016-12-12 | 2017-04-10 | Calderer Xavi Viudez | Buje de fijacion manual |
JP7486773B2 (ja) | 2019-12-10 | 2024-05-20 | 株式会社アルミス | 電動アシスト自転車 |
GB2591481B (en) * | 2020-01-29 | 2022-02-16 | Karbon Kinetics Ltd | Bicycle with cantilevered single side mounted wheels |
DE202022102924U1 (de) * | 2022-05-25 | 2023-08-26 | DutchFiets B.V. | Laufrad sowie Antriebswelle für ein Fahrrad |
US11975802B1 (en) | 2023-09-05 | 2024-05-07 | Red Star Holdings, Llc | Bicycle hub system, method and device including an interchangeable rear hub with a direct mount derailleur |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1664765A (en) * | 1923-08-30 | 1928-04-03 | Charles S Ash | Wheel structure |
US1679453A (en) * | 1925-07-06 | 1928-08-07 | James H Wagenhorst | Automobile wheel |
US2471956A (en) * | 1945-04-02 | 1949-05-31 | James W F Holl | Torque equalizing braking apparatus |
US4170369A (en) * | 1978-01-23 | 1979-10-09 | Lauren Strutman | Bicycle wheel suspension, driving and braking assembly |
ATE36997T1 (de) * | 1984-12-28 | 1988-09-15 | Duerkopp System Technik Gmbh | Fahrrad. |
DE59205213D1 (de) | 1991-06-28 | 1996-03-14 | Michael Kutter | Rad für ein Fahrrad |
USD369331S (en) * | 1995-01-24 | 1996-04-30 | Roadmaster Corporation | Child's bicycle |
JP3097904B2 (ja) * | 1997-01-10 | 2000-10-10 | 株式会社シマノ | 自転車用ハブ体 |
CN2383707Y (zh) * | 1999-08-06 | 2000-06-21 | 上海振伟实业有限公司 | 升降器支持轮毂 |
-
2003
- 2003-11-25 NL NL1024864A patent/NL1024864C1/nl not_active IP Right Cessation
-
2004
- 2004-10-19 DE DE112004002253T patent/DE112004002253T5/de not_active Withdrawn
- 2004-10-19 WO PCT/NL2004/000737 patent/WO2005051681A1/en active Application Filing
- 2004-10-19 JP JP2006541056A patent/JP2007512180A/ja active Pending
- 2004-10-19 US US10/580,470 patent/US20070222275A1/en not_active Abandoned
- 2004-10-19 CN CNB2004800347558A patent/CN100429088C/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110077167A (zh) * | 2009-12-04 | 2019-08-02 | 麻省理工学院 | 车轮、自行车控制系统和方法、数据采集系统和方法 |
CN110077167B (zh) * | 2009-12-04 | 2023-03-28 | 麻省理工学院 | 车轮、自行车控制系统和方法、数据采集系统和方法 |
CN105640445A (zh) * | 2016-03-01 | 2016-06-08 | 江苏美的清洁电器股份有限公司 | 用于扫地机器人的驱动轮组件 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2007512180A (ja) | 2007-05-17 |
CN100429088C (zh) | 2008-10-29 |
NL1024864C1 (nl) | 2005-05-27 |
US20070222275A1 (en) | 2007-09-27 |
WO2005051681A1 (en) | 2005-06-09 |
DE112004002253T5 (de) | 2008-03-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6942049B2 (en) | In-wheel motor for electric automobiles | |
US9638285B2 (en) | Hub motor arrangement or vehicle with hub motor arrangement | |
CN1886270A (zh) | 设置有依赖于驱动的、可更换的联接件的轮子 | |
US20170257004A1 (en) | Hub motor arrangement or vehicle with hub motor arrangement | |
US8220578B2 (en) | Construction kit and method for converting a bicycle, and bicycle | |
US8025116B2 (en) | Wheel hub drive for industrial trucks | |
US11110745B2 (en) | Wheel for a vehicle | |
CN1521019A (zh) | 自行车用轮毂 | |
JP2676025B2 (ja) | 電動車輌 | |
US9469371B2 (en) | Crankarm and crankset comprising same | |
US7540361B2 (en) | Roller brake mounting adapter | |
JP4731222B2 (ja) | インホイールモータユニット | |
US6736464B1 (en) | Hub for motorcycle or the like permitting rendering reversible the wheel in its support | |
CN1263965C (zh) | 驻车制动器结构 | |
CN1414261A (zh) | 用于带杆式把手的机动车辆的盘式刹车 | |
JPH06183201A (ja) | 自動二輪車用ダイカスト製ホイール | |
EP1136285A3 (en) | Wheel bearing arrangement for a dual wheel assembly | |
WO2008056973A1 (en) | Bicycle drive assistance motor | |
JP4169928B2 (ja) | トラニオン式サスペンションのアクスル傾角の変更方法 | |
CN114929570A (zh) | 带侧装车轮的前电机驱动自行车 | |
WO2018155679A1 (ja) | モーターサイクル | |
JP2007307968A (ja) | 車輪支持構造 | |
JP4524726B2 (ja) | タイヤローラの転圧タイヤ支持駆動構造 | |
US4164270A (en) | Mast support construction for fork lift truck | |
CA2657832A1 (en) | Rim motor |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081029 Termination date: 20101019 |