CN1873723A - 一种智能车速限速报警装置及方法 - Google Patents

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CN 200610043023
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赵季中
王志
锁志海
蔡义杰
薛颖
吕春
李�杰
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Xian Jiaotong University
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Xian Jiaotong University
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Abstract

一种智能车速限速报警装置及方法，包括一安装于车体内的用于接收电子警察所发送的脉冲信号的信号接收器；一安装于车体内的与信号接收器相连接的事件处理芯片；一安装于车体内的用于收集汽车速度信息、方位信息并反馈给事件处理芯片的GPS定位测速器；一安装于车体内的用于发射汽车速度数据及其它相关数据的信号发生器，该信号发生器与事件处理芯片相连接；一安装于车体内的于事件处理芯片相连接的报警器。由于本发明能够对司机驾驶进行反馈跟踪，从而增强司机调整车速的及时性，保证司机根据实际情况迅速做出反应，避免由于超速行驶带来的安全隐患。

Description

一种智能车速限速报警装置及方法
技术领域
本发明涉及一种车用限速系统，具体涉及一种智能车速限速报警装置及方法。
背景技术
在城市道路交通网中存在机动车辆限速问题，目前情况为在道路路口或最高限速发生变化路段树立最高限速标志牌。在这样情况下，由于司机视线和路况等问题，会造成对道路标识的疏忽，因此不能起到提示司机的很好效果。
经过调查发现，大多数司机超速驾驶通常都是在不经意间发生的，他们甚至不清楚自己已经处于危险驾驶的处境中。为什么会造成这样的原因呢，主要分析如下：
一方面，并没有把司机定义成限速的执行者，在通常情况下，司机往往是以一个犯错者的身份出现的，而不是以一名限速执行者的身份参与维护交通畅通、行车安全的艰巨任务。因此大多数司机并没有主人翁的意识，他们过分的依赖于交通管理部门，觉得维持交通畅通、行车安全并不是自己份内的职责，他们仅仅在违反规则后以一个违规者的身份出现，这很显然是不合理的。在这种情况下，司机将会降低自己的安全意识，这种类似“道德危机”的行为将导致超速现象增多；
另一方面，对司机给予的提示太少，目前的主要形式都是采取树立最高限速牌的方式来提醒司机，这种方式缺乏及时性和方便性，比较容易被忽视，从而造成信息不对称。司机的整个行车过程就像是做一个动态调整，他们接收各方面反馈来的信息调整他们的车速，如果司机能够接收到“超速反馈信号”，那么司机理所当然会采取相应的措施来调整他的车速。
从上面分析可以看到，现有的管理办法具有负的外部性：也就是说司机并不属于交通管理的一分子，所以他不会更多的注意自己的限速管理，甚至可能产生抵触心理。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种能够及时将超速信息反馈给驾驶者的智能车速限速报警装置及方法。
为达到上述目的，本发明采用的智能车速限速报警装置：包括一安装于车体内的用于接收限速区内电子警察发送的脉冲信号的信号接收器；
一安装于车体内的与信号接收器相连接的事件处理芯片；
一安装于车体内的用于收集汽车速度信息、方位信息并反馈给事件处理芯片的GPS定位测速器；
一安装于车体内的用于发射汽车速度数据及其它相关数据的信号发生器，该信号发生器与事件处理芯片相连接；
一安装于车体内的于事件处理芯片相连接的报警器。
本发明采用的方法为：1)当汽车进入限速区，电子警察在限速区域内发射脉冲信号，装载有信号接收器的汽车进入此区域并接收电子警察发射的脉冲信号；
2)信号接收器将收到的脉冲信号传递给事件处理芯片，事件处理芯片发出GPS测速命令；
3)GPS定位测速器收到事件处理芯片的测速命令，收集汽车速度信息，方位信息后传给事件处理芯片，事件处理芯片通过信号发生器将汽车速度数据及其它相关数据反馈给电子警察，由电子警察将信号发生器发送的速度数据及其它相关数据与该地区的限速数据进行比对，若反馈的速度值大于该地区的限速数据，则电子警察发送脉冲信号给信号接收器，由信号接收器将此数据传送给事件处理芯片，通过报警器报警；否则，重复步骤3。
由于本发明能够对司机驾驶进行反馈跟踪，从而增强司机调整车速的及时性，保证司机根据实际情况迅速做出反应，避免由于超速行驶带来的安全隐患。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
参见图1，本发明包括一安装于车体内的用于接收电子警察所发送的脉冲信号的信号接收器1；一安装于车体内的与信号接收器1相连接的事件处理芯片3；一安装于车体内的用于收集汽车速度信息、方位信息并反馈给事件处理芯片3的GPS定位测速器4；一安装于车体内的用于发射汽车速度数据及其它相关数据的信号发生器2，该信号发生器2与事件处理芯片3相连接；一安装于车体内的于事件处理芯片3相连接的报警器5。
参见图2，本发明的过程如下：首先由电子警察发射脉冲信号(在它所覆盖的范围，比如以它为中心的五百米的一个圆形区域)所有装载有信号接收器1的汽车进入此区域都能接收到这个脉冲信号，此脉冲信号可每隔五秒发送一次，也可人工控制它的频度，在车流高峰期，频度高些，车流低谷期，频率低些；车辆进入区域，“信号接收器1”收到该脉冲信号，“信号接收器1”判断收到的是“电子警察”发送的脉冲信号，并将该信号转换成GPS触发命令，传递给“事件处理芯片3”，“事件处理芯片3”判断是GPS触发命令，发出GPS测速命令；“GPS定位测速器4”收到GPS测速命令，将收集到的汽车速度信息，方位信息传给“事件处理芯片3”，“事件处理芯片3”向“信号发生器2”提出发送申请；“信号发生器2”将“事件处理芯片3”传送过来的“汽车信息”进行整理，形成某一频率的信号，向电子警察发送；电子警察收到“汽车信息”，分成两步并行执行，一方面，它立刻向汽车返回一个确认信息，汽车“信号接收器1”收到信号后；向“事件处理芯片3”发送“终止发送指令”，“事件处理芯片3”向“信号发送器2”发出“终止发送指令”，“信号发送器2”收到终止命令后停止发送；另一方面，电子警察将接受到的车速与“固化在电子芯片中该区域的限制速度”进行对比；如果汽车速度没有超过最高时速，一次完整的操作结束；如果汽车速度超过了最高时速，并行执行两个操作：一方面，电子警察将车辆信息进行违章登记；另一方面，向汽车发送“超速提示信号”(每隔一段时间发送，直到收到汽车的确认信号为止)；汽车“信号接收器1”接收到“超速提示信号”，向“事件处理芯片3”传达超速命令，“事件处理芯片3”收到请求后并行执行两部分操作：一方面“事件处理芯片3”向“信号发生器2”发出“发送确认超速信息”指令；另一方面“事件处理芯片3”向“报警器5”发送“报警命令”；“报警器5”收到“报警命令”，发出报警声，完成一次动作。

Claims (2)

1、一种智能车速限速报警装置，其特征在于：
包括一安装于车体内的用于接收限速区内电子警察发送的脉冲信号的信号接收器(1)；
一安装于车体内的与信号接收器(1)相连接的事件处理芯片(3)；
一安装于车体内的用于收集汽车速度信息、方位信息并反馈给事件处理芯片(3)的GPS定位测速器(4)；
一安装于车体内的用于发射汽车速度数据及其它相关数据的信号发生器(2)，该信号发生器(2)与事件处理芯片(3)相连接；
一安装于车体内的于事件处理芯片(3)相连接的报警器(5)。
2、一种根据权利要求1所述的智能车速限速报警装置的限速方法，其特征在于：
1)当汽车进入限速区，电子警察在限速区域内发射脉冲信号，装载有信号接收器(1)的汽车进入此区域并接收电子警察发射的脉冲信号；
2)信号接收器(1)将收到的脉冲信号传递给事件处理芯片(3)，事件处理芯片(3)发出GPS测速命令；
3)GPS定位测速器(5)收到事件处理芯片(3)的测速命令，收集汽车速度信息，方位信息后传给事件处理芯片(3)，事件处理芯片(3)通过信号发生器(4)将汽车速度数据及其它相关数据反馈给电子警察，由电子警察将信号发生器(4)发送的速度数据及其它相关数据与该地区的限速数据进行比对，若反馈的速度值大于该地区的限速数据，则电子警察发送脉冲信号给信号接收器(1)，由信号接收器(1)将此数据传送给事件处理芯片(3)，通过报警器(5)报警；否则，重复步骤3。
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