CN1849434A - 筒锁 - Google Patents

Abstract

一种筒锁，包括：在内周面上形成了锁槽(18)的筒状锁筒(17)；形成了多个卡销插入孔(23)的筒状锁芯(21)；在进入的位置与所述锁槽(18)卡合，并且通过配套的钥匙的插入而后退，来解除与所述锁槽(18)的卡合的多个卡销(27)；至少一部分被可旋转地配置在所述锁芯(21)内，在配置在该锁芯(21)内的部分上形成了收纳部(35)的后旋转体(32)；被配置在所述后旋转体(32)的收纳部(35)内，能够在连结所述后旋转体(32)与所述锁芯(21)的连结位置和非连结位置间移动的连结部件(40)；和被配置成以位于所述连结部件(40)的外周部的方式能够在径方向上相对所述锁筒(17)移动，在所述锁筒(17)通过卡销(27)的卡合而接受锁芯(21)的旋转力，并相对所述锁壳(10)旋转时，其向径方向移动，按压所述连结部件(40)，使该连结部件移动到非连结位置的连结解除部件(44)。

Description

筒锁

技术领域

本发明涉及用在车辆或建筑物的门上的筒锁(cylinder lock)，特别是关于在插入螺丝起子或不配套的钥匙强行转动的情况下，通过使筒空转而不能开锁的筒锁。

背景技术

这种筒锁的结构是，在锁芯(cylinder)内具有卡销(tumbler)，该卡销卡在形成于锁筒上锁槽中的，当插入配套的钥匙时，上述卡销没入锁筒内，从而可旋转到锁定位置或开锁位置。但是，该筒锁即使在卡销卡在锁筒的锁槽内的状态下，当插入螺丝起子或不配套的钥匙，并强行转动时，也能够通过破坏卡销进行不正当的开锁。

因此，以往提出了具有如下结构的筒锁，即：在进行这样的不正当的开锁时，锁芯与锁筒能够一同相对锁壳(holder)自由旋转(空转)。作为与该筒锁相关的现有技术文献资料，有以下两篇。

专利文献1：发明专利第3076920号公报

专利文献2：发明专利第3380611号公报

在发明专利文献1中，记载了在锁壳与锁芯之间配置了锁筒、凸轮体、和离合机构的筒锁。上述锁筒被配置成在锁壳与锁芯之间能够向圆周方向旋转，并且能够在轴方向上进退，且形成有卡住被配置在锁芯上的多个卡销的锁槽。另外，在该锁筒的内周面上，形成有环形槽，在该环形槽内旋转自如地安装有设在锁芯上的突形部。上述凸轮体用于随着锁筒的旋转使该锁筒前进或后退。上述离合机构具有压接在锁筒的突出侧端上的连结部件，根据连结部件的基于锁筒的后退的移动变位，把上述锁芯与后旋转体连结，并且使锁芯的上述突形部位于锁筒的环形槽内。另外，根据连结部件的基于锁筒的突出的移动变位，使上述锁芯与后旋转体成为非连结状态，并且使锁芯的突形部进入锁筒的锁槽内。该筒锁在使用不配套的钥匙或螺丝起子等工具进行开锁时，锁筒突出，将离合机构切换成非连结状态。由此，使锁芯旋转的力不能传递到后旋转体，从而可维持锁定的状态。另外，由于利用锁筒的突出，使锁芯的突形部进入锁槽内，所以即使强行旋转锁芯，也不会破坏锁板和锁槽。

在发明专利文献2中，记载了在锁壳内设置了锁筒、锁芯、卡销、驱动部件、栓锁部件、解除部件、和弹簧的筒锁。其中，上述栓锁部件在锁芯内被配置成能够在把锁芯与驱动部件连结的卡合位置、与解除这些连结的分离位置之间移动。解除部件为大致U字形状，被配置成在锁筒内能够径向移动，在锁筒相对锁壳旋转时，使上述栓锁部件移动到分离位置。弹簧用于把解除部件压向锁壳。而且，在上述解除部件上，形成有卡合在凹部内的凸部，所述凹部形成于锁壳上，在锁筒相对锁壳旋转时，使解除部件的凸部从锁壳的凹部移动，使解除部件向径向内侧移动。而且如果使用不配套的钥匙，则被移动的解除部件按压的栓锁部件向直径方向移动，栓锁部件与驱动部件的连结被解除，所以不能开锁。即，如果使用不配套的钥匙，则由于驱动部件保持静止状态，而锁芯旋转，所以可获得具有大的抗破坏力的筒锁。

但是，专利文献1所记载的筒锁，在插入不配套的钥匙并进行了旋转的情况下，通过使锁筒向轴方向后侧移动，使锁芯空转，使得不能开锁，为了构成这样的结构，加长了锁壳的全长，因此存在着筒锁整体变大的问题。

另外，专利文献2所记载的筒锁，由于使其在直径方向上移动，所以与专利文献1相比，可缩短全长，但是，与锁芯选择性连结的锁筒和驱动部件一同位于锁芯的外侧，所以需要把栓锁部件和解除部件配置成在轴方向上相距规定的间隔，最终还是形成了大型化。而且，由于需要设置用于连结这些栓锁部件和解除部件的连结机构，所以存在着结构复杂，组装作业繁琐的问题。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种可实现结构简单化和小型化的筒锁。

为了达到上述的目的，本发明的筒锁包括：

锁筒，其形成为筒状，并且被可旋转地配置在锁壳内，而且在内周面上形成了锁槽；

锁芯，其形成为筒状，并且被可旋转地配置在所述锁筒内，而且形成了在与轴方向正交的方向上延伸的多个卡销插入孔；

多个卡销，其被可进退地配置在所述锁芯的卡销插入孔内，在进入的位置与所述锁槽卡合，并且通过配套的钥匙的插入而后退，来解除与所述锁槽的卡合；

后旋转体，其中的至少一部分被可旋转地配置在所述锁芯内，在配置于该锁芯内的部分形成了收纳部；

连结部件，其被配置在所述后旋转体的收纳部内，能够在径方向上，在连结所述后旋转体与所述锁芯的连结位置和非连结位置间移动；和

连结解除部件，其被配置成以位于所述连结部件的外周部的方式能够在径方向上相对所述锁筒移动，在所述锁筒通过卡销的卡合而接受锁芯的旋转力，并相对所述锁壳旋转时，其向径方向移动，按压所述连结部件，使该连结部件移动到非连结位置。

根据该筒锁，在把配套的钥匙插入锁芯内时，卡销后退并没入锁芯内。其结果，成为锁芯能够相对锁筒在圆周方向旋转的状态。另外，由于通过连结部件与该锁芯连结的后旋转体呈被维持在连结状态的状态，所以成为能够与锁芯一同相对锁筒旋转的状态。因此，可进行与该后旋转体连结的锁定机构的开锁操作。

另外，当在锁芯内插入了螺丝起子或不配套的钥匙时，虽然一部分卡销偶然后退并没入锁芯内，但卡销并未全部没入。因此，在该状态下被强行旋转时，通过卡销的卡合，该锁芯的旋转力被传递到锁筒，使该锁筒与锁芯一同相对锁壳旋转。另外，通过连结部件与锁芯连结的后旋转体由于处于维持连结状态的状态，所以与锁芯的旋转连动地与锁筒一体地相对锁壳旋转。这样，配置在锁筒上的连结解除部件向径方向内侧移动，使连结部件从连结位置向非连结位置移动。其结果，由于解除了锁芯与后旋转体的连结，所以锁芯即使被转动，与锁定机构连结的后旋转体也不会旋转，通过锁芯的空转，而不能进行不正当的开锁。

理想的是，该筒锁在所述后旋转体的收纳部内，设有对所述连结部件向连结位置侧施力的施力部件，在使用配套的钥匙进行开锁操作之前的状态下，所述连结解除部件在施力部件的施力作用下被所述连结部件按压，而嵌合在形成于锁壳内周面上的锁定凹部内。

另外，优选使所述后旋转体的收纳部延伸到从所述锁芯露出到外部的位置，并且在该露出的部分形成锁定部贯通孔，并且，

在所述连结部件上设有锁定部，该锁定部若被所述连结解除部件移动到非连结位置，则从所述锁定部贯通孔突出，锁定在相对向的所述锁壳的被锁定部内。

本发明的筒锁，把锁芯配置在锁筒与后旋转体之间，在上述后旋转体的收纳部内配置能够在径方向移动的连结部件，并且，在该连结部件的外周部配置通过按压该连结部件而使其向非连结位置移动的连结解除部件。即，由于不需要在轴方向上以规定的间隔来配置连结部件和连结解除部件，所以可缩短筒锁的全长，从而可实现整体的小型化。另外，由于与专利文献2相比，能够简化构造，所以可提高组装作业的效率和降低成本。

并且，由于利用对连结部件施力的施力部件来使连结解除部件动作，所以不需要用于对连结解除部件施力的弹簧，从而可减少零部件的数量。

而且，由于在连结部件上设有锁定部，该锁定部若通过连结解除部件被移动到非连结位置时，从后旋转体的锁定部贯通孔突出，锁定在相对向的锁壳的被锁定部内，所以在被不正当开锁时能够锁定成后旋转体不能转动的状态。因此，例如在把本发明的筒锁安装在车辆上的情况下，在使用不配套的钥匙或螺丝起子进行开锁时的空转的状态下，即使从车窗的缝隙等使用任何工具来转动后旋转体，也可以可靠地防止其旋转。

附图说明

图1是本发明的第1实施方式的筒锁的分解立体图。

图2(A)、(B)是筒锁的主要部分的剖面图。

图3(A)、(B)、(C)是表示组装了规定的构成部件的状态的立体图。

图4(A)、(B)是表示使用配套的钥匙进行开锁操作时状态的主要部分的剖面图。

图5(A)、(B)是表示使用不配套的钥匙进行开锁操作时的状态的主要部分的剖面图。

图6是第2实施方式的筒锁的分解立体图。

图7是(A)、(B)是表示使用不配套的钥匙进行开锁操作时的动作的主要部分的剖面图。

图中：10-锁壳；15-锁定凹部；17-锁筒；18-锁槽；20-安装孔；21-锁芯；23-卡销插入孔；26-贯通孔；27-卡销；32-后旋转体；35-收纳部；38-拨栓(paddle)；40-连结部件；44-连结解除部件；45-被锁定部；50-锁定部贯通孔；51-锁定部。

具体实施方式

下面，参照附图，对本发明的实施方式进行说明。图1是表示本发明的第1实施方式的筒锁。该筒锁是被安装在车辆或建筑物的门上的锁，其大致包括锁壳10、锁筒17、锁芯21、多个卡销27、后旋转体32、连结部件40、和连结解除部件44。

上述锁壳10形成为收纳构成筒锁的所有部件的圆筒状。在该锁壳10的一端设有闭塞部11，在该闭塞部11上形成有包括圆形状孔部12a和矩形状孔部12b的插通孔12，该插通孔12形成为可插通与未图示的锁定机构连结的后旋转体32的拨栓38、和弹簧卡合部39的钥匙孔形状。在该插通孔12中的矩形状孔部12b的径向外侧，以沿着轴方向平行延伸的状态，突出设置用于卡合弹簧14的弹簧卡合部13。上述弹簧14是将线材卷绕成螺旋状的弹簧，其两端部14a、14a位于上述弹簧卡合部13的两侧部。另外，如图2(B)所示，在该锁壳10的内周面上，在与组装状态下的后述的连结解除部件44对应的位置上，形成有与该连结解除部件44嵌合的锁定凹部15。该锁定凹部15形成为其两侧壁朝向开口端逐渐展宽的状态。并且，如图1所示，在该锁壳10上，在上述闭塞部11相反侧的端面上，通过铆接等安装了具有用于插入钥匙的开口16a的盖16。

如图1和图2(A)所示，上述锁筒17形成为能够被可旋转地配置在上述锁壳10内的圆筒状。在该锁筒17的内周面的对称位置上，设有一对沿着轴方向延伸的锁槽18。该锁槽18通过使后述的卡销27突出而进行卡合，使锁芯21不能相对该锁筒17旋转。另外，在该锁筒17中，在安装后述的后旋转体32一侧的端部，把其一部分形成矩形形状的形成面，在该形成面19上形成用于可移动地安装后述的连结解除部件44的矩形形状的安装孔20，该安装孔20与内部空间连通，并且与组装状态下的上述锁壳10的锁定凹部15对应。该安装孔20在圆周方向上的开口长度比其壁的厚度大。

上述的锁芯21形成为能够被可旋转地配置在上述锁筒17内的圆柱状。具体是，该锁芯21形成为其安装上述盖16的一端被闭塞，对应配套的钥匙的形状的钥匙插入孔从该闭塞面向轴方向延伸的状态，并且，设有向外方突出的突缘部22。在该锁芯21上，分别穿通形成多个(在本实施方式中为8个)沿着轴方向以规定的间隔与上述钥匙插入孔连通的卡销插入孔23，该多个卡销插入孔23被配置成从外周面的相对向位置沿着与轴方向正交的方向延伸。该卡销插入孔23内，在一侧的侧部，分别形成有卡销27的弹簧座部30和插入弹簧29的扩孔部24。上述钥匙插入孔，其与上述突缘部22反对侧的端部被闭塞，在该闭塞端上设有用于配置后述的后旋转体32的圆筒状的旋转体配置部25。该旋转体配置部25，其外周部的一部分被从端缘沿着轴方向切除，从而形成矩形形状的贯通孔26。该贯通孔26在把该锁芯21利用未图示的公知的定位机构安装在上述锁筒17上后，如图3(A)所示，便构成与上述安装孔20在轴方向和径方向对应的结构。另外，该贯通孔26形成为其开口面积比上述安装孔20的开口面积大。

上述卡销27形成为板状，如图1和图2(A)所示，其中央部穿通设置有矩形形状的钥匙孔28。在各个卡销27的一侧的侧缘部上，穿通设置有压接弹簧29的一端的弹簧座部30。另外，各个卡销27，其长度方向上的一端构成突出并卡合在锁筒17的锁槽18内的卡合凸部31。而且构成为，在配套的钥匙插入钥匙孔28内时，钥匙孔28的边缘通过被该钥匙的钥匙山按压，反抗弹簧29的弹力而后退，从而解除上述卡合凸部31与锁槽18的卡合。

上述后旋转体32，如图1、图2(B)以及图3(B)、(C)所示，由用于安装后述的连结部件40的安装部33和从上述锁壳10的插通孔12向外部突出的规限部37构成。上述安装部33被配置成能够在上述锁芯21的旋转体配置部25内旋转，并且在与规限部37的交界部分上设有直径比旋转体配置部25的开口直径大的突缘部34。在该安装部33上，设有收纳连结部件40的大致凹字形状的收纳部35。该收纳部35的形成深度为，在连结部件40的后退状态下，连结部件40的前端面从该安装部33的表面完全没入内部。另外，在该收纳部35的底部设有对连结部件40向外施力的弹簧43的安装部36。上述规限部37突出设置了拨栓38，该拨栓38插通上述锁壳10的插通孔12，从闭塞部11向轴方向外侧突出，并且其前端部与未图示的锁定机构连结。在该规限部37上，在被安装在锁壳10的状态下，从闭塞部11向外部突出的位置上，设有向上述弹簧卡合部13的下部延伸的呈大致L字状的弹簧卡合部39。而且，在形成筒状的规限部37的外周部上嵌装弹簧14，并且使弹簧14的端部14a、14a分别位于两弹簧卡合部13、39的两侧。这样，当旋转体32相对锁壳10旋转时，弹簧14的端部14a、14a抵抗弹簧力，向外侧扩展。而且构成为，当解除了对旋转体32的旋转力时，基于弹簧14的弹簧力，把该旋转体32恢复到规定的初始位置。

上述连结部件40被配置在上述后旋转体32的收纳部35中，能够在径方向上，在锁芯21与后旋转体32相连结的连结位置和锁芯21与后旋转体32不连结的非连结位置间移动。具体是，该连结部件40具有圆弧状凸部41，其嵌合在形成为比安装孔20大的锁芯21的贯通孔26内，形成与该锁芯21的外周面大致相同的剖面圆形状，而且在后退到收纳部35内的状态下，完全没入在该收纳部35内，且与锁芯21的内周面滑动接触。在该圆弧状凸部41的基端上，设有在锁芯21的内面侧卡合在贯通孔26的边缘上的翼状部42。该连结部件40在被安装在上述后旋转体32的安装部36上施力部件，即弹簧43的弹力作用下，被保持在与在贯通孔26嵌合的锁芯21相连结的位置。而且构成为，在突出到该连结位置的状态，通过使上述翼状部42与锁芯21的内周面抵接，来防止上述圆弧状凸部41对锁筒17的内周面的施力过大，从而使锁芯21在相对锁筒17旋转时不会施加负荷。

上述连结解除部件44由与上述连结部件40的圆弧状凸部41线接触的圆柱部件构成，该圆柱部件的直径比上述锁筒17上的安装孔20在周方向上的开口长度小若干，具有与锁筒17和锁芯21的旋转体配置部25二者的壁厚的和的尺寸大致相等的直径。而且，该连结解除部件44在组装的状态下，位于上述连结部件40的外周部。因此，在弹簧43的施力下，通过连结部件40，而按压嵌入上述锁壳10的锁定凹部15内。该连结解除部件44当被施加了向径方向内侧的力时，连结部件40抵抗弹簧43的弹簧力，能够相对锁筒17向径方向内侧移动。另外，上述锁筒17通过卡销27的卡合接受锁芯21的旋转力，相对上述锁壳10向轴方向旋转时，通过从上述锁定凹部15脱离，被锁壳10的内周面按压，向径方向移动，并且按压上述连结部件40，使该连结部件40移动到非连结位置。

这样构成的筒锁由于在后旋转体32的收纳部35中配置了能够向径方向移动的连结部件40，并且在该连结部件40的外周部配置有通过按压该连结部件40而使其移动到非连结位置的连结解除部件44，所以，不需要在轴方向上以规定间隔来配置连结部件40和连结解除部件44。因此，与专利文献2的筒锁相比，可进一步缩短全长，从而可实现整体的小型化。另外，由于简化了筒锁的各个构成部件和组装构造，所以可提高组装的作业效率和降低成本。另外，由于利用对连结部件40施力的弹簧43来使连结解除部件44动作，所以不需要设置对连结解除部件44施力的弹簧，由此可减少零部件的数量。

下面，对上述筒锁的动作进行具体说明。

首先，在锁芯21内未插入钥匙，由锁定机构锁定的通常状态下，配置在锁芯21上的卡销27在弹簧29的弹力作用下，卡合凸部31从表面突出，进入并卡在锁筒17的锁槽18内。因此，维持锁芯21不能相对锁筒17旋转的状态。

另外，配置在锁筒17上连结解除部件44卡合在锁壳10的锁定凹部15内，并且在弹簧43的施力作用下，通过连结部件40而维持该卡合状态。另外，在状态下，上述连结部件40与锁芯21的贯通孔26卡合。因此，维持了后旋转体32不能相对锁芯21旋转的状态，同时也维持了锁筒17不能相对锁壳10旋转的状态。

然后，在该锁定状态下，当在锁芯21内插入了配套的钥匙时，该配套的钥匙贯通卡销27的钥匙孔28，由此，如图4(A)所示，各个卡销27后退，没入锁芯21内。其结果，锁芯21成为能够相对锁筒17向周方向旋转的状态。另外，通过连结部件40与该锁芯21连结的后旋转体32呈被维持在连结状态的状态，所以成为与锁芯21一同相对锁筒17旋转的状态。因此，在旋转配套的钥匙时，能够使配置在后旋转体32上的拨栓38旋转，从而可进行开锁操作。

另一方面，当连结部件40与锁芯21一同旋转时，如图4(B)所示，锁芯21的外周部位于连结解除部件44的径方向的内侧。其结果，由于连结解除部件44不能向径方向内侧移动，所以维持了嵌合在锁壳10的锁定凹部15内的状态。因此，维持了锁筒17不能相对锁壳10旋转的状态。

这样，在本实施方式中，当在锁芯21中插入配套的钥匙进行旋转时，由于只有锁芯21和后旋转体32能够相对锁壳10旋转，所以能够进行开锁操作。

另外，当在上述锁定状态下，在锁芯21内插入螺丝起子或不配套的钥匙时，这些贯通卡销27的钥匙孔28，虽然一部分的卡销27偶然后退，并没入锁芯21内，但不是全部的卡销27都没入。其结果，锁芯21维持了不能相对锁筒17向周方向旋转的状态。另外，通过连结部件40与该锁芯21连结的后旋转体32由于呈被维持在连结状态的状态，所以同样被维持在不能旋转的状态。

然后，在该状态下强行旋转时，该锁芯21的旋转力通过卡销27的卡合而传递到锁筒17，使该锁筒17与锁芯21一同相对锁壳10旋转。即，锁芯21与锁筒17通过卡销27被连结，并且锁芯21与后旋转体32通过连结部件40被连结，因此，与锁芯21的旋转连动地使锁筒17和后旋转体32一体地相对锁壳10旋转。

这样，如图5(A)所示，配置在锁筒17上连结解除部件44从锁定凹部15脱离。由此，由于连结解除部件44位于锁壳10的内周面，所以抵抗弹簧43的弹簧力，与连结部件40一同在安装孔20内向径方向内侧移动。此时，连结部件40后退并没入收纳部35内，从与锁芯21的贯通孔26的连结位置移动到非连结位置。其结果，由于解除了锁芯21与后旋转体32的连结，所以，即使锁芯21旋转，安装了拨栓38的后旋转体32也不会旋转。而且，后旋转体32在弹簧14的施力作用下，如图5(B)所示，从旋转了若干的位置恢复(旋转)到初始位置。

这样，本实施方式的筒锁与以往的筒锁同样，即使插入螺丝起子或不配套的钥匙强行旋转，与锁定机构连结的后旋转体32也不会旋转，并且通过使锁芯21空转，而不能开锁。

另外，在进行不正当的开锁操作时，由于卡销27与锁槽18之间的间隙，会使锁芯21相对锁筒17进行少许旋转，在连结部件40与连结解除部件44的位置产生偏差，但是，本实施方式由于把连结部件40的宽度形成为比锁筒17的安装孔20的宽度大，所以可吸收该误差。而且，由于连结解除部件44形成为能够在与连结部件40线接触的状态下旋转的圆柱状，所以可防止正当的开锁操作的情况下的锁筒17旋转时的负荷的增加。

图6和图7表示第2实施方式的筒锁。在该第2实施方式中，与第1实施方式的最大不同点是，在不正当的开锁时，把被解除了与锁芯21的连结的后旋转体32锁定在锁壳10上，并使其不能旋转。具体是，第2实施方式的筒锁，如图6所示，在与具有锁壳10、锁筒17、锁芯21、多个卡销27、后旋转体32、连结部件40、和连结解除部件44的第1实施方式相同的结构的基础上，进一步设置了用于保护具有钥匙插入孔的前端(图6中的左侧)的保护部件52。以下，对于与第1实施方式相同的构成部件标记相同的符号，并省略其详细的说明。

上述锁壳10在形成于其一端的闭塞部11上的呈钥匙孔形状的插通孔12内，设有被锁定部45，其通过使后述的后旋转体的锁定部51可进退地进入而构成锁定。在本实施方式中，该被锁定部45由，在与插通孔12的矩形孔部12b的延伸方向大致正交的方向上设置的切口构成。而且，考虑到在不正当开锁时与锁芯21一同旋转若干的后旋转体32的转动范围，把该被锁定部45的切口范围形成为大于后述的锁定部51的宽度。另外，在锁壳10中，在与上述被锁定部45的径方向反对侧的侧部上，设有用于将该筒锁定位在车辆或建筑物的门上的凸部46。并且，在锁壳10的前端，与上述凸部46直线一致的部分和其相对向的位置，设有保护部件安装部47。在该保护部件安装部47上设有：使防止脱离用的销56贯通的半圆形状的卡合槽48。另外，采用如下的结构，即在本实施方式的锁壳10上不安装盖16，而把盖16安装在后述的锁芯21上。

上述锁筒17的不同点是，在形成可移动地安装连结解除部件44的矩形形状安装孔20的部分上，未形成第1实施方式中所述的面形成部19。

上述锁芯21的不同点是，在形成钥匙插入孔的前端的闭塞面的一侧设有安装盖16的突出部49。该突出部49的突出量被设定为，在筒锁的组装状态下，使后述的保护部件52的前端与盖16的前端面位于同一面上。

上述卡销27与具有矩形形状的钥匙孔28的第1实施方式的结构相同。

上述后旋转体32与第1实施方式同样地由安装部33和规限部37构成，在这些交界部分上设有直径比锁芯21的旋转体配置部25的开口大的突缘部34。在上述安装部33上设有收纳连结部件40的呈大致凹字状的收纳部35。本实施方式的收纳部35被设置成越过上述突缘部34，进而延伸到规限部37的状态，位于该规限部37的部分，在组装状态下从锁芯21露出在外部。而且在该露出部分上，如图7(A)、(B)所示，设有在径方向贯通，并且在组装状态下与上述锁壳10的被锁定部45对应的锁定部贯通孔50。

如图6所示，上述连结部件40只有在其一侧面上设置了大致L字状突出的锁定部51这一点与上述第1实施方式不同。该锁定部51由于在把连结部件40安装在收纳部35内的状态下，被插通在上述锁定部贯通孔50内，所以，其形成尺寸被设定为：在锁芯21与后旋转体32连结的连结位置，其不从锁定部贯通孔50中突出，而在锁芯21与后旋转体32不连结的非连结位置，其从锁定部贯通孔50中突出。

上述连结解除部件44具有与由圆柱部件构成的第1实施方式相同的结构。

上述保护部件52由呈大致长方形状的厚壁的铸锌板构成，在其中央设有插入上述锁芯21的突出部49的安装孔53。另外，在该安装孔53的两侧，朝向后方突出设置有用于安装锁壳10的保护部件安装部47的导向部54。该导向部54上设有与锁壳10的卡合槽48对应的销孔55，通过使销56贯通该销孔55，把锁壳10固定成不能脱离的状态。

该第2实施方式的筒锁，在锁芯21内未插入任何部件的状态的锁定作用、以及在锁芯21内插入配套的钥匙进行旋转时的开锁作用，与第1

实施方式相同。

在上述锁定状态下，当插入了螺丝起子或不配套的钥匙时，与第1实施方式同样，由于不是所有的卡销27都没入，所以锁芯21维持不能相对锁筒17旋转的状态，通过连结部件40与该锁芯21连结的后旋转体32由于是被维持在连结状态的状态，所以同样被维持在不能旋转的状态。

然后，在该状态下被强行旋转时，该锁芯21的旋转力通过卡销27的卡合而被传递到锁筒17，该锁筒17与锁芯21一同相对锁壳10旋转。这样，如图7(A)所示，配置在锁筒17上的连结解除部件44从卡在锁定凹部15中的状态，如图7(B)所示那样脱离出来，该连结解除部件44上升到锁壳10的内周面上，抵抗弹簧43的施力，与连结部件40一同在安装孔20内，向径方向内侧移动。

这样，使连结部件40后退并没入收纳部35内，从与锁芯21的贯通孔26的连结位置向非连结位置移动。其结果，由于解除了锁芯21与后旋转体32的连结，所以，即使锁芯2 1被转动，安装了拨栓38的后旋转体32也不会旋转。另外，连结部件40的锁定部51从后旋转体32的锁定部贯通孔50突出，并进入被锁定部45内，成为后旋转体32不能单独旋转的锁定状态。另外，后旋转体32在弹簧14的施力作用下，从旋转了若干的位置恢复(旋转)到初始位置。

这样，第2实施方式的筒锁，即使插入螺丝起子或不配套的钥匙，并强行旋转，与锁定机构连结的后旋转体32也不会旋转，通过使锁芯21空转，而不能进行不正当的开锁，从而可达到与第1实施方式同样的作用和效果。

而且，在第2实施方式中，在上述锁芯21空转的不正当开锁时，可以使后旋转体32成为不能转动的锁定状态。因此，例如在把本实施方式的筒锁安装在车辆上的情况下，在使用不配套的钥匙或螺丝起子来开锁的情况下，即使从车窗的间隙等利用任何工具来旋转后旋转体32，也可以防止其旋转。换言之，第1实施方式的筒锁由于在不正当的开锁时，使后旋转体32能够单独旋转，所以，对于除了从钥匙插入孔以外，不能从其它部位进行任何操作的建筑物而言，可获得充分的作用和效果。然而，对于除了钥匙插入孔以外，也能够从其它部位进行操作的车辆而言，则优选如该第2实施方式那样，具有在进行不正当的开锁时，后旋转体32不能单独旋转的锁定结构。

另外，本发明的筒锁不限于上述实施方式的结构，可进行各种变更。

例如，连结解除部件44虽然是由与连结部件40线接触的圆柱部件构成，但也可以由与连结部件40点接触，并且可旋转的球形部件构成。这样，可进一步减少锁筒17相对锁壳旋转时的负荷。

Claims (3)

1.一种筒锁，其特征在于，包括：

锁筒，其形成为筒状，并且被可旋转地配置在锁壳内，而且在内周面上形成了锁槽；

锁芯，其形成为筒状，并且被可旋转地配置在所述锁筒内，而且形成了在与轴方向正交的方向上延伸的多个卡销插入孔；

多个卡销，其被可进退地配置在所述锁芯的卡销插入孔内，在进入的位置与所述锁槽卡合，并且通过配套的钥匙的插入而后退，来解除与所述锁槽的卡合；

后旋转体，其中的至少一部分被可旋转地配置在所述锁芯内，在配置于该锁芯内的部分形成了收纳部；

连结部件，其被配置在所述后旋转体的收纳部内，能够在径方向上，在连结所述后旋转体与所述锁芯的连结位置和非连结位置间移动；和

连结解除部件，其被配置成以位于所述连结部件的外周部的方式能够在径方向上相对所述锁筒移动，在所述锁筒通过卡销的卡合而接受锁芯的旋转力，并相对所述锁壳旋转时，其向径方向移动，按压所述连结部件，使该连结部件移动到非连结位置。

2.根据权利要求1所述的筒锁，其特征在于，

在所述后旋转体的收纳部内，设有对所述连结部件向连结位置侧施力的施力部件，在使用配套的钥匙进行开锁操作之前的状态下，所述连结解除部件在施力部件的施力作用下被所述连结部件按压，而嵌合在形成于锁壳内周面上的锁定凹部内。

3.根据权利要求1所述的筒锁，其特征在于，

使所述后旋转体的收纳部延伸到从所述锁芯露出到外部的位置，并且在该露出的部分形成锁定部贯通孔，并且，

在所述连结部件上设有锁定部，该锁定部若被所述连结解除部件移动到非连结位置，则从所述锁定部贯通孔突出，锁定在相对向的所述锁壳的被锁定部内。

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