CN1839656B - 用于车辆远程启动的天线模块及该模块显示车辆信息方法 - Google Patents

用于车辆远程启动的天线模块及该模块显示车辆信息方法 Download PDF

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Abstract

该发明是通过具有远程启动及警报系统的天线模块，提供车辆数据使使用者可以更加方便地控制车辆远程启动及利用天线模块显示车辆数据的相关方法。该发明包括：一个用于从远程控制器接收车辆控制信号和接收来自主机的执行结果发送到远程控制器的RF接收单元；一个用于输入使用者命令的输入单元；一个用于显示控制信号或响应车辆控制信号数据的显示单元；一个用于变更控制信号或通过变更车辆状态设置数据响应使用者命令的控制单元；被无线或者有线连接到主机，用于发送改变的车辆状态设置数据，并且从主机接收操作结果数据的主机接口单元；以及一个用来感应车体受到的撞击或者打开车门的车主呼出感应单元。

Description

用于车辆远程启动的天线模块及该模块显示车辆信息方法
技术领域
本发明是关于一种天线的技术，特别涉及一种车辆的远程启动的天线模块。
本发明还涉及一种利用上述天线模块显示车辆信息数据的方法。
背景技术
一般来说，有了远程启动和警报系统，使用者只要按动发射器，就可以在车外启动引擎，这样，使用者上车后就可以很快地开动车辆了。
以往的远程启动和警报系统包括：一个安装在车辆上的主机，用于控制车辆的设备；一个使用者携带的遥控器。这两部分彼此间可以双向或者单向通信。位于遥控器和主机之间的把信号从一端中继到另一端。
当使用者使用遥控器对车辆各种操作进行控制(例如远程启动)，主机将会通过天线接收到遥控器发出的遥控信号，并且会根据遥控信号执行相应的操作。
也就是说，当使用者按照预先设定好的方式按下按钮(如长按、短按、一次或者多次按等)，遥控器里面的微处理器就会产生一个设定好的遥控信号。这个产生的遥控信号会通过RF回路发送，并由天线接收。当天线再把接收到的信号传送到主机，主机就会根据接收到的信号对车辆进行操作。然后，当需要的话，主机还可以把操作的结果通过天线反馈给遥控器。
同样地，当发生盗窃或者抢夺情况的话，过去传统的远程启动和警报系统的主机将会发出警报声，与此同时，并且报告发生了遥控器盗窃事件，这样就可以起到防盗的作用。
正如上面所描述的，传统远程启动和警报系统在遥控器和主机之间传送信号，但是却不能提供任何关于车辆状况的数据或者警报系统本的设置状态。而且，当使用者一旦遗失遥控器，主机的功能设置将会很难改变。此外，即使通过遥控器改变主机的功能设置，但由于传输的有效距离及通讯错误，数据识别会有一些问题。
而且，由于在传统远程启动及警报系统中，天线功能简单，因此用一个车载呼叫传感器呼叫使用者去连接主机很烦琐(如：防盗传感器)。
上述技术，在使用时产生麻烦与不便，实有待改善。
发明内容
本发明的技术目标是解决以前提到的问题，并提供一个天线模块以进行引擎的远程启动，并用天线模块显示车辆数据，其可以改变功能设置并显示车辆数据。
本发明的另一个目标是提供一个天线模块以进行车辆的远程引擎启动，并用天线模块显示车辆数据，其可以连接到其它模块(如：车载呼叫电话等)，这些模块也可以连接到主机以降低安装成本并最大化购买效果。
本发明的另外一个目标是提供一个天线模块以进行车辆的远程引擎启动，并且天线模块显示车辆数据，其可以使使用者可以轻松实现控制功能，并舒适地向车辆天线添加各种功能。
为了解决以上提供的问题，本发明采用下面的技术：
一种连接到远程启动和警报系统的车辆天线，远程启动及警报系统包括远程控制器、车辆天线和主机，其中，车辆天线和主机安置在车上，车辆天线包括：
一RF接收单元，接收一个从远程控制器而来的车辆控制信号并将操作结果数据从主机传输到远程控制器中；
一输入单元，输入一个使用者命令，使用者命令是从输出车辆状态数据命令以及变更车辆状态设置数据的命令这一组命令中选出；
一显示单元，显示车辆控制信号、响应使用者命令的车辆状态数据及车辆状态设置数据；
一控制单元，变更车辆控制信号或通过变更车辆状态设置数据响应使用者命令；
一主机接口单元，无线或者有线连接到主机，发送变更的车辆状态设置数据，并且从主机接收操作结果数据；
一车主呼出感应单元，感应车辆的撞击或者开门动作，当撞击大于事先确定的大小，会请求作出预先设定好的防盗反应。
所述的车辆天线，其中，该车主呼出感应单元包括：
一传感器，感应车辆撞击或者打开车门动作；
一灵敏度控制单元，改变传感器灵敏度；以及
当外界撞击程度大于预先指定的大小时，所述的传感器向所述的控制单元请求发出车主呼出、警告音和警告灯闪烁中至少一项，并由所述的控制单元向所述的主机指示作出防盗反应。
所述的车辆天线，其中，进一步包括用于表示车主呼出功能正常运行情况的车主呼出发光二极管。
所述的车辆天线，其中，进一步包括：
一数据转换单元，把车辆控制信号或响应使用者命令的车辆状态数据或车辆状态设置数据转换成效果音或声音；
一扬声单元，输出效果音或者声音。
所述的车辆天线，其中，进一步包括：
一存储单元，用于存储车辆状态数据、车辆状态设置数据、行驶历史、使用者指纹数据以及通过车主呼出感应单元感应产生的感应数据中的至少一种。
所述的车辆天线，其中，进一步包括：
一按钮盖单元，开关所述的输入单元；
一指纹输入单元，输入使用者指纹；
一指纹认证单元，把通过指纹输入单元输入的指纹跟存储的指纹进行比较，以确定他们是否一致的指纹认证单元；当两个指纹一致，按钮盖单元就会被打开。
所述的车辆天线，其中，变更车辆状态设置数据命令是用于变更主机中的设置数据。
一种连接到远程启动和警报系统的车辆天线，远程启动和警报系统包括远程控制器、车辆天线和主机，其中，车辆天线和主机安置在车上，车辆天线包括：
一RF接收单元，接收一个从远程控制器而来的车辆控制信号并将操作结果数据从主机传输到远程控制器中；
一输入单元，输入一个使用者命令，使用者命令是从输出车辆状态数据命令以及改变车辆状态设置数据的命令这一组命令中选出的；
一显示单元，显示车辆控制信号、响应使用者命令的车辆状态数据及车辆状态设置数据；
一车主呼出感应单元，包括感应车辆的撞击或者打开车门动作的传感器；
一控制单元，变更车辆控制信号或通过变更车辆状态设置数据响应使用者命令，当所述的传感器接收到的外界撞击程度大于预先指定的大小时，向所述的主机请求作出预先指定好的防盗反应；以及
一主机接口单元，无线或者有线连接到主机，发送改变的车辆状态设置数据或请求做出防盗反应，并且从主机接收操作结果数据。
所述的车辆天线，其中，进一步包括：
一存储单元，存储车辆状态数据、车辆状态设置数据、行驶历史、使用者指纹数据以及通过车主呼出感应单元感应产生的感应数据中的至少一种。
所述的车辆天线，其中，更进一步包括：
一按钮盖单元，开关所述的输入单元；
一指纹输入单元，输入使用者指纹；
一指纹认证单元，把通过指纹输入单元输入的指纹跟存储的指纹进行比较，以确定他们是否一致的指纹认证单元；当两个指纹一致，按钮盖单元就会被打开。
一种利用具有远程启动及警报系统的车辆天线表示车辆状态控制及车辆状态数据的方法，其中，远程启动及警报系统包括远程控制器、车辆天线和主机，在其中车辆天线包括一个显示单元以及一个输入单元，并车辆天线和主机安置在车辆上，包括：
从所述的远程控制器接收车辆控制信号的情况，分析包含在一个车辆控制信号中车辆控制命令的阶段，显示一个车辆状态数据命令或变更车辆状态设置数据命令；
当所述的车辆控制命令是所述的车辆状态数据命令的情况，响应所述的车辆控制命令的车辆状态数据显示在显示单元的阶段；
当所述的车辆控制命令是所述的变更车辆状态设置数据命令或者通过所述的输入单元输入所述的变更车辆状态设置数据命令的情况，响应所述的车辆控制命令的变更车辆状态请求发送到主机的阶段；
所述的响应变更车辆状态设置数据命令的车辆状态变更数据显示在所述的显示单元的阶段；
从所述车辆的车体上感应到异常的情况，向所述的主机请求作出防盗反应的阶段，在这里所述的异常包括所述的车体受到的撞击或打开车门，所述的防盗反应包括车主呼出、发出警告音和警告灯闪烁中至少一项。
所述的利用具有远程启动及警报系统的车辆天线表示车辆状态控制及车辆状态数据的方法，其中，向所述的主机请求作出防盗反应的阶段，所述的异常是打开车门或所述的车体受到的撞击大于预先指定好的大小。
所述的利用具有远程启动及警报系统的车辆天线表示车辆状态控制及车辆状态数据的方法，其中，进一步包括所述的车主没有正常运行的情况，把所述的异常情报存储到存储器单元的阶段；从所述的远程控制器或通过所述的输入单元接收要求提供存储记录的情况把所述的异常情报发送到远程控制器或显示到所述的显示单元的阶段。
所述的利用具有远程启动及警报系统的车辆天线表示车辆状态控制及车辆状态数据的方法，其中；进一步包括从所述的主机接收请求变更车辆状态或作出所述的防盗反应的结果数据的阶段。
本发明通过提供有关远程引擎启动和警报系统的天线模块的车辆数据，使得用户可以十分容易地控制车辆的性能。当要改变主机的功能设置和检查车辆数据时，该发明可以为使用者提供方便。因为任何跟主机连接的模块在该发明里可以被连接到车辆天线上，可以减少安装费用。
附图说明
图1是根据本发明实施例一的车辆远程启动及警报系统的示意图；
图2是根据本发明实施例一的车辆天线框图；
图3及图4根据本发明要实施例一的车辆天线动作流程图；
图5是根据本发明实施例一的车辆天线正面图；
图6是根据本发明另外实施例的辆天线框图；
图7是根据本发明另外实施例的车辆天线正面图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细的说明：
图1是根据本发明要完成的实施例一车辆远程启动及警报系统的示意图。如图所示，车辆远程启动及警报系统包括远程控制器120，车辆天线130及主机140。
远程控制器120使使用者(例如驾驶员)在车外控制车辆110遥控启动，开关车门，警报功能设置的携带装置。远程控制器120包括显示车辆110设置状态数据的显示单元，其通过双向通讯从车辆内单元主机140处接收。
车辆天线130中继远程控制器120及主机140之间的双向通讯的功能，即车辆天线130采用RF接收方法，通过电缆，传送从远程控制器120处接收的车辆控制信号到主机140中。并且通过RF接收方法，传输主机140的操作结果到远程控制器120中的功能。而且，车辆天线130包括显示车辆状态数据的显示单元及控制车辆状态(如防盗设置，警报设置，关锁，打开行李箱)的按钮。车辆天线130的配置及操作在下面用图详细进行说明。
主机140通过利用车辆天线130传来的远程控制器120的车辆控制信号或车辆天线130按钮实现控制响应车辆控制的信号来控制车辆110的状态。主机140为了执行响应车辆控制信号的车辆控制动作会连接到锁门及开门装置，引擎启动开关等。在这个技术中，主机140和车辆配置之间的连接用于远程控制是大家都知道的，详细的描述在此就省略了。
图2是根据本发明实施例车辆天线框图。
如图2，该发明的车辆天线130包含以下配置：电源供应单元210，输入单元220，车主呼出感应单元230，主机接口单元240，振荡电路单元250，显示单元260，RF接收单元270和控制单元280。
电源供应单元210提供电能给车辆天线130。电源供应单元210从一个安置在车辆110里的电源(例如电池)或车辆自身电源(例如干电池或充电器等)提供电源。同时，电源210区分一个车辆行驶时的情况与车辆停止时的情况有选择性的得到电源。
输入单元220至少含有1个按钮用于控制车辆状态数据的显示(例如，车辆温度，自身携带电池的储电量等等)或者变更车辆设置数据(例如，车主呼出的灵敏度，时间设定，温度显示方式等等)。输入单元220中的按钮用途，将会在附图中详细叙述。
车主呼出感应单元230包含一个车主呼出发光二极管，车主呼出传感器灵敏度控制单元和一个感应单元。根据该发明，车辆天线130中的车主呼出功能当超过对车辆110预先确定的撞击大小时，通过主机140把车辆信息通知使用者的同时通过车辆110上的扬声器(例如：防盗功能)发出一个警报声音。车主呼出发光二极管单元用闪烁显示表示门打开(被盗)或撞击感应状态。同时，当产生大于预先设定好的撞击大小，将会被冲撞传感器感应到，车主呼出发光二极管就会闪烁从而发出警报。当然，可以不具备车主呼出发光二极管单元可以包含在显示器260，因此，车主呼出发光二极管可以省略了。车主呼出灵敏度控制器给使用者提供一种控制车主呼出灵敏度的方式。例如，车主呼出灵敏度控制可以提供两种可供选择的模式：低和高。传感器感应对车辆的撞击以及开门动作。在感应出车辆撞击或者开门动作后，传感器发出一个感应信号给控制单元280，从而控制信号可以被传送到远程控制器120，同时车主呼出发光二极管或显示器可以表示警报。扬声器被连接到可以产生报警音的主机140。当然，当控制单元280从传感器那里接受到门撞击或者门打开的感应信号时，控制单元280可以确定撞击的大小是否大于预先设定的大小，从而决定是否执行防盗动作(例如：警报声，车主呼出)。
主机接口240用于通过有线或无线的方式连接车辆110上面的车辆天线103和主机140。
主机接口240从远程控制器120那里发出控制信号到主机140并且接收从主机140发出的处理结果。
振荡电路250为了满足操作控制单元280发出一个更改电流。振荡电路250产生的电流具有一个特定的频率。
显示器260显示出车辆状态数据，使得使用者能够在车外意识到车辆110的情况。显示器260上的车辆状态数据包含温度、电池电压、发动机启动等等。同时从远程控制器120(例如：远程启动发动机、启动空调、打开车灯)选择符合车辆控制信号的数据，并且在控制单元280的控制下，所述的操作结果可以在显示器260上显示出来。
RF接收器270从远程控制器120上接收车辆控制信号传送给控制单元280，在控制单元280的控制下传送操作结果给远程控制器120。
控制单元280控制车辆天线130，用于车辆控制信号和操作结果之间的通讯，并且通过输入设备220显示车辆状态数据(响应使用者的命令)。为了在显示器260上显示车辆状态数据，控制单元280可以从主机140上接收跟车辆状态有关的数据，或者通过主机接口240连接到主机140的传感器(当有需要的话)。并且，控制单元280能够响应车辆控制信号或者通过输入设备220的改变请求来改变车辆状态设置数据，并且发送改变后的车辆状态设置数据到主机140。
虽然它没有在图2中显示出来，车辆天线130可以额外的包含一个存储设备用于存储变化了的车辆状态设置数据、车辆110的紧急情况以及驾驶历史。例如，当车辆110在一个紧急情况下不能被传送给远程控制器120，相应数据可以随后被传送给远程控制器120显示在显示器260上。使用者可以利用车辆天线130里的存储设备存储行驶历史作为车载电子记录本。
车辆天线130可以额外包含一个数据转换器(用于转换远程控制器120上发出的车辆控制信号、用于回应使用者的要求的车辆状态数据或车辆状态设置数据为效果音、声音)以及一个用于输出被转换了的效果音或者声音的扬声器。
图3及图4根据本发明要实施例一的车辆天线动作流程图；图5是根据本发明实施例一的车辆天线正面图；
参照图3在步骤310，车辆天线130开始它的运作，该发明的车辆天线130执行着预先确定好的动作(例如天线功能，车辆情况显示功能，车主呼出功能等等)，利用来自车辆或自身携带的电池提供的电能。
在步骤315车辆天线310决定着车辆状态设置或显示命令是否通过输入设备220被输入。当车辆状态设置或显示命令被输入，车辆天线130在320步骤执行车辆状态设置或显示操作，然后回到步骤315。
当使用者输入车辆状态设置或显示命令，显示与车辆状态设置数据相关的显示数据到显示器206上的方法表示在图5中。当然根据该发明，下面的描述只是车辆天线130的例子。
参照显示在图5中的车辆天线130的前视图，车辆天线130包含输入设备220、车主呼出感应单元230中的车主呼出灵敏度控制器和显示器260。
显示器260通过使用多个图标、数字和图片把车辆状态数据显示给使用者。多个图标可以显示在显示器260上：车载呼叫功能执行图标410，车辆撞击检测图标415，使用者呼叫图标420，当接受到车控制信号时的声音输出图标425，功能中断显示图标430，发动机启动状态维持图标435，
车门锁图标440，自动门锁/开锁图标445，数字显示区域450，发动机启动情况显示区域455，本电池显示区域460，车辆设置改变区域465等。使用者可以通过在显示器260上选择的图标图片来检查这些功能。
数字显示区域450显示开启发动机后的时间，关闭发动机后的时间和车内的温度等。
在发动机启动状态显示区域455，通过道路图像的移动，发动机运行状态被显示出来。
在本电量显示区域460，显示通过跟主机140相连接的功率传感器测得的车辆110电池功率。
输入设备220包含两个关键的按钮，每一个都被分配了互不依赖的功能，用这两个按钮使用者可以把模式改变成选项设置模式(例如主机140的设置改变模式)以及确定车辆状况和驾驶时间。
当使用者按第一个按钮，车辆里的温度通过耦合到主机140上的温度传感器测量后，在数字显示区450上显示出来。车内温度可以根据使用者的选择用华氏或摄氏显示出来。
当使用者按第二个按钮，显示器260的后灯就可以打开。当然，超过预先设定的时间，后灯将自动关闭。
当使用者按第三个按钮，车辆天线130的模式就改变为用于改变车辆状态设置的模式。用这种模式，使用者可以在选择使用第一个和第二个按钮以后改变选择。并且，在结束车辆状态设置后，当使用者按第四个按钮，然后改变了的车辆状态数据被传到主机，并且车辆天线130的模式返回到接收模式。
再次参考图3，在步骤325，车辆天线130决定数据(例如车辆控制信号，执行结果数据等)是否来自远程控制器120或者主机，当正在接收数据，车辆天线130回到步骤330，否则，回到步骤360(图4)。
在步骤330车辆天线130决定接受到的资料是否是遥控信号(例如来自远程控制器120的车辆控制信号)，假如是遥控信号，天线130检查远程控制器120的编码数字(这些数字跟遥控信号一起被接收)是否有效。当无效，天线130回到步骤315。当有效，天线310分析收到的遥控信号和修改将要显示在显示器260上的车辆状态设置数据。因为通过天线130分析车辆状态设置数据用于回应遥控信号的方法跟从输入设备220上用于回应使用者要求的分析方法很相似。关于这个过程的描述就省略了。
在步骤345，天线130根据来自远程控制器120的信号把分析过的车辆状态设置数据发送到主机140，然后天线回到步骤315或者结束这个过程。
回到步骤330，当接受到的信号不是遥控信号(例如来自主机140的运行结果、车主呼出信号等)，天线130回到步骤340。
在步骤340，天线130分析收到的资料并显示结果。在步骤345，天线130决定是否需要在步骤325发送资料。当需要，天线130在步骤355发送数据，天线130回到步骤315或结束这个过程。
参考图4，在步骤360，天线130决定车主呼出功能是否被运用，例如，在停车或关闭发动机后，天线130可以执行天线的功能，同时执行车主呼出功能。
假如运用车主呼出功能，天线130(例如天线130上的车主呼出感应单元230)检查在步骤365发生车辆上的反常的信号(例如撞击、震动等)。
当没有反常信号，天线130回到步骤360或步骤315。否则在步骤370执行车主呼出功能(例如警报音、车主呼出等等)。然后回到步骤360(或步骤315)或者结束该过程。
另一方面，当车主呼出功能不被执行，天线130决定针对其他功能(例如后灯、重新设置行驶时间等)的任何执行命令是否被输入。当其他功能的执行命令被输入，车辆天线回到步骤380，并且执行那个功能。然后天线310回到步骤315或者结束该过程。
图6是根据本发明另外实施例的辆天线框图；图7是根据本发明另外实施例的车辆天线正面图。
天线130可以被安装在车辆内单元预先确定的位置(例如仪表盘的上单元)或者车的外单元(例如A-柱)，当使用者能够看到显示在显示器260上的车辆状态数据，无论天线130安置在那里都无关紧要。
但是当天线130被安置在车的外面，有人可能会不小心按到输入设备220的按钮。因此，需要把输入设备220的按钮盖住，这样只有使用者可以操作这个按钮了。
参考图6和图7，该发明上的车辆天线130包含电源供应单元210、输入设备220、车主呼出感应单元230、主机接口240、振荡电路250、显示器260、RF接收器270、控制单元280和使用者身份认证设备510。
使用者身份认证设备510包括指纹输入单元610、指纹认证单元(未显示)和按钮盖620。如图7显示的那样，按钮盖620可以临时盖住输入设备220的按钮和车主呼出灵敏度控制器，输入使用者指纹的方法是公知技术，在此不做详述。
指纹认证单元，通过带有使用者存储在存储器(无显示)里的事先输入指纹的指纹输入设备610对比指纹输入。
当两个指纹恰好一致，指纹认证单元发送一致数据给控制单元280，控制单元280打开按钮盖620使输入设备220的按钮暴露出来。
当然，当天线130被安置在车外，天线130要有防雨措施。
以上所述，仅是本发明较佳可行的实施例而已，不能因此即局限本发明的权利范围，对熟悉本领域的普通技术人员来说，举凡运用本发明的技术方案和技术构思做出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种连接到远程启动和警报系统的车辆天线，远程启动和警报系统包括远程控制器、车辆天线和主机，其特征在于，车辆天线和主机安置在车上，车辆天线包括：
一RF接收单元，接收一个从远程控制器而来的车辆控制信号并将操作结果数据从主机传输到远程控制器中；
一输入单元，输入一个使用者命令，使用者命令是从输出车辆状态数据命令以及变更车辆状态设置数据命令这一组命令中选出；
一显示单元，显示车辆控制信号、响应使用者命令的车辆状态数据及车辆状态设置数据；
一控制单元，变更车辆控制信号或通过变更车辆状态设置数据响应使用者命令；
一主机接口单元，无线或者有线连接到主机，发送变更的车辆状态设置数据，并且从主机接收操作结果数据；
一车主呼出感应单元，感应车辆的撞击或者开门动作，当撞击大于事先确定的大小，会请求作出预先设定好的防盗反应。
2.根据权利要求1所述的车辆天线，其特征在于，该车主呼出感应单元包括：
一传感器，感应车辆撞击或者打开车门动作；
一灵敏度控制单元，改变传感器灵敏度；以及
当外界撞击程度大于预先指定的大小时，所述的传感器向所述的控制单元请求发出车主呼出、警告音和警告灯闪烁中至少一项，并由所述的控制单元向所述的主机指示作出防盗反应。
3.根据权利要求2所述的车辆天线，其特征在于，进一步包括用于表示车主呼出功能正常运行情况的车主呼出发光二极管。
4.根据权利要求1所述的车辆天线，其特征在于，进一步包括：
一数据转换单元，把车辆控制信号或响应使用者命令的车辆状态数据或车辆状态设置数据转换成效果音或声音；
一扬声单元，输出效果音或者声音。
5.根据权利要求1所述的车辆天线，其特征在于，进一步包括：
一存储单元，用于存储车辆状态数据、车辆状态设置数据、行驶历史、使用者指纹数据以及通过车主呼出感应单元感应产生的感应数据中的至少一种。
6.根据权利要求5所述的车辆天线，其特征在于，进一步包括：
一按钮盖单元，开关所述的输入单元；
一指纹输入单元，输入使用者指纹；
一指纹认证单元，把通过指纹输入单元输入的指纹跟存储的指纹进行比较，以确定他们是否一致的指纹认证单元；当两个指纹一致，按钮盖单元就会被打开。
7.根据权利要求1所述的车辆天线，其特征在于，变更车辆状态设置数据命令是用于变更主机中的设置数据。
8.一种连接到远程启动和警报系统的车辆天线，远程启动和警报系统包括远程控制器、车辆天线和主机，其特征在于，车辆天线和主机安置在车上，车辆天线包括：
一RF接收单元，接收一个从远程控制器而来的车辆控制信号并将操作结果数据从主机传输到远程控制器中；
一输入单元，输入一个使用者命令，使用者命令是从输出车辆状态数据命令以及改变车辆状态设置数据的命令这一组命令中选出的；
一显示单元，显示车辆控制信号、响应使用者命令的车辆状态数据及车辆状态设置数据；
一车主呼出感应单元，包括感应车辆的撞击或者打开车门动作的传感器；
一控制单元，变更车辆控制信号或通过变更车辆状态设置数据响应使用者命令，当所述的传感器接收到的外界撞击程度大于预先指定的大小时，向所述的主机请求作出预先指定好的防盗反应；以及
一主机接口单元，无线或者有线连接到主机，发送改变的车辆状态设置数据或请求做出防盗反应，并且从主机接收操作结果数据。
9.根据权利要求8所述的车辆天线，其特征在于，进一步包括：
一存储单元，存储车辆状态数据、车辆状态设置数据、行驶历史、使用者指纹数据以及通过车主呼出感应单元感应产生的感应数据中的至少一种。
10.根据权利要求9所述的车辆天线，其特征在于，更进一步包括：
一按钮盖单元，开关所述的输入单元；
一指纹输入单元，输入使用者指纹；
一指纹认证单元，把通过指纹输入单元输入的指纹跟存储的指纹进行比较，以确定他们是否一致的指纹认证单元；当两个指纹一致，按钮盖单元就会被打开。
11.一种利用具有远程启动及警报系统的车辆天线表示车辆状态控制及车辆状态数据的方法，其特征在于，远程启动及警报系统包括远程控制器、车辆天线和主机，在其中车辆天线包括一个显示单元以及一个输入单元，并车辆天线和主机安置在车辆上，包括：
从所述的远程控制器接收车辆控制信号的情况，分析包含在一个车辆控制信号中车辆控制命令的阶段，显示一个车辆状态数据命令或变更车辆状态设置数据命令；
当所述的车辆控制命令是所述的车辆状态数据命令的情况，响应所述的车辆控制命令的车辆状态数据显示在显示单元的阶段；
当所述的车辆控制命令是所述的变更车辆状态设置数据命令或者通过所述的输入单元输入所述的变更车辆状态设置数据命令的情况，响应所述的车辆控制命令的变更车辆状态请求发送到主机的阶段；
响应所述的变更车辆状态设置数据命令的车辆状态变更数据显示在所述的显示单元的阶段；
从所述车辆的车体上感应到异常的情况，向所述的主机请求作出防盗反应的阶段，在这里所述的异常包括所述的车体受到的撞击或打开车门，所述的防盗反应包括车主呼出、发出警告音、警告灯闪烁中至少一项。
12.根据权利要求11所述的利用具有远程启动及警报系统的车辆天线表示车辆状态控制及车辆状态数据的方法，其特征在于，向所述的主机请求作出防盗反应的阶段，所述的异常是打开车门或所述的车体受到的撞击大于预先指定好的大小。
13.根据权利要求11所述的利用具有远程启动及警报系统的车辆天线表示车辆状态控制及车辆状态数据的方法，其特征在于，进一步包括所述的车辆没有正常运行的情况，把所述的异常情报存储到存储器单元的阶段；从所述的远程控制器或通过所述的输入单元接收要求提供存储记录的情况把所述的异常情报发送到远程控制器或显示到所述的显示单元的阶段。
14.根据权利要求11所述的利用具有远程启动及警报系统的车辆天线表示车辆状态控制及车辆状态数据的方法，其特征在于；进一步包括从所述的主机接收请求变更车辆状态或作出所述的防盗反应的结果数据的阶段。
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