CN1800502A - 水中建筑物的建造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明为一种水中建筑物、特别是人工岛或海堤的建造方法。本发明的施工步骤如下：A.沿水中建筑物的形状，在其外围由一组基础桩和连接相邻基础桩的一组板板联体在水下构建内侧不透水墙体；B.由一组桩板联体和连接相邻桩板联体的一组带肋挡板组成外侧墙体，外侧墙体通过定位梁与内侧不透水墙体连接，中间充填毛石形成路基平台；C.在路基平台内侧建筑高于路基的下部墙体，下部墙体上有挡浪板；D.在下部墙体内垫填填充物；E.在填充物上方建筑上部墙体，构成挡浪墙；F.在挡浪墙内侧第二次垫填填充物到设计高程。本发明中的填充物一般使用干土。采用本发明在水中浇灌成水下不透水基础，能够保证海水不能从下部冲刷人工岛或海堤内的填土。另外，人工岛或海堤的靠海一侧建成多级结构，还能够逐层消浪，使海水从上冲刷不了岛或堤内填充物，因而保证了人工岛及海堤的安全。

Description

水中建筑物的建造方法
技术领域
本发明为一种水中建筑物、特别是人工岛或海堤的建造方法。
背景技术
目前人工岛(海堤)的水下基础是透水的，易将人工岛(海堤)填土冲刷流失，人工岛的墙体是直立式的，越浪海水易将人工岛内填土冲刷漏失，在风浪的反复作用下，岛墙倒塌，造成事故。
发明内容
本发明的目的在于：公开一种结构简单、稳固、建造容易的人工岛及海堤的建造方法。
本发明的施工步骤如下：A、沿水中建筑物的形状，在其外围由一组基础桩和连接相邻基础桩的一组板板联体在水下构建内侧不透水墙体；B、由一组桩板联体和连接相邻桩板联体的一组带肋挡板组成外侧墙体，外侧墙体通过定位梁与内侧不透水墙体连接，中间充填毛石形成路基平台；C、在路基平台内侧建筑高于路基的下部墙体，下部墙体上有挡浪板；D、在下部墙体内垫填填充物；E、在填充物上方建筑上部墙体，构成挡浪墙；F、在挡浪墙内侧第二次垫填填充物到设计高程。本发明中的填充物一般使用干土。
采用本发明在水中浇灌成水下不透水基础，能够保证海水不能从下部冲刷人工岛或海堤内的填土。另外，人工岛或海堤的靠海一侧建成多级结构，还能够逐层消浪，使海水从上冲刷不了岛或堤内填充物，因而保证了人工岛及海堤的安全。
具体构建不透水墙时，可采用在现有的各种开口沉箱浇灌混凝土或先填石或填土再浇灌混凝土等方法实现，也可以进行如下建造过程：构建不透水墙体时，首先沿人工岛或海堤外围设计走向，向水下地基下入基础桩，让桩顶露出水面定位；向基础桩水下地基表面撒垫碎石垫层，然后在基础桩上罩上板板联体，每个板板联体至少与一个基础桩配合使用；在两板板联体之间的接缝处进行防漏处理，在板板联体的间隙中水下现浇混凝土，形成不透水墙体。为对不透水墙进行加固，还可以在板板联体外围安装桩板联体，桩板联体之间通过带肋挡板连接共同组成外侧墙体，外侧墙体与板板联体上方通过定位梁连接；在内外墙体间充填毛石与定位梁顶齐平，形成路基平台。
本发明的下部墙体可采用下述结构及建筑方法：在板板联体上方浇筑形成下部墙体，并与挡浪板浇筑成一体形成下部墙体。为保证消浪效果，下部墙体的外侧的路基平台上应设置有消浪部件，如消浪工字体。
为保证上部墙体、下部墙体以及挡浪墙的坚固，它们的一侧或两侧均可以设置加强垛。另外，上部墙体与下部墙体外沿之间的台阶面可建成公路。
如果将不透水墙体及外侧墙体建成闭合状，则本发明建成人工岛，人工岛的背浪面可以利用路基平台加高至公路齐平，建成重力式码头。
当不透水墙体及外侧墙体建成非闭合状时，将本发明适用于海堤的建造。建造海堤的具体步骤可为：A、沿水中建筑物的形状，在其外围由基础桩和板板联体在水下构建内侧不透水墙体；B、由桩板联体、带肋挡板连接共同组成外侧墙体，外侧墙体通过定位梁与内侧不透水墙连接，中间充填毛石形成路基平台，路基平台上有消浪构件；C、在路基平台内侧浇筑高于路基的下部墙体，下部墙体上有挡浪板；D、在下部墙体内侧垫填干土或吹填土至设计高程；E、在填土上方建筑海堤公路；F、在公路内侧建挡浪墙，墙内填垫干土到设计高程。
附图说明
图1为实施例一海堤的主视图；
图2为图1的俯视图；
图3为图1的前视图；
图4为实施例二人工岛的主视图；
图5为实施例二人工岛的前视图；
图6为实施例三带码头人工岛的主视图；
其中，1-桩板联体，2-带肋挡板，3-定位梁，4-充填毛石，5-护坡毛石，6-碎石垫层，7-海底，8-基础桩，9-梯形护轮槛，10-吹泥管袋，11-堤顶，12-吹填土，13-排水沟，14-进岛通道15-回填素土，16-板板联体，17-路基平台，18-下部墙体，19-加强垛，20-挡浪板，21-公路，22-挡浪墙，23-三合土，24-第一次填土，25-第二次填土，26-码头胸墙，27-码头，28-系船柱，29-救生塔。
具体实施方式
实施例1：
本发明的施工步骤如下：a、将基础桩8下入水中，向基础桩8水下地基表面撒垫碎石垫层6，b、将带有钢筋笼子的板板联体16开口沉箱罩于桩上并构成形延伸；c、在板板联体16开口沉箱中间间隙内水下现浇混凝土到板顶，形成水下不透水的一面墙体；d、在板板联体16外由桩板联体1和带肋挡板2组成另一面墙体，两墙体的宽度为定位梁3长度；e、两墙体其上扣上定位梁3。f、在板板联体16、桩板联体1和带肋挡板2组成的框架内充填毛石4至与定位梁3顶齐平，形成路基平台17；g、在路基平台17迎水面抛护坡毛石5，形成第一道台阶；h、在板板联体16上现浇钢筋混凝土下部墙体18，墙体迎浪面上有挡浪板20；i、在背水面海堤底宽处用袋装土或吹泥管袋10垒坝；j、在墙体和垒坝内吹填土12或垫填干土至下部墙体18齐平；k、在迎水面路基平台17上现浇钢筋混凝土，固结消浪工字体，形成第二道台阶；l、在填土上浇筑海堤公路21，形成第三道台阶，公路21外侧有梯形护轮槛9；m、在海堤公路12内侧旁，继续浇筑钢筋混凝土挡浪墙22到海堤设计高度；n、浪墙22两侧建造加强垛19；后侧回填干土15堤顶设计高程，海堤建成。
实施例2：
本发明的施工步骤如下：a、将基础桩8下入水中，向基础桩8水下地基表面撒垫碎石垫层6，b、将带有钢筋笼子的板板联体16开口沉箱罩于基础桩8上并构成环形框架；c、在板板联体16开口沉箱中间间隙内水下现浇混凝土到板顶，形成水下不透水的一面墙体；d、在板板联体16外由桩板联体1和带肋挡板2组成另一面墙体，两墙体的宽度为定位梁3长度；e、两墙体其上扣上定位梁3。f、在框架内充填毛石4与定位梁3顶齐平，形成路基平台17；g、在路基平台17外抛护坡毛石5，形成第一道台阶；h、在板板联体16上现浇钢筋混凝土下部墙体18，墙上迎浪面有挡浪板20；i、路基平台17上现浇钢筋混凝土，固结消浪工字体，形成第二道台阶；j、在环形墙体内第一次拉垫填入干土24至与下部墙体18墙顶部齐平。拉垫干土24时，沿着下部墙体18边围圈垫填土，合拢后，将中间的海水和淤泥抽干排净，再继续垫填干土；k、在垫填土24上浇筑环岛公路21，形成第三道台阶；l、在环岛公路21内侧旁，继续浇筑钢筋混凝土挡浪墙22到设计高度；m、第二次拉垫填干土15到设计标高；n、岛面硬化封顶，形成第四道台阶，o、在背浪面的路基平台17上，修建钢筋混凝土海上救生塔29。人工岛建成。
实施例3：
本发明的施工步骤如下：a、将基础桩8下入水中，向基础桩8水下地基表面撒垫碎石垫层6，b、将带有钢筋笼子的板板联体16开口沉箱罩于桩上并构成环形框架；c、在板板联体16开口沉箱中间间隙内水下现浇混凝土到板顶，形成水下不透水的一面墙体；d、在板板联体16外由桩板联体1和带肋挡板2组成另一面墙体，两墙体的宽度为定位梁3长度；e、两墙体其上扣上定位梁3。f、在框架内充填毛石4与定位梁3顶齐平，形成路基平台17；g、在路基平台17迎水面抛护坡毛石5，形成第一道台阶；h、在迎水面板板联体16上现浇钢筋混凝土下部墙体18，下部墙体18迎浪面有加挡浪板20；在背水面用袋装土或吹填管袋10垒坝；i、在迎水面路基平台17上现浇钢筋混凝土，固结消浪工字体，形成第二道台阶；j、在环形围堰内第一次拉垫填入干土24至与下部岛墙体18顶部齐平。拉垫干土24时，沿着岛墙边围圈垫填土，合拢后，将中间的海水和淤泥抽干排净，再继续垫填干土；k、在垫填土上浇筑环岛公路21，形成第三道台阶；l、在环岛公路21内侧旁，继续浇筑钢筋混凝土上部墙体到设计高度；m、第二次拉垫填干土15到设计标高；n、在背水面将路基平台17和环岛公路一起建成重力式码头26；o、岛面硬化封顶，形成第四道台阶，p、在背浪面的路基平台17上，修建钢筋混凝土海上救生塔29。带有码头的人工岛建成。

Claims (9)

1、一种水中建筑物的建造方法，其特征是：A、沿水中建筑物的形状，在其外围由一组基础桩(8)和连接相邻基础桩(8)的一组板板联体(16)在水下构建内侧不透水墙体；B、由一组桩板联体(1)和连接相邻桩板联体(1)的一组带肋挡板(2)组成外侧墙体，外侧墙体通过定位梁(3)与内侧不透水墙体连接，中间充填毛石(4)形成路基平台(17)；C、在路基平台(17)内侧建筑高于路基的下部墙体(18)，下部墙体(18)上有挡浪板(20)；D、在下部墙体(18)内垫填填充物(24)；E、在填充物(24)上方建筑上部墙体，构成挡浪墙(22)；F、在挡浪墙(22)内侧第二次垫填填充物(25)到设计高程。
2、根据权利要求1所述的水中建筑物的建造方法，其特征是：构建不透水墙体时，首先沿人工岛或海堤外围设计走向，向水下地基下入基础桩(8)，让其顶露出水面定位；向基础桩(8)水下地基表面撒垫碎石垫层(6)，然后在基础桩(8)上罩上板板联体(16)，每个板板联体(16)至少与一个基础桩(8)配合使用；在两板板联体(16)之间的接缝处进行防漏处理，在板板联体(16)的间隙中水下现浇混凝土，形成不透水墙体。
3、根据权利要求1或2所述的水中建筑物的建造方法，其特征是：在板板联体(16)上方建筑下部墙体(18)，并与挡浪板(20)浇筑成一体。
4、根据权利要求3所述的水中建筑物的建造方法，其特征是：挡浪墙(22)或下部墙体(18)或挡浪墙(20)的至少一侧设置有加强垛(19)。
5、根据权利要求4所述的水中建筑物的建造方法，其特征是：挡浪墙(22)与下部墙体(18)之间的台阶面建成公路(21)。
6、根据权利要求5所述的水中建筑物的建造方法，其特征是：所述不透水墙体及外侧墙体呈闭合状，背浪面利用路基平台加高至公路齐平，建成重力式码头(27)。
7、根据权利要求6所述的水中建筑物的建造方法，其特征是：所述的不透水墙体及外侧墙体均呈八角形。
8、根据权利要求5所述的水中建筑物的建造方法，其特征是：不透水墙体及外侧墙体不为闭合的形状。
9、根据权利要求8所述的水中建筑物的建造方法，其特征是：A、沿水中建筑物的形状，在其外围由基础桩(8)和板板联体(16)在水下构建内侧不透水墙体；B、由桩板联体(1)、带肋挡板(2)连接共同组成外侧墙体，外侧墙体通过定位梁(3)与内侧不透水墙连接，中间充填毛石(4)形成路基平台(17)，路基平台(17)上有消浪构件；C、在路基平台(17)内侧浇筑高于路基的下部墙体(18)，下部墙体(18)上有挡浪板(20)；D、在下部墙体(18)内侧垫填干土或吹填土(12)至设计高程；E、在填土上方建筑海堤公路(21)；F、在公路内侧建挡浪墙(22)，墙内填垫干土(15)到设计高程。
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