CN211815989U - 一种过流型透空防波堤结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种过流型透空防波堤结构，包括：多根主桩，多根主桩间隔设置；多根辅桩，每根辅桩均位于相邻的两根主桩之间，辅桩与两侧的主桩固定连接；胸墙，胸墙底部同时与主桩和辅桩顶部固定连接；若干过流孔，便于港区与外海进行水体交换；多根辅助桩，辅助桩位于主桩靠近港区的一侧；承台，用于作为景观栈道或交通道路，承台底部与辅助桩固定连接，承台与胸墙固定连接。本实用新型通过设置于外侧的组合桩结构，有效阻挡外海入射波浪；过流孔提高了水体交换速率；全直桩设计对地基基础适用性强，工程造价有所降低；本结构承台上方可铺设景观栈道或作为交通道路使用，使其与港区景观或道路连为一体，扩展了防波堤的用途。

Description

一种过流型透空防波堤结构

技术领域

本实用新型涉及防波堤水工建筑物技术领域，尤其涉及一种过流型透空防波堤结构。

背景技术

传统防波堤一般采用抛石斜坡堤结构或方块、沉箱等直立式结构，或采用半圆体、大圆筒等新型结构，但一般均为非透水构筑物，首先上述结构对块石、钢筋、混凝土等建材需求量比较大，增加了自然资源的开采量，同时也对海域形成了一定的污染；其次，在淤泥质或粉砂质海岸建设传统防波堤，还需要对防波堤基础进行处理，工期和投资都比较大；此外，传统防波堤不具备过流条件，仅能通过口门进行水体交换，水体交换效率较低，导致港池根部水质较差。在用海问题日益严峻的形势下，需要改进防波堤的结构型式。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种过流型透空防波堤结构。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种过流型透空防波堤结构，包括：

多根主桩，多根主桩间隔设置；

多根辅桩，每根辅桩均位于相邻的两根主桩之间，辅桩与两侧的主桩固定连接；

胸墙，胸墙底部同时与主桩和辅桩顶部固定连接；

若干过流孔，便于港区与外海进行水体交换，过流孔位于辅桩上；

多根辅助桩，辅助桩位于主桩靠近港区的一侧；

承台，用于作为景观栈道或交通道路，承台底部与辅助桩固定连接，承台与胸墙固定连接。

进一步的，主桩、辅桩和辅助桩与海床交接处均浇注有护底。

进一步的，过流孔位于辅桩底部与护底之间。

进一步的，胸墙顶部和/或承台顶部靠近港区的一侧设有栏杆。

进一步的，主桩为钢管桩或H型钢，主桩两侧均设有便于与辅桩连接的锁口。

进一步的，辅桩为Z型或U型钢板桩，辅桩顶部标高与主桩一致。

进一步的，辅助桩为钢管桩、PHC桩、预应力混凝土方桩中的一种。

进一步的，承台为现浇钢筋混凝土墩台结构或预制梁板结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置于外侧的、由主桩和辅桩构成的组合桩结构，有效阻挡外海入射波浪，起到挡浪效果，可满足港区对泊稳的需求；辅桩底部设有过流孔，可实现港池内外的水体交换，提高水体交换速率，改善港池水质；全部桩基均为全直桩设计，淤泥质、粉砂质、砂质地基等地质均可适用，对地基基础适用性强，无需对地基基础进行处理，且施工便捷，无需大型施工设备，工程造价较传统防波堤结构有所降低；本结构承台上方可铺设景观栈道或作为交通道路使用，使其与港区景观或道路连为一体，扩展了防波堤的用途。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的右视剖视图；

图3为图2中A-A处的剖视图；

图中：1-主桩；2-辅桩；3-胸墙；4-过流孔；5-辅助桩；6-承台；7-护底；8-栏杆；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图所示，一种过流型透空防波堤结构，包括：

多根主桩1，多根主桩1间隔设置；

多根辅桩2，每根辅桩2均位于相邻的两根主桩1之间，辅桩2与两侧的主桩1固定连接；

胸墙3，胸墙3底部同时与主桩1和辅桩2顶部固定连接；

若干过流孔4，便于港区与外海进行水体交换，过流孔4位于辅桩2上；

多根辅助桩5，辅助桩5位于主桩1靠近港区的一侧；

承台6，用于作为景观栈道或交通道路，承台6底部与辅助桩5固定连接，承台6与胸墙3固定连接。

进一步的，主桩1、辅桩2和辅助桩5与海床交接处均浇注有护底7。

进一步的，过流孔4位于辅桩2底部与护底7之间。

进一步的，胸墙3顶部和/或承台6顶部靠近港区的一侧设有栏杆8。

进一步的，主桩1为钢管桩或H型钢，主桩1两侧均设有便于与辅桩2连接的锁口。

进一步的，辅桩2为Z型或U型钢板桩，辅桩2顶部标高与主桩1一致。

进一步的，辅助桩5为钢管桩、PHC桩、预应力混凝土方桩中的一种。

进一步的，承台6为现浇钢筋混凝土墩台结构或预制梁板结构。

施工时，主桩1可采用钢管桩、H型钢等，主桩1的型号根据工程所在区域水深条件、海况条件潮流、波浪等及地质条件确定。主桩1的间距根据辅桩2的型号及尺寸确定。主桩1两侧通过锁口与辅桩2连接。根据结构使用耐久性要求，主桩1外侧涂刷有防腐涂层，并根据需要采取阴极防腐等防腐措施。主桩1可采用方驳吊机组进行水上施工。

辅桩2可采用Z型或U型钢板桩，辅桩2的型号根据水深条件、海况条件潮流、波浪等确定；辅桩2顶标高与主桩1一致，且顶部伸入上部胸墙3内；底标高可根据水位条件、波高、过流需求等确定。根据结构使用耐久性要求，辅桩2外侧要涂刷有防腐涂层，并根据需要采取阴极防腐等防腐措施。辅桩2可采用方驳吊机组进行水上施工。

胸墙3采用现浇钢筋混凝土结构，顶标高根据水位、波浪条件确定，底标高可根据施工水位确定，宽度根据波浪条件及由主桩1和辅桩2的型号确定，胸墙3上可根据景观需要设置栏杆8。根据结构耐久性要求，胸墙3上要涂刷防腐涂层。过流孔4尺寸由水体交换需求确定。

辅助桩5可采用钢管桩、PHC桩、预应力混凝土方桩等，辅助桩5的数量和型号根据结构所受总水平力确定，辅助桩5的间距根据承台的宽度、厚度及受力情况确定。根据结构使用耐久性要求，辅助桩5外侧要涂刷防腐涂层，采用钢管桩时可根据需要布置阴极防腐等防腐措施。辅助桩5可采用打桩船或方驳吊机组进行水上施工。

承台6采用现浇钢筋混凝土墩台结构或预制梁板结构，承台6的宽度应根据受力要求确定，也可结合景观或交通需求适当加宽，顶标高根据水位、波浪条件确定，结构高度根据桩间距和受力确定。承台6与组合桩、胸墙3、辅助桩5固结为整体结构。

护底7采用块石或预制块体，单块重量根据水深、波浪及潮流情况确定，厚度根据单块重量确定，宽度根据水深、波浪情况确定。

本实用新型通过设置于外侧的、由主桩1和辅桩2构成的组合桩结构，有效阻挡外海入射波浪，起到挡浪效果，可满足港区对泊稳的需求；辅桩2底部设有过流孔4，可实现港池内外的水体交换，提高水体交换速率，改善港池水质；全部桩基均为全直桩设计，淤泥质、粉砂质、砂质地基等地质均可适用，对地基基础适用性强，无需对地基基础进行处理，且施工便捷，无需大型施工设备，工程造价较传统防波堤结构有所降低；本结构承台6上方可铺设景观栈道或作为交通道路使用，使其与港区景观或道路连为一体，扩展了防波堤的用途。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种过流型透空防波堤结构，其特征在于，包括：

多根主桩（1），多根主桩（1）间隔设置；

多根辅桩（2），每根辅桩（2）均位于相邻的两根主桩（1）之间，辅桩（2）与两侧的主桩（1）固定连接；

胸墙（3），胸墙（3）底部同时与主桩（1）和辅桩（2）顶部固定连接；

若干过流孔（4），便于港区与外海进行水体交换，过流孔（4）位于辅桩（2）上；

多根辅助桩（5），辅助桩（5）位于主桩（1）靠近港区的一侧；

承台（6），用于作为景观栈道或交通道路，承台（6）底部与辅助桩（5）固定连接，承台（6）与胸墙（3）固定连接。

2.根据权利要求1所述的过流型透空防波堤结构，其特征在于，主桩（1）、辅桩（2）和辅助桩（5）与海床交接处均浇注有护底（7）。

3.根据权利要求2所述的过流型透空防波堤结构，其特征在于，过流孔（4）位于辅桩（2）底部与护底（7）之间。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的过流型透空防波堤结构，其特征在于，胸墙（3）顶部和/或承台（6）顶部靠近港区的一侧设有栏杆（8）。

5.根据权利要求1-3中任意一项所述的过流型透空防波堤结构，其特征在于，主桩（1）为钢管桩或H型钢，主桩（1）两侧均设有便于与辅桩（2）连接的锁口。

6.根据权利要求1-3中任意一项所述的过流型透空防波堤结构，其特征在于，辅桩（2）为Z型或U型钢板桩，辅桩（2）顶部标高与主桩（1）一致。

7.根据权利要求1-3中任意一项所述的过流型透空防波堤结构，其特征在于，辅助桩（5）为钢管桩、PHC桩、预应力混凝土方桩中的一种。

8.根据权利要求1-3中任意一项所述的过流型透空防波堤结构，其特征在于，承台（6）为现浇钢筋混凝土墩台结构或预制梁板结构。

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