CN1798915A - 内燃机和内燃机外壳 - Google Patents

内燃机和内燃机外壳 Download PDF

Info

Publication number
CN1798915A
CN1798915A CNA2004800149877A CN200480014987A CN1798915A CN 1798915 A CN1798915 A CN 1798915A CN A2004800149877 A CNA2004800149877 A CN A2004800149877A CN 200480014987 A CN200480014987 A CN 200480014987A CN 1798915 A CN1798915 A CN 1798915A
Authority
CN
China
Prior art keywords
engine
combustion engine
internal
shell
camshaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA2004800149877A
Other languages
English (en)
Other versions
CN100432393C (zh
Inventor
C·M·A·凯维迪
F·L·C·S·尼夫斯
J·罗德里格斯耐托
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
International Auto Industries America Ltd
Mwm International Engine Industries South America Ltd
Original Assignee
INTERNATIONAL ENGINE SOUTH AMERICA SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by INTERNATIONAL ENGINE SOUTH AMERICA SA filed Critical INTERNATIONAL ENGINE SOUTH AMERICA SA
Publication of CN1798915A publication Critical patent/CN1798915A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100432393C publication Critical patent/CN100432393C/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B27/00—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for
    • B25B27/0035—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for motor-vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/022—Chain drive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/024—Belt drive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/08—Shape of cams
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/46—Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/005—Plugs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/026—Gear drive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F01L1/053—Camshafts overhead type
    • F01L2001/0537—Double overhead camshafts [DOHC]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2301/00—Using particular materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2303/00—Manufacturing of components used in valve arrangements
    • F01L2303/01—Tools for producing, mounting or adjusting, e.g. some part of the distribution
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/24—Equipment for mounting belts, ropes, or chains
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229—Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49231—I.C. [internal combustion] engine making
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229—Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49231—I.C. [internal combustion] engine making
    • Y10T29/49233—Repairing, converting, servicing or salvaging
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229—Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49286—Crankshaft making
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229—Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49293—Camshaft making
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/53—Means to assemble or disassemble
    • Y10T29/53909—Means comprising hand manipulatable tool
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/53—Means to assemble or disassemble
    • Y10T29/53978—Means to assemble or disassemble including means to relatively position plural work parts
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/10—Miscellaneous
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/50—Special application
    • Y10T70/5611—For control and machine elements
    • Y10T70/5646—Rotary shaft
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/50—Special application
    • Y10T70/5611—For control and machine elements
    • Y10T70/5646—Rotary shaft
    • Y10T70/565—Locked stationary

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

本发明涉及一种内燃机(1)，它包括：外壳(2)，该外壳具有至少一个通到其内部的开口(4)，该开口较佳地为发动机油进口；以及一凸轮轴(5)，该凸轮轴安装在外壳中绕其几何轴旋转。凸轮轴(5)和外壳(2)具有互相配合、且与可插入这个开口并将可转动轴(6)相对于外壳锁定的装置相配合的部件。在本发明的第二个实施例中，该装置包括杆子(6)，外壳中的配合部件由接纳杆子(6)的一端的孔(7)组成，且凸轮轴中的配合部件由在轴的表面上制成的槽(9)组成，该槽与杆子配合。这样，当需要调整、维修和/或替换发动机(1)元件的时候，将杆子(6)通过开口(4)插入并锁定在外壳(2)的孔(7)中。在这个位置上，杆子在凸轮轴(5)的平面中充当抵靠所述槽(9)的止档件，防止它绕自身的轴旋转。当这一作业结束时，通过进油口(4)将所述杆子(6)从外壳(2)中抽出，轴(5)解除锁定。另外，本发明涉及一种发动机外壳(2)，较佳地为用于内燃机(1)的外壳(2)。

Description

内燃机和内燃机外壳
技术领域
本发明涉及内燃机。
背景技术
从已有技术中可知，4冲程内燃机通过对燃油进行燃油燃烧循环(例如奥托循环或柴油循环来产生机械能。这类循环发生在燃烧室中，在燃烧室中，由空气-燃油混合物的爆炸所驱动的活塞将机械能传送到曲柄轴，曲柄轴将该能量转换为旋转运动。
为了使带有燃油和/或废气的混合物在整个这些循环中以正确步骤进入或排出燃烧室，布置在这些燃烧室中的阀门应与发动机的其它元件(活塞和曲柄轴、喷油系统等)同步运作。
启动阀门并使它们与所有其它发动机元件同步的工作由凸轮轴来完成，该凸轮轴具有布置在不同位置(互相相对)上的凸轮，从而在轴旋转时，凸轮将启动阀门。为了建立该轴的这一功能，所述旋转较佳地由连接于曲柄轴的分配传动带(或任何其它连接装置，比如链子或齿轮)所驱动，该传动带如已述那样地传送旋转运动。由曲柄轴、传动带/链/齿轮和各自的传动轮等组成的系统称为分配系统。
为了进行燃烧循环，需要曲柄轴(因而也包括阀门)正确地与发动机的其它元件(活塞、曲柄轴、泵、喷油系统等)同步。否则，当轴转动时，它的凸轮会在不正确的时间启动阀门，错误地使流体或气体进入或排出燃烧室，这就会削弱循环的性能，在最严重的情况下还会损坏发动机。
当对发动机的元件进行有效的调整、修理和/或替换后(从而使曲柄轴和发动机的其它元件同步工作)，还是会有发生凸轮轴误转动的危险，并导致并不希望有的、阀门相对于发动机其它元件的异步。所以，在该作业结束时，通常需要检查轴是否已有偏转，如果是的话，应该从新调整轴(应纠正它的位置)，从而使发动机可以正确地工作。
在已有技术中已使用一些方法来使轴对准，以达到阀门和发动机其它元件之间的同步，这一结构不应在发动机维修时有所变动。
已经采用的一种方法包括在轴和其它相对于它的发动机固定元件(例如发动机外壳)上使用视觉标记，从而在安装发动机之前(在作业结束时)，在轴上的标记与固定元件上的标记对准，以使阀门与其它发动机元件达到准确的同步。可以看到，在至少部分地拆卸的发动机上使用这一方法。
这一系统的主要缺点包括没有防止凸轮轴转动的方法和装置，但是，由于这些标记，可以发现凸轮轴的旋转，因此人们可以将它定位，从而建立分配系统的同步。
作为另一个缺点，人们还会注意到，通常，这些标记位于难以达到且经常被油、油脂和所有类型的污物覆盖的点上，这就会造成很难看到这些标记。在许多情况下，视差(在读取刻度时产生的误差，这是由于到达观察者两眼的视线并不与刻度面垂直而造成的)会增加察看标记的难度。因此，就有可能使元件之间不再一致(造成同步丧失)，而在观察标记的人的眼里却似乎还一切都正常。
此外，在所述检修时，为了将所指的标记对准，需要付出很大的努力用人手来够到发动机。
另一种使用得很多的方法是在维修或调整发动机时、为防止凸轮轴旋转以及由此引起的阀门相对于其它发动机元件异步而将与凸轮轴关联的传动轮锁定。在这样的作业中，人们一般使用弹性销、螺栓或其它锁定装置通过机械介入来锁定传动轮。然而，在实施第二种方法时，存在阀门保持异步的危险，因为当某人放置这一锁定装置时，由于制造公差(比如键槽的定位偏移、销钉适配孔相对于凸轮轴的对准的定位偏差等)会产生误差。
除了需要这些特定的锁定装置以外，还有的缺点是为了够得到凸轮轴和曲柄轴的传动轮，必须对发动机进行部分拆卸。通常，为了能正确地够到传动轮及其锁定元件，这一部分拆卸相应于要将驱动风扇皮带和水泵皮带、驱动诸如空调之类附属系统的皮带和液压启动器、传动轮保护盖以及有时甚至包括车辆冷却器拆卸下来。
因此已经知道，直到现在为止，还没有开发出不需要至少是部分地将发动机拆开就可使内燃机的分配系统达到同步的系统或元件。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种带有锁定凸轮轴的内燃机，它无须将内燃机完全或至少部分拆开。
与第一个目的直接联系的、本发明的另一个目的是要提供如下一种内燃机，它较佳地是一种4冲程发动机，它使人可进行调整、维修、拆卸和替换元件，而不需要在作业结束时改变和调整凸轮轴相对于曲柄轴的同步。
本发明的目的由一种内燃机来达到，它包括：一外壳，该外壳设有至少一个通向内部的开口；以及至少一个可转动轴，该可转动轴安装在外壳内部。该可转动轴和外壳具有与锁定可转动轴的装置配合的部件，该装置可插进所述开口中，从而相对于外壳锁定轴。
同样，本发明的目的可通过至少连接一根可转动轴的发动机外壳来达到，该外壳设有与锁定可转动轴的装置配合的部件，从而将轴相对于外壳锁定。
在进行调整、维修、拆卸和/或替换发动机元件时，将这一锁定装置通过那个开口插进轴和外壳中的配合部件中，以在曲柄轴保持在同一位置上时防止轴移动，从而就可在整个作业过程中防止阀门的开和关相对于发动机元件不同步。
在本发明的一个实施例中，锁定装置包括杆子，外壳中的配合部件包括用于接纳杆子一端的孔，且凸轮轴上的配合部件包括形成在轴的表面上的槽，该槽与杆子配合。这样，在进行调整、维修和/或替换发动机元件的作业之前，将杆子插入进油口并锁定在该外壳孔中。在这个位置处，杆子充当抵靠凸轮轴平表面上的所述槽的止档件，防止它绕自身的轴旋转。当作业完成时，将所述杆子经过进油口从外壳中抽出，从而使轴解除锁定。
可以看出，本发明为凸轮轴提供在进行调整、维修和/或替换发动机元件的作业过程中保持锁定的装置，从而使轴转动和由此阀门相对于发动机的其它元件丧失同步的机会最小。另外，由于锁定装置是通过外壳开口插入发动机中的，就不需要为了使锁定有效而将外壳拆开(即使是部分地)。
除了以上的例子，本发明还包括其它实施例，本发明的范围只由所附权利要求的内容限定，该权利要求包括可能的等效内容。
附图说明
现在将结合图示实施例对本发明进行详细描述，这些附图表示：
图1示出本发明的内燃机的第一个实施例；
图2是详细示出图1所示发动机内部的第一视图；
图3是图2示出的详图的俯视图；
图4是详细示出图1所示发动机内部的第二视图；
图5是图1到4中所示发动机的凸轮轴在与锁定装置连接时的横截面详图；
图6是本发明的第二个实施例的发动机的凸轮轴在与锁定装置连接时的横截面详图；
图7示出已有技术发动机的第一视图，其中轴之间的对准/同步通过视觉标记的方式来保持；
图8示出图7所示已有技术发动机的第二视图；以及
图9示出已有技术发动机的凸轮轴的局部视图，其中轴之间的同步通过传动轮锁定装置的方式来保持。
具体实施方式
如图1-6所示，并如上所述，本发明的一个优选实施例包括在柴油循环下工作的4冲程发动机，即发动机在高压缩比下吸入空气，且喷油器将高压柴油喷进燃烧室中，在燃烧室中，由于与高压加热空气接触，柴油点火并爆炸。由爆炸产生的气体膨胀推动活塞直线运动，由此产生机械能，该机械能随后传送给曲柄轴，曲柄轴将活塞的直线运动转化为旋转运动。
虽然在这个优选实施例中所描述的是使用4冲程柴油发动机，但也可以使用其它的内燃机，而不会背离本发明的范围，例如在奥托循环下的内燃机。
图1示出了本发明的优选实施例，其中内燃机1具有带有马达进油口4的外壳2，进油口4形成进入外壳2的内部进口之一。要注意的是，在本说明书中，术语“外壳”意为任何包覆盖部和/或发动机机体的外壳。
现在所说明的发动机具有：置于盖部的可转动凸轮轴5，它的布置为本领域技术人员已知的OHC(上凸轮轴)；以及用数字5’表示的曲柄轴(当然也可转动)。这样，从进油口4可以看到并容易够得到凸轮轴。
一些发动机(主要是OHC型的)还具有另一个可转动的轴(未示出)，该曲柄轴以同步的方式与曲柄轴5’连接，它的主要功能是驱动同步要求很高的发动机的其它元件(例如奥托循环发动机中的分配器，或燃油喷射泵)。这根可转动轴通常称为中间轴。
然而，许多具有另一种结构(未示出)的发动机仍在生产，其凸轮轴位于发动机机体处，与曲柄轴5’毗邻，而不是置于盖部(阀门的放置位置)。这一解决方案的成本较低。在此情况下，阀门由启动杆和摇杆启动，以此方式构造的发动机称为OHV(上盖阀)或推杆发动机。
由于所能达到的平均最大转速与奥托循环发动机所能达到的相比大大减少，一般要小于4000转/分(但也有例外，主要在现代设计的柴油发动机和容积减小的发动机中)，这种布置主要在柴油循环发动机中使用。由于这些低转速，由凸轮轴在机体中的定位所产生的机械损失并不显著。
已发现另一种有利的情况是，在构造成气缸呈V形排列或气缸对置的发动机中将凸轮轴5置于机体之中。如果针对的是OHC型发动机，那就需要两个盖部，从而需要两个凸轮轴。这就会造成相当高的产品开发、制造和维修成本。
如图2所示，凸轮轴或凸轮5安装在外壳2的内部，以用于当发动机工作时绕它的轴旋转。只是为了说明轴5的运动，所述旋转较佳地通过皮带、链子、齿轮或其它周知的连接装置(未示出)的启动而发生，该连接装置与发动机的曲柄轴5’同步地连接，如已述的那样，该曲柄轴传送旋转运动。
流体中5和曲柄轴5’的转速比为1∶2，即凸轮轴5旋转一周相应于曲柄轴5’旋转两周。
另外，如它的名字所示，凸轮轴5负有在燃烧循环进行时启动控制空气/气体进/出燃烧室(没有示出)的阀门(也没有示出)、并使这些阀门与工作中的发动机的其它元件同步的任务。这样，从图2中可以看出轴5具有沿轴布置在不同位置(互相相对)的凸轮8，从而每个凸轮8可在燃烧循环中的预定时间启动各个阀门。
基本的是，凸轮轴5应与其它的发动机元件(曲柄轴51、活塞、喷油系统等)准确地同步，从而其凸轮8将使阀门与它们同步动作，因而使燃烧循环准确地进行。否则，当轴5转动时，它的凸轮8会在不适当的时间启动阀门，从而使气体错误地进入或排出燃烧室，从而削弱或阻止循环的进行，并且在最严重的情况下造成发动机损坏。因此，在调整、维修和/或替换发动机元件的时候，需要防止凸轮轴5相对于曲柄轴5’的意外偏转，这种偏转会使阀门异步动作。
为了满足这一需要，并达到本发明所要达到的目的，本发明具有用于锁定可旋转轴的装置6，当用户要求时，它可防止凸轮轴5的旋转，特别是在需要调整、维修和/或替换发动机元件的时候。
如图2到5所示，本发明的优选实施例示出了一种锁定可旋转轴的装置，其形式为用于锁定凸轮轴5、穿过进油口4插入位于外壳2中(具体在盖部)的孔7的杆子6。轴5具有槽9(如图4和5中所见)，该槽与杆子6协作并充当杆子6的止档件。这样，将杆子6插进孔7中，就可防止轴5转动并因此偏离与其它发动机元件对准的位置。槽9的较佳的形状是在轴5的表面切割而成，形成可与杆子6配合的纵向平面。
较佳地，将槽9设计为当将轴5放置为允许槽9与杆子6和孔7配合(如图2-4所示)时发动机1将使气缸中的一个(通常为所谓的第一气缸)的活塞置于上冲程位置，即离发动机阀门最近的点。
杆子6可以由任何材料制成，该材料在杆子6充当轴5的止档件时可为它提供适当的机械性能以避免变形、破裂或损坏。较佳地，使用合金来制造杆子，但只要能起作用，任何其它材料都可使用。
可直接由操作人员或负责维护发动机的机修人员来将杆子6适配进外壳2中。
在本发明的优选实施例中，使杆子6和孔7之间紧配合，用以保证不会留下明显的间隙，从而使杆子6可保持垂直，即防止它在作为止档件时过度倾斜到会影响轴5的锁定和同步，并从而可用人手来将杆子安装到位而不必施加过分的力(最重要的是，这会给拆除杆子6带来困难)。
尽管如此，其它的实施例也可采用固定装置孔，比如螺纹，或者甚至可以使用非圆形配合形状，而不背离本发明的范围。顺便提一下，这个概念并不限于在发动机外壳中采用与孔相联系的杆子。因此，只要可以穿过发动机外壳中的开口，其它功能等效的连接装置也包括在内，比如锁定板。
较佳地，在进行调整、维修和/或替换发动机元件的作业之前将锁定杆6通过发动机1的进油口插入孔7中，从而防止轴在作业过程中相对于其它发动机元件转动以及由此导致的阀门不对准。
图6示出了本发明的另一个实施例，它与本发明发动机的第二个实施例相应，其中凸轮轴5包括通过或径向穿过轴5的孔或通孔10，从而为了锁定轴，必须将杆子6通过孔10插入孔7中。显而易见，也可以设置任何其它类型的槽9、孔10或其它配合锁定装置，只要它们能起作用即可。
在OHV结构发动机的情况下，用于定位杆子6的开口4将不是进油口(因为它不允许够到凸轮轴5)，而是外壳2上的其它开口，比如其中有排油塞、用于放置传感器(比如油压传感器、曲柄轴转速传感器、水温传感器等)的孔。
可以看到，本发明提供在进行调整、拆卸和/或替换发动机元件的整个作业过程中锁定凸轮轴5的装置，从而使阀门和发动机1的其它元件之间丧失同步的机会最小。
较佳地，发动机外壳2为发动机盖部并具有与锁定可转动轴6的装置(无论其结构如何)配合的装置，以相对于它锁定凸轮轴5。其它特征，比如配合装置的结构已在前面描述过了。
然而，显而易见，主要在OHV发动机情况下，或者当所要锁定的轴是曲柄轴或中间轴时，外壳2可以是发动机机体，并且配合装置可以是任意一种，只要它们可以起作用即可。
还可以将本发明的发动机设计成在需要维修毗邻区域/元件(例如油泵、连接杆、轴承或曲柄轴固定器、曲柄轴传动轮、水泵等)时，可以锁定曲柄轴5’或者中间轴，这类检修会导致并不希望有的曲柄轴5/中间轴的偏转运动，而这种运动会最终导致丧失与凸轮轴5的同步。换句话说，在给定的情况下，有可能以并不希望有的方式移动曲柄轴5’或中间轴、而又不移动凸轮轴5，从而造成与凸轮轴5移动时所发生的等效的同步丧失。
锁定曲柄轴5’或中间轴的装置可以是与用来锁定凸轮轴5的一样的，比如槽9或孔10以及杆子6或其它任何装置，只要它们可以起作用即可。
虽然在以上的实施例中参考了进行柴油循环的发动机，但本发明的概念也可包括进行其它循环(比如奥托循环)的发动机。
仅仅是为了说明，图7到9给出了已有技术的发动机。图7和8揭示了一种轴之间的同步通过视觉标记200的方式来保持的发动机，图9揭示了一种发动机，其锁定装置包括将两个凸轮轴的传动轮锁定、从而防止它们移动的零件201。这两种系统的缺点已经在本说明书的开头评述过了。
这样，应该理解的是，本发明的范围涵盖任何其它可能的变型，它只由所附权利要求的内容来限定，该权利要求包括可能的等效内容。

Claims (16)

1、一种内燃机(1)，包括：一外壳(2)，该外壳设有至少一个通向内部的开口(4)；以及至少一个可转动轴(5、5’)，该可转动轴安装在外壳(2)内部；该内燃机(1)的特征在于，该可转动轴(5)和外壳(2)具有与锁定可转动轴(6)的装置配合的部件，该装置可插进所述开口(4)中，从而相对于外壳(2)锁定轴(5)。
2、如权利要求1所述的内燃机，其特征在于，可旋转轴为凸轮轴(5)。
3、如权利要求1所述的内燃机，其特征在于，可旋转轴为曲柄轴(5’)。
4、如权利要求1所述的内燃机，其特征在于，可旋转轴为中间轴。
5、如权利要求1所述的内燃机，其特征在于，开口为进油口(4)。
6、如权利要求1所述的内燃机，其特征在于，开口为马达油塞。
7、如权利要求1所述的内燃机，其特征在于，开口为用于放置传感器的孔。
8、如权利要求1到7中任意一个所述的内燃机，其特征在于，用于锁定可转动轴的装置是杆子(6)。
9、如权利要求1到8中任意一个所述的内燃机，其特征在于，外壳(2)中的配合部件包括用于接纳杆子(6)一端的孔(7)。
10、如权利要求1到9中任意一个所述的内燃机，其特征在于，凸轮轴(5)上的配合部件包括在轴(5)的表面上制成的槽(9)。
11、如权利要求10所述的内燃机，其特征在于，槽(9)由在轴(5)的表面切割而成的平面(11)组成，形成一纵向平面。
12、如权利要求1到9中任意一个所述的内燃机，其特征在于，凸轮轴(5)上的配合部件由横向穿过轴(5)的孔(10)组成。
13、一种上面至少连接有一根可转动轴的发动机外壳，其特征在于，具有与将可转动轴(6)相对于该外壳锁定到轴(5、5’)上的装置配合的部件。
14、如权利要求13所述的发动机外壳，其特征在于，配合部件由容纳孔(7)组成。
15、如权利要求13或14所述的发动机外壳，其特征在于，该外壳为发动机盖。
16、如权利要求13或14所述的发动机外壳，其特征在于，该外壳为发动机机体。
CNB2004800149877A 2003-05-30 2004-05-20 内燃机 Expired - Fee Related CN100432393C (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BRPI0302062-2 2003-05-30
BR0302062A BR0302062B1 (pt) 2003-05-30 2003-05-30 motor de combustão interna e carcaça de motor.
BRPI03020622 2003-05-30

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1798915A true CN1798915A (zh) 2006-07-05
CN100432393C CN100432393C (zh) 2008-11-12

Family

ID=33480189

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB2004800149877A Expired - Fee Related CN100432393C (zh) 2003-05-30 2004-05-20 内燃机

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7475663B2 (zh)
CN (1) CN100432393C (zh)
AR (1) AR044456A1 (zh)
BR (1) BR0302062B1 (zh)
WO (1) WO2004106716A1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102678212A (zh) * 2011-03-03 2012-09-19 通用汽车环球科技运作有限责任公司 包含凸轮相位器组件辅助销的发动机总成
CN108591729A (zh) * 2018-06-29 2018-09-28 芜湖等莱智能科技有限公司 一种显示屏安装支架

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2885661B1 (fr) * 2005-05-12 2007-08-03 Renault Soc Par Actions Simpli Moteur thermique comportant des arbres d'equilibrage susceptibles d'etre immobilises par une epingle
US20090102108A1 (en) * 2007-10-17 2009-04-23 International Engine Intellectual Property Company, Llc Cam-action sleeve puller
DE102010055192B4 (de) 2010-12-20 2024-05-02 Volkswagen Aktiengesellschaft Verbrennungsmotor mit Führung zum Abstecken der Nockenwelle sowie Verschlusselement
DE102011121860A1 (de) 2011-12-21 2013-06-27 Volkswagen Aktiengesellschaft Verbrennungsmotor mit Öffnung zum Abstecken einer Welle und Geberelement zur Erfassung der Winkellage der Welle
WO2013163054A1 (en) 2012-04-25 2013-10-31 International Engine Intellectual Property Company, Llc Engine braking
US20140290626A1 (en) * 2013-03-28 2014-10-02 Caterpillar Inc. Assembling fuel pump on engine
DE102014104995A1 (de) 2014-04-08 2015-10-08 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Modul mit vororientierter Nockenwelle
CN104329168A (zh) * 2014-09-05 2015-02-04 朝柴动力科技（北京）有限公司 发动机一缸活塞上止点锁止机构
DE102015111540A1 (de) 2015-07-16 2017-01-19 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Sicherungsmittel zur Sicherung einer Nockenwelle in einem Nockenwellenrahmen
FR3077843B1 (fr) * 2018-02-15 2022-05-13 Psa Automobiles Sa Dispositif de calage pour arbre a cames
FR3132658B1 (fr) 2022-02-17 2023-12-29 Psa Automobiles Sa Outil de calage angulaire d’un arbre a cames d’un moteur thermique

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS54113724A (en) * 1978-02-24 1979-09-05 Nippon Denso Co Ltd Cam shaft locking device of fuel injection pump
SE458137B (sv) * 1987-05-13 1989-02-27 Volvo Ab Foerfarande och anordning vid en bilmotor med dubbla kamaxlar
DE3832812A1 (de) * 1988-09-28 1990-03-29 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Vorrichtung zur einstellung der steuerzeiten an einer brennkraftmaschine, deren nockenwelle ueber einen zahnriemen, eine kette oder auch einen zahnraedertrieb angetrieben wird
FR2681376A1 (fr) * 1991-09-13 1993-03-19 Renault Dispositif de positionnement d'un arbre a cames de moteur a combustion interne et arbre a cames utilisant ce dispositif.
GB2277566A (en) * 1993-05-01 1994-11-02 Ford Motor Co Locking device for rotatable sprocket
US5845397A (en) * 1997-02-21 1998-12-08 Cummins Engine Company, Inc. Static timing method for heavy duty diesel engines
US5950294A (en) * 1998-03-17 1999-09-14 Gibbs; Joseph L. Tool for immobilizing cam shaft gears
GB0214862D0 (en) * 2002-06-27 2002-08-07 Cnh Uk Ltd Engine timing

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102678212A (zh) * 2011-03-03 2012-09-19 通用汽车环球科技运作有限责任公司 包含凸轮相位器组件辅助销的发动机总成
US8776741B2 (en) 2011-03-03 2014-07-15 GM Global Technology Operations LLC Engine assembly including cam phaser assembly aid pin
CN102678212B (zh) * 2011-03-03 2016-05-04 通用汽车环球科技运作有限责任公司 包含凸轮相位器组件辅助销的发动机总成
CN108591729A (zh) * 2018-06-29 2018-09-28 芜湖等莱智能科技有限公司 一种显示屏安装支架

Also Published As

Publication number Publication date
BR0302062A (pt) 2005-03-22
US7475663B2 (en) 2009-01-13
WO2004106716A1 (en) 2004-12-09
US20060213045A1 (en) 2006-09-28
CN100432393C (zh) 2008-11-12
AR044456A1 (es) 2005-09-14
BR0302062B1 (pt) 2011-12-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100432393C (zh) 内燃机
EP1577519B1 (en) Vertical multi-cylinder diesel engine
DE102016109982B4 (de) Verbrennungsmotor und Kühlmittelpumpe
EP3542042A1 (de) Verfahren zur überwachung von im ventiltrieb eines verbrennungsmotors auftretenden abweichungen und elektronisches motorsteuergerät zur ausführung des verfahrens
US9297318B2 (en) Crankshaft for variable displacement internal combustion engine
US5845397A (en) Static timing method for heavy duty diesel engines
JP2013174209A (ja) 内燃機関の異常判定装置
EP2088310A1 (de) Brennkraftmaschine mit einem Common-Rail-Einspritzsystem
WO2012013470A1 (de) Über einen dampfkraftprozess antreibbare kolbenmaschine
WO2017001875A1 (en) New type of internal combustion engine
CN203925632U (zh) 发动机
CN1678826A (zh) 带附件的内燃机倒置曲轴箱
WO2000053900A1 (en) Oil injection system
GB2140083A (en) Driving I.C. engine fuel pump and distributor
CN201778936U (zh) 用于由发动机曲轴驱动的发动机的系统
US5190004A (en) Internal combustion engine
JP2013181521A (ja) 高圧燃料ポンプの駆動装置
EP2843199A1 (en) Internal combustion engine and relative modular valve cover
EP1375861B1 (en) Positioning of a crankshaft
JP4017564B2 (ja) 燃料噴射ポンプの脱着容易化構造
JP2020183723A (ja) エンジン補機の取付構造
US11821425B2 (en) Pump shaft support structure
CN217873079U (zh) 用于燃料喷射装置的挺柱、燃料喷射装置和发动机
RU2776280C2 (ru) Способ установки насоса высокого давления/коленчатого вала
CN113661308B (zh) 贯通式正时销系统

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20220822

Address after: Brazil, St Paul

Patentee after: MWM International Engine Industries South America Ltd.

Address before: Brazil St. Bernardaud - Dukanpu

Patentee before: INTERNATIONAL ENGINES SOUTH AMERICA Ltda

Effective date of registration: 20220822

Address after: Brazil, St Paul

Patentee after: International Auto Industries America Ltd.

Address before: Brazil, St Paul

Patentee before: MWM International Engine Industries South America Ltd.

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20081112