CN1783576A - 二次电池模块 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种二次电池模块，包括一个具有多个单元电池的单元电池组和一个内部装有所述单元电池组的壳体，所述多个单元电池彼此以预定的间隔排列。用于控制多个单元电池温度的热传导介质在壳体中循环。第一分配板固定地设置于所述壳体中与单元电池组相邻，并将热传导介质分配于多个单元电池之间。第二分配板可滑动地设置在第一分配板上，以便将热传导介质分配于多个单元电池之间。

Description

二次电池模块

技术领域

本发明涉及一种二次电池模块，尤其是涉及一种以连接多个单元电池而构成的二次电池模块的冷却结构。

背景技术

通常，和不可充电的一次电池不同，二次电池能够充电和放电。由单个电池组成的小容量二次电池，一般作为各种便携式小型电子装置，如便携式电话、笔记本电脑和便携式摄像机的电源。由多块电池相互连接在一个封装结构中的大容量二次电池，一般作为混合电动车辆(HEV)的发动机驱动电源。

二次电池可制成各种形状。通常，根据电池的外部形状，可以将二次电池分为圆柱形电池或棱柱形电池，。

通过串联这种二次电池所构成大容量的二次电池，一般作为驱动需要大功率的设备如电动车辆的发动机电源。

这样，一个大容量的二次电池(以下在本文中简称“电池模块”)由多个通常是串联的二次电池(以下在本文中简称“单元电池”)构成

每个单元电池包括一个具有正电极、负电极和插在它们之间之隔离器的电极组件，一个具有容纳所述电极组件空间的箱体，一个与箱体结合并将其密封的顶盖组件和从顶盖组件向上伸出并与电极组件中的正集电极(collector)和负集电极电连接的正极和负极端子。

当将棱柱形电池作为单元电池时，为构成电池模块，该单元电池通常都是交替布置的，且正极和负极端子按串联的方式连接在一起，从而使从顶盖组件向上伸出的正极、负极端子相对于与其相邻的另一单元电池的正极和负极端子交替。

一个电池模块包括多个单元电池。因此，使各单元电池所产生热量能易于散发出去是一个十分重要的问题。尤其是，当所述二次电池是用于混合电动车辆时，重要的问题就是要首先满足这些条件。

另外，如所述热量不能有效散发出去，各单元电池所产生的热量会引起整个二次电池模块的温度增高，这将引发使用二次电池模块的装置出现故障。

尤其是，在车辆上使用HEV(混合电动车辆)电池模块时，电池模块以大电流充电或放电。为此，取决于二次电池如何使用，热量会通过二次电池的内部反应而产生，这会损坏电池的性能。

因此，通常在一个电池模块包括多个二次电池时，尤其在电池模块包括棱柱形二次电池时，往往在单元电池之间放置一个电池阻隔肋以保持单元电池之间的空隙。设置这种空隙的目的是使热传导介质能在单元电池之间流动。另外，这些单元电池处于一个壳体内侧，由此在该壳体内设置控制单元电池温度的热传导介质。因而，各单元电池所产生的热量可以通过使热传导介质经电池阻隔肋流动而得以冷却。

然而，在这种传统的冷却方法中，其热传导介质的流动量由于壳体内的热传导介质的入流结构而不能保持稳定。这是由于电池模块的驱动条件、热传导介质的流动条件和在各单元电池之间产生温度变化的气候条件而造成的。由于各单元电池所产生的热量不能均匀地散发出去，继而引起充电和放电效率的降低。

此外，在这种传统的冷却方法中，由于经各单元电池之间的阻隔肋循环的热传导介质流量不能保持恒定，故在各单元电池之间会产生温度的变化。由于各单元电池之间所产生的热量不能均匀地散发出去，从而引起充电和放电效率的降低。

发明内容

因此，本发明的各种实施例都一直致力于解决上述问题，并提供一种具有能够使恒定量的热传导介质在电池之间平稳地循环的结构的二次电池模块。

按本发明的一个方面，二次电池模块包括一个具有多个单元电池的单元电池组，和一个其中设置所述单元电池组的壳体，所述多个单元电池彼此以预定的间隔设置。用于控制多个单元电池的温度的热传导介质在壳体中流动。一个流量控制单元控制在相应电池之间循环的热传导介质的流量并设置在壳体内。

在根据本发明这个方面的电池模块中，单元电池组包括将相应的单元电池彼此分隔开的电池阻隔肋，和为通过热传导介质而在所述阻隔肋中形成的循环路径。

根据本发明这个方面的电池模块包括一个流量控制单元，该流量控制单元由板件制成，并具有喷注孔，其中喷注孔的尺寸沿着从壳体中心向壳体周边的方向是逐渐增大的。

此外，在根据本发明这个方面的电池模块中，可以借助调整喷注孔的尺寸，使恒定量的热传导介质供入各单元电池之间的循环路径中。

此外，根据本发明的另一方面，二次电池模块包括一个具有以预定间隔排列的多个单元电池的单元电池组，和一个在其内设置单元电池组的壳体。用于控制相应单元电池的温度的热传导介质在壳体内循环。第一分配板固定地安放于所述壳体中以与单元电池组相邻，并且该第一分配板将热传导介质在相应的单元电池之间分配。可滑动地安装在第一分配板上的第二分配板将热传导介质在相应的单元电池之间分配。

所述壳体进一步包括：一个入流部分，它使热传导介质沿流入方向流进单元电池组；和一个出流部分，用于沿排出方向将通过相应单元电池的热传导介质排出。所述热传导介质的流入方向与热传导介质的排出方向一致。

在本发明的另一方面中，所述入流部分形成为使得热传导介质流的截面积朝向所述单元电池组逐渐增大。流过入流部分的所述热传导介质的流动速度在从单元电池组的中心部分向单元电池组周边的方向上逐渐减小。

此外，在根据本发明一个方面的电池模块中，每个所述单元电池形成为棱柱形，而所述第一和第二分配板形成为矩形。在该实施例中，所述第二分配板叠置于所述第一分配板上，使之可在第一分配板上沿第一分配板的宽度或长度方向来回滑动。

所述壳体具有导向件，用于导引所述第二分配板的运动。

所述第一和第二分配板可设置有多个喷注孔，用于使从所述入流部分流过的所述热传导介质通过。喷注孔的尺寸从所述热传导介质流的中心向所述热传导介质流的周边是逐渐增大的。各喷注孔的尺寸从单元电池组的中心部分向着所述单元电池组的周边的方向逐渐增大。

相应喷注孔的尺寸是可以根据所述第二分配板的运动而变化的。

每一单元电池可以形成为圆柱形。在一个实施例中，所述单元电池组包括用于封装单元电池的圆形封装件。所述第一和第二分配板形成为与所述封装件的形状相对应的圆形，而所述第二分配板叠置于所述第一分配板上，使其可以在第一分配板上沿第一分配板的圆周方向滑动。

附图说明

本发明实施例的这些和/或其它方面和特征将从下面结合附图的详细描述中变得更为明显。

图1是根据本发明的一个实施例中电池模块的外观透视图；

图2是示意性示出根据本发明另一个实施例的电池模块的结构的侧剖面图；

图3A是图2所示根据本实施例的流量控制单元的平面示意图；

图3B是根据本发明另一实施例的流量控制单元的平面示意图；

图3C是图3B所示的流量控制单元和根据本发明一个实施例的导向件的示意透视图；

图4是示意性示出根据本发明另一实施例的电池模块的单元电池组结构的侧剖面图；

图5是根据本发明另一实施例的电池模块的平面示意图；

图6是根据本发明另一实施例电池模块的流量控制单元平面图；

图7是根据本发明一个实施例的电池模块示意性剖面图；

图8是根据本发明另一实施例的电池模块的流量控制单元的平面图；

图9是根据本发明又一实施例电池模块流量控制单元的平面图；和

图10是示意性示出作为用于驱动马达的电源的二次电池的方块图。

具体实施方式

下面，将参照附图对本发明的实施例做详细说明，以便于本领域的普通技术人员均可实施。但是，本发明不受这些实施例的限制，可以进行多种修改。

参看图1和图2，电池模块100是一种大容量电池模块，它包括多个以预定间隔排列的单元电池11。

每一单元电池11具有一个电极组件，该电极组件有一个正电极、一个负电极和一个插在正电极和负电极之间的隔离器。在本实施例中，单元电池11具有大致矩形形状(在本实施例中具有一对长边和一对短边)。

在各单元电池11之间设置了电池阻隔肋15，以支撑住各单元电池11的侧面，从而保持单元电池之间的间距。

各电池阻隔肋15中形成有循环路径17，使热传导介质可以在这些相应单元电池11之间流动。

因此，在根据本实施例的电池模块100中，多个单元电池11由设置于它们之间的电池阻隔肋15将它们彼此分开，形成单元电池组13。

电池模块100包括一个内部装有单元电池11和电池阻隔肋15的壳体30。此外，壳体30还起到冷却系统的作用，其借助于在单元电池11之间的循环路径17中循环的热传导介质冷却单元电池11产生的热。

支撑单元电池11的安装件32形成于壳体30中，用以固定单元电池11的位置。

壳体30还作为热传导介质经其循环的通道，它包括一个热传导介质流入的入流部分34和热传导介质排出的出流部分35。

入流部分34包括一个热传导介质流入的入口34a，并构造成入口流动面积沿着入口34a向壳体30内部的方向是逐渐增大的。

出流部分35包括一个出口35a，使得通过各单元电池11之间的循环路径17的热传导介质沿着与热传导介质流入方向相同的方向排出。

如图4所示，电池模块100′的入流部分34′可以向一个方向弯曲，而如图2所示出流部分35可以在与循环路径相同的方向上形成。

因此，由于热传导介质随着流动面积增大而扩散，通过入口34a流入入流部分34′的热传导介质流动缓慢。此外，当热传导介质扩散时，热传导介质的密度随着热传导介质从壳体的中心向其边缘流动而减小。这样，热传导介质越向边缘移动，热传导介质的流速越慢。

在根据图2的电池模块100中，循环路径17的横截面积是恒定的，而通过入口34a流入入流部分34的热传导介质的流速随着热传导介质从单元电池组的中心向外侧流动而逐渐减小。因此，随着热传导介质从单元电池组13的中心向外侧流动，通过相应单元电池11之间的循环路径17的热传导介质的流量逐渐变小。

因此，相对于单元电池组13，通过相应单元电池11之间的循环路径17的热传导介质的流量不能保持恒定，这样就阻止了单元电池组13的温度在单元电池组13的整个区域上均匀一致。

本发明的电池模块100提供了一个设置于壳体30内部用以控制在相应单元电池11之间的循环路径17中循环的热传导介质流量的流量控制单元40。

流量控制单元40包括多个孔(后面也称为喷注孔)，热传导介质流经这些孔。这些孔的尺寸在流量控制单元40中是变化的，使得在相应单元电池11之间的循环路径17中可以循环恒定量的热传导介质。在本实施例中的流量控制单元40包括设置于入流部分34的第一和第二分配板41和42。

参看图2和图3A至3C，分配板41形成为覆盖单元电池组13的矩形板。分配板41整体设置于壳体30的入流部分34中或与入流部分34相连接并固定于其中，使之与壳体30中的单元电池组13相邻。

第一分配板41作用为所谓的扩散器，它使热传导介质分散到相应单元电池11之间的循环路径17中去，热传导介质的流量取决于相应单元电池11的位置而有所变化。

换句话说，第一分配板41作用为分散及分配热传导介质的第一热传导介质导引装置。这种分配可以控制通过入口34a流入入流部分34的流量，以最终将恒定量的热传导介质供入相应单元电池11之间的循环路径17内。

第一分配板41具有多个第一喷注孔43，用于使经由入口34a流入入流部分34的热传导介质通过第一喷注孔43。

在本实施例中，喷注孔43的尺寸沿着从热传导介质的入流中心向其外侧方向逐渐增大。喷注孔43可以形成为圆形、椭圆形或多边形。在图3A-3C所示的实施例中，喷注孔43形成为圆形。

此外，第一分配板41设置为阻挡热传导介质通过入口34a流入入流部分34，而喷注孔43的尺寸沿着从单元电池组13的中心部分向外侧的方向是逐渐增大的。

这里，第一喷注孔43大部分是设置于与相应循环路径17对应的位置，而且可以以预定的间隔连续设置或也可以不规则地设置。此外，取代第一喷注孔，可以在与相应循环路径17对应的位置设置单孔。

根据本实施例的第二分配板42形成为与第一分配板41相对应的矩形，并叠置于第一分配板41上，以便在第一分配板41上滑动。如图3A所示，第二分配板42可以沿第一分配板41的长度方向A滑动。为此，第二分配板42的宽度与第一分配板41相同，而其长度小于第一分配板41的长度。

如图2中的点划线所示，基本上导引第二分配板42滑动的导向件36设置于壳体30的入流部分34中。导向件36包括从入流部分34突出以在滑动方向上，如沿第一分配板41的长度方向(图3A中的A)滑动导引第二分配板41的突起。因此，如图3A所示，由于在其与第一分配板41的顶面接触的状态下而第二分配板42的外周部分被导向件36导引，第二分配板42在第一分配板41上沿长度方向A前后滑动。

如图3B所示，流量控制单元40′的第二分配板42′可以以另一种方式在第一分配板41′上沿宽度方向B滑动。为此，第二分配板42′的长度与第一分配板41′的长度相同，而宽度小于第一分配板41′的宽度。

在本实施例中，流量控制单元40可以进一步包括使第二分配板42′动作的致动件47。本实施例的致动件47是一个电动致动器，但本发明不限于此，可以用各种致动单元作为所述致动件。

如上述及图3C中所指出，基本上导引第二分配板42′滑动的导向件36′设置于壳体30的入流部分34处。导向件36′由突起36a′构成，突起36a′从入流部分34突出以沿滑动方向导引第二分配板42′，即沿第一分配板41′的宽度方向导引第二分配板42′。因此，第二分配板42′在与第一分配板41′的顶面接触的状态下，沿着导向件36′在第一分配板41′上沿宽度方向B滑动。

如图2和图3A至3C所示，与第一分配板41、41′一样，具有上述结构的第二分配板42、42′起到一个将热传导介质分散到相应单元电池11之间的循环路径17中去的散流器的作用，而热传导介质的量取决于相应单元电池11的位置而有所变化。

换句话说，第二分配板42、42′起到第二热传导介质引导装置的作用，它将通过入口34a流入入流部分34的用于控制温度的热传导介质分散开，最终将恒定量的热传导介质供入相应单元电池11之间的循环路径17中。

第二分配板42、42′具有第二喷注孔44，用于使通过入口34a流入入流部分34的热传导介质流过。在上述的实施例中，第二喷注孔44的尺寸向着入流的周边逐渐增大。

第二喷注孔44可以是圆形、椭圆形或多边形的。

此外，在第二分配板42、42′中，第二喷注孔44的尺寸沿着从单元电池组13的中心部分向外侧的方向是逐渐增大的。换句话说，第二喷注孔44的尺寸沿着从与位于单元电池组13的最外部分的电池阻隔肋15的循环路径17相对应的部分向与位于单元电池组13中心部分的电池阻隔肋15的循环路径17相对应的部分的方向变小。如图所示，第二喷注孔44大部分设置于与相应循环路径17相对应的位置，而第二喷注孔44的数量和尺寸与第一喷注孔43的数量和尺寸相对应。

第二啧注孔44可以以预定的间距设置，或者也可以以不规则的方式设置。另外，也可以在与相应循环路径17对应的位置设置单孔。从第二分配板42的外侧向其中心的喷注孔44之间的差异可以是变化的。在一个实施例中，喷注孔44的横截面积与流速成反比，该流速沿着从单元电池组13的中心部分向外侧部分的方向是逐渐减小的，这样，考虑流体动力学的连续方程，可以使通过第二啧注孔44的热传导介质流量恒定。

因此，由于流入单元电池组13中心部分的热传导介质的流动速度一般说来是比较大的，所以可以调整与单元电池组13的中心部分相对应的第一和第二喷注孔43和44的截面积。热传导介质越向单元电池组13的外侧流动，热传导介质的流速就变得越慢。因此，可以调整与单元电池组13的外侧部分相对应的第一和第二喷注孔43和44的截面积，使其逐渐增大，从而使第一和第二喷注孔43和44的截面积与通过第一和第二喷注孔43和44的热传导介质的流速成反比。

除了上述入流部分34的结构之外，第一和第二喷注孔43和44的尺寸还可以根据电池模块100的工作条件、用于控制温度的热传导介质的流动条件和气候条件进行调整。

在本发明的上述实施例中，第二分配板42、42′是一个可以在第一分配板41、41′上滑动的单板，但其结构不仅限于此。第二分配板42、42′可以是二块或多块板。

再参看图2，将热传导介质供入壳体的热传导介质供给部分38设置于壳体30的入口34a处，从而可借助预定的旋转力吸进热传导介质。此外，热传导介质供给部分38包括一个具有典型结构的风扇(未示出)，该风扇将热传导介质通过入口34a喷入壳体30。

但是，上述热传导介质供给部分38不限于具有这种风扇。热传导介质供给部分38还可以包括泵或鼓风机，由它们吹动热传导介质。

在图2所示的电池模块100中，用于控制温度的热传导介质借助热传导介质供给部分38通过入口34a沿相应单元电池11的高度方向流入壳体30。

由于热传导介质具有管道形状，其中入流部分34的截面积从入口34a向单元电池组13的方向是逐渐增加，所以热传导介质的流速沿着从单元电池组13的中心部分向外侧部分的方向上逐渐变小。

当热传导介质流动时，热传导介质通过第一和第二喷注孔43和44循环入循环路径17。随着第二分配板42在第一分配板41上滑动，第一和第二分配板41和42设置成使第一和第二喷注孔43和44彼此相对应。

因为第一和第二分配板41和42上的第一和第二喷注孔43和44的尺寸沿着从单元电池组13的中心部分向外侧部分的方向逐渐增大，所以第一和第二喷注孔43和44的截面积与热传导介质的流动速度变化成反比。由此，恒定量的热传导介质流过第一和第二喷注孔43和44。

因此，这种电池模块100可以使恒定量的热传导介质通过与第一和第二喷注孔43和44相对应的单元电池11之间的循环路径17。当热传导介质流动时，相应单元电池11内产生的热量与热传导介质进行热交换，进行热交换过的热传导介质离开循环路径17并通过出口35a排出。

在由于电池模块100的工作条件、控制温度的热传导介质的流动条件和气候条件，而使通过第一和第二喷注孔43和44的热传导介质的流量不能保持恒定时，第二分配板42沿长度或宽度方向在第一分配板41上滑动。这样，在第二分配板42与第一分配板41的顶面接触的情况下，第二分配板42由导向件36导引，沿第一分配板41的宽度或长度方向在第一分配板41上滑动。

因此，第一和第二分配板41和42上的第一和第二喷注孔43和44的截面积随第二分配板42的移动而变化，由此可以使恒定量的热传导介质通过第一和第二喷注孔43和44。

在本实施例中，可以使恒定量的热传导介质通过与第一和第二喷注孔43和44相对应的单元电池11之间的循环路径17。所以，在各单元电池11中所产生的热量可以均匀地分配而被冷却，从而可以在单元电池组13的整个区域上保持恒定温度。

参看图5，电池模块200具有这样的结构，其中各单元电池21形成为圆柱形，且恒定量的热传导介质循环入各单元电池21之间的循环路径27。

因此，单元电池21由封装件24连续或不规则地彼此分隔设置，从而使单元电池组23形成有一个圆形的外形，下面将进一步加以描述。

封装件24是一个将单元电池21整体封装的圆形外壳，并由具有绝缘特性和相对较高的导热性的材料构成。

插入孔24a形成于封装件24中，各单元电池21可以插入这些孔中并被基本固定。在各单元电池21的周围形成用于循环控制温度的热传导介质的循环路径27。

根据本实施例的电池模块200包括一个内部装有单元电池组23的圆柱形壳体50。因为壳体50的结构与上述实施例中的壳体基本相同，所以不再详述。

图6是图5所述电池模块的流量控制单元的平面示意图。

参看图5和图6，具有上述结构的电池模块200包括一个流量控制单元60，用于将恒定量的热传导介质供入各单元电池21之间的循环路径27。

根据本实施例，流量控制单元60包括第一和第二分配板61和62，第一和第二分配板形成为圆板，其尺寸与单元电池组23的尺寸相对应。

第一分配板61固定地设置于壳体50中，使之与单元电池组23相邻。第一分配板61具有多个第一喷注孔63，用于使流入壳体50的热传导介质流向单元电池组23。第一喷注孔63的截面积沿着从单元电池组23的中心部分向外侧方向上是逐渐增大的。

第二分配板62在与第一分配板61接触的状态下沿第一分配板61的圆周方向C可滑动地设置。因为第二分配板62的外周部分受导向件56(图中点划线所示)的导引，所以第二分配板62可以沿圆周方向C转动，该导向件沿圆周方向从壳体50突出。在第二分配板62中形成多个用于通过热传导介质的第二喷注孔64。

第二喷注孔64的截面积沿着从单元电池组23的中心部分向外侧的方向是逐渐增大的。这样，第一和第二分配板61和62上的第一和第二喷注孔63和64的截面积随第二分配板62的转动是变化的。

因此，根据这个实施例的电池模块200具有这样的结构，其中虽然热传导介质的流动速度从单元电池组23的中心部分向外侧的方向上是逐渐减小的，但第一和第二喷注孔63和64的截面积沿着从单元电池组23的中心部分向外侧的方向是逐渐增大的。因此，通过第一和第二喷注孔63和64可以将恒定量的热传导介质供入单元电池21之间的循环路径27中。

在由于电池模块200的工作条件、控制温度的热传导介质的流动条件和气候条件而使通过第一和第二喷注孔63和64的热传导介质流量不恒定时，则第二分配板62沿第一分配板61的圆周方向C转动。

于是，随着第一和第二分配板61和62上的第一和第二喷注孔63和64的截面积根据第二分配板62的转动而改变时，第一和第二喷注孔63和64的截面积与热传导介质的流速变化成反比。因此，恒定量的热传导介质可以通过第一和第二喷注孔63和64。

因为本实施例电池模块200的工作情况基本上与前一实施例相同，所以不再进行详述。

图7是示意性示出本发明另一实施例的电池模块的单元电池组的侧剖面示意图。

参看图7和图8，电池模块100″包括由一个板件构成的流量控制单元70。流量控制单元70由与单元电池组13的尺寸相对应的矩形平板构成。

流量控制单元70具有一个分配件71，其整体设置于壳体30的入流部分34中，或与入流部分34相结合并固定其中，使之靠近壳体30中的单元电池组13。

热传导介质分配件71具有多个喷注孔73，用于穿过经入口34a流入入流部分34的热传导介质。喷注孔73的尺寸沿着从与热传导介质的入流中心相对应的部分向外侧的方向是逐渐增大的。

喷注孔73可以形成为圆形、椭圆形或多边形的。但是，图中所示的喷注孔73形成为圆形的。

因此，虽然流入入流部分34的热传导介质由于截面积的增大而不均匀地分布到外侧，但分配件71可以强制分配热传导介质，使其能均匀地冷却单元电池。

参看图9，根据本发明另一实施例的流量控制单元80可以应用于图5所示的电池模块中，与图5中所示的流量控制单元不同，它是由一个板件构成的。

根据本实施例的流量控制单元80包括一个形成为圆板形的热传导介质分配件81，其尺寸与单元电池组23相对应。这种热传导介质分配件81具有多个喷注孔83，用于使流入壳体50的热传导介质流向单元电池组23，而喷注孔83的截面积沿着从单元电池组23的中心部分向外侧的方向是逐渐增大的。

当热传导介质流入时，入流部分34的截面积是增大的。因此，虽然热传导介质不能被均匀地分配到外侧，但分配件81可以强制分配热传导介质使之均匀地冷却单元电池。

图10是图2、5、和7所示的电池模块100与马达110相连接的示意方框图。

根据本发明的各种实施例，提供了流量控制单元，其能够选择性地控制在单元电池之间的循环路径中循环的冷却热传导介质。因此，虽然在壳体中热传导介质的入流结构、电池模块的驱动条件、热传导介质的流动条件和气候条件有变化，但通过在单元电池之间的循环路径中平稳地循环恒定量的热传导介质，使整个单元电池组上的温度可以十分均匀。

因此，具有优化整个单元电池上的冷却效率并改善电池模块的充电和放电效率的效果。

这里，上述的二次电池(或电池模块)可以作为驱动设备马达，如混合电动车(HEV)、电动车(EV)、无线清洁器、电动自行车、电动滑板车或类似设备的动力源。

虽然上面对本发明的多种实施例进行了详细介绍，但本发明不受这些实施例的限制。很明显，对于本领域技术人员来说，在不背离所附权利要求和其等同物所要求的本发明精髓和范围的情况下，可以对其做出多种改进和变化。

Claims (24)

1.一种二次电池模块，包括：

具有多个单元电池的单元电池组，所述多个单元电池彼此以预定的间隔排列；

其中设置所述单元电池组的壳体以及用于控制多个单元电池温度而在壳体中循环的热传导介质；和

设置于壳体内并控制在所述多个单元电池之间循环的热传导介质流量的流量控制单元。

2.如权利要求1所述的二次电池模块，其中，所述流量控制单元包括分配件，该分配件适于根据所述多个单元电池中的每个的位置在多个单元电池之间多样地分配热传导介质。

3.如权利要求1所述的二次电池模块，其中，所述流量控制单元包括：

设置于壳体中与单元电池组相邻的热传导介质分配件；

在热传导介质分配件上的喷注孔，用于通过热传导介质流；

其中，所述相应喷注孔的尺寸沿着从所述热传导介质流的中心向热传导介质流周边的方向是逐渐增加的。

4.如权利要求1所述的二次电池模块，其中，所述流量控制单元包括具有喷注孔的板件，其中，相应喷注孔的尺寸沿着从壳体中心向壳体周边的方向是逐渐增大的。

5.如权利要求1所述的二次电池模块，其中，单元电池组还包括：

将多个单元电池彼此分隔开的电池阻隔肋；和

在所述阻隔肋中形成的用于通过热传导介质的循环路径。

6.如权利要求5所述的二次电池模块，其中，所述流量控制单元包括用于通过所述热传导介质的孔，使得借助于调整各个孔尺寸的方法将基本上恒定量的热传导介质供入各单元电池之间的循环路径。

7.一种二次电池模块，包括：

具有以预定间隔布置的多个单元电池的单元电池组；

在其内设置有单元电池组的壳体以及用于控制多个单元电池的温度而在壳体内循环的热传导介质；

固定设置于所述壳体中与单元电池组相邻的第一分配板，所述第一分配板适于将热传导介质分配于多个单元电池之间；和

可滑动地设置在第一分配板上的第二分配板，该第二分配板适于将热传导介质分配于多个单元电池之间。

8.如权利要求7所述的二次电池模块，其中，所述壳体还包括：

入流部分，用于使热传导介质沿流入方向流进单元电池组；和

出流部分，用于将通过所述多个单元电池的热传导介质沿排出方向排出，

其中，热传导介质的流入方向与热传导介质的排出方向一致。

9.如权利要求8所述的二次电池模块，其中，所述入流部分形成为使得热传导介质流的截面积朝向所述单元电池组逐渐增大。

10.如权利要求8所述的二次电池模块，其中，流过入流部分的所述热传导介质的流动速度朝向单元电池组周边逐渐减小。

11.如权利要求8所述的二次电池模块，其中，入流部分具有这样的结构，该结构适于使热传导介质流的流速从介质流的中心向周边逐渐减小。

12.如权利要求7所述的二次电池模块，其中，所述多个单元电池中的每一个呈棱柱形。

13.如权利要求12所述的二次电池模块，其中，所述第一和第二分配板呈矩形。

14.如权利要求13所述的二次电池模块，其中，所述第二分配板叠置于所述第一分配板上，以便在第一分配板上沿其宽度或长度方向滑动。

15.如权利要求7所述的二次电池模块，其中，所述壳体还包括导向件，用于导引所述第二分配板的运动。

16.如权利要求8所述的二次电池模块，其中，所述第一和第二分配板设置有喷注孔，用于穿过从入流部分流过的所述热传导介质。

17.如权利要求16所述的二次电池模块，其中，相应喷注孔的尺寸从所述热传导介质流的中心向所述热传导介质流的周边逐渐增大。

18.如权利要求16所述的二次电池模块，其中，相应喷注孔的尺寸向着所述单元电池组的周边逐渐增大。

19.如权利要求16所述的二次电池模块，其中，相应喷注孔的尺寸根据所述第二分配板的位置而变化的。

20.如权利要求7所述的二次电池模块，其中，所述多个单元电池中的每一个呈圆柱形。

21.如权利要求20所述的二次电池模块，其中，所述单元电池组包括用于封装单元电池的圆形封装件。

22.如权利要求21所述的二次电池模块，其中，所述第一和第二分配板形成为与所述封装件相对应的圆形。

23.如权利要求22所述的二次电池模块，其中，所述第二分配板叠置于所述第一分配板上，以便在第一分配板上沿第一分配板的圆周方向滑动。

24.一种控制热传导介质流通过二次电池模块中多个单元电池之间通路的流量控制单元，所述流量控制单元包括具有多个孔的第一板件，各个孔的尺寸向着第一板件周边增大，其中，第一板件适于靠近二次电池模块设置，使得所述热传导介质流通过所述多个孔并进入各个单元电池之间的通路中。

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