CN1773018A - “中国结”形城市道路交通系统 - Google Patents

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CN1773018A CN 200410094817 CN200410094817A CN1773018A CN 1773018 A CN1773018 A CN 1773018A CN 200410094817 CN200410094817 CN 200410094817 CN 200410094817 A CN200410094817 A CN 200410094817A CN 1773018 A CN1773018 A CN 1773018A
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师自宽
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Abstract

通过对造成城市交通拥堵成因的分析，提出了用“中国结”形城市道路交通系统解决城市交通拥堵问题的技术措施。它包括总体规划、路线布设、工程建设、车道设置、时间分配、灯光信号设置、交通标志设置、自行车及行人的交通、车流监控和车速控制等方面的技术措施，它具有简单、直接、高效的特点，对解决城市交通拥堵问题尤显其实用性、优越性和可操作性。

Description

“中国结”形城市道路交通系统
技术领域  交通工程
背景技术 现有的城市道路交通系统由于有左转车道和左转环形车道的存在，占用了直行车道的有效路面和直行车辆的通行时间，限制了交叉口的交通流量，造成城市交通拥挤、堵塞，严重制约了城市的发展。
发明内容 本发明的名称为：“中国结”形城市道路交通系统。是专为彻底改善城市交通拥挤、堵塞状况而进行的发明。本发明的主要技术特征是：取消现有的左转车道和左转环形车道，全部改为直行车道；把交叉口分为主要区域和次要区域，主要区域只允许直行车辆通行，次要区域允许右转车辆通行，左转车辆通过“直行+右转+直行”完成左转目的；左转和右转车辆均通过设在交叉口次要区域(四个边角处)的圆环形道路完成各自的转向行为。这样，所有车辆在交叉口的运行路线就酷似“中国结”。由于在城市交叉口增加了直行车道、增加了直行车辆在单位时间内的通行时间、减少了车辆单位时间内在交叉口的停车次数，从而使车辆在交叉口的通过量大大增加。它使城市交叉口的交通得到分流渠化，有效地避免了交通事故的发生，使城市交通拥堵状况得到彻底改善。
附图说明 “中国结”形城市道路交通系统分为平面式和立交式两大类。立交式适合环城主干道和城区主干道。平面式适合城区主干道和干道。
1.平面式“中国结”形城市道路交通系统，它的路线布设和车道设置如图1所示，在时间分配、灯光信号、交通标志的设置上做相应调整后，就能使复杂的交叉口交通得到简化和渠化。
2.立交式“中国结”形城市道路交通系统，它的路线布设和车道设置如图2所示，是采用立交的形式使不同方向行使的车辆相互分离，通过设在四个边角处的右转环形道路进行连接，使交通行为变得简洁明快。
实施方式 以现有城市交通干道为基础进行总体规划，每隔800-1000米左右在交叉口布设平面式或立交式“中国结”形城市道路交通系统，对500米以下的短距离街道和三叉路只允许右转车辆出入或封闭成步行街，减少在次要道路通行的车辆对干道车辆通行的影响，确保干道车辆的顺利通行。工程建设主要是在交叉口的四个边角处进行局部技术改造，因而实施起来比较容易。对于交叉口周围的一般建筑物可以进行一次性拆迁改造完成，借此拓展城市空间；对于交叉口周围的高大永久性建筑物则要沿建筑物周围进行拆迁改造，建设成环形道路，借此提升城市交叉口的商业价值。

Claims (2)

1、对立交式“中国结”形城市道路交通系统中的路线布设、车道设置等方面的技术措施进行保护。
2、对平面式“中国结”形城市道路交通系统中的路线布设、车道设置和时间分配等技术措施进行保护。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101851886A (zh) * 2010-06-17 2010-10-06 颜金龙 三位一体统筹式立体公共交通系统
CN103088734A (zh) * 2013-02-26 2013-05-08 杜伟健 城市主干道立体运输系统
CN104612009A (zh) * 2014-12-26 2015-05-13 肖瑶 解决堵车的十字路口

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