CN1762732A - 汽车用玻璃装饰条 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及结合固定汽车的车身和前后面玻璃时发生的缝隙里安装的汽车用玻璃装饰条，在本发明提供的玻璃装饰条其特征在于：汽车在行驶中洗涤挡风玻璃时防止产生的污染洗涤液流入到门玻璃，污染倒车镜以及门玻璃，而防止妨碍司机视野的流水功能。在本发明具有流水功能的汽车用玻璃装饰条根据注塑成型以及压紧成型，喷射插入，组装，而制造玻璃装饰条，比目前适用中的可变压紧工法提供各种形状变化，而且提供用现有的注塑成型设备不拘束于任何传统技术(可变压紧成型)，并制造的特点。
Description
技术领域
本发明涉及汽车用玻璃装饰条(Mobil for Glass Molding)，更详细的说提供汽车前后面车身上结合固定玻璃时使用的挡风玻璃密封条和后玻璃装饰条，并不使用现有的可变压紧方式，根据喷射以及压紧，喷射插入，组装制作的汽车用玻璃装饰条，提供汽车在行驶中洗涤挡风玻璃时防止发生的污染洗涤物流入到门玻璃，污染倒车镜以及门玻璃，而防止妨碍司机视野的功能等具有多个效果的汽车用玻璃装饰条。
背景技术
一般，汽车的车身前面以及后面安装固定玻璃，这时玻璃的边缘部和车身之间发生缝隙，容易流入异物，行使中发生风声，因此必须适用消除缝隙的挡风玻璃密封条(Windshield Glass Molding)。
如上述的挡风玻璃密封条利用橡胶压紧零件，滚轧成形(RollForming)压紧零件，可变压紧零件等的各种工艺形成完成品。
大韩民国专利第10-0307418号(PCT/JP 1992/01610)记述了汽车用防风玻璃密封条以及其制造方法的技术。
在此记述的汽车用挡风玻璃密封条中为了赋予流水功能玻璃的侧部具备扩大的厚部分，进行上部时为了逐渐缩小，通过其大小根据领域连续相互不同变化的压紧工法，使整个长度按一体压紧成型，赋予外观美丽的流水功能。
如此的现有压紧技术在特定国家独占其技术，为了在国内生产，以及为了输出海外对独占技术需支付专利权。
并且，为了如此的异型以及可变压紧需要制作专用挤出机，因此对安装设备费用的负担非常重。
结果，适用特定国家独占的技术制作汽车用玻璃装饰条时，在国内技术上只能从属于特定国家，因此需要开发相关技术领域的技术。
并且，特定国家独占的技术因专利权赋予多数国家里，伴随在海外工厂的生产或者输出产品受制约等问题。
然后，根据如此的可变压紧方式制造的汽车用玻璃装饰条，可制作其高度逐渐有变化的玻璃装饰条，但是不能成型高度急剧变化的玻璃装饰条，汽车在行使中洗涤挡风玻璃时发生的污染物流入到门玻璃，而妨碍司机的视野，根据汽车的车身可变形状和领域不能连续变化，存在影响外观美的问题。
发明内容
对此在本发明提供解决如上所述根据现有可变压紧方式制造的汽车用玻璃装饰条所有问题的汽车用玻璃装饰条。
本发明，尤其构成汽车用玻璃装饰条，提供用1段(piece)以上的注塑成型件成型玻璃装饰条之后，本发明的技术课题在于根据喷射插入以及组装压紧零件，制作汽车用玻璃装饰条。
附图说明
图1是在本发明提供的汽车用玻璃装饰条中挡风玻璃密封条的正面图。
图2是本发明的挡风玻璃密封条中A-A线扩大截面图。
图3是本发明的挡风玻璃密封条中B-B线扩大截面图。
图4是本发明的挡风玻璃密封条中C-C线扩大截面图。
图5是本发明的挡风玻璃密封条中D-D线扩大截面图。
图6是本发明的挡风玻璃密封条中E-E线扩大截面图。
图7是在本发明提供的汽车用玻璃装饰条中后玻璃装饰条的正面图。
图8a至8c是本发明的挡风玻璃密封条的各种实例的概略正面图。
图9a至9e是本发明的后玻璃装饰条的各种实例的概略正面图。
图10是本发明的挡风玻璃密封条安装在汽车车身的图1的A-A线扩大截面图。
图11是本发明的挡风玻璃密封条安装在汽车车身的图1的B-B线扩大截面图。
图12是覆盖本发明的玻璃装饰条热熔解部的循环装饰条的端盖部分斜视图。
图13是本发明的挡风玻璃密封条的外观部截面图。
<附图符号说明>
1：挡风玻璃密封条 2：玻璃结合槽
3：饰条(strip) 3a：铜线
3b：饰条 4：饰条结合槽
5：装饰条 5a：流水槽(Rain Gutter)
5b：蒙皮(Skin) 6：避难槽
7：第1拱助(rib) 8：第2拱助
9：车身 10：密封剂
11：玻璃 12：双面胶
13：车顶固定横杆 14：车顶固定横杆-端盖(end cap)
20：后玻璃装饰条 22b：饰条
24：装饰条 25：后挡风玻璃下嵌条
具体实施方式
图1是在本发明提供的汽车用玻璃装饰条中挡风玻璃密封条的正面图，图2至图6是扩大挡风玻璃密封条各部位的截面图，首先和上述附图一起说明挡风玻璃密封条1的构成。
固定汽车前面玻璃11与汽车的车身9的挡风玻璃密封条1，在内侧面按长度方向形成玻璃结合槽2，在外侧面按长度方向形成的装饰条5使之饰条结合槽4组装固定饰条(Molding-strip)3，首先使用硬合成树脂利用注塑成型方法构成。
上述玻璃结合槽2以及饰条结合槽4内侧分别形成避难槽6，用玻璃结合槽2结合固定玻璃时增大玻璃的粘贴性同时装饰条5的上部朝向玻璃面粘贴。
然后，上述饰条结合槽4里组装固定用软以及半硬合成树脂双重压紧的饰条3。
上述饰条3半硬质合成树脂(聚氯乙烯(PVC)或者热塑性弹性体(TPE)等)内部中央上插入铜线3a并压紧成型，饰条3b使用以alcryn(可熔融加工橡胶)或者TPE双重压紧成型的产品。
插入在上述饰条3内部的铜线3a，稳定车辆运行时根据温度变化的收缩率。
然后，构成挡风玻璃密封条1的装饰条5两端部上涂底漆之后，根据喷射插入方法以一体成型固定用软合成树脂材料构成的第一拱助7。
在上述第一拱助7的下侧第二拱助8与装饰条5以一体用硬合成树脂材料成型或者用软合成树脂材料插入成型。
夹入固定在上述玻璃结合槽2上的玻璃11和饰条3分别用如双面胶12或常用粘合剂的粘贴材料在内面部夹入结合之后粘贴固定。
如此的挡风玻璃密封条1由侧面以及上部作为一体的1段形状，另外成型侧面和上部一部分并热熔解固定的2段形状，另外成型侧面和上部并热熔解固定的3段形状(图8a至图8c)等构成，用3段形状构成时热熔解部位在车辆的天花板部位装饰条的车顶固定横杆13端部上热溶解，以一体结合在车顶固定横杆13的车顶固定横杆-端盖覆盖热熔解部位(参照图12)。
然后，图7是和上述挡风玻璃密封条1的制造过程类似的制造过程制造的后玻璃装饰条20的正面图。
如此的后玻璃装饰条20由侧面以及上部，下部作为一体的1段形状，侧面和上部为一体而下部另外成型之后热熔解固定的2段形状，或者侧面和上部一部以及下部一部作为一体分割成型之后热熔解固定的2段形状，或者侧面和上部，下部另外分割成型之后热熔解固定的3段形状，侧面和上部一部以一体成型而另外分割成型下部之后热熔解固定的3段形状构成(参照图9a至图9e)。
如此构成的本发明的挡风玻璃密封条1以及后玻璃装饰条20通过如下工艺制作，把这些简单如下说明。
1、喷射工艺(装饰条成型工艺)
为了制作在本发明提供的挡风玻璃密封条1以及后玻璃装饰条20用硬或者半硬合成树脂(一般主要使用PVC或者TPE)，使用喷射机注塑成型装饰条5、24。
如此的注塑成型工艺根据构成装饰条5、24的段数金型数量也不同。
比如用3段制作挡风玻璃密封条1时三等分装饰条5，用上部和两侧部装饰条5另外制作金型之后，安装在喷射机，根据普通注塑工艺，分别按注塑成型方法制作。
2、双重压紧工艺(饰条成型工艺)
为了制作在本发明提供的挡风玻璃密封条1以及后玻璃装饰条20，用半硬合成树脂(PVC或者TPE)和软合成树脂(PVC或者TPE，alcryn)构成的饰条3，使用压紧机压紧成型。
上述压紧成型工艺中饰条3内部同时插入铜线3a并压紧成型，而防止随温度差的收缩。
在如此的压紧成型工艺中制作的饰条3夹入以及粘贴在形成在所有装饰条5的饰条结合槽4上。
3、首次粘贴工艺(装饰条和饰条以一体粘贴)
夹入以及粘贴固定根据上述1，2项制作工艺制作的各个装饰条5和饰条3。
即，形成在装饰条5的饰条结合槽4上使用双面胶12或者各种粘合剂夹入结合饰条3同时使两者构成一体。
4、第二次粘贴工艺(以分割型成型的装饰条相互之间的一体热熔解)
根据上述3项的第一次粘贴工艺连接的装饰条5和饰条3按照挡风玻璃密封条1以及后玻璃装饰条20形状大约形成П型以及□型，使用热熔解器并根据热熔解方法一体连接装饰条5的端部。
5、与玻璃的结合以及安装于车身的工艺
根据上述4项完成挡风玻璃密封条1以及后玻璃装饰条20时，用玻璃结合槽2分别夹入结合前后面玻璃11之后，安装在涂敷密封剂10的车身9上并固定。
如上述构成的本发明的汽车用玻璃装饰条，根据注塑成型以及喷射插入成型，压紧成型工艺，粘贴组装工艺制作汽车用玻璃装饰条，根据现有异型压紧以及可变压紧工艺制作的玻璃装饰条相比自由设计(各种形状)，最小值化初期设备费用，更能提高流水功能。
工业应用性
如以上所述，在本发明提供的汽车用玻璃装饰条，把汽车用前面以及后面玻璃固定在车身时使用的挡风玻璃密封条(Glass-Molding)以及后玻璃装饰条并不依赖于现有异型压紧以及可变压紧工艺，而根据注塑工艺以及一般压紧工艺，1，2次粘贴工艺制作。
本发明与传统的玻璃装饰条相比以各种形状成型，可使用一般使用的喷射机以及压紧机，减少很多新规投资费用，不用负担支付给特定国家的专利权使用费用。
尤其是，对传统的可变压紧工法特定国家在多个国家注册专利，伴随在海外工厂的生产或者输出产品的制约，本发明解决此问题且在汽车相关产业波及技术效果上具有重大意义的发明。
Claims (7)
1、一种汽车用玻璃装饰条，其包括固定汽车前后面玻璃(11)与汽车的车身(9)的挡风玻璃密封条(1)以及后玻璃装饰条(20)，
上述挡风玻璃密封条(1)以及后玻璃装饰条(20)使用硬合成树脂材料，根据注塑成型法制作，汽车用玻璃装饰条其特征在于：在内侧面按长度方向形成玻璃结合槽(2)，在外侧面按长度方向形成组装固定饰条(3)的饰条结合槽(4)的装饰条(5)和，
形成在上述玻璃结合槽(2)以及饰条结合槽(4)内侧的避难槽(6)和，
组装固定于上述饰条结合槽(4)，用软合成树脂材料注塑成型的饰条(3)和，
插入在上述饰条(3)内部中央的铜线(3a)和，
上述饰条(3)的饰条(3b)如用可熔融加工橡胶或热塑性弹性体软合成树脂材料双重压紧成型。
2、根据权利要求1的汽车用玻璃装饰条，其特征在于：上述挡风玻璃密封条(1)的装饰条(5)两端部上涂底漆之后，用软合成树脂构成的第一拱助(7)根据喷射插入方法以一体成型固定，
在上述第一拱助(7)的下侧第二拱助(8)用合成树脂材料与装饰条(5)以一体喷射插入成型。
3、根据权利要求1的汽车用玻璃装饰条，其特征在于：夹入固定在上述玻璃结合槽(2)上的玻璃(11)和夹入固定在饰条结合槽(4)上的饰条(3)分别用如双面胶(12)或常用粘合剂的粘贴材料夹入结合之后粘贴固定。
4、根据权利要求1的汽车用玻璃装饰条，其特征在于：上述装饰条(5)用1至4段构成，装饰条(5)相互之间根据接缝热熔解方法连接。
5、根据权利要求1的汽车用玻璃装饰条，其特征在于：上述饰条(3)另外成型并组装固定于饰条结合槽(4)。
6、根据权利要求1的汽车用玻璃装饰条，其特征在于：装饰条(24)构成上述后玻璃装饰条(20)，且相互连接此装饰条(24)两侧下端部的后挡风玻璃下嵌条(25)另外注塑成型并热熔解固定。
7、根据权利要求1的汽车用玻璃装饰条，其特征在于：上述挡风玻璃密封条(1)以及后玻璃装饰条(20)的蒙皮(5b)上涂敷油漆或添加薄膜喷射插入工艺，以使其具有美观的外观。
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2005
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