CN1747242B - 高速卡用连接器 - Google Patents

Abstract

本发明的高速卡用连接器在卡收容空间收容宽度不同的两种高速卡；设置有加强支承体，该加强支承体防止宽度小的第一高速卡在插装于所述卡收容空间的状态下横向倾斜而进行支承，另外，当宽度大的第二高速卡插装于所述卡收容空间时，从该卡收容空间退避；所述加强支承体为以回转轴为中心摆动的杆状体，使加强体一直支承第一高速卡地由设于该加强支承体的弹性构件施加弹性力。这样，可增大相对宽度不同的两种高速卡中的宽度小的高速卡收容于收容空间时对撬落的稳定度。

Description

高速卡用连接器

技术领域

本发明涉及一种用于将作为下一代的PC卡的高速卡(expresscard)安装于印刷电路板等的连接器。

背景技术

现有技术中，存在例如为了个人计算机或笔记本式电脑等的功能扩展而插入到槽中使用的PC卡、CF卡等内存卡。用于将这些内存卡安装于电子设备的内存卡用连接器适当地对应于上述内存卡的形状地被提供(参照专利文献1)。

(专利文献1)日本特开2003-91706号公报

上述内存卡为了进一步的小型化和高速化而进行改良，与此相随，卡的形状也进一步小型化，与此相应，个别地准备内存卡用连接器。在该情况下，制定PC卡规格的行业团体PCMCIA(PersonalComputer Memory Card International Association，个人计算机内存卡国际协会)作为图16所示那样的下一代的PC卡规格制定和提供了高速卡(商标)。该高速卡的尺寸可采用宽34×长75×厚5(mm)和用于与CF卡适配器等现有产品匹配的横向宽度与现有技术相同的宽度54mm的类型(长度与厚度相同)。

然而，如图17所示那样，在上述高速卡用的连接器25中，虽然对应于横向宽度为34mm的高速卡2和横向宽度为54mm的高速卡3这样两个种类地形成，但高速卡中的宽54mm类型的卡3的形状不为简单的矩形，而是成为大体L字形的特殊形状，所以，该高速卡用连接器25也大体形成为L字形。

当将34mm类型的高速卡插入到该高速卡用连接器25时，在该卡两侧缘中的单侧的侧缘从途中开始没有了导轨等支承物，所以，存在由横向的外力等产生倾斜的危险。这样，成为容易受横向的力影响的构造。

发明内容

本发明的内存卡用连接器就是为了解决这样的问题而提出的。

为了解决上述问题，本发明的高速卡用连接器在卡收容空间收容宽度不同的两种高速卡；设置有加强支承体，该加强支承体防止宽度小的第一高速卡在插装于所述卡收容空间的状态下横向倾斜而进行支承，另外，当宽度大的第二高速卡插装于所述卡收容空间时，从该卡收容空间退避；其特征在于：所述加强支承体为以回转轴为中心摆动的杆状体，使所述加强支承体一直支承第一高速卡地由设于该加强支承体的弹性构件施加弹性力。

加强支承体最好为杆状体，该杆状体以回转轴为中心摆动，同时，在主体的途中的关节部，前端侧的第一关节朝与基部侧的第二关节大体直交的方向弯折，弯折成L字形；当第一高速卡插装于卡收容空间时，上述第一关节弯折，而且由该第一关节的侧缘部整体支承，当第二高速卡插装于卡收容空间时，由上述第一关节和上述第二关节构成的加强支承体的整体从卡收容空间退避。

上述加强支承体最好为朝卡收容空间内侧推开的左右对开的开闭门中的单侧的开闭门。

另外，上述加强支承体最好为配置在与高速卡的插装方向正交的方向上的杆状体，可自由滑动地配置，当将第二高速卡插装于卡收容空间时，朝该插装方向移动退避。

另外，上述加强支承体在高速卡用连接器水平的场合，最好可朝上方或下方摆动地配置。

另外，最好在上述加强支承体设置传感机构，该传感机构在宽度大的第二高速卡插装于卡收容空间时，解除与上述加强支承体接合的作用，容许由该加强支承体的摆动或回转产生的退避作用。

按照本发明的高速卡用连接器，由于宽度小的高速卡不横向倾斜地由加强支承体进行支承，所以，稳定度增加。另外，当插装宽度大的高速卡时，自动地从收容空间退避，所以，不会成为障碍。

上述加强支承体时常由弹性构件维持为支承状态，所以，在宽度大的高速卡从收容空间脱开后，自动地回复为支承状态。

上述加强支承体成为由第一关节和第二关节构成的加强支承体，从而在插装宽度小的高速卡的场合，上述第一关节朝大体正交方向弯折，整体起到支承作用，所以，支承范围变宽，发挥出更稳定的支承作用。

上述加强支承体兼用为将卡收容空间的插入口关闭的开闭门，这样，不仅为支承体，而且还可获得防止收容空间的异物混入的作用。

上述加强支承体朝插装方向移动，或朝上下方向摆动，从而使连接器的安装设计的各条件的自由度增加。

通过设置与上述加强支承体接合并检测高速卡的插装的传感机构，从而可仅在该卡的插装时退避，在此外的时间加强支承体不摆动，起到开闭门的作用，防止异物混入到卡收容空间内。

附图说明

图1A和1B为分别示出将第二高速卡和第一高速卡分别插装在本发明的实施例的高速卡用连接器上的状态的使用状态的透视图。

图2A和2B为示出该高速卡用连接器的透视图和分解组装透视图。

图3为说明该高速卡用连接器1的印刷电路板安装顺序的说明图。

图4A、4B及4C分别为该高速卡用连接器1的底面图、侧面图及截面图。

图5A、5B、5C及5D分别为高速卡用连接器1的平面图、背面图、正面图及侧面图。

图6为从底面侧观看将第二高速卡插装于该高速卡用连接器、加强支承体摆动退避的状态的透视图。

图7为示出了在该高速卡用连接器插装第一高速卡的状态下，由加强支承体作用而变得不易被撬落的状态的说明图。

图8A和8B示出该高速卡用连接器的加强支承体的另一形式，用于说明其使用状态，分别为插装第一高速卡的场合的说明图和插装第二高速卡的场合的说明图。

图9A和9B示出该加强插装体的再另一形式，分别为以左右对开的形式兼用作开闭门的场合的说明图。

图10A、10B及10C示出该加强支承体的再另一形式，为沿卡的插装方向滑动的场合的说明图。

图11A和11B示出该加强支承体的再另一形式，为朝上或下方向回转的场合的说明图。

图12A、12B及12C为该加强支承体朝上·下方向回转的另一形式，分别为兼用作开闭门的场合的正面图，在入口全面设置了开闭门的场合的正面图，及在朝下方向回转的场合全面地设置开闭门的场合的正面图。

图13为示出该加强支承体的再另一形式的说明图。

图14A和14B为将传感弹簧设于该高速卡用连接器的场合，分别为设于单侧的状态的说明图和设于两侧的场合的说明图。

图15为示出该传感弹簧与加强支承体的接合关系的说明图。

图16A和16B为示出第一和第二高速卡的形状的说明图。

图17为示出在现有例的高速卡用连接器插装第一高速卡的状态下横方向容易撬落的构造的说明图。

具体实施方式

本发明的高速卡用连接器1如图1A和1B所示那样，为在卡收容空间4内收容宽度34mm和54mm的不同的两种高速卡2、3的连接器。

该高速卡用连接器1如图2A和2B所示那样，包括形成为与宽度大的第二高速卡3的形状对应的形状的金属制壳体1a，将与高速卡的触头电连接的触头5a压入固定到合成树脂制的箱体5b而构成的主连接器5，作为弹出机构的一部分的具有凸轮槽并朝插入方向往复移动的合成树脂制的滑动构件6，作为该弹出机构的一部分的与上述凸轮槽接合的曲柄销7，弹出用的螺旋弹簧8，及设于上述壳体1a的左右端部内侧的侧轨9、10。

在上述壳体1a的侧部形成有弯折而朝外方突出的、锡焊于印刷电路板的固定片(ホ一ルドダウン)1b。另外，在顶板形成有作为被插装的高速卡2、3的固定用压板起作用的弹性片1c。

上述侧轨9、10用于对插装于卡收容空间4的高速卡朝插装方向进行引导，但侧轨10仅对宽度大的第二高速卡3进行引导。并且，在该侧轨10上如图2B所示那样设有可自由摆动的加强支承体11。

上述加强支承体11为以立设于侧轨10的回转轴为中心地大体回转90度的合成树脂制的杆状体。由作为上述回转轴的弹性构件的扭簧如图2B所示那样配置于收容空间4的入口的左右方向，时常支承第一高速卡2地施加弹性力。这样，回转自如的加强支承体11可防止宽度小的第一高速卡2在插装于上述卡收容空间4的状态下的横向倾斜地进行支承，同时，当宽度大的第二高速卡3插装于上述卡收容空间4时，从该卡收容空间4退避。

上述滑动构件6在设于上述壳体1a的顶板的导向孔1d中接合导向突起6a，朝插装方向往复移动，形成推-推式的弹出机构。

这样的高速卡用连接器1在安装于印刷电路板的场合，例如图3所示那样，先将主连接器5安装于印刷电路板15，使在壳体1a安装了弹出机构和侧轨9、10的组合导向件UG滑动着插装于上述主连接器5，将壳体1a的固定片1b锡焊于印刷电路板15。

如使用这样的高速卡用连接器1的话，则如图1A所示那样，当将第二高速卡3插装于卡收容空间4时，如图6所示那样，在该卡收容空间4的入口近旁，沿与插装方向正交的方向配置的加强支承体11由上述第二高速卡3的肩部(从34mm变宽到54mm的部分)3a推压，大体回转90°，从卡收容空间4退避。

另外，当如图1B所示那样将第一高速卡2插装于卡收容空间4时，如图7所示那样，沿侧轨9插装，不会接触于上述加强支承体11而使其摆动。即，为该加强支承体11时常支承该第一高速卡2地由弹性构件施加弹性力的状态。这样，即使插装于卡收容空间4的加强支承体11受到横向的力(图中的箭头)，也由上述加强支承体11支承，不会被撬落，插装状态稳定。

这样，上述加强支承体11，当第一高速卡2插装于卡收容空间4时，对其进行支承，当插装第二高速卡3时，上述加强支承体11被摆动而从卡收容空间4退避，该实现形式不限于上述实施例。以下具体说明加强支承体的另一实施例。

图8A和8B示出另一形式的加强支承体，加强支承体12为杆状体，以回转轴为中心摆动，同时，在主体的途中的关节部12a，前端侧的第一关节12b相对基部侧的第二关节12c朝大体正交的方向弯折，弯折成L字形。

在这样的加强支承体12中，当将第一高速卡2插装于卡收容空间4内时，如图8A所示那样，上述第一关节12b弯折，而且由该第一关节12b的侧缘部整体支承，当将第二高速卡3插装于卡收容空间4时，如图8B所示那样，最初上述第一关节12b摆动，此后，肩部3a推压第二关节，这样，由上述第一关节和上述第二关节12c构成的加强支承体12整体从卡收容空间4退避。

在该例中，当应支承的第一高速卡2插装于卡收容空间4时，第一关节12b的整体成为卡支承部，稳定度增加。

图9A和9B示出加强支承体的再另一实施例，通过组合在卡收容空间4的内侧成为左右对开的开闭门13和兼用作开闭门的加强支承体14而获得。这样，成为第一高速卡2撬落的对策，同时，关闭卡收容空间4的入口，防止灰尘或异物的混入。符号15示出安装的印刷电路板。

图10A、10B及10C示出加强支承体的再另一形式，加强支承体16为沿与高速卡2、3的插装方向正交的方向配置的杆状体，可自由滑动地配置，当第二高速卡3插装于卡收容空间4时朝该插装方向移动而退避。在壳体1a的顶板设置导轨1e，上述加强支承体16的悬挂件16a可自由滑动地接合。另外，使上述加强支承体16回复到原来的位置地设置弹性体17。按照这样的加强支承体16，可极力地将壳体1a的宽度设定得较狭小。

图11A和11B示出加强支承体的再另一形式例，加强支承体17或加强支承体18在高速卡用连接器1水平的场合，可朝上方向或下方向回转地配置。在壳体1a的前端部形成用于设置回转轴部的台阶部1f或止动部1g。在该加强支承体17、18的轴部安装返回用的扭簧。本形式可在沿上下方向的设计具有余量的场合使用。

在该场合，如图12A所示那样，可将加强支承体17兼用作开闭门，也可如图12B所示那样，为了全部关闭卡收容空间4的入口，设置关闭第一高速卡2的入口部分的开闭门19，使其可朝上方向回转。另外，在将加强支承体18兼用作开闭门的场合，也可如图12C所示那样设置开闭门20。其轴部设在印刷电路板15的上面的下方位置。

加强支承体21如图13所示那样，将其前端部形成为大体V字形，当插装第一高速卡2时，可增大其支承部的面积。这为上述加强支承体11的变型例，可由简易的构成扩大支承面积。

也可在兼用作开闭门的加强支承体22如图14A所示那样设置作为传感机构的板状的传感弹簧23，该传感弹簧23在宽度大的第二高速卡3插装于卡收容空间4时解除与上述加强支承体22接合的作用，容许由该加强支承体22的转动或回转进行的退避动作。开闭门24不限制回转，当高速卡2、3插装时回转而退避。在图中，示出加强支承体22朝上方向回转的场合，但不限于此，在左右对开的场合和滑动式的场合也可由公知的机械构成进行。

另外，如图14B所示那样，通过在开闭门24也接合传感弹簧23，从而可仅在插装高速卡2、3时使开闭门退避。另外，通过在两个部位配置加强支承体22，从而当第一高速卡2插装时，可增大支承范围，稳定度增大。

上述传感机构的接合方法如图15所示那样，在加强支承体22的突起22a接合传感弹簧23的长孔23a，插装第二高速卡3，传感弹簧23朝横向挠曲，从而解除上述接合关系，加强支承体22朝箭头所示上方向回转。

Claims (2)

1.一种高速卡用连接器，在卡收容空间收容宽度不同的两种高速卡；设置有加强支承体，该加强支承体防止宽度小的第一高速卡在插装于所述卡收容空间的状态下横向倾斜而进行支承，另外，当宽度大的第二高速卡插装于所述卡收容空间时，从该卡收容空间退避；

其特征在于：所述加强支承体为以回转轴为中心摆动的杆状体，使所述加强支承体一直支承第一高速卡地由设于该加强支承体的弹性构件施加弹性力。

2.根据权利要求1所述的高速卡用连接器，其特征在于：在所述加强支承体设置传感机构，该传感机构在宽度大的第二高速卡插装于卡收容空间时，解除与所述加强支承体接合的作用，容许由该加强支承体的摆动或回转产生的退避作用。

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