CN1725654A - 车辆信息终端设备的广告服务方法 - Google Patents

Abstract

这是关于车辆信息终端设备广告服务方法的发明；更详细地讲是，通过车辆信息终端设备从车辆信息中心接收广告，并将接收到的广告间断性播放的服务方法。在现有技术的应用中还没有功能在与车辆信息中心连接或者不使用通讯模块时接收广告；而且也没有功能在利用其他功能的时间段或者车辆临时停车的时间段间断性播放显示接收到的广告。用户希望接收广告时，本项发明在与车辆信息服务中心信号连接的状态下或者不使用通讯模式的状态下接收广告，并且利用与中心接通信号或者车辆临时停车等3秒到5秒的时间段内播放已接收到的广告，从而在不浪费时间的前提下得到有用的信息。

Description

车辆信息终端设备的广告服务方法

【技术领域】

这是关于车辆信息终端设备广告服务方法的发明；更详细地讲是，通过车辆信息终端设备从车辆信息中心接收广告，并将接收到的广告间断性播放的服务方法。

【背景技术】

车辆信息终端设备又叫做车载信息服务系统。车载信息服务系统是信息科学(Information)和通讯(Telecommunication)的合成语，表示汽车与移动通讯的结合。车辆信息终端设备在90年代中期从美国、日本等汽车强国起开始了开发；这不仅仅是单纯利用移动通讯的信息提供系统，而是终端设备以及信息提供方、移动通讯网相结合的综合系统。车载信息服务系统的代表性服务有导航功能、实时交通信息提供、应急结构以及各种与娱乐表演相关的领域。

随着这些多样性服务在汽车内得到实现，现代人认识中的车载信息服务系统其价值逐渐得到了提高，而且其利用率也逐渐在提高。利用这些服务时就会存在一些时间延迟段，例如连接服务的时间段、车辆临时停车的时间段、接收信息的时间段或者接收路线导向数据的时间段，如果能够利用这些间断性的时间段播放广告，既可以节约时间还可以得到有用的信息，而且能够更加有效地度过这些时间段。

用户认可接收/播放广告的前提下，以往车载信息服务系统中没有这种能够间断性播放广告的服务方法。

【发明内容】

本项发明的目的就是司机在利用其他服务的时间段，例如与对方通话连接的时间段、接收路线导向路径数据的时间段、通过存储管理服务(简称SMS)接收信息的时间段、车辆临时停车的时间段间断性地播放广告，使司机在不浪费时间的前提下得到全新信息。

为了实现上述发明目的，本发明的技术方案为，车辆信息终端设备广告服务方法，包括如下步骤：

步骤一，利用车辆信息终端设备从车辆信息中心接收广告数据；

步骤二，将接收到的广告数据保存在车辆信息终端设备中；

步骤三，指定条件之下，播放车辆信息终端设备中保存的广告数据。

车辆信息终端设备，包括：

通过移动通讯网从车辆信息中心接收广告数据的移动通讯模块；

将上述广告数据依次保存的存储器；

从上述存储器读取广告数据并显示的显示装置；

在指定的条件下，控制上述存储器中的广告数据输出到显示装置上的控制装置。

正如前面所讲述过的一样，用户连接其他服务时所需的所定时间段内，本项发明可以间断性地播放从车辆信息中心接收到的广告；通过本项发明的应用，既可以节约时间还可以获取有用的信息。而且以用户选定的广告数据形态播放广告，所以根据个人兴趣接收广告，更加方便于用户。

【附图说明】

图1是车辆信息终端设备和车辆信息中心之间广告接收的整体概念图。

图2是车辆信息终端设备的构成图。

图3是从广告数据接收起到广告服务方法的构成图。(a)是不使用通讯模块时，接收广告数据的接收方法构成图；(b)是用户与信息中心信号连接时，接收广告数据的接收方法构成图。

图4是从数据播放起到广告服务方法的构成图。

图5是用画面显示图4过程的图面。

【具体实施方式】

下面对本项发明中的车辆信息终端设备的广告服务方法进行详细的说明。

图1是应用本项发明的车辆信息终端设备和车辆信息中心之间广告接收的整体概念图。

具备本项发明-车辆信息终端设备的车辆，通过全球定位系统(简称GPS)卫星数据接收模块，利用接收到的GPS时间信息以及卫星位置信息生成车辆的位置以及移动信息，并告知用户；而且还可以通过移动通讯支持平台向将车辆信息中心发送周边的交通信息。

用户直接输入的所有交通信息通过移动通讯支持平台聚集在车辆信息中心；上述车辆信息中心又将这些接收到的交通信息传送给所需的用户或者装置中。另外，可以通过车辆信息终端设备从车辆信息中心接收广告。显示广告数据的形态由广告工作者选定；可行的广告数据形态有影像数据和音频(包括声音)方式的广告数据方法、图解和FLASH形式显示的广告数据方法、音频(声音)数据方式的广告数据等。

图2是应用本项发明的车辆信息终端设备构成图。

该车辆信息终端设备由以下构造组成：全面控制系统的中央处理装置(CPU：236)、保存各种信息的存储器238、控制各种按键信号的按键控制装置230、内置控制薄膜液晶显示器(简称TFTLCD)显示的LCD控制装置233的主板227。

存储器238可以保存在地图形式显示车辆导向过程中所需的地图信息。主板227上的各种部件上都分配有相应的编号，例如内置于车辆的移动通讯终端设备-CDMA装置213、接收GPS信号执行车辆位置导向以及从出发点到目的地位置的路径追踪功能的GPS接收装置219、可播放CD信号的CD装置221以及陀螺传感器等；这些装置之间通过电缆连接或者直接连接。上述CDMA213、GPS接收装置219等装置是通过天线210、216接收信号。

在应用本项发明的车辆信息终端设备中，从车辆信息中心接收到的广告通过CDMA装置212保存在主板227上的存储器238中。再这里，用户事先用其他方法在车辆信息中心登记车辆信息终端设备的广告接收和运行中视听广告的用户要求；车辆信息中心的广告发送服务器通过车辆信息中心的用户信息数据库(简称DB)确认相关车辆是不是广告服务的对象；得到确认后，利用无线互联网等数据通讯方法定期地向用户车辆信息终端设备发送广告数据。另外，显示装置的广告数据输出可以采用以下两个方法：一个是根据运行状况播放输出存储器中已存广告数据的方法；另一个是通过移动通讯网的无线互联网实时播放输出的方法。在这里，利用无线互联网下载车辆信息中心广告数据的方法也可以适用以下方法：在车辆运行过程中，在维持无线互联网连接状态的前提下，根据车辆速度下载/播放声音数据或者下载/播放声音以及影像数据的方法。主板227上还连接有可接受TV信号的TV模块261；该TV模块261通过TV天线264接收TV信号。除此之外，主板227连接有通过接口板200接受LCD控制装置233控制的薄膜(简称TFT)控制装置203和接受按键控制装置230控制的面板206。TFTLCD203可以执行各种视频信号、文字信号等广告数据的显示；而面板206上则设有各种输入指令信号的按键；通过上述按键将指令信号传送到主板227中。面板206上还具备了直接输入交通信息的菜单键，该菜单键受按键控制装置230的控制。

另外，主板227上还连接有执行各种音频信号的音频板241；该音频板241中包括有以下几个装置：控制音频板241的微型计算机253、接受广播信号的频率调谐器247、向微型计算机供电的电源250以及对各种声音信号执行信号处理的信号处理装置244。

音频板241中连接有可接收广播信号的广播天线256和播放音频磁带的磁带装置259；音频板241还与接口板200相连。另外音频板241中还连接有输出已信号处理的声音信号的放大器(简称AMP)274。

AMP274与车辆接口277相连，而且音频板241和主板227也与车辆接口277相连。车辆接口277中还连接有检测车辆速度的速度传感器271、安全气囊270、不用通过车辆司机的手也可以输入声音信号的免提装置267等。

速度传感器271可以测算运行中的测量速度，并通过中央处理装置输入到交通信息中；这是因为，交通信息中必须要包括速度传感器的检测信息。

图3a以及图3b是在本项发明的车辆信息终端设备中显示从广告数据接收到广告服务方法的构成图；其中图3a是用户不使用通讯模块时显示广告数据接收方法的构成图。

用户不使用通讯模式时(步骤310‘NO’)，即利用音频播放或者TV视听等服务时，用户可以从车辆信息中心接收广告数据(步骤320)。这时用户可以选择广告数据的形态；而这些广告数据是工作人员事先选定好的。可行的广告数据方法可包括以下几个形态：与影像数据和音频(包括声音)式广告数据形态；图解(FLASH形态)式广告数据形态；纯音频(包括声音)式广告数据形态等。这些广告数据保存在车辆信息终端设备中。(步骤330)

图3b是用户与信息中心信号连接时，接收广告数据的构成图。

用户与信息中心信号连接时(步骤340‘YES’)，用户就可以从车辆信息中心接收广告(步骤350)。与图3a一样，用户可以选择广告数据的形态。这些广告数据也保存在车辆信息终端设备中(步骤360)。

图4是在本项发明的车辆信息终端设备中显示从广告数据播放到广告服务方法的构成图。

首先要判断车辆信息终端设备的使用中，是否有所定时间以上的延迟时间段400。就是说，与对方通话连接的时间段、接收路线导向路径数据的时间段、接受SMS的时间段、车辆临时停车的时间段里，从车辆信息中心播放广告数据。在这里所定的时间最好是3秒至5秒。

与对方通话连接的时间段、接收路线导向路径数据的时间段、接受SMS的时间段等与其他服务连接的时间段需要3秒至5秒左右的时间；在这时间段，可以根据用户选定的广告数据形态显示或播放广告。

另外车辆的速度处于所定速度时，也可以显示广告；通过速度检测装置判断车辆行驶速度处于所定速度以下时，就会播放广告。这时的所定速度是0km/hour至5km/hour范围内的速度。广告播放过程中车辆重新超过所定速度时，就会自动恢复到以前模式。

判断接收到的广告数据和用户设定的广告数据形态是否存在于车辆信息终端设备中(步骤410)；如果确实存在与车辆信息终端设备中(步骤410‘YES’)，就会按照用户选定的形态播放接收到的广告数据420。

图5是为了便于理解广告数据播放过程另行附加的图面。

用户在加入信息中心时就选择广告数据服务，这样用户可以享受到减免信息中心使用费等优惠服务。

通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。因此，本项发明的技术性范围并不能局限于明细书上的详细说明内容；必须要根据专利申请的范围来确定其技术性范围。

Claims (16)

1、车辆信息终端设备广告服务方法，包括如下步骤：

步骤一，利用车辆信息终端设备从车辆信息中心接收广告数据；

步骤二，将接收到的广告数据保存在车辆信息终端设备中；

步骤三，指定条件之下，播放车辆信息终端设备中保存的广告数据。

2、根据权利要求1所述的车辆信息终端设备广告服务方法，其特征在于，还包括以下步骤：

在步骤一中，车辆信息终端设备在用户不使用通讯模块时接收广告数据。

3、根据权利要求1所述的车辆信息终端设备广告服务方法，其特征在于，还包括以下步骤：

在步骤一中，车辆信息终端设备在用户与信息中心接通信号时接收广告数据。

4、根据权利要求1所述的车辆信息终端设备广告服务方法，其特征在于，还包括以下步骤：

在步骤三中指定的条件中包括服务连接时所需的所定延迟时间。

5、根据权利要求4所述的车辆信息终端设备广告服务方法，其特征在于，所述所定时间是3秒至5秒。

6、根据权利要求1所述的车辆信息终端设备广告服务方法，其特征在于，所述步骤三中，所述指定条件中包括处于所定速度以下的车辆行驶速度。

7、根据权利要求6所述的车辆信息终端设备广告服务方法，其特征在于，广告播放过程中，车辆速度超过所定速度时，就会恢复到以前模式。

8、根据权利要求1所述的车辆信息终端设备广告服务方法，其特征在于，所述步骤三指定的条件中包括接收数据的时间段。

9、根据权利要求8所述的车辆信息终端设备广告服务方法，其特征在于，数据的接收利用存储管理服务服务。

10、根据权利要求8所述的车辆信息终端设备广告服务方法，其特征在于，上述数据接收指的是路线导向路径的接收。

11、车辆信息终端设备，包括：

通过移动通讯网从车辆信息中心接收广告数据的移动通讯模块；

将上述广告数据依次保存的存储器；

从上述存储器读取广告数据并显示的显示装置；

在指定的条件下，控制上述存储器中的广告数据输出到显示装置上的控制装置。

12、根据权利要求11所述的车辆信息终端设备，其特征在于，上述控制装置还具有其他用途，那就是在不使用移动通讯模块时接收广告数据的用途。

13、根据权利要求11所述的车辆信息终端设备，其特征在于，上述控制装置在与车辆信息中心接通信息连接时接收广告数据。

14、根据权利要求11所述的车辆信息终端设备，其特征在于，上述指定条件中包括连接服务时所需的所订延迟时间段。

15、根据权利要求11所述的车辆信息终端设备，其特征在于，上述指定条件中包括车辆行驶速度处于所定速度以下的状况。

16、根据权利要求11所述的车辆信息终端设备，其特征在于，上述指定条件中包括接收数据的时间段。

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