CN1718456A

CN1718456A - 防爆轮胎

Info

Publication number: CN1718456A
Application number: CN 200410041316
Authority: CN
Inventors: 唐亚鸣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-07-08
Filing date: 2004-07-08
Publication date: 2006-01-11

Abstract

一种防爆轮胎，本发明的防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器、控制单元组成，其特征在于增加了备用内胎和及其充气控制装置。本发明的目的在于克服车辆爆胎的严重后果，提供一种爆胎紧急充气技术。该轮胎能够在车辆爆胎的瞬间，迅速使备用内胎充气，缓解爆胎后车辆的不稳定性，确保车辆安全。该技术的实现结构简单、成本低、对轮胎的附加重量不大。

Description

防爆轮胎

本发明涉及一种在正常内胎爆裂时可紧急充气的防爆轮胎。

近来车辆的爆胎事故增多。据统计高速公路上的交通事故中爆胎占70％以上。这主要是因为人们还没有意识到高速行驶的车辆对轮胎和轮胎的保护提出了更高的要求。爆胎的原因是多方面的，是一种复杂的轮胎破坏现象。爆胎事故危险大，车毁人亡概率高。为防止高速行驶的汽车爆胎，比较典型的方法是最近出现的汽车轮胎气压、温度预警。该方法在预防汽车爆胎方面具有一定的效果，但不能解决爆胎后的车辆稳定性的补救问题，而且并不是所有的爆胎都能够实现预警。

本发明的目的在于克服车辆爆胎的严重后果，提供一种爆胎紧急充气技术。该技术能够在车辆爆胎的瞬间，迅速使备用内胎充气，缓解爆胎后车辆的不稳定性，确保车辆安全。该技术的实现结构简单、成本低、对轮胎的附加重量不大。

本发明的防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器、控制单元组成，与普通轮胎不同在于增加了备用内胎和及其充气控制装置。

测压传感器安装在备用内胎的内侧的钢圈表面上，需安装三个，作用时需两个传感器同时达到压力衰减加速度阈值，控制单元才启动充气装置。

备用内胎是专门制作的安装与常用内胎与钢圈之间。备用内胎有偶数个进气阀门，对称布置。进气阀门安装在钢圈上相应的预留孔内，钢圈上的预留孔也同样对称分布。

备用轮胎的充气方法有高压储气式和燃烧式两种。前者将气体压缩储存在高压腔内，以电子引爆管打开储气腔阀门使气体迅速充入备用内胎。后者在结构上包括引燃管、点火药粉、气体发生物质和滤网。带有微量火药的电热线式引爆管设置在充气装置的中央，当车辆轮胎爆裂时满足启动备用内胎的触发条件时，控制电路被导向引爆管，通过引爆管点燃点火药粉，火焰迅速扩展传播，使周围的气体发生物质产生大量的气体，产生的气体经过滤网过滤并迅速冷却后，经由充气装置的阀门进入备用内胎，使备用内胎膨胀，承载汽车的载荷。控制单元是防爆轮胎的控制中心，它接受来自前压力传感器的输入信号，对引爆条件加以判断，控制充气装置点火电路的断通(储气腔阀门的打开)。控制装置由测压传感器、点火控制驱动电路、安全传感器、电源、诊断电路、记忆电路和安全电路组成，其原理与安全气囊的控制电路类似，但本发明的控制单元具备人工启动点火或打开储气腔阀门的功能。

综合上所述，本发明能够在常用内胎爆裂时及时启动备用内胎，确保了爆胎后车辆的稳定性，减少交通事故。本发明具有结构简单、对轮胎的附加重量不大。

本发明产品结构详见附图。

防爆轮胎是由传感器(1)、控制单元(2)、点火装置或储气腔阀门(3)、备用内胎(4)、常用胎(5)、气体发生装置或储气腔(6)、外胎(7)和钢圈(8)组成。

下面结合附图对本发明做进一步的说明。

图1是采用点火充气的轮防暴轮胎示意图。

图2是采用储气腔充气的防暴轮胎示意图。

三个传感器1安装在钢圈的外侧，备用胎4的内侧。压力传感器实际测量了常用胎5的压力。当常用内胎爆裂两个以上压力传感器的压力衰减加速度达到阈值，控制单元2启动点火装置(图1)3，如果是储气式充气则控制单元启动储气腔阀门(图2)3，使备用内胎充气。在一般的常用胎通过气嘴泄气由于内胎的压力衰减加速度不大，则备用胎并不启动。实际上当常用内胎破裂不大也会造成常用内胎的泄气，但由于常用内胎的气压衰减加速度不大，汽车的危险性也就减小。

本发明并不仅局限上述作用方式，非爆胎情况下人工启动备用内胎也是本发明的功能和保护范围之内。

Claims

1.一种防爆轮胎，它包括外胎、常用内胎、备用轮胎、压力传感器、控制单元、气体发生器(或储气腔)等。其特征在于：在常用内胎和钢圈之间安装了备用内胎，当常用内胎爆裂时控制单元启动充气装置使备用内胎充气，减缓爆胎后车辆的不稳定性。

2.如权利要求1所述的控制单元是防爆轮胎的控制中心，它接受来自安压力传感器的输入信号，对启动备用胎充气条件加以判断，符合充气条件使备用内胎充气。

3.如权利2要求控制单元由测压传感器、点火控制驱动电路(储气腔阀门开启驱动电路)、安全传感器、电源、诊断电路、记忆电路和安全电路组成。

4.如权利2备用轮胎的充气方法有高压储气式和燃烧式两种。前者将气体压缩储存在高压腔内，以电子引爆管打开储气腔阀门使气体迅速充入备用内胎。后者在结构上包括引燃管、点火药粉、气体发生物质和滤网。

5.如权利3要求储气腔可以把钢圈制造成带储气腔的结构，平时可充入高压气体。

6.如权利1要求备用轮胎的进气口偶数个对称设置。

7.如权利2和权利5要求气体放生器和储气腔的阀门偶数个对称设置。

8.如权利2要求控制单元具备人工启动使备用内胎充气的功能。