CN208993634U - 一种车载气源装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车载气源装置，包括带进气口、出气口的储气罐，储气罐的出气口通过用气管道与用气设备相连，其特征在于储气罐的进气口通过供气管道与产气罐供气口相连，该产气罐包括其顶部带供气口、内部带空腔的壳体，设于壳体空腔中下部的过滤器，设于过滤器上方的储气仓、下方的爆燃仓，爆燃仓与若干个爆药仓相连。当储气罐中的压力气体用完后，按需启动产气罐的爆药仓侧壁上的点火器工作，使对应爆药仓内的爆药点燃而产生压力气体，经过滤器过滤后进入储气仓，再经供气口、供气管道送入储气罐，向安全气囊、灭火消防、落水防沉救生气囊、应急气动刹车等提供压力气体，保障行车安全。

Description

一种车载气源装置

技术领域

本实用新型涉及一种装置，尤其是一种车载气源装置，属于供气装置设计与制造技术领域。

背景技术

随着社会的进步和科学技术的发展，为人们提供出行便利的汽车保有量不断增加，但同时引发的交通事故也愈来愈多，无论燃油还是电池动力车都不可避免地存在安全风险，尤其是交通事故及汽车自燃等是极高的风险。尽管现有的车辆配备有安全气囊及车载灭火器等，但由于安全气囊属于一次性化学爆发充气设备，只能在汽车发生碰撞瞬间让安全气囊充气，不具备连续供气功能，也无法向其它用气设备提供气源来保障安全。虽然可通过车载空压机来提供动力气源，但由于空压机占空间，且噪声大，并因为要消耗燃油或电能而不具有实用性。因此如何更有效地在汽车自燃或刹车失灵或落水时，能够有足够的动力源来进行灭火、应急刹车、通过气囊延迟或防止汽车不沉入水中尤为重要。因此，完全有必要研制适用于交通工具上的安全可靠的气源装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有多级压力气源供气的汽车，以保障汽车在发生交通事故、自燃、落水时，仍然能通过多级压力气源为应急气动刹车、防落水气囊、灭火器等提供动力源。

本实用新型通过下列技术方案完成：一种车载气源装置，包括带进气口、出气口的储气罐，储气罐的出气口通过用气管道与用气设备相连，其特征在于储气罐的进气口通过供气管道与产气罐供气口相连，该产气罐包括其顶部带供气口、内部带空腔的壳体，设于壳体空腔中下部的过滤器，设于过滤器上方的储气仓、下方的爆燃仓，爆燃仓与若干个爆药仓相连，以便当储气罐中的压力气体用完后，根据需要依次打开产气罐的爆药仓侧壁上的点火器使对应爆药仓内的爆药点燃而产生气体，经过滤器进入储气仓，再经供气口、供气管道送入储气罐中，以向用气设备继续提供压力气，保障安全。

所述过滤器为一过滤网，或者为过滤孔板，以便爆药在爆燃仓充分爆燃后，产生的气体经过滤器过滤后进入上方的储气仓中。

所述若干个爆药仓的顶部均分别设有爆燃即开的盖、侧部分别设有点火器，各个点火器均与常规控制器相连，以便通过爆燃即开的盖使爆药仓各自独立，再通过常规控制器按需要控制对应点火器工作，完成间隔或依次爆燃产气。

所述供气管道上设有单向阀，以便仅向储气罐供气。

所述供气管道上设有气体压力表、流量表，用于显示气体压力、流量。

所述用气管道上设有控制阀、排空管，用于控制用气量，或排空泄压。

所述用气管道上设有气体压力表、流量表，用于显示气体压力、流量。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果：采用上述方案，可方便地在储气罐中的压力气体用完后，根据需要依次开启产气罐的爆药仓侧壁上的点火器工作，使对应爆药仓内的爆药点燃而产生压力气体，经过滤器过滤后进入储气仓，再经供气口、供气管道送入储气罐中，以向用气设备如安全气囊、灭火消防、落水防沉救生气囊充气、应急气动刹车等，继续提供压力气，保障行车安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中的产气罐结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

本实用新型提供的车载气源装置，包括带进气口、出气口的储气罐 1，储气罐1的出气口通过用气管道4与用气设备相连，储气罐1的进气口通过供气管道3与产气罐2供气口相连，该产气罐2包括其顶部带供气口21、内部带空腔的壳体22，设于壳体22空腔中下部的过滤器24，设于过滤器24上方的储气仓23、下方的爆燃仓25，爆燃仓25与若干个爆药仓27相连；所述过滤器24为一过滤网，显然也可为过滤孔板，以便爆药在爆燃仓25内充分爆燃后，产生的气体经过滤器24过滤后进入上方的储气仓23中；所述若干个爆药仓27的顶部均分别设有爆燃即开的盖26、侧部分别设有点火器28，各个点火器28均与常规控制器(图中没有给出)相连，以便通过爆燃即开的盖26使爆药仓27各自独立，再通过常规控制器按需要控制对应点火器28工作，完成间隔或依次爆燃、破盖、产气；所述供气管道3上设有单向阀31，以便仅向储气罐1 供气；所述供气管道3上设有气体压力表32、流量表33，用于显示气体压力、流量；所述用气管道4上设有控制阀43、排空管44，用于控制用气量，或排空泄压；所述用气管道4上设有气体压力表41、流量表 42，用于显示气体压力、流量。

工作时，当储气罐1中的压力气体用完后，根据需要依次或间隔打开产气罐2的爆药仓27侧壁上的点火器28使对应爆药仓27内的爆药点燃、破盖而在爆燃仓25内充分爆燃后，产生的气体经过滤器24进入储气仓23，再经供气口21、供气管道3送入储气罐1中，以向用气设备继续提供压力气，保障安全。

Claims (7)

1.一种车载气源装置，包括带进气口、出气口的储气罐，储气罐的出气口通过用气管道与用气设备相连，其特征在于储气罐的进气口通过供气管道与产气罐供气口相连，该产气罐包括其顶部带供气口、内部带空腔的壳体，设于壳体空腔中下部的过滤器，设于过滤器上方的储气仓、下方的爆燃仓，爆燃仓与若干个爆药仓相连。

2.根据权利要求1所述的车载气源装置，其特征在于所述过滤器为一过滤网，或者为过滤孔板。

3.根据权利要求1所述的车载气源装置，其特征在于所述若干个爆药仓的顶部均分别设有爆燃即开的盖、侧部分别设有点火器，各个点火器均与控制器相连。

4.根据权利要求1所述的车载气源装置，其特征在于所述供气管道上设有单向阀。

5.根据权利要求1所述的车载气源装置，其特征在于所述供气管道上设有气体压力表、流量表。

6.根据权利要求1所述的车载气源装置，其特征在于所述用气管道上设有控制阀、排空管。

7.根据权利要求1所述的车载气源装置，其特征在于所述用气管道上设有气体压力表、流量表。