CN1714950A

CN1714950A - 洗车机用清洗刷

Info

Publication number: CN1714950A
Application number: CN 200510079194
Authority: CN
Inventors: 石黑伸次; 白势健司
Original assignee: Kowa Co Ltd
Current assignee: Kowa Co Ltd
Priority date: 2004-06-30
Filing date: 2005-06-30
Publication date: 2006-01-04
Also published as: JP2006015968A; JP4431002B2

Abstract

本发明提供一种洗车机用清洗刷，其具有高清洗性能，不会产生清洗残留物，不会对被清洗面造成损伤，并且具有高耐久性。在汽车清洗用或车辆清洗用的洗车机所使用的清洗刷中，前述清洗刷使用由双重结构体形成的刷片，该双重结构体由无纺布及具有极微小气泡的多孔质化了的聚氨酯构成。

Description

洗车机用清洗刷

技术领域

本发明涉及用于清洗附着在汽车或车辆外表面的被清洗面上的污垢等的洗车机所使用的清洗刷。

背景技术

关于用于清洗附着在汽车或车辆外表面的被清洗面上的污垢等的洗车机所使用的清洗刷，根据使用目的，对清洗刷所使用的刷片进行了各种改良，提出了由采用合成树脂纤维、布、薄膜、独立气泡发泡体等材料的刷片构成的各种清洗刷。但是，合成树脂纤维虽然清洗性能优良、清洗残留物少，但是易于损伤被清洗面，并且清洗时的噪音大。布虽然因与被清洗面柔软地接触而不会损伤被清洗面，但是清洗残留物多，并且价格昂贵。薄膜虽然清洗时的噪音小，并且不会损伤被清洗面，但是毛体硬挺度差，清洗性能低。独立气泡发泡体虽然耐久性优良且不会损伤被清洗面，但是清洗时的噪音大。

现有的刷片具有上述特点，关于合成树脂纤维，作为刷用毛材，例如特开平10-25619号公报中公开了一种配合热塑性树脂和热塑性弹性体而成的树脂组成物。前述刷用毛材，通过配合热塑性树脂和热塑性弹性体并对其进行成型，可以得到柔软且弹性保持率高的刷用毛材。

此外，关于布，作为车辆清洗装置的清洗体，例如特许第3098630号公报公开了一种使用长纤维无纺布的清洗体。前述清洗体在清洗过程中不会损伤车辆的涂装面，并且不易破损。

专利文献1：特开平10-25619号公报

专利文献2：特许第3098630号

现有的洗车机用清洗刷，虽然已经公开了例如具有上述各种特征的技术，但是仍谋求在保持合成树脂纤维的优点即优良的清洗性能和清洗残留物少的同时改善其缺点即易于损伤被清洗面。此外，谋求在保持布的优点即不易损伤被清洗面的同时改善其缺点即清洗残留物多。本发明即是为解决上述课题而做出的，其目的在于提供一种洗车机用清洗刷，该洗车机用清洗刷具有高清洗性能，并且没有清洗残留物，不会损伤被清洗面，且具有高耐久性。

发明内容

本发明的洗车机用清洗刷，结构如下。

(1)在用于汽车清洗用或车辆清洗用的洗车机的清洗刷中，前述清洗刷使用由双重结构体形成的刷片，所述双重结构体由无纺布和具有极微小气泡的多孔质化了的聚氨酯构成。

(2)在上述(1)所述的洗车机用清洗刷中，采用尼龙、聚酯、聚乙烯、聚丙烯以及聚氨酯橡胶中的至少一种以上材料作为前述无纺布的材料。

(3)在上述(1)或(2)所述的洗车机清洗刷中，前述刷片的表观密度为0.1g/cm³以上，空隙率为80％以下，前述无纺布所使用的纤维的纤度为10旦尼尔以下。

(4)在上述(1)～(3)所述的洗车机清洗刷中，前述刷片的表观密度为0.3g/cm³～0.5g/cm³，空隙率为70％～40％，前述无纺布所使用的纤维的纤度为0.2旦尼尔以下。

(5)在上述(1)～(4)所述的洗车机清洗刷中，对前述刷片进行了防水处理加工。

本发明的洗车机用清洗刷可以得到以下的效果。另外，说明时，标注与技术方案的编号相同的编号进行说明。

(1)当将表观密度设定为0.1g/cm³～0.5g/cm³时，可以将刷片设定为具有较高的刚性、耐磨性以及柔软性，因此可以制造出具有高清洗性能并且具有高耐久性的洗车机用清洗刷。此外，当设定更高的刚性、耐磨性以及柔软性时，将表观密度设定为0.3g/cm³～0.5g/cm³则更加优选。

当将空隙率设定为80％～40％时，可以将刷片设定为具有较高的刚性、耐磨性以及柔软性，因此可以制造出具有高清洗性能并且具有高耐久性的洗车机用清洗刷。此外，当设定更高的刚性、耐磨性以及柔软性时，将空隙率设定为70％～40％则更加优选。

当将纤维的限度设定为10旦尼尔以下时，易于制造厚度较薄的刷片，所以优选地将纤维的纤度设定为10旦尼尔以下。当将纤维的纤度设定为0.2旦尼尔以下时，刷片可以保持必要的刚性并具有柔软性，易于制造出厚度较薄的刷片。因此，将纤维的限度设定为0.2旦尼尔以下则更加优选。

当采用聚酯作为无纺布的材料时，可以使刷片具有聚酯所具有的特性，即耐热性和对从强酸到弱碱的耐药品性高，吸水率低，价格低廉等。而且，当采用尼龙时，可以使刷片具有尼龙所具有的特性，即耐磨性、耐热性和对从弱酸到强碱的耐药品性高等。当采用聚乙烯时，可以使刷片具有聚乙烯所具有的特性，即对酸、碱的耐药品性高，吸水率为0％，价格低廉等。当使用聚丙烯时，可以使刷片具有聚丙烯所具有的特性，即吸水率为0％，价格低廉，重量轻等。此外，当使用别名被称作聚氨酯弹性体的聚氨酯橡胶时，可以使刷片具有聚氨酯橡胶所具有的亲油性高、弹性高的特性。

刷片形成为由无纺布和具有极微小气泡的多孔质化了的聚氨酯的基部构成的双重结构体，由于聚氨酯的基部具有高耐磨性，所以可以制造出耐久性优良的刷片。而且，由于基部具有极微小的气泡，所以可以减轻刷片的重量，并且可以吸收施加到刷片上的冲击。并且，由于以由无纺布和基部构成的双重结构体形成刷片，在无纺布和基部之间形成有空隙部，并且基部由具有极微小气泡的多孔质化了的聚氨酯形成，所以可以使刷片与被清洗面柔软地接触，可以具有高清洗能力。此外，由于基部由多孔质化了的聚氨酯形成，所以不会损伤被清洗面。

而且，可以使用聚酯作为无纺布，并且作为其他材料可以使用尼龙、聚乙烯、聚丙烯，所以可以使刷片具有前述材料所具有的特性，并且具有高刚性。此外，当将纤维的纤度设定为0.2旦尼尔以下时，可以使刷片保持必要的刚性并具有柔软性，易于制造厚度薄的刷片。

当对刷片进行了防水处理加工时，由于防水加工之后的表面不会吸收清洗水等，因此可以具有高清洗性能。此外，由于未进行防水处理加工的表面由具有极微小气泡的多孔质化了的聚氨酯形成，所以可具有高的擦拭性能。

由于洗车机用清洗刷由具有上述优点的刷片形成，所以具有高清洗性能，并且没有清洗残留物，不会损伤被清洗面，并且具有高耐久性。

(1)在另一实施方式中，使用以双重结构体形成的刷片，其中所述双重结构体包括由单纤维构成的织布和具有极微小气泡的多孔质化了的聚氨酯，在这种情况下，单纤维构成的织布可以具有高刚性和高耐久性。因此，可以使刷片与被清洗面强力接触，即使被清洗面的污垢等具有较强的附着力，也可以发挥出高清洗能力，并具有高耐久性。

附图说明

图1是从前面侧看到的本发明的洗车机用清洗刷的立体图。

图2是从前面侧看到的图1所使用的刷片的立体图。

图3是图2的局部放大图。

图4是图3的局部放大图。

图5是从前面侧看到的本发明另一实施方式的刷片的立体图。

具体实施方式

本发明的目的在于提供一种洗车机用清洗刷，其具有高清洗性能，没有清洗残留物，不会损伤被清洗表面，并且具有高的耐久性，为了达到上述目的，在汽车清洗用或车辆清洗用的洗车机所使用的清洗刷中，采用下述构成：前述清洗刷使用由双重结构体形成的刷片，所述双重结构体由无纺布和具有极微小气泡的多孔质化了的聚氨酯构成。

实施例1

利用图1～图5表示实施例1。图1是从前面侧看到的本发明的洗车机用清洗刷的立体图。在图1中，1表示洗车机用清洗刷，2表示基座，3表示槽刷(channel brush)，4表示止动配件，5表示刷片。图2是从前面侧看到的、表示图1中所使用的刷片的立体图。在图2中，23为狭缝。图3是图2的局部放大图。在图3中，7表示无纺布，8表示空隙部，9表示基部。图4是图3的局部放大图。在图4中，6表示纤维，10表示气泡。图5是从前面侧看到的本发明另一实施方式的刷片的立体图。在图5中，15表示刷片，16表示纤维，17表示无纺布，18表示空隙部，19表示基部，40表示气泡。

如图1所示，洗车机用清洗刷1由基座2、槽刷3以及止动配件4构成。基座2呈大致圆筒形状，在外周的两端部上组装形成有止动配件4。槽刷3，以芯线和截面呈大致U字形的带状体夹住刷片5并折入，之后绕基座2的外周施加扭力而形成螺旋状，并通过止动配件4进行固定。

如图2所示，刷片5形成为平板状，并形成有多条狭缝23。而且，如图3所示，刷片5是由包括无纺布7和基部9的双重结构体构成的，并在无纺布7和基部9之间形成有空隙部8。如图4所示，无纺布7由多根纤维6形成，其材料采用聚酯。此外，基部9由具有极微小气泡10的多孔质化了的结构体形成，其材料采用聚氨酯。

按照以下流程制造刷片5。首先，使多条纤维6聚集成平板状而形成布状体，在重叠多块前述布状体之后，刺入特殊的针，形成三维络合的无纺布7。一般将上述制造方法称作针刺。接着，将无纺布7浸在聚氨酯溶液中，从而使聚氨酯溶液填充到无纺布7中。然后，通过将填充有聚氨酯溶液的无纺布7浸渍在水中，而形成由无纺布7和具有极微小气泡的多孔质化了的聚氨酯的基部9构成的双重结构体。此外，可以根据需要进行防水处理加工。作为加工方法，可以采用将刷片5浸渍在防水处理剂中进行涂敷的方法，或向刷片5吹出防水处理剂而进行涂敷的方法。

刷片5的表观密度为0.1g/cm³以上，空隙率为80％以下。另外，表观密度是指物质的每单位体积的质量，以g/cm³进行表示。测量表观密度时的标准温度，通常为23℃。此外，空隙率也被称作空洞率或气泡率，是指存在于材料内部的空洞的比例，以容积百分率进行表示。在实施例1中，如前所述那样设定了表观密度以及空隙率，但有时更加优选地，将表观密度设定为0.3g/cm³～0.5g/cm³，将空隙率设定为70％～40％。

当将表观密度设定为0.1g/cm³以下时，虽然刷片5的重量变轻，但是刚性和耐磨性降低，因而无法满足刷片5所要求的耐久性。当将表观密度设定为0.5g/cm³以上时，虽然刷片5的刚性和耐磨性提高，但是柔软性降低，因而虽然可以使用刷片5，但是无法充分满足刷片5所要求的柔软性。当将表观密度设定为0.1g/cm³～0.5g/cm³时，可以将刷片5的刚性、耐磨性和柔软性设定得较高，因而可以制造出具有高清洗性能并且具有高耐久性的洗车机用清洗刷。此外，当设定更高的刚性、耐磨性和柔软性时，将表观密度设定为0.3g/cm³～0.5g/cm³则更加优选。

当将空隙率设定为80％以上时，虽然刷片5的重量变轻，但是刚性和耐磨性降低，因而容易发生撕裂等形状劣化，无法满足刷片5所要求的耐久性。当将空隙率设定为40％以下时，虽然刷片5的刚性和耐磨性提高，但是柔软性降低，虽然可以使用刷片5，但是无法充分满足刷片5所要求的柔软性。当将空隙率设定为80％～40％时，可以将刷片5的刚性、耐磨性和柔软性设定得较高，因此可以制造出具有高清洗性能和高耐久性的洗车机用清洗刷。此外，当设定更高的刚性、耐磨性和柔软性时，将空隙率设定为70％～40％则更加优选。

无纺布7所使用的纤维的纤度为10旦尼尔以下。纤度是表示纤维粗细的单位，以每9000m线长的重量进行表示。例如，每9000m线长的重量为1g的纤维的纤度为1旦尼尔。在实施例1中，虽然如前述那样设定了纤维的纤度，但是有时更加优选地将纤维的纤度设定为0.2旦尼尔以下。

当将纤维的纤度设定为10旦尼尔以上时，虽然可以将刷片5的刚性设定得较高，但是由于柔软性降低，因而无法满足刷片5所要求的柔软性。而且，难以制造厚度较薄的刷片5。当将纤维的纤度设定为10旦尼尔以下时易于制造出厚度薄的刷片5，因此将纤维的纤度设定为10旦尼尔以下比较理想。当将纤维的纤度设定为0.2旦尼尔以下时，可以使刷片5保持必要的刚性，并具有柔软性，易于制造出厚度薄的刷片5。因此，将纤维的纤度设定为0.2旦尼尔以下则更加优选。

在实施例1中，使用聚酯作为无纺布7的材料，但是作为其他材料还可以使用尼龙、聚乙烯和聚丙烯。也可以组合使用上述材料。在使用聚酯的实施例1中，可以使刷片5具有聚酯所具有的特性，即耐热性和对从强酸到弱碱的耐药品性高、吸水率低、价格低廉等。当使用尼龙时，可以使刷片5具有尼龙所具有的特性，即耐磨性、耐热性以及对从弱酸到强碱的耐药品性高。当使用聚乙烯时，可以使刷片5具有聚乙烯所具有的特性，即对酸、碱的耐药品性高，吸水率为0％，价格低廉等。当使用聚丙烯时，可以使刷片5具有聚丙烯所具有的特性，即吸水率为0％，价格低廉，重量轻等。此外，当使用别名被称作聚氨酯弹性体的聚氨酯橡胶时，可以使刷片5具有聚氨酯橡胶所具有的亲油性高、弹性高的特性。

实施例1中的洗车机用清洗刷1形成上述结构，因此刷片5形成为双重结构体，该双重结构体由无纺布7和具有极微小气泡10的多孔质化了的聚氨酯的基部9构成。由于聚氨酯的基部9具有高耐磨性，所以可以制造出耐久性优良的刷片5。而且，由于基部9具有极微小的气泡10，所以可以减轻刷片5的重量，并且可以吸收施加到刷片5上的冲击。并且，由于刷片5由包括无纺布7和基部9的双重结构体形成，在无纺布7和基部9之间形成有空隙部8，并且基部9由具有极微小气泡10的多孔质化了的聚氨酯形成，所以可以使刷片5柔软地接触被清洗面，可以具有高清洗能力。此外，由于基部9由多孔质化了的聚氨酯形成，所以不会损伤被清洗面。

由于无纺布7可以使用聚酯，并且作为其他材料还可以使用尼龙、聚乙烯、聚丙烯，因此可以使刷片5具有上述材料的特性，并且具有高刚性。此外，当将纤维的纤度设定为0.2旦尼尔以下时，可以使刷片5具有必要的刚性，并具有柔软性，并且易于制造出厚度薄的刷片5。

当对刷片5进行了防水处理加工时，由于防水处理加工之后的表面不会吸收清洗水等，因此可以具有高清洗性能。此外，由于未进行防水处理加工的表面由具有极微小气泡10的多孔质化了的聚氨酯形成，因此可以具有高擦拭性能。

由于洗车机用清洗刷1形成有具有上述优点的刷片5，因此可以具有高清洗性能，并且没有清洗残留物，不会损伤被清洗面，且具有高耐久性。

虽然实施例1中的洗车机用清洗刷1形成为上述结构，但是关于刷片5的制造方法，除了上述方法之外，还可以采用其他方法，只要可以形成由无纺布7和具有极微小气泡10的多孔质化了的聚氨酯基部9构成的双重结构体即可。关于气泡10的种类，虽然可以采用连续气泡、独立气泡中的任一种，但是当采用独立气泡时，清洗水等不会进入刷片5的内部，所以可以极力抑制刷片5的重量变化。此外，对于洗车机用清洗刷的结构，如前所述，以芯线和截面为大致U字形的带状体夹住刷片5并折入，从而制作槽刷3，之后，绕基座2的外周施加扭力而卷绕成螺旋状，以止动配件4进行固定，除了这种结构之外还可以采用其他结构等，例如利用固定配件等将刷片5组装固定在基座2上，而不制造槽刷3，可以根据使用目的适当进行设定。另外，对于刷片5的详细形状，除了如前所述形成有狭缝23的形状之外，例如还可以采用不形成狭缝23的形状等，可以根据使用目的适当进行设定。

接着，利用图5说明本发明的实施例1的洗车机用清洗刷所使用的刷片的另一实施方式。如图5所示，实施例1的另一实施方式的刷片15由包括无纺布17和基部19的双重结构体形成，并在无纺布17和基部19之间形成空隙部18。无纺布17由单纤维16形成，材料采用聚酯。此外，基部19由具有极微小气泡40的多孔质化了的结构体形成，材料采用聚氨酯。

由于本发明的实施例1的另一实施方式中的刷片15形成为上述结构，所以可以使由单纤维16形成的无纺布17具有高刚性和高耐久性。因此，可以使刷片15与被清洗面强力接触，因而在被清洗面的污垢等具有较强的附着力的情况下，也可以发挥出高清洗性能，并且具有高耐久性。

工业实用性

本发明的洗车机用清洗刷，主要作为搭载在用于清洗附着在汽车或车辆外表面的被清洗面上的污垢等的洗车机上的清洗刷使用。

Claims

1.一种洗车机用清洗刷，用于汽车清洗用或车辆清洗用的洗车机，其特征在于，

前述清洗刷使用由双重结构体形成的刷片，所述双重结构体由无纺布和具有极微小气泡的多孔质化了的聚氨酯构成。

2.如权利要求1所述的洗车机用清洗刷，其特征在于，采用尼龙、聚酯、聚乙烯、聚丙烯以及聚氨酯橡胶中的至少一种以上材料作为前述无纺布的材料。

3.如权利要求1或2所述的洗车机清洗刷，其特征在于，前述刷片的表观密度为0.1g/cm³以上，空隙率为80％以下，前述无纺布所使用的纤维的纤度为10旦尼尔以下。

4.如权利要求1～3所述的洗车机清洗刷，其特征在于，前述刷片的表观密度为0.3g/cm³～0.5g/cm³，空隙率为70％～40％，前述无纺布所使用的纤维的纤度为0.2旦尼尔以下。

5.如权利要求1～4所述的洗车机清洗刷，其特征在于，对前述刷片进行了防水处理加工。