CN1712716A - 旋转式压缩机的转子结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及旋转式压缩机的转子结构。旋转式压缩机包括有电动机构部、旋转轴和压缩机构部。其中，电动机构部由安装在密闭容器内边的定子和安装在密闭容器中间旋转的转子构成，其旋转轴固定在转子上连动且一侧形成有偏心部，压缩机构部由把旋转轴收容在内部而形成压缩空间的气缸构成。在这样的旋转式压缩机中，旋转式压缩机的转子结构在转子的一侧剖面形成一定深度凹进的插入槽，并把旋转轴插入在插入槽形成部位上固定，使磁通量通过的转子剖面积增加，从而能提高电动机构部的效率。
Description
技术领域
本发明是关于旋转式压缩机的转子结构，更具体地说，是关于缩小旋转式压缩机旋转轴在其中心部以热插入方式固定的深度，可增加磁通量通过的转子剖面积使旋转式压缩机电动机构部效率提高的旋转式压缩机转子结构。
背景技术
一般，适用于空调等的封闭旋转式压缩机，在电动机构部上整体形成的旋转轴上偏心结合压缩机构部的滚动活塞，所述滚动活塞在圆形气缸内作回旋运动的同时吸入并压缩冷媒后排出。
图1及图2示出以往的封闭旋转式压缩机的结构，图1是旋转式压缩机的侧剖面图，图2是图1“A-A”部分转子的剖面图。
如图1所示，在积有一定量油并具备吸入管(SP)和排出管(DP)的机壳(1)内部设置电动机构部的定子(2)和转子(30)，在转子(30)的中心压入旋转轴(4)，在旋转轴(4)的下部设置压缩机构部。
压缩机构部的主要结构包括有圆形气缸(5)、上部轴承(6A)和下部轴承(6B)、滚动活塞(7)以及叶片(未图示)。其中，气缸(5)固定在机壳(1)内周面与吸入管(SP)连通；上部轴承(6A)和下部轴承(6B)紧贴在所述气缸(5)两侧面的同时在其中央旋转轴(4)贯通；滚动活塞(7)连接在所述旋转轴(4)上并在气缸(5)内偏心旋转；叶片(未图示)以压力接触在所述滚动活塞(7)外周面，当滚动活塞(7)回旋运动时其做直线运动而把所述气缸(5)分隔成吸入空间和排出空间。
在所述旋转轴(4)的内部轴向贯通形成有油路(4a)，在所述油路(4a)的下端安装有提供机壳(1)内润滑油的供油器(未图示)。
另外，所述转子(30)包括有向厚度方向多数个层叠的铁心(31)，支撑铁心(31)的上部端面板(32)和下部端面板(33)，在上部端面板(32)和下部端面板(33)上结合的平衡块(34，35)。
如同上述的以往的封闭型旋转式压缩机的运作说明如下。
若定子(2)里导通电源，随着电源导通转子(30)在所述定子(2)内部旋转，在旋转轴(4)一起旋转的同时滚动活塞(7)在气缸(5)内部偏心旋转。根据滚动活塞(7)偏心旋转，冷媒气体流入气缸(5)的吸入空间后持续压缩到一定压力，在气缸(5)压缩空间压力超过临界压力并较机壳(1)内压力高的瞬间所述上部轴承(6A)的排出阀(9)开启，同时压缩气体从压缩空间排出到机壳(1)的内部。所述排出气体通过机壳(1)和定子(2)之间的缝隙或者定子(2)和转子(30)之间的缝隙向上部移动，并经过排出管(DP)排出到冷媒循环系统里。
具有偏心旋转的偏心部的旋转轴(4)在气缸(5)内旋转时由转子(30)上下部上的平衡块(34，35)来调整平衡，由此偏心旋转时产生的震动下降。
此时，由热插入旋转轴(4)的转子(30)和定子(2)构成的电动机构部中，若增加转子(30)的剖面积，磁通量通过面积增加，因此通常电机的效率上升。
如上所述，为了增加转子(30)的剖面积而缩小转子(30)的内径，旋转轴(4)的外径相对缩小。若旋转轴(4)的外径相对缩小，轴强度变弱，所以有因电磁音发生，震动增加的问题。
发明内容
本发明是为了解决上述现有技术的缺点提出的，其目的在于提供：保持旋转轴的轴强度的同时增加磁通量通过的转子面积，能使旋转式压缩机电动机构部效率上升的旋转式压缩机的转子结构。
为了达到上述目的，旋转式压缩机的技术方案结构中包括有电动机构部、旋转轴和压缩机构部。其中，电动机构部由安装在密闭容器内部的定子、安装在密闭容器内部旋转的转子构成，旋转轴固定在转子上连动且其一侧形成有偏心部；压缩机构部由把旋转轴收容在内部而形成压缩空间的气缸构成。在这样的旋转式压缩机中，旋转式压缩机的转子结构在所述转子的一侧剖面形成一定深度凹进的插入槽，并把旋转轴插入在插入槽形成部位固定，使磁通量通过的转子剖面积增加。
另外，在旋转轴的中心部形成油路。
在所述旋转轴具备有从油路贯通到外周面使油飞散的排出孔。
在所述转子上轴向贯通形成有与所述油路连通的油排出孔。
还有所述插入槽凹进的深度是整个转子长度的1/2以下。
优点和积极效果：如上所述，根据本发明的旋转式压缩机的转子结构，定子里导通电源旋转转子的时候，转子中以热插入旋转轴的插入槽没有形成的部分增加了转子的剖面积，旋转轴的轴直径跟以往的结构比较维持在原来的直径上，防止轴强度减弱的同时磁通量通过的面积在插入槽没有形成的部分程度增加，所以有电动机构部的耗电量减少并且效率上升的效果。
附图说明
图1及图2示出以往的封闭旋转式压缩机的结构，其中：
图1是旋转式压缩机的侧剖面图。
图2是图1“A-A”部分转子的剖面图。
图3是具有本发明一实施例转子结构的旋转式压缩机内部结构纵剖面图。
图4是图3“B-B”转子的剖面图。
图5是具有本发明另一实施例转子结构的旋转式压缩机内部结构纵剖面图。
附图主要部分符号的说明
1：密闭容器 2：定子
104：旋转轴 130：转子
130a：插入槽
具体实施方式
下面参照附图具体说明本发明一实施例的旋转式压缩机的转子结构，附图中与现有结构相同的部分使用相同的符号进行说明。
图3是具有本发明一实施例转子结构的旋转式压缩机内部结构纵剖面图，图4是图1中“B-B”转子的剖面图。
具有本发明一实施例转子结构的旋转式压缩机如图所示，在积有一定量油并具备吸入管(SP)和排出管(DP)的机壳(1)内部设置电动机构部的定子(2)和转子(130)，在转子(130)的一侧剖面形成一定深度凹进去的插入槽(130a)，把旋转轴(104)以热插入方式压入插入槽(130a)，而且在旋转轴(104)的下部设置压缩机构部。
压缩机构部的主要结构包括有圆形气缸(5)、上部轴承(6A)和下部轴承(6B)、滚动活塞(7)以及叶片(未图示)。其中，气缸(5)固定在机壳(1)内周面与吸入管(SP)连通；上部轴承(6A)和下部轴承(6B)紧贴在气缸(5)两侧面的同时在其中央有旋转轴(104)贯通；滚动活塞(7)连接在旋转轴(104)的偏心部上，并在气缸(5)内偏心旋转；叶片(未图示)压力接触在滚动活塞(7)外周面当滚动活塞(7)回旋运动时做直线运动把所述气缸(5)分隔成吸入空间和排出空间。
在旋转轴(104)的内部轴向贯通形成有油路(104a)，在油路(104a)的下端安装有为吸上机壳(1)内润滑油的供油器(未图示)，旋转轴(104)的中间形成有至少一个以上从油路(104a)贯通到外周面使油飞散的排出孔(104b)。
另外，转子(130)包括有在厚度方向有多数个层叠的铁心(131)，支撑铁心(131)的上部端面板(132)和下部端面板(133)，在上部端面板(132)和下部端面板(133)上结合的平衡块(134，135)。
如同上述的以往的封闭旋转式压缩机的运作说明如下。
若定子(2)里导通电源，随着电源导通转子(130)在定子(2)内部旋转。此时如图4所示，磁通量通过的面积以热插入旋转轴(104)的插入槽(130a)没有形成的部分程度增加，即插入槽浅了所以电动机构部的旋转效率提高。
与此同时，旋转轴(104)旋转的同时滚动活塞(7)在气缸(5)内部偏心旋转。根据滚动活塞(7)偏心旋转，冷媒气体流入气缸(5)的吸入空间后持续压缩到一定压力，在气缸(5)压缩空间压力超过临界压力较机壳(1)内压力高的瞬间上部轴承(6A)的排出阀(9)开启，同时压缩气体从压缩空间排出到机壳(1)的内部。排出气体从机壳(1)和定子(2)之间的缝隙或者定子(2)和转子(30)之间的缝隙向上移动，并通过排出管(DP)排出到冷媒循环系统里。
与上述的相同，本发明另一实施例的旋转式压缩机的转子结构如图5所示，在本发明结构中，在转子(130)中心部从油路(104a)的底面贯通到转子(130)另一侧面形成有排出孔(103b)，使其连通到旋转轴(104)的油路(104a)。由此油能向密闭容器(1)内部飞散。
如上所述，本发明的旋转式压缩机的转子结构，如图4所示，在热插入旋转轴(104)的插入槽(130a)没有形成的部位磁通量通过的面积以插入槽(130a)没有形成的部分程度增加，所以电动机构部的旋转效率提高。
另外，旋转轴(104)的轴直径跟以往的结构相同地形成，可防止因轴直径减少而轴强度减弱的问题。
Claims (5)
1.一种旋转式压缩机的转子结构包括有：电动机构部、旋转轴以及压缩机构部；电动机构部由安装在密闭容器内部的定子和安装在密闭容器内部旋转的转子构成；旋转轴固定在转子上连动且其一侧形成有偏心部；压缩机构部由把旋转轴收容在内部而形成压缩空间的气缸构成；其特征在于：旋转式压缩机的转子结构在转子的一侧形成一定深度凹进的插入槽，并把旋转轴插入在插入槽形成的部位固定，使磁通量通过的转子剖面积增加。
2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机的转子结构，其特征在于：在旋转轴的中心部形成有油路构成。
3.根据权利要求1或2所述的旋转式压缩机的转子结构，其特征在于：在旋转轴具备有从油路贯通到外周面使油飞散的排出孔。
4.根据权利要求1或2所述的旋转式压缩机的转子结构，其特征在于：在转子上轴向贯通形成有与所述油路连通的油排出孔。
5.根据权利要求1或2所述的旋转式压缩机的转子结构，其特征在于：插入槽凹进的深度是整个转子长度的1/2以下。
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