CN1689956A - 摩托车举升机 - Google Patents

Abstract

公开了一种具有低轮廓举升机构的举升机。该举升机构包括枢转连接到底座的第一件，枢转连接到上述第一件的第二件以及枢转连接到上述第二件和底座的第三件。当举升机构降低到底部位置时，第一、第二和第三件平直地而不是彼此堆叠地停止。因此当举升机位于底部位置时，举升机构可以在底座的高度内装入。这样在底部位置时举升机构的总高度不会比底座和滚轮所需的高度大。

Description

摩托车举升机

技术领域

本发明涉及一种举升装置，尤其涉及一种用于交通工具的举升机。

背景技术

目前，有各种类型的举升装置，用来从地面举升机器、交通工具和其他重物。一种适于举升小型交通工具的举升机有时被称作摩托车/全地形车举升机或千斤顶。正如名称所暗示的，这些举升机是为举升小型交通工具而专门设计的。虽然这些举升机的举升能力会有很大的不同，但是典型的举升能力约为1500磅。

现在的小型交通工具举升机的一个问题在于其举升机构的设计方式。现有技术中的小型交通工具举升机的一个例子在附图1和2中示出，将在下面进行描述。典型地，现有技术中的小型交通工具举升机10包括一个12，该底座带有两个底座件14。底座件14具有朝上的槽16。为了使底座12坚固，通常提供一个大的中间横梁13，将两个底座件14刚性地连接在一起。如图所示，中间横梁13相对较厚，并且从底座12的底部向上延伸。

如图2所示，相应的第一件18在槽16内20处枢连到底座件14上。为了提供横向支撑，两个第一件18用一个第一横梁22彼此刚性地连接。随着举升机10的升降，第一件18绕着其与底座件14的枢轴连接20旋转。

相应的第二件24也在26处枢连到第一件18上。第二件24用来在小型交通工具被举升离开地面时支撑小型交通工具。第二件24典型地形成有朝下的槽28，不象第一件18和第三件32那样通常由中空管制成，上述槽28坐在第一和第三件18、24的端部上。因此，本领域的技术人员可以理解，在举升机10升降时第二件24一直与底座12平行。虽然在第二件24之间不需要横梁，因为在第一件18和第三件32之间有横梁22、36，但是可以提供一个小的横梁30将两个第二件24连接在一起。

相应的第三件32也在34处枢转地连接到第二件24上。为了提供横向支撑，两个第三件34用一个第二横梁36彼此刚性连接。第三件34也在38处枢转地连接到底座件14上。类似于第一件18，随着举升机10的升降，第三件34绕着其与底座件14的枢轴连接38旋转。

一个传统的举升机构40与底座12相连，第三件32施加升降举升机10所需的力。典型地，举升机构40采用由脚踏板44操作的液压缸42。但是，也可以采用其他类型的举升机构。

如上所述的传统的小型交通工具举升机的一个问题是举升机构向下折叠到底部位置的方式。如图2所示，现有技术中的举升机10在举升机构向下一直降低到底部位置时，举升机构位于底座12上方。这是举升件18、24、32的堆叠布置造成的。例如，如图1和2所示，当举升机10降低到底部位置时，第一件18平直地停止在底座件14的槽16中。第三件32的前端46随之停止在第一件18的后端的上部。最后，第二件24停止在底座12、第一件18、第三件32的上部。这种布置导致在底部位置举升机构的总高度大致等于底座12与第二件24的高度和，或者是，若在底座12和第二件24之间有间隙，那么举升机构的总高度会更高。

虽然现有技术中的举升机在底部位置的总高度在某些情况下不会产生问题，但是对于另外一些情况而言则可能是严重的问题。例如，一些交通工具设计得在交通工具底盘和地面之间的具有比较大的空间。在这些情况下，现有技术中的举升机通常不会有任何问题，因为在底盘下面有足够的空间以便于在交通工具下面操作举升机。

但是在交通工具设计得在底盘和地面之间的空间较小的其他情况下，现有技术中的举升机构的高度可能是一个主要问题。在这些情况下，使用者可能需要同时使用其他的举升机构，或者是使用者可能会用其他的举升装置将交通工具部分抬起直到在交通工具下面有足够的空间来移动上述举升机。甚至还有更糟糕的，在某些情况下，使用者可能会尝试用人力将交通工具举升到举升机上。从安全的角度考虑特别不希望出现这种情况。

因重物下面空间很小而产生这种类型问题的例子有许多。虽然不可能列举每个例子，但是可以列举底盘下面具有小空间的交通工具的一个例子，低底盘摩托车。另一个例子是小型摩托车(scooter)。由于小型交通工具举升机的多功能性，许多使用者都用小型交通工具举升机来举升除了小型交通工具以外的许多其他类型的故障设备。例如，小型交通工具举升机可以用来举升一个交通工具，或者是已经拆卸下来的交通工具的部分，即车轮不再将底盘支撑在距离地面很高的位置。在这种情况下，已经拆卸的交通工具下面的可用空间相对较小。小型交通工具举升机也可以被用来举升其他需要操作的多种设备，例如电动机、变速器、梁、箱体、机具、机床或其他在店铺里可以找到的重物。这些物体中的许多在其下面仅有很小的空间供举升机操作，或者实际上需要单独举升将物体放置到举升机上。

因此，本发明人知道在举升机位于底部位置时需要举升机构具有更小的总高度。下面将更详细地描述对此问题以及其他问题的解决方案。

发明内容

下面将描述当举升机位于底部位置时具有比现有技术中的举升机更低的高度轮廓的一种举升机。这里所述的举升机避免部件的堆叠，不象现有技术中的举升机那样将举升件堆叠在彼此顶部。因此，在举升机构下降到底部位置时，举升机构的部件完全平直地停止。因此，该举升机与现有技术中的举升机相比大约可以减少举升机构总高度的一半。这点对于方便和安全来说都很有益处。下面将说明其他细节和优点。

附图简要说明

结合附图阅读下面的说明，可以更好地理解本发明，其中：

附图1是现有技术中的举升机的侧面透视图，其示出了在举升位置的举升机；

附图2是现有技术中的举升机的侧面透视图，其示出了在底部位置的举升机；

附图3是本发明的举升机的一个实施例的前透视图；

附图4是该示例的举升机的后侧透视图；

附图5是该示例的举升机的底部透视图；

附图6是该示例的举升机的侧面透视图，其示出了在举升位置的举升机；

附图7是该示例的举升机的顶部透视图，其示出了千斤顶机构和安全闩；

附图7A是安全闩的放大顶部透视图；

附图7B是安全闩的放大侧面透视图，其示出了安全闩的结合状态；

附图7C是安全闩的放大侧面透视图，其示出了安全闩的未结合状态；

附图8是示例的举升机的前透视图，其示出了一摩托车被该举升机升起；

附图9是示例的举升机的前透视图，其示出了一全地形车被该举升机升起。

具体实施方式

现在参见附图，尤其是附图3-9，其中示出了一种用于小型交通工具的举升机100。如图8和9所示，举升机100可以用来举升小型交通工具，例如摩托车250或全地形车260。但是，本发明也可以有其他用途。举升机100通常包括一个底座102，前后滚轮120、121，一个举升机构160，一个千斤顶机构170以及一个手柄190。

举升机构160是将一个物体从地面上实际举升起来的结构。举升机构160通常包括至少一个底座102，一个第一件130，一个第二件140和一个第三件150。象典型的布置那样，第一件130在132处枢转地连接到底座102上。第二件140在142处枢转地连接到第一件130上。第三件150在152处枢转地连接到第二件140上。第三件158也在154处枢转地连接到底座102上。

底座102包括相应的左右底座件104，它们利用前后横梁106、107相互刚性连接。底座件104由带有朝上的槽开口108的管制成，上述槽开口沿着底座件104的前部形成。底座件104还包括延伸经过底座件104内侧的相应的槽缝110。该槽缝110沿着底座件104的顶部开口，以允许第一件130和第二件140之间的枢转连接142停止在槽缝110中。由于底座件104的前端在两侧开口(即，通道108在顶部，槽缝110在内侧)，所以需要为底座件104提供附加的加强件，例如将附加的平金属板焊接到上述侧面和类似位置。此外，由于举升机构160如下述完全平直地停止在底部位置，所以在底座件104之间只有极小的空间象现有技术中的举升机经常做的那样设置大的中间横梁。因此，最好提供其他类型的支撑结构代替中间横梁。例如，如图5所示，可以在底座102的底部提供一扁平梁112来固定底座件104。因为扁平梁112没有从底座102的底部向上延伸，所以避免了干涉。也可以在千斤顶支撑件116的底部提供接触地面的球面滚珠114。但是，其他类型的支撑也可以用来保证底座102保持刚度。

底座102还包括前后钩118、119。钩118、119可以用于各种目的，例如将举升机100悬吊储存，为了安全将物体系到举升机构160上，或者用来拉动举升机100。底座上还有前后滚轮120、121。在所示的实施例中，前滚轮120是非枢转滚轮，而后滚轮121是枢转滚轮。但是根据需要也可以采用其他布置。若需要，也可以在后滚轮121上提供锁止机构，以便在举升机100已经定位举升时防止举升机100滚动。在底座件104的后端还有校平器122。该校平器122被拧进底座件104，且校平器122的轴123延伸穿过底座件104的底部与地面接触。

相应的左右第一件138在开口槽108内、132处枢转地连接到底座件104的中间区域。在整篇说明书中，通常所述的枢轴连接包括带有支承面和衬套的螺栓。但是其他类型的枢轴连接也可能是合适的。如图3所示，当举升机100位于底部位置时，第一件130平直地停止在槽开口108内。在其他因素中，这部分上是借助于底座件104上的槽缝110实现的，其允许第一和第二件140、150之间采用枢轴连接142，以便落入上述槽缝110中。如图6所示，当举升机100举升时，第一件130相对底座件104绕着枢轴连接132旋转。如下进一步示出和描述的，第二和第三件140、150设置在第一件130的内侧。由于本发明的一个目的是提供在底部位置时具有低轮廓的举升机构160，因此没有用横梁将第一件130连接到一起，因为这种类型的横梁将与第二和/或第三件140，150发生干涉。

相应的左右第二件140在142处枢转地连接到第一件130的前端。如图3所示，第二件140被连接到第一件130的内侧。这样，第一件130和第二件140沿着分离的垂直平面设置。这允许第二件140在举升机100位于底部位置时平直地停止在靠近第一件130处。如图6进一步所示，第二件140在举升机100举升时保持平行于底座件104。象第一件和第三件130、150那样，第二件140由横截面完全封闭的方管制成。第二件140由两个横梁144刚性地连接在一起，以便为举升机构160提供横向支撑。最好是，横梁144由类似于第二件140的中空的管制成，这样横梁144的上表面可以与第二件140的上表面平齐。第二件140和横梁144为放置在举升机100上的物体提供了一个支撑面。因此，在第二件140的上表面有橡胶把手146。此外在横梁144上有垂直孔148，以便允许将放置在举升机100上的物体用钩子、螺钉或者类似件固定。

相应的左右第三件150在152处枢转地连接到第二件140。第三件150的后端在154处也枢转地连接到底座102的后横梁107上，并且未连接到底座件104上。如图3所示，第三件150被连接到第二件140的内侧。这样，第三件150和第二件140沿着分离的垂直平面设置。这就允许第三件150在举升机100位于底部位置时平直地停止在靠近第二件140处。如图6进一步所示，当举升机100举升时，第三件150绕着枢轴连接154相对于底座102的横梁107旋转。

千斤顶机构170提供用来升降举升机构160的力。千斤顶机构170包括一个沿着底部安装在千斤顶支撑件116上的液压千斤顶172。千斤顶支撑件116被固定到底座102上，并且为千斤顶172提供了一个停靠的倾斜表面117。千斤顶172的杆173在174处枢转地连接到一个千斤顶横梁176上，或者是举升件上。千斤顶横梁176在178处也枢转地连接到第三件150上。压力通过脚踏板180供应到千斤顶172，从而向上升高杆173。另一个脚踏板182用来释放千斤顶的压力，从而使杆173回退下来。一个把手190固定到千斤顶横梁176上，以便在滚轮120，121上通过滚动举升机100来操作举升机100。

这样，当脚踏板178提供压力时，千斤顶172在千斤顶横梁176上施加向上的力。这就会经过千斤顶横梁176和第三件150之间的枢轴连接178向上拉第三件150。因此，举升机构160如图6所示升起。为了降低举升机构160，释放脚踏板182被压下，因此释放了千斤顶的压力。这使得千斤顶172的杆173由于弹簧184的压缩力以及举升机构160和千斤顶横梁176的重力作用而向下运动到千斤顶172中。因此，举升机构160以相反的方式降低，直到举升机构160到达底部位置。

为了提供更高的安全性，千斤顶机构170带有一个安全闩200。该安全闩200包括一对固定到底座102上的齿或嵌齿202。一对接合件或卡爪204在206处枢转地连接到第三件150。还提供有一个固定到接合件204上的把手208。接合件204用一个横梁210固定在一起，且一对磁铁212固定在横梁210上。在第三件150之间固定有一个金属杆214，且该杆位于磁铁212之上。

这样，安全闩200的工作过程现在就很明显了。当举升机100举升时，接合件204随着第三件150绕着枢轴连接206旋转。随后接合件204与底座102上的齿202接合。随着举升机构160高度的增加，接合件204越过齿202，同时保持与最靠近接合件204的齿202接合。因此，在举升机构160位于举升位置时，如果千斤顶的压力突然被释放，接合件204将会在齿202内锁止，并将防止举升机构160降低。相应地，为了降低举升机构160，在释放千斤顶的压力之前必须将接合件204从齿202处脱离接合。这通过向上拉闩把手208使接合件204旋转离开齿202，直到磁铁212接触金属杆214来完成。磁铁212和金属杆214之间的吸引力将会防止接合件204与底座102上的齿202接合。因此，当千斤顶的压力被释放时，举升机构160的降低现在将不会受到安全闩200的限制。

已经示出和描述的千斤顶机构170仅仅是可以与举升机构160一同使用的千斤顶机构的一个示例。例如，其他的千斤顶机构也可以与举升机构160一同使用，诸如杠杆操作的液压机构，或者甚至是电动或气动系统。而且虽然所述的安全闩200有一些优点，但是也可以采用其他类型的安全闩。例如，在一些情况下可以优选采用弹簧加载的安全闩，或者是如果需要更长的举升面则可以加宽安全闩和/或向后移动安全闩。

举升机100的优点现在已经清楚了。因为第一、第二和第三件130，140，150都是并排布置的，举升机构160完全平直地停止在底部位置。由于第一第二和第三件130，140，150分别设置在单独的垂直平面内，所以这是可能的。这样，当举升机构160位于底部位置时，第一、第二和第三件130，140，150位于同一个水平面内。这种布置在举升机100处于底部位置时提供了比现有技术中的举升机低许多的高度轮廓。例如，现有技术中的举升机顶面的典型高度是在地面上方约5英寸。比较起来，利用上述所教导原理的类似的举升机的顶面高度仅是地面上方约2又3/8英寸。在该例中，优选实施例采用了2英寸高的底座件104，且滚轮120，121将总高度增加到了2又3/8英寸。但是，其他变化都是可能的。因此，尽管现有技术中的举升机将举升件相互堆叠，但是本发明的举升机100基本上仅仅包括了举升件130，140，150的单个厚度，因为举升件130，140，150是并排设置，而不是堆叠设置的。

本发明举升机的低轮廓设计与现有技术中的举升机相比是重要的改进。其主要的优点是举升机可以在需要被举升的物体下面更方便地操作。这对于在下方只有少量空间的物体来说尤为重要。这特别有助于举升多种不同类型的物体，包括没有限制所定做的摩托车、小型摩托车和任何其他类型靠近地面的设备。同样，该举升机提供了更大的举升行程，该提高的举升行程被增加到了底部行程范围。因此，该举升机可以比现有技术中的举升机从更低的起始点开始举升物体。

除了低轮廓举升带来的便利之外，本发明的举升机同时还极大地改进了举升机的安全性。对于现有技术中的举升机而言，使用者经常需要单独将物体举升到举升机上。这样可能会带来安全问题，因为被举升的物体在举升到举升机上时没有被固定。因此当使用者视图单独将物体举升到举升机上时物体可能会落下。相反，本发明的举升机可以避免单独将物体举升到举升机上。因此，在物体被举升之前，该物体可以被固定。这就避免了将物体举升到举升机上时物体落下的危险。

举升机的低轮廓还可以带来其他优点。例如，由于举升机构平直地位于底部位置，举升机不使用时可以更容易地存储。该举升机带来的改进在现有技术中的小型交通工具举升机未涉及到的其它应用中也可以发观。

因此，现在已经很清楚本发明有许多优点。除了上述优点之外，也可能还有目前没有发现的优点，但这些优点在将来的某一时间将会变得清楚。

虽然已经叙述了本发明的优选实施例，但是应当理解本发明不限于此，可以不脱离本发明进行修改。本发明的范围由所附的权利要求限定，在权利要求含义范围内的所有装置，字面上完全相同或者是意思上等同，都包括在本发明的权利要求之中。

Claims (26)

1、一种用于小型交通工具，例如摩托车或全地形车的举升机，包括：举升机构，其可以从底部位置移动到举升位置，所述举升机构包括：

底座，其在所述底部位置和所述举升位置时均靠近地面；

第一件，枢转地连接到所述底座上，该第一件可以在所述底部位置和所述举升位置之间旋转；

第二件，枢转地连接到所述第一件上，该第二件在所述底部位置和所述举升位置时均保持与所述底座平行，其中所述第二件用来支撑所述小型交通工具；

第三件，枢转地连接到所述第二件和所述底座上，该第三件可以在所述底部位置和所述举升位置之间旋转；

其中所述第一件、第二件和第三件并排设置，所述第一件、第二件和第三件中的每一个都沿着独立的垂直平面设置；且

其中所述第一件、第二件和第三件在底部位置时沿着同一水平面设置。

2、如权利要求1所述的举升机，其特征在于，所述底座包括槽，所述第一件设置在该槽内。

3、如权利要求2所述的举升机，其特征在于，所述底座还包括延伸穿过所述底座一侧的槽缝，在所述底部位置时所述第一件和底座之间的枢轴连接位于该槽缝中。

4、如权利要求1所述的举升机，其特征在于，还包括千斤顶和举升件，该千斤顶的一端被固定到所述底座上，另一端枢转连接到所述举升件，该举升件还与所述第三件枢转连接。

5、如权利要求1所述的举升机，其特征在于，还包括相应的左右第一件，相应的左右第二件和相应的左右第三件。

6、如权利要求5所述的举升机，其特征在于，所述第二件由横截面完全封闭的管制成。

7、如权利要求6所述的举升机，其特征在于，还包括刚性地固定到所述相应的第二件上的两个横梁，该横梁的顶面与所述第二件的顶面平齐。

8、如权利要求7所述的举升机，其特征在于，还包括在所述两个横梁中的每一个上的至少一个孔，所述交通工具可以被固定到所述孔。

9、如权利要求8所述的举升机，其特征在于，还包括千斤顶和举升件，该千斤顶的一端被固定到所述底座，另一端枢转连接到所述举升件，该举升件还与所述第三件枢转连接；其中所述底座包括槽，所述第一件设置在该槽内，所述底座还包括延伸穿过所述底座一侧的槽缝，在所述底部位置时所述第一件和所述底座之间的枢轴连接位于该槽缝中。

10、一种用于小型交通工具，例如摩托车或全地形车的举升机，包括：

底座，该底座带有朝上的槽；

第一件，枢转地连接到所述底座，该第一件设置在所述槽中；

第二件，枢转地连接到所述第一件的一侧，该第二件和第一件沿着独立的垂直平面设置；

第三件，枢转地连接到所述第二件的一侧和所述底座上，该第三件和第二件沿着独立的垂直平面设置；

其中所述第一件、第二件和第三件在举升机位于底部位置时沿着同一水平面设置。

11、如权利要求10所述的举升机，其特征在于，还包括相应的左右第一件，相应的左右第二件和相应的左右第三件；所述底座还包括延伸穿过所述底座侧面的槽缝，在所述底部位置时所述第一件和底座之间的枢轴连接位于该槽缝中。

12、如权利要求11所述的举升机，其特征在于，还包括千斤顶和举升件，该千斤顶的一端固定到所述底座，另一端枢转连接到所述举升件，该举升件还与所述第三件中的至少一个枢转连接；所述第二件由横截面完全封闭的管制成。

13、一种用于举升小型交通工具的举升机，该举升机可以在一个底部位置和一个举升位置之间移动，所述底部位置适于在所述小型交通工具的下方操作该举升机，所述举升位置适于在地面上方举升所述小型交通工具，该举升机包括：

底座，与地面平行设置；

第一件，与所述底座枢转连接；

第二件，与所述第一件枢转连接，该第二件设置在靠近所述第一件内侧处；

第三件，与所述第二件和底座枢转连接，该第三件设置在靠近所述第二件内侧处；

其中所述第一件、第二件和第三件均沿着独立的垂直平面设置。

14、如权利要求13所述的举升机，其特征在于，还包括相应的左右第一件，相应的左右第二件和相应的左右第三件；所述底座包括槽，第一件设置在所述槽中；所述底座还包括延伸穿过所述底座侧面的槽缝，在所述底部位置时所述第一件和底座之间的枢轴连接位于所述槽缝中；且还包括千斤顶和举升件，该千斤顶的一端固定到所述底座，另一端枢转连接到所述举升件，该举升件至少还与所述第三件之一枢转连接。

15、一种用于举升小型交通工具的举升机，该举升机可以在一个底部位置和一个举升位置之间移动，所述底部位置适于在所述小型交通工具的下方操作该举升机，所述举升位置适于在地面上方举升所述小型交通工具，该举升机包括：

底座件，其包括槽；

第一件，与所述底座枢转连接，该第一件设置在所述槽中；

第二件，与所述第一件枢转连接，该第二件沿着所述第一件的一侧设置；

第三件，与所述第二件和底座件枢转连接，该第三件沿着所述第二件的一侧设置；

其中所述第一件、第二件和第三件并排设置，所述第一件、第二件、第三件和底座件在举升机位于所述底部位置时沿着同一水平面设置；所述第一件、第二件和第三件的高度不大于底座件的高度，因此当举升机位于所述底部位置时所述第一件、第二件和第三件停在所述底座件的高度内。

16、如权利要求15所述的举升机，其特征在于，所述底座还包括延伸穿过所述底座一侧的槽缝，在所述底部位置时所述第一件和底座之间的枢轴连接位于该槽缝中。

17、如权利要求16所述的举升机，其特征在于，还包括相应的左右第一件，相应的左右第二件和相应的左右第三件。

18、如权利要求17所述的举升机，其特征在于，还包括千斤顶和举升件，该千斤顶的一端固定到所述底座，另一端枢转连接到所述举升件，该举升件还至少与所述第三件之一枢转连接。

19、一种用于举升物体的举升机，该举升机可以在一个底部位置和一个举升位置之间移动，所述底部位置适于在物体的下方操作该举升机，所述举升位置适于在地面上方举升所述物体，该举升机包括：

底座，其包括相应的平行于地面的底座件；

相应的第一件，它们枢转地连接到所述底座件的中间区域；

相应的第二件，它们枢转地连接到所述第一件的前端并且从那里向后延伸，该第二件靠近所述第一件的内侧设置；

相应的第三件，它们枢转地连接到所述第二件的后端并且从那里向后延伸，该第三件靠近所述第二件的内侧设置，该第三件的后端枢转连接到所述底座；

其中所述相应的第一件之间没有安装横梁。

20、如权利要求19所述的举升机，其特征在于，还包括至少一个刚性固定到所述相应的第二件上的横梁。

21、如权利要求20所述的举升机，其特征在于，所述底座还包括刚性固定到所述底座件后端的后横梁，所述第三件的后端与该后横梁枢转连接。

22、如权利要求21所述的举升机，其特征在于，所述底座还包括刚性固定到所述底座件中间区域的扁平横梁，该扁平横梁沿着所述底座的底部延伸，而不从所述底座的底部向上延伸。

23、一种用于举升物体的举升机，该举升机可以在一个底部位置和一个举升位置之间移动，所述底部位置适于在物体的下方操作该举升机，所述举升位置适于在地面上方举升物体，该举升机包括：

底座，其包括相应的平行于地面的底座件和刚性地固定到该底座件后端的后横梁；

相应的第一件，它们枢转地连接到所述底座件的中间区域；

相应的第二件，它们枢转地连接到所述第一件的前端并且从那里向后延伸，该第二件靠近所述第一件的内侧设置；

相应的第三件，它们枢转地连接到所述第二件的后端并且从那里向后延伸，该第三件靠近所述第二件的内侧设置，该第三件的后端枢转连接到所述后横梁。

24、如权利要求23所述的举升机，其特征在于，还包括千斤顶和举升件，该千斤顶的一端固定到所述底座，另一端枢转连接到所述举升件，该举升件还至少与所述第三件之一枢转连接。

25、如权利要求24所述的举升机，其特征在于，所述底座件包括朝上的槽，所述第一件设置在所述槽中；所述底座件还包括延伸穿过所述底座侧面的槽缝，在所述底部位置时所述第一件和底座件之间的枢轴连接位于该槽缝中。

26、如权利要求25所述的举升机，其特征在于，所述第二件由横截面完全封闭的管制成；还包括至少一个刚性固定到所述相应的第二件上的横梁，该横梁包括至少两个固定孔；且在所述相应的第一件之间没有固定横梁。

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