CN1671981A - 锥轮传动装置特别是双曲面齿轮传动装置 - Google Patents

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Abstract

一个锥轮传动装置，特别是双曲面齿轮传动装置，具有一个在壳体(1)中支承的从动轴(3)，该从动轴上有一个锥轮(7)，它与一个驱动锥轮(8)配合作用，其特征在于，在一个双曲面齿轮级前面连接一个单级或多级传动装置(9)或可以模块方式插接一个驱动轴(14)。

Description

锥轮传动装置特别是双曲面齿轮传动装置
本发明涉及一种锥轮传动装置，特别是双曲面齿轮传动装置，具有一个在一壳体中被支承的从动轴，该从动轴上有一个锥轮，它与一个驱动锥轮配合作用。
这类锥轮传动装置、尤其双曲面齿轮传动装置在市场上公知地有多种多样的结构形式和实施方案并且是常用的。它们特别地应用于例如90°的扭矩转换，同时其它范围的转换也应该处在本发明的范围内。
在传统的传动装置中缺陷在于，这些传动装置为了不同的顾客特殊的愿望总是必须被重新构思和结构设置。特别地，顾客特殊的希望例如是不同的驱动装置联轴节，驱动轴，不同的传动比，不同的用于输出组件的容纳座等。
基于顾客特殊的多样性要求，传统的双曲面齿轮传动装置就产生了不同的变型。这对于制造技术而言是非常昂贵的和麻烦的。
为此本发明的任务是，创建一种锥轮传动装置，尤其是双曲面齿轮传动装置，其可消除上述的缺陷并且以简单方式借助标准构件就可以设置一个锥轮传动装置，其上可以模块方式连接顾客特殊的例如任意的从动件或驱动件。由此制造成本能被降低，同时还能够提高该锥轮传动装置的灵活性。
为了解决这一任务提出了权利要求1的特征方案以及并列的权利要求2至4的特征方案。
在本发明中特别有利的是，在该双曲面齿轮级上通过一个法兰以模块方式连接一个单级或多级传动装置或一个任意的尺寸设计的驱动轴。相应地对驱动轴按顾客特殊要求的尺寸设置因此能够得以考虑，例如有关直径、长度等，优选以结构组件形式提供，同时不必改变该双曲面齿轮级。对此仅仅必需的是，含有驱动轴的结构组件必须被按照顾客要求特殊化，因此现有的锥轮传动装置可以装配于不同的驱动轴或结构组件并且能够应用。
依此含有驱动轴的结构组件可以快速和容易地与锥轮传动装置更换或通过一个单级或多级传动装置代替。
还具有优点在于，例如在维修情况中如果例如单级或多级传动装置损坏了，只需将其从锥轮传动装置上或双曲面齿轮级上拆卸法兰或更换。此外还可以按顾客特殊要求地实现一个锥轮传动装置，其具有在驱动侧和从动侧任意的可能方案。
另外已经证明为有利的方式是，特别地将该结构组件以及现有的锥轮传动装置被细分在不同的润滑腔中，因此一方面可以不同的润滑剂工作并且另一方面在锥轮传动装置例如一个单级或多级传动装置或驱动轴之间的结构组件更换在任何时候都能容易和快速地实现，而不必考虑润滑剂及其填充状态。
另外在本发明中已经证明有利的方式是，将从动轴在至少一个端面侧区域上设置为从动法兰，以便装纳不同的从动元件。此外在本发明中有优点的是，例如由该从动轴的一部分直接构造一个凸肩或一个台肩，以便装纳主轴承。
但是也可以同时由锥轮构造一个突肩，以便装纳从动轴的主轴承。
在本发明中另一个优点是，锥轮和从动轴是分体式的，特别是可再拆卸地相互连接，因此极大简化了安装，有时也极大简化了修理。此外还确保，通过这个结构方式实现极小的结构长度。通过锥轮和从动轴的这种分体式实施结构方案和通过将主轴承支承在该从动轴的凸肩上就可以应用同样大尺寸设置的主轴承并且可以被装入，因此在减少该构件多样化的同时稳定性和使用寿命也整体地被最佳化了。这同样应该属于本发明的范围。
此外在本发明中还可以实现一种锥轮传动装置，它的传动比在结构长度减小下例如可在1至10间选择，同时，这个也可以如此实现，即：在双曲面齿轮级或锥轮传动装置前面连接一个单级或多级传动装置。它同样是很容易可更换的。
依此就可以实现不同的顾客特殊要求的锥轮传动装置，其以很少的变型和修改就能适合于顾客地制造。
本发明另外的优点，特征和细节可从下面借助附图对优选实施例的说明中获得。
图1是通过一个锥轮传动装置，特别是带有其上安装的单级或多级传动装置的双曲面齿轮传动装置的纵剖示意图，
图2是通过另一实施例的锥轮传动装置的局部纵剖示意图，
图3是通过按照图1和2的另一锥轮传动装置的另一个实施例的纵剖示意图，
按照图1和3，一个本发明的锥轮传动装置R1具有一个壳体1，其中分别在端侧的区域中相互间隔地支承两个主轴承2.1，2.2并且在壳体1内部设置一个通孔4，其中装入从动轴3。
从动轴3设有多个不同的轴台肩5.1至5.3。在轴台肩5.2和5.3之间设置一个限位结构6用于单侧支承主轴承2.2。在从动轴3的轴台肩5.3上安置了主轴承2.2。
在轴台肩5.1上安置了一个与从动轴3抗扭连接的锥轮7。通过相应的轴-毂连接，楔轴连接或通过热压配合，该锥轮7可以与从动轴3抗扭地连接并且可以通过一个相应的此处仅作暗示的驱动锥轮8被驱动进而使从动轴3围绕轴线A转动。
驱动锥轮8在本实施例中安装在一个单级或多级的传动装置9上并且通过该传动装置9围绕轴线B可转动地支承。
在本发明中优点是，为了获得一个尽可能小的结构长度L，由锥轮7构造一个台肩10，其上安置主轴承2.1或在台肩10和壳体1之间安装主轴承2.1并且确保从动轴3的径向和/或轴向支承。为了轴向固定主轴承2.1应用一个封闭盖11，其一端是通孔4另一端是从动轴3。
在另一端部于主轴承2.2的区域内设置一个轴承盖12，其同样将主轴承2.2沿轴向上固定在壳体1的区域内，其中该主轴承2.2相对于限位结构6地保持在轴台肩5.3上。
以这个方式则实现在最小的结构长度L情况下的非常简单的安装，以致于通过主轴承2.1，2.2将从动轴3在壳体1内部沿轴向被张紧并且径向上被可转动地支承。通过将主轴承2.1组装在锥轮7上就实现一个锥轮传动装置，其经得住高的应力并同时在结构长度L减小下允许明显地尺寸变化设计的主轴承2.1和2.2。
此外简化了安装，特别是例如在修理时的拆卸，因为仅仅需要取下在壳体1端侧的封闭盖11以及轴承盖12，进而接着拆下主轴承2.1，及2.2，然后可以按照连接关系从通孔4中取下带有或没有锥轮7的从动轴3。
也可以想到，如果仅仅是该锥轮7应该被更换时，则通过开启封闭盖11，拆下主轴承2.1，该锥轮7就可以简单地从轴台肩5.1上拆下。
另外在本实施例中已证明有优点的是，锥轮传动装置R1的此处未编号的双曲面齿轮级可以借助一个法兰13必要时带有驱动锥轮8快速地和可再拆卸地连接一个单级或多级传动装置9，其中还可以想到，代替该传动装置9将一个任意的驱动轴14必要时带有驱动锥轮8(见图3)安装到同一个法兰13中。
其中同一个法兰13一般可以应用于装纳传动装置9或每个任意的驱动轴14，以此创建一个可模块化的结构方式。使用者特殊要求的不同尺寸设计的驱动轴14或必要时具有不同传动比的传动装置9也可以被采用。这个同样应该处在本发明的范围内。
此外在本发明中重要的是，正如特别在图3的本发明实施例中所表明的那样，一个锥轮传动装置R3的驱动轴14例如可以作为结构组件15被插装在法兰13中，其中，该结构组件15具有轴承元件16.1，16.2，它们支承该驱动轴14，在该驱动轴上连接一个此处未表示的具有用于一任意传动元件的联轴节18的离合器17。
在轴承元件16.1，16.2的外部设置密封元件19，其将结构组件15相对于驱动锥轮8以及相对于离合器17直到相对外部密封，其中构成一个第一润滑腔20.1。这个润滑腔20.1与通过另外的密封元件21限定的第二润滑腔20.2无关，在壳体1和从动轴3或锥轮7之间，特别在封闭盖11和锥轮7或从动轴3和轴承盖12之间。
以此方式就产生了分开的润滑腔20.1，20.2，因此可以在锥轮7和驱动锥轮8的作用区域中以及在驱动轴14的区域中应用不同的润滑剂。
因此通过这种配置就和位置无关地总能确保对驱动轴14的永久性润滑。此外分开的润滑腔还确保，可以用不同的润滑剂，润滑脂或不同的润滑油来运行从动轴3以及锥轮7或驱动锥轮8。
以此方式还可以在润滑腔20.1，20.2中应用不同的使用者特殊要求的或负载特定要求的润滑剂。
另外的优点是，对锥轮传动装置R1至R3的结构组件15的更换可以立刻容易并快速地实现。
在图2的本发明的实施例中表明了一个锥轮传动装置R2，其大致与图1的相一致。区别在于，从动轴3具有一个在端部侧的台肩，其安置主轴承2.1。在一个端面侧的区域22中该从动轴3被设置为从动法兰23用于安装任意的此处未描述的传动元件。其中该从动轴3.1同样被划分为阶梯式的，为的是推装上主轴承2.2并且在一个中间的区域中使锥轮7形状配合连接地或传力连接地与从动轴3相连接。
本发明一个另外的特点还在于，从动法兰23端面侧的区域22被安置在封闭盖11内部，因此该锥轮传动装置R2的总体结构长度L被减小了。因此任意的传动装置元件就可以容易并简单地用法兰连接。
在图3中表明了一个锥轮传动装置R3，其中锥轮7和从动轴3分体式相互连接，特别地以螺纹相互连接。为了确保径向对中，在锥轮7和从动轴3之间于端面侧构造一个相互搭接的台肩24。通过这个分体式的实施结构方案，安装，拆卸以及成品制造都容易了。
 附图标记表
 1 壳体  34  67
 2 主轴承  35  68
 3 从动轴  36  69
 4 通孔  37  70
 5 轴台肩  38  71
 6 限位结构  39  72
 7 锥轮  40  73
 8 驱动锥轮  41  74
 9 传动装置  42  75
 10 台肩  43  76
 11 封闭盖  44  77
 12 轴承盖  45  78
 13 法兰  46  79
 14 驱动轴  47
 15 结构组件  48
 16 轴承元件  49
 17 离合器  50
 18 联轴节  51  R1 锥轮传动装置
 19 密封元件  52  R2 锥轮传动装置
 20 润滑腔  53  R3 锥轮传动装置
 21 密封元件  54
 22 端面侧的区域  55  A 轴线
 23 从动法兰  56  B 轴线
 24  57
 25  58  L 结构长度
 26  59
 27  60
 28  61
 29  62
 30  63
 31  64
 32  65
 33  66

Claims (12)

1.锥轮传动装置，特别是双曲面齿轮传动装置，具有一个在壳体(1)中支承的从动轴(3)，该从动轴上有一个锥轮(7)，它与一个驱动锥轮(8)配合作用，其特征在于，在一个双曲面齿轮级前面连接一个单级或多级传动装置(9)或可以模块方式插接一个驱动轴(14)。
2.锥轮传动装置，特别是双曲面齿轮传动装置，具有一个在壳体(1)中支承的从动轴(3)，与其对应设置一个锥轮(7)，它与一个驱动锥轮(8)配合作用，其特征在于，
该从动轴(3)和锥轮(7)可以两构件相互连接地被安置在一个轴线(A，B)上。
3.锥轮传动装置，特别是双曲面齿轮传动装置，具有一个在壳体(1)中支承的从动轴(3)，该从动轴上有一个锥轮(7)，它与一个驱动锥轮(8)配合作用，其特征在于，
该从动轴(3)具有一个从动法兰(23)用于适配输出元件。
4.锥轮传动装置，特别是双曲面齿轮传动装置，具有一个在壳体(1)中支承的从动轴(3)，该从动轴上有一个锥轮(7)，它与一个驱动锥轮(8)配合作用，其特征在于，
该驱动单元的一个区域和连接于其上的双曲面齿轮传动装置的一个区域被细分在相互无关的润滑腔(20.1，20.2)中。
5.按权利要求1至4中至少之一的锥轮传动装置，其特征在于：
在壳体(1)的同一个对中的法兰(13)中可以插入所述单级或多级的传动装置(9)或以模块方式插入驱动轴(14)，以便与从动轴(3)的锥轮(7)啮合。
6.按权利要求2至5中至少之一的锥轮传动装置，其特征在于：
该锥轮(7)设有一个台肩(10)，其上安置从动轴(3)的一主轴承(2.1)并且相对于该壳体(1)以及必要时相对于一个封闭盖(11)支承该主轴承。
7.按权利要求2至6中至少之一的锥轮传动装置，其特征在于：
该锥轮(7)在端面侧与从动轴(3)连接，特别地以螺纹连接，其中于锥轮(7)和从动轴(3)上设置至少一个台肩(24)以用于径向上对中。
8.按权利要求7的锥轮传动装置，其特征在于：
在锥轮(7)的台肩(10)上支承所述主轴承(2.1)。
9.按权利要求2至8中至少之一的锥轮传动装置，其特征在于：
该锥轮(7)被插装在从动轴(3)上不可旋转并且在锥轮(7)的一台肩(10)和壳体(1)之间设置该主轴承(2.1)。
10.按权利要求3至9至少之一的锥轮传动装置，其特征在于：
该从动轴(3)在一端设置为从动法兰(13)用于适配任意的输出元件，其中一个主轴承(2.1)被设置在从动法兰(23)的一台肩(10)和该壳体(1)之间用于径向上支承该从动轴(3)。
11.按权利要求4至10中至少之一的锥轮传动装置，其特征在于：
一个润滑腔(20.2)在位于主轴承(20.1)外部的密封元件(19)之间和从动轴(3)及锥轮(7)还有壳体(1)之间。
12.按权利要求4至11中至少之一的锥轮传动装置，其特征在于：
另一个润滑腔(20.1)在主动轴(3)的密封元件(19)和驱动法兰(23)之间。
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