CN1668453A - 轮胎的制造方法和装置 - Google Patents
轮胎的制造方法和装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1668453A CN1668453A CNA028296052A CN02829605A CN1668453A CN 1668453 A CN1668453 A CN 1668453A CN A028296052 A CNA028296052 A CN A028296052A CN 02829605 A CN02829605 A CN 02829605A CN 1668453 A CN1668453 A CN 1668453A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- drum
- drum barrel
- tire
- uncured
- edge projection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/24—Drums
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/24—Drums
- B29D30/244—Drums for manufacturing substantially cylindrical tyre components with cores or beads, e.g. carcasses
- B29D30/245—Drums for the single stage building process, i.e. the building-up of the cylindrical carcass and the toroidal expansion of it are realised on the same drum
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
- B29D2030/3214—Locking the beads on the drum; details of the drum in the bead locking areas, e.g. drum shoulders
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
- B29D2030/3221—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms
- B29D2030/3228—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms using one bladder acting on each side of the drum
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
- B29D2030/3221—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms
- B29D2030/3235—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms using two or more bladders acting on each side of the drum
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
本文提供一种制造轮胎的鼓筒和方法。该方法包括提供有多个鼓筒段(20)的鼓筒(10)的步骤。形成的鼓筒(10)的外表面(16)的一部分到鼓筒轴心的径向距离相等。鼓筒(10)有多个边缘突起入口(12)。另一个步骤包括将一个骨架加强件(34)敷设在鼓筒(10)的该部分外表面上,该部分外表面到鼓筒轴心的径向距离相等。至少一个未固化橡胶部件(42)被敷设在骨架加强件(34)上。骨架加强件(34)包裹在未固化橡胶部件(42)上,从而使未固化橡胶部件的定位保持不变。
Description
技术领域
总体而言,本发明涉及一种无内胎充气轮胎的轮胎制造装置和方法。
背景技术
美国专利号5891279中描述了一种轮胎方案,该专利由本发明的申请人拥有,并在此被整个参考过来。这种类型的轮胎和轮圈组件有一个布置在轮圈上的环状柔软弹性材料。车辆的载荷和行驶的动态载荷由该弹性环承担。根据车辆驾驶员的合理而适当的反应,在空气压力突然损失期间,这种设计可以改善汽车的控制并且可以帮助保护轮圈和其他部件。
某些轮胎可能有与传统充气轮胎不同的边缘突起结构(beadarchitecture)。该边缘突起结构可以这样一种方式设计,即轮胎上的空气压力损失时,边缘突起夹住轮圈并使轮胎比普通常规充气轮胎中更多地保持在轮圈上。
在轮胎面和字符被压印到轮胎里之前,充气轮胎的制造通常包括一种两步骤的工艺。第一阶段涉及在鼓筒上造出轮胎的边缘突起和骨架。然后将轮胎移到另一个鼓筒上,在该鼓筒上进行所述轮胎制造工艺的第二阶段。这里,皮带,一种未完成的轮胎面,和/或可能的轮胎侧壁被加到轮胎上。然而,本领域也熟知技术,该技术采用一种单鼓筒可将这两个阶段合并起来并在该单个鼓筒上制造前述轮胎。这种方法通常称之为单步骤制造工艺,因为在轮胎面和/或字符加入之前的所有步骤都在一个鼓筒上操作。
在轮胎生产过程中,制造这种边缘突起结构的前述方法,还可能遭受边缘突起中的未固化橡胶部件的精度和位置发生改变这样的情况。
本发明通过提供一种能够生产具有坚固轮胎边缘突起结构的方法和鼓筒,改进了制造轮胎所用的前述制造方法和鼓筒。此外,本发明提供一种制造轮胎的方法和装置,这是一种单步骤方法和一个用于单步骤加工过程的鼓筒。
发明内容
本发明的各种特点和优点部分地阐明在下面的说明书中,或者从说明书中变得显然,或者通过实施本发明而认识到。
本发明提供一种用来制造轮胎的鼓筒。该鼓筒设有多个同心地围绕鼓筒轴心布置的鼓筒段。所述多个鼓筒段形成鼓筒的一部分外表面而且距鼓筒轴心的径向距离相等。所述多个鼓筒段设定成可同时在鼓筒轴向和径向上移动。多个边缘突起入口与所述鼓筒段接合,从而鼓筒段轴向移动引起边缘突起入口轴向移动。而且,鼓筒段的径向移动引起边缘突起入口径向移动。边缘突起入口设定成在制造轮胎过程期间可以接纳一边缘突起复合体。此外,多个翻起囊状物紧靠鼓筒段定位。翻起囊状物的膨胀有助于轮胎的制造,而且翻起囊状物被设定成在其膨胀和收缩期间,使得靠近边缘突起入口的未固化橡胶部件保持不变的方位。
本发明还包括一种正如前面讨论的用于制造轮胎的鼓筒,其中一个边缘突起入口具有第一边缘突起入口结构,另一个所述边缘突起入口具有第二边缘突起入口结构。
本发明还包括但不限于一种制造轮胎的方法。该方法包括制备有多个鼓筒段的鼓筒的以下步骤。鼓筒段形成鼓筒的一段外表面,该外表面距鼓筒轴心的径向距离相等。此外,鼓筒有多个边缘突起入口。将一个骨架加强件敷设在所述的鼓筒外表面段,该外表面段距鼓筒轴心的径向距离相等。将至少一个未固化橡胶部件被敷设在骨架加强件上。骨架加强件包裹在未固化橡胶部件周围,从而使得未固化橡胶部件的方位保持不变。
本发明还包括一种如上所述的轮胎制造方法。使边缘突起入口移动到一材料层的位置,之后边缘突起入口被移动到一边缘突起的预定位置。多个边缘突起复合体被捕获在边缘突起入口内,从而使骨架加强件、未固化橡胶部件以及边缘突起复合体形成多个边缘突起。边缘突起入口被移动到一个定形位置,一个胎面复合体与该骨架加强件接合。
本发明还包括一种如前所述的轮胎制造方法,这里包括一个放置多个边缘突起复合体的附加步骤。边缘突起复合体具有一个边缘突起尖端(bead apex)和一个边缘突起线(bead wire),边缘突起复合体同心地位于鼓筒的周围。边缘突起入口和边缘突起复合体彼此相对地径向移动,这样边缘突起复合体被捕获在边缘突起入口内。边缘突起复合体和未固化橡胶部件形成轮胎的边缘突起。
本发明还包括一种即将讨论的轮胎制造方法,这里边缘突起复合体位于一个预定位置。边缘突起复合体在预定位置被捕获在边缘突起入口内。
本发明还包括一种如前讨论的轮胎制造方法,其中在多个充气鼓筒膨胀囊状物的作用下,边缘突起入口相对于边缘突起复合体径向移动。
本发明还包括一种如前讨论的轮胎制造方法,这里一个边缘突起入口是第一边缘突起入口结构,另一个边缘突起入口具有第二边缘突起入口结构。还有一种示例性实施例是马上要讨论的方法,这里第二边缘突起入口结构的深度比第一边缘突起入口结构要深。
附图说明
图1是用于制造轮胎所用装置的一个示例性实施例的示意图。图1-10中示出了鼓筒的这种示例性实施例,同时还示出了利用单步骤系统制造轮胎的方法的一个示例性实施例。
图2是鼓筒的示意图,该鼓筒具有一敷设到鼓筒外表面上的内侧层状复合体。
图3是鼓筒示意图,其示出了敷设在该内侧层状复合体上的骨架加强件。
图4是鼓筒示意图,其示出了同心地安放在鼓筒周围并与骨架加强件间隔开的多个边缘突起复合体。
图5是鼓筒示意图,其示出了多个被放置在骨架加强件上的未固化橡胶部件。
图6是鼓筒的示意图,其示出了多个被膨胀以便裹住未固化橡胶部件周围的骨架加强件和内侧层状复合体的翻起囊状物。
图7是鼓筒的示意图,其示出出了鼓筒段和边缘突起复合体都从鼓筒中心线向外轴向移动。
图8是鼓筒的示意图,其中示出了鼓筒段,该鼓筒段径向膨胀以便将边缘突起复合体和未固化橡胶部件捕获到边缘突起入口中而形成边缘突起。
图9是鼓筒的示意图,其示出了固定到边缘突起和骨架加强件上的侧壁。
图10是鼓筒的示意图,其示出鼓筒被加压而且边缘突起入口轴向向内移动,从而使骨架加强件被固定到轮胎面复合体上。
图11是生胎的透视图。该生胎由根据本发明一种方法和/或装置的示例性实施例制成。
图12是根据本发明的一个未充气的翻起囊状物的放大示意图。
具体实施方式
现在详细参考本发明的示例性实施例,其中的一个或多个示例都图示在附图中。每个示例都是用来解释本发明,而不意味着对本发明进行限制。例如,作为一个实施例的组成部分而图示和说明的特征可以用在另一个实施例从而产生第三个实施例。这意味着本发明包括所述的和其他的修改和变化。
图1示出了轮胎制造中所用的鼓筒10的示例性实施例。鼓筒10包括多个围绕鼓筒10的轴中心线(未示)径向布置的鼓筒段20。为了形成鼓筒10,本发明包括任何数量的鼓筒段20。鼓筒10基本上是圆柱形。
每个鼓筒段20包括一个位于鼓筒段20外表面上的边缘突起入口12。边缘突起入口12可以是一个连续的环形构件,在一个示例性实施例中,它可以由多聚胺酯构成。边缘突起入口12包括环形插件,正如下面将描述的,其中布置有一个凹口,用来帮助形成轮胎的边缘突起。正如现有技术中公知的那样,边缘突起入口12可拆卸地固定到鼓筒段20上。鼓筒段20形成一表面16,该表面16距离鼓筒10的轴心具有均匀的径向距离。实际上,表面16可被看作是圆柱的外表面,该外表面全部有相同的直径。图1中边缘突起入口12用做“下料点(materiallay position)”。
鼓筒10有一条位于鼓筒段20之间的中心线14。在一个示例性的实施例中,中心线14与两个鼓筒段20等距,而在其它示例性的实施例中,各鼓筒段20与中心线14不等距。中心线14在鼓筒10的径向24上延伸。图1中,鼓筒10还有一个垂直于该径向24的轴向22。
靠近每个鼓筒段20的是一个鼓筒膨胀囊状物18。鼓筒膨胀囊状物18可以是一个由空气作用的膨胀囊。如图1所示,鼓筒膨胀囊状物18处于未充气状态。鼓筒膨胀囊状物18的作用是在径向24上移动鼓筒段20。在本发明的另一个示例性实施例中,鼓筒膨胀囊状物18可以由能够在径向24上推动鼓筒段20的其他部件替代。例如,可以用液压缸、动力联动装置或线性执行机构替代鼓筒膨胀囊状物18。
为了限制鼓筒段20在径向的移动,鼓筒10内设有一个内侧盖挡块26和一个外侧盖挡块28。内外侧盖挡块26和28也可利用其限定鼓筒段20径向移动的作用使鼓筒段20在需要的径向24上正确定位。鼓筒10内有一个开式空腔100。开式空腔100允许空气与如下解释的在鼓筒10上制造出的轮胎内部连通。此外,开式空腔100允许鼓筒段20在轴向22上移动。
为了支撑鼓筒膨胀囊状物18,可以设置一个可移动外壳104。可移动外壳104可以具有与鼓筒段20一道移动的结构。在本发明的一个示例性实施例中,在形成在鼓筒10上的轮胎膨胀期间,可移动外壳104可轴向移动。
有一个键块116与外侧盖挡块28连接。键块116可与鼓筒段20的下部或延长部分108的下部连接。在鼓筒段20移动期间,键块116可提供径向的稳定性。设有橡胶密封件110,在鼓筒10的内部受压期间比如气压施加在开式空腔100上时,橡胶密封件110为鼓筒10提供空气密封。正如从图8中看到的,橡胶密封件110可以伸展,从而鼓筒段20在各个径向位置上均可获得空气密封。为了容纳橡胶密封件110的移动,提供有开式空腔118。橡胶密封件110可以用一个橡胶密封件的固定件112将橡胶密封件110固定在一端,用一个第二橡胶密封固定件113固定在另一端上。
再参考图1,为了容纳键块116和/或下部或者延伸部分108在径向方向的移动,可以在鼓筒10的内部设有另一个开式空腔114。靠近每个鼓筒段20布置有一个囊状物托架30。如图1所示,在囊状物托架30上设有一个未加压的翻起囊状物46(turn-up bladder)。
应当理解,表示在图1左侧的附图标记与其右侧的鼓筒段20上的部件一致。此外,这些部件也出现在后面的各图中,但是为了清楚起见不再示出。此外,其他附图标记可以包含在一幅或多幅附图中,但是不包含在其他附图中。而且,为了清楚起见,在某些附图中可以省略某些附图标记。
图2示出图1中的鼓筒10,该鼓筒有一个内侧层状复合体32,它敷设在鼓筒段20的外表面16上并覆盖边缘突起入口12。内侧层状复合体32通常层状地放在鼓筒10上从而形成圆柱形状。内侧层状复合体32的外边搁置在囊状物托架30和未加压的翻起囊状物46的附近。因此,内侧层状复合体32可以是覆盖鼓筒10的管材。内侧层状复合体32可以是由两种类型橡胶或其他想要的复合物制成的部件。在这两种橡胶放到鼓筒10上之前将其放进该内侧层状复合体32内,在制造过程中是有利的。然而,正如从本发明其他示例性实施例中可领会到的,与预先形成到内侧层状复合体32里相对比,使这两种橡胶直接形成在鼓筒10上也是合乎需要的。内侧层状复合体32由一种形成该轮胎内衬的橡胶组成。该内衬防止空气损失并且在轮胎内部表面上形成光滑表面。此外,为了形成内侧层状复合体32,还设有一种硬橡胶保护装置层(未示)。该硬橡胶保护层有助于防止边缘突起的磨损。
现在参考图3,接下来将骨架加强件34敷设在内侧层状复合体32的外侧。骨架加强件34延伸超过内侧层状复合体32,并达到靠近囊状物托架30和未充气的翻起囊状物46的区域上。骨架加强件34可围绕整个鼓筒10伸展。骨架加强件34可由许多层状橡胶制成,并且在轴方向22上比内侧层状复合体32长。另外的由钢、纺织品或者其他材料制成的加强件可以在整个骨架加强件34上扩展。骨架加强件34的各种结构在本领域中是公知的,而且本发明的示例性实施例包含骨架加强件34的各种结构。例如,本文全部参考过来的US3784426特别公开了骨架加强件的一个示例。
由于两种材料都具有“粘性”,所以骨架加强件34和未固化状态的内侧层状复合体32相互粘着。因此在接触和压力下,骨架加强件34和内侧层状复合体32会相互粘着在一起。然而,也可能是这种情况,轮胎的后续处理使得内侧层状复合体32和骨架加强件34之间相互粘着的更牢固。为了形成轮胎,骨架加强件34的粘性顾及到了作用在鼓筒10上的其他部件的保持力。在本发明的示例性实施例中,内侧层状复合体32和骨架加强件34可以自动地敷设到鼓筒10上。
图4示出利用单步骤制造方法制造轮胎的该示例性实施例的另一个阶段。这里,一对边缘突起复合体36同心地位于鼓筒10的轴心周围,并距骨架加强件34一段距离。边缘突起复合体36的横截面可以是各种形状,而且呈环状围绕整个鼓筒10延伸。利用两个边缘突起运载工具(未示)将边缘突起复合体36轴向地移动到位。此外,边缘突起复合体36可由本领域公知的其他机械装置或人工送到位。边缘突起复合体36由边缘突起线40和边缘突起尖端38组成。边缘突起线40可以是单根线或者多根线。边缘突起线40的这种结构在本领域是公知的,而且本发明包括了边缘突起线40的各种结构。边缘突起尖端38是一种紧靠边缘突起线40布置的橡胶。如图4所示,边缘突起复合体36具有不同结构的边缘突起尖端38。在本发明的另一个示例性实施例中,可以是这样一种情况,各个缘突起尖端38都一样。边缘突起复合体36沿图4所示的箭头A方向上移动,这样它们可以通常使鼓筒段20相对于中心线14到位。
此外,鼓筒段20可以形成在两个边缘突起入口12之间的表面16上,该表面距鼓筒10轴中心的径向距离基本相等。正如下面要说明的那样,鼓筒段20可以作成这样的结构:当要求鼓筒段20移动时,它可由机械或动力方法或者其他本领域公知的手段操作而移动。
图5示出了一对未固化橡胶部件42,其放在骨架加强件34上且靠近边缘突起入口12和囊状物托架30。未固化橡胶部件42的横截面可以是任何形状,且具有围绕鼓筒10延伸的环形。未固化的橡胶部件42可以通过本领域公知的机械装置(未示)或手动来安置。此外,可用外部引导件(未示)保证未固化橡胶部件42在鼓筒10上的正确位置。在本发明的一个示例性的实施例中,未固化橡胶部件42可以是用来形成轮胎的边缘突起结构的未固化橡胶轮廓。虽然图中表示为四边形截面,但是在本发明其他示例性实施例中,未固化橡胶部分42可以为各种形状。在本发明的一个示例性实施例中,未固化橡胶部分42是一种化合物,其在100摄氏温度下的门尼ML(1+4)粘度大于或等于70,该值是根据标准ASTM:D-1646测得的。另外,其他硬度的未固化橡胶部分42可以用于本发明的其他示例性实施例中。
未充气的翻起囊状物46被详细地示于图12中。这里示出的未充气翻起囊状物46是双室囊状物,其有第一室130和位于第一室130下面的第二室132。未充气翻起囊状物46可以包围鼓筒10的整个圆周。根据本发明,可以设计出囊状物46的其他示例性实施例和结构。
图6示出了该未充气的翻起囊状物46被充气成为一个膨胀的翻起囊状物44。在图6所示的示例性实施例中,两个膨胀翻起的囊状物44的膨胀受与之相通的气压装置(未示)的影响。膨胀的翻起的囊状物44具有这样的结构,即随着膨胀,它们使内侧层状复合体32和骨架加强件34缠绕在未固化的橡胶部件42周围。
膨胀的翻起的囊状物44在本领域中是公知的。此外,常规的双室翻起囊状物在本领域也是公知的。膨胀的翻起囊状物44可以由第一室130和第二室132组成。室130和132可以作成能够独立或同时膨胀的结构。在一个示例性实施例中,第一室130可以先膨胀而迫使内侧层状复合体32和骨架加强件34升起并开始翻转。膨胀翻转的囊状物44有一个铰链134,在该点第一室将“掉落”在铰链134上并基本被定位在该未固化橡胶部件42的顶部。同样地,内侧层状复合体32和骨架加强件34将移动到垂直位置,然后折叠在未固化橡胶部件42上。在确保膨胀的翻起囊状物44在适当地点折叠在未固化橡胶部分42上而且使未固化橡胶部分42转动的方面,铰链134的定位是关键性的。在装配鼓筒10时,可以通过反复试验获得铰链134的正确定位。在装配鼓筒10时,这种定位可通过两三次这样少量的试验而获得。在决定定位时不需要过度的试验。使囊状物托架30相对于未固化橡胶部件42或边缘突起入口12移动会影响铰链134的定位。可以给第二室132充气以帮助推动第一室130越过未固化橡胶部分42到达图6所示的位置。可以继续给膨胀的翻转的囊状物44充气以便将内侧层状复合体32和骨架加强件34推到自身上并且使自己紧闭起来,其部分原因是骨架加强件34的未固化橡胶具有黏性。因此,为了实现这两个层之间的牢固结合,也可以利用放置于内侧层状复合体32和骨架加强件34上的膨胀的翻起囊状物44的压力。
操作时膨胀的翻起囊状物44的形状保证骨架加强件34和内侧层状复合体32缠绕在未固化橡胶部件42周围,这样未固化橡胶部件42保持不变的方位。换句话说,膨胀翻起囊状物44在膨胀期间,未固化橡胶部件42相对于鼓筒10的方位不变,而且在骨架加强件34和内侧层状复合体32缠绕在未固化橡胶部件42周围期间也不改变。以该方式缠绕骨架加强件34和内侧层状复合体42是有利的,因为在整个缠绕过程中未固化橡胶部件42是放在一个预定位置上。因此,未固化橡胶部件42可以被有意识地放在鼓筒10上,并在处理骨架加强件34和内侧层状复合体32时仍然保持在该不变位置。因此,这里公开的轮胎制造方法为轮胎的边缘突起部件提供了稳定而坚固的构造和产品。使未固化橡胶部件42一直放在轮胎边缘突起内的一个已知位置,为轮胎提供了这样的结构即轮胎结构呈现出更加可预测的特性而且结构合理。因此本发明的一个示例性实施例是指一种利用未固化橡胶部件42的轮胎。其他轮胎可以构造成没有未固化橡胶部件42的结构。
图7示出在制造根据本发明的轮胎中的下一个阶段。这里,使边缘突起入口12在轴向22上离开鼓筒10的中心线14移动。该移动在图7中用箭头B表示。鼓筒段20的展开引起边缘突起入口12张开。图7中,边缘突起入口12是在通称为“边缘突起预备姿势”(bead setposition)的一个位置。边缘突起复合体36也在轴向22上离开鼓筒10的中心线14移动。该移动用箭头C表示。因此边缘突起复合体36移动进入到图7中的边缘突起预备姿势。在本发明的其他示例性实施例中,鼓筒段20和边缘突起复合体36可以同时移动或者一个在前一个在后。可以是这种情况:当边缘突起入口12移动进入边缘突起预备姿势时,未固化橡胶部件42被一部分边缘突起入口12支撑。
可以使用一个示于图7中的伺服驱动滚珠丝杠136,来实现鼓筒段20与边缘突起入口12一道在鼓筒10的轴向22上移动。鼓筒10转动时,滚珠丝杠伺服电机(未示)可与鼓筒转动电机(未示)同步工作,从而在边缘突起入口12之间保持需要的距离。虽然示出了滚珠丝杠136,但是根据本发明,其他提供移动的方式也是可以的。例如,’426专利示出一种执行该移动的传动螺丝。
如图7所示,每个边缘突起入口12具有不同的结构。第一边缘突起入口结构48是在一个鼓筒段20上,第二边缘突起入口结构50是在另一个鼓筒段20上。第一和第二边缘突起入口结构48和50的不同之处在于第二边缘突起入口结构50较深,而且横截面与第一边缘突起入口结构48稍微不同。所示的第一和第二边缘突起入口结构48和50的深度不均,这样可以产生不同直径的边缘突起62。因此,最后制造出来的轮胎在其任一端面上都有直径不等的边缘突起复合体36。为了随后轮胎往车轮支撑轮圈上的装配,在某种程度上这是必要的。可以是这种情况,轮胎需要跳过位于车轮支撑轮圈外侧的一个弹性环或轮圈的其他部分。为了方便制造过程中后续阶段的装配,需要使边缘突起的直径和/或形状不同,或者为了提供优良的功能也需要这样做。当然,本发明的其他示例性实施例可以包括这样的边缘突起入口12,其中第一和第二边缘突起入口结构48和50相同。本发明包含了各种不同结构的第一和第二边缘突起入口结构48和50。
图8示出利用单级制造结构加工轮胎的下一个步骤。这里,鼓筒段20沿径向24离开鼓筒10的轴中心移动。该移动由箭头D表示。该移动由鼓筒膨胀囊状物18的膨胀实现。鼓筒膨胀囊状物18是可充气的囊状物,但是可以设计使鼓筒段20展开的其他方式。因此,边缘突起入口12与鼓筒段20一道沿径向24移动。边缘突起入口12捕获住未固化橡胶部件42、内侧层状复合体32、骨架加强件34和边缘突起复合体36,从而形成边缘突起62。
边缘突起入口12的轮廓设计成可以将未固化橡胶部件42“包裹”在最终的边缘突起62的外侧面上。由于未固化橡胶部件42被提前正确定位,所以形成边缘突起62的步骤就可以这样完成,即一直且有意识地限定未固化橡胶部件42在边缘突起62内部的位置。此外,未固化橡胶部件42的方位可由边缘突起入口12的轮廓控制。第一边缘突起入口结构48和第二边缘突起入口结构50都要设计成能够以各种方式将未固化橡胶部件42包裹到边缘突起62上。如图所示,边缘突起入口12的凹口轮廓可以与边缘突起尖端38和/或最终的边缘突起62形状吻合。某些示例性的实施例中,这可可允许更多有利的结构。如图8所示,第一边缘突起入口结构48形成的边缘突起62与第二边缘突起入口结构50形成的边缘突起62的形状不同。这些不同的边缘突起结构要么由边缘突起入口12外形所致,要么由边缘突起复合体36或未固化橡胶部件42的形状所致。在本发明的其他示例性实施例中,可以是这样的情况,即边缘突起复合体36和未固化橡胶部件42移动而与边缘突起入口12接触,而不是使边缘突起入口12与未固化橡胶部件42和边缘突起复合体36接触。此外,在本发明的其他示例性实施例中,边缘突起入口12和未固化橡胶部件42都可以与边缘突起复合体36一道移动。
图9示出制造过程中的下一个步骤。这里,侧壁52被敷设在骨架加强件34和边缘突起62上。侧壁52可以手动装配到鼓筒10上。此外,侧壁可以用动力滚轧机(未示)随着鼓筒10的转动横越过鼓筒而缝合在一起。鼓筒10的转动可以由一个伺服电机(未示)驱动。
图9示出了制造过程的第一阶段完成的状态。然后本领域公知的其他制造过程要求轮胎从鼓筒10上卸下并放到另一个鼓筒上以便完成加工。制造过程的第二阶段被示于图10中,而且在单级方法中还可以与图1-9所示的第一阶段结合起来。然而,在单级方法中,轮胎继续在同一个鼓筒10上制造。该进一步制造过程可以由本领域公知的任何方法实现。例如,图10示出了如何利用一个单级方法完成轮胎制造的示例。这里,提供有预先用轮胎面54和一系列皮带56装配好的胎面复合体58。而且,在本发明的其他示例性实施例中,这些部件可以不预先装配好,而是在鼓筒10上实际一片一片地作好。可以由一个T型环(未示)放在鼓筒10的中心上来定位胎面复合体58。然后压迫鼓筒10以使骨架加强件34上有一个压力强迫其在箭头F方向上移动。鼓筒10上的加压可以由各种现有装置实现。在鼓筒10被加压的同时,鼓筒段20与边缘突起入口12一道在鼓筒10的轴向上向中心线14移动。它们移动到图10中所示的“成型位置”。当鼓筒10增压且边缘突起入口12移动进入成型位置时,骨架加强件34与胎面复合体58的内侧接触,并且T型环释放其身上的该胎面复合体58。此外,骨架加强件34的粘性有助于胎面复合体58在上定位。然后利用动力滚轧机横移过转动着的鼓筒10,将胎面复合体58缝合到骨架加强件34上。当缝合完成时,鼓筒停止转动。然后T型环抓住轮胎胎面54的外侧,并且鼓筒10被卸压。轮胎压扁使得T型环横向移动,从而将完成了的生胎从鼓筒10上卸掉。生胎60示于图11中。此时,生胎60可被转到一个进一步加工过程,在该过程中将胎面压出印成为轮胎面54,并将文字或其他特征加到生胎60上。
应当理解本发明包含各种修改,这些修改可根据这里描述的轮胎装置实施例以及在权利要求书及其等同物范围内进行。
Claims (23)
1.一种用于制造轮胎的鼓筒,包括:
多个同心地围绕所述鼓筒轴心布置的鼓筒段,所述多个鼓筒段形成所述鼓筒的一部分外表面而且距所述鼓筒轴心的径向距离相等,所述多个鼓筒段设定成可在所述鼓筒轴向上移动并且设定成可在所述鼓筒的径向移动;
多个与所述鼓筒段接合的边缘突起入口,从而所述鼓筒段轴向移动引起所述边缘突起入口轴向移动,而且所述鼓筒段的径向移动引起所述边缘突起入口径向移动,所述边缘突起入口设定成在制造轮胎过程期间可以接纳边缘突起复合体;和
多个紧靠所述鼓筒段的翻起囊状物,所述翻起囊状物被设定成,在所述翻起囊状物膨胀和收缩期间,靠近所述边缘突起入口的未固化橡胶部件保持不变的方位,其中所述翻起囊状物的膨胀辅助了轮胎的制造。
2.根据权利要求1所述的用于制造轮胎的鼓筒,其中所述鼓筒段由一伺服驱动滚珠丝杠驱动在所述鼓筒的轴向上移动。
3.根据权利要求1所述的用于制造轮胎的鼓筒,其中所述鼓筒是由一伺服电机驱动来转动。
4.根据权利要求1所述的用于制造轮胎的鼓筒,其中所述边缘突起入口之一具有第一边缘突起入口结构,另一个所述边缘突起入口具有第二边缘突起入口结构。
5.根据权利要求1所述的用于制造轮胎的鼓筒,进一步包括多个充气鼓筒膨胀囊状物,其与所述鼓筒段接合并且可膨胀和紧缩来使所述鼓筒段在所述鼓筒的径向移动。
6.根据权利要求1所述的用于制造轮胎的鼓筒,进一步包括至少一个靠近所述鼓筒段安置的囊状物托架,所述翻起囊状物在其收缩状态期间放置在所述囊状物托架上。
7.根据权利要求1所述的用于制造轮胎的鼓筒,其中所述翻起囊状物由囊状物托架定位,从而所述翻起囊状物将一部分轮胎包裹在所述未固化橡胶部件周围,使得所述未固化橡胶部件保持在同一方位。
8.一种制造轮胎的方法,其步骤包括:
提供一个鼓筒,它有多个同心地围绕所述鼓筒轴心布置的鼓筒段,所述多个鼓筒段形成所述鼓筒的一段外表面,该外表面距所述鼓筒轴心的径向距离相等,所述鼓筒段有多个边缘突起入口,所述鼓筒有一条径向中心线;
将一个内侧层状复合体放在所述外表面段上和所述边缘突起入口上;
将一个骨架加强件放在所述内侧层状复合体上;
将至少一个具有边缘突起尖端和边缘突起线的边缘突起复合体同心地放在所述鼓筒的周围,并且从所述边缘突起入口相对于所述鼓筒径向中心线轴向向内地放置;
将至少一个未固化橡胶部件放在所述骨架加强件上靠近所述边缘突起入口,并且相对于所述鼓筒的径向中心线从所述边缘突起复合体轴向向外;
膨胀至少一个翻起囊状物使所述内侧层状复合体和所述骨架加强件包裹在所述未固化橡胶部件周围,从而使所述未固化橡胶部件的方位保持不变;
相对于所述鼓筒的径向中心线轴向向外地移动所述鼓筒段;
相对于所述鼓筒的径向中心线轴向向外地移动所述边缘突起复合体;和
使所述鼓筒段从所述鼓筒的轴心径向向外地移动,这样所述边缘突起复合体和所述未固化橡胶部件被所述边缘突起入口捕获形成多个边缘突起。
9.根据权利要求8所述制造轮胎的方法,进一步包括以下步骤:
将侧壁敷设在所述边缘突起和所述骨架加强件上;和
将一个胎面复合体定位到所述鼓筒上并与所述骨架加强件同心且隔开。
10.根据权利要求9所述制造轮胎的方法,进一步包括以下步骤:
使所述鼓筒相对于所述鼓筒的径向中心线轴向向内移动;
给所述鼓筒加压,从而所述加压和所述鼓筒段的轴向向内移动引起所述骨架加强件与所述胎面复合体接触;
将所述胎面复合体固定到所述骨架加强件上从而形成生胎;
使所述鼓筒卸压;和
将所述生胎从所述鼓筒上卸下。
11.一种制造轮胎的方法,其包括以下步骤:
提供一鼓筒,其有多个鼓筒段,所述鼓筒段形成所述鼓筒外表面的一部分而且距所述鼓筒轴心的径向距离相等,所述鼓筒有多个边缘突起入口;
将一骨架加强件敷设在所述部分外表面上;
将至少一个未固化橡胶部件放在所述骨架加强件上;和
将所述骨架加强件包裹在所述未固化橡胶部件周围,从而使所述未固化橡胶部件的方位保持不变。
12.根据权利要求11所述制造轮胎的方法,其中在多个翻起囊状物的膨胀作用下,所述骨架加强件包裹在所述未固化橡胶部件的周围。
13.根据权利要求11所述制造轮胎的方法,进一步包括以下步骤:
将多个具有边缘突起尖端和边缘突起线的边缘突起复合体同心地放在所述鼓筒的周围;和
使所述边缘突起入口和所述边缘突起复合体彼此相对地径向移动,这样所述边缘突起复合体被捕获在所述边缘突起入口内,所述边缘突起复合体和所述未固化橡胶部件形成所述轮胎的边缘突起。
14.根据权利要求13所述制造轮胎的方法,其中在多个充气鼓筒膨胀囊状物的作用下,所述边缘突起入口相对于所述边缘突起复合体径向地移动。
15.根据权利要求11所述制造轮胎的方法,进一步包括将侧壁固定到所述骨架加强件上的步骤。
16.根据权利要求11所述制造轮胎的方法,其中所述鼓筒段在一伺服驱动滚珠丝杠的驱动下可以在所述鼓筒的轴方向上移动。
17.根据权利要求11所述制造轮胎的方法,其中所述鼓筒由伺服电机驱动而转动。
18.根据权利要求11所述制造轮胎的方法,其中所述边缘突起入口之一具有第一边缘突起入口结构,另一个所述边缘突起入口具有第二边缘突起入口形状。
19.根据权利要求18所述制造轮胎的方法,其中所述第二边缘突起入口形状比所述第一边缘突起入口形状深。
20.根据权利要求15所述制造轮胎的方法,进一步包括以下步骤:
将一个胎面复合体放到所述鼓筒上,并与所述骨架加强件同心且隔开。
使所述胎面复合体与所述骨架加强件接合;和
将所述胎面复合体固定到所述骨架加强件上。
21.根据权利要求13所述制造轮胎的方法,其中所述边缘突起复合体被定位在一预定位置上,并且在一预定位置被捕获在所述边缘突起入口内。
22.根据权利要求21所述制造轮胎的方法,其中所述边缘突起复合体相对于所述未固化橡胶部件的定位是预先确定的。
23.一种制造轮胎的方法,其包括以下步骤:
提供一个鼓筒,其有多个鼓筒段,所述鼓筒段形成所述鼓筒外表面的一部分,而且所述外表面距所述鼓筒轴心的径向距离相等,其中所述鼓筒段有多个边缘突起入口;
使所述边缘突起入口移动到一层状材料的位置;
在所述外表面的所述部分上敷设一骨架加强件;
将至少一个未固化橡胶部件敷设在所述骨架加强件上;
使所述骨架加强件包裹在所述未固化橡胶部件上,从而所述未固化橡胶部件的方位保持不变;
使所述边缘突起入口移动到一个边缘突起的预备姿势;
将多个边缘突起复合体捕获到所述边缘突起入口内,从而所述骨架加强件、所述未固化橡胶部件、所述边缘突起复合体形成多个边缘突起;
将所述边缘突起入口移动到一成形位置;和
使一胎面复合体与所述骨架加强件接合。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/US2002/029136 WO2004024430A1 (en) | 2002-09-12 | 2002-09-12 | Tire building method and apparatus |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1668453A true CN1668453A (zh) | 2005-09-14 |
Family
ID=31989879
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNA028296052A Pending CN1668453A (zh) | 2002-09-12 | 2002-09-12 | 轮胎的制造方法和装置 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1551619A4 (zh) |
JP (1) | JP2005538865A (zh) |
KR (1) | KR20040024517A (zh) |
CN (1) | CN1668453A (zh) |
AU (1) | AU2002330021A1 (zh) |
BR (1) | BR0214057A (zh) |
WO (1) | WO2004024430A1 (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102438815A (zh) * | 2009-03-13 | 2012-05-02 | 马伦乔尼机械公开股份有限公司 | 轮胎骨架建造方法和鼓 |
CN102712150A (zh) * | 2009-12-23 | 2012-10-03 | 倍耐力轮胎股份公司 | 用于构建轮胎的方法和设备 |
CN109421301A (zh) * | 2017-09-01 | 2019-03-05 | 固特异轮胎和橡胶公司 | 轮胎成型鼓 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100783848B1 (ko) * | 2006-10-10 | 2007-12-10 | 기아자동차주식회사 | 가변 터보 챠저의 제어 방법 |
US20220281197A1 (en) * | 2019-12-19 | 2022-09-08 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Method of molding a container into a tire |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1579145B1 (de) * | 1965-08-25 | 1972-02-03 | Continental Gummi Werke Ag | Maschine zum Aufbauen von Luftreifenrohlingen |
US4214939A (en) * | 1978-03-15 | 1980-07-29 | Nrm Corporation | Tire building machine |
US6250356B1 (en) * | 1998-04-28 | 2001-06-26 | Compagnie Géńerale des Etablissements Michelin - Michelin & Cie. | Assembly drum and method for the manufacture of tires |
CN1320995C (zh) * | 1999-12-15 | 2007-06-13 | 三菱重工业株式会社 | 子午线轮胎的成型装置 |
-
2002
- 2002-09-12 AU AU2002330021A patent/AU2002330021A1/en not_active Abandoned
- 2002-09-12 EP EP02766278A patent/EP1551619A4/en not_active Withdrawn
- 2002-09-12 CN CNA028296052A patent/CN1668453A/zh active Pending
- 2002-09-12 JP JP2004535368A patent/JP2005538865A/ja not_active Abandoned
- 2002-09-12 WO PCT/US2002/029136 patent/WO2004024430A1/en active Application Filing
- 2002-09-12 BR BR0214057-8A patent/BR0214057A/pt not_active IP Right Cessation
-
2003
- 2003-09-09 KR KR1020030063291A patent/KR20040024517A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102438815A (zh) * | 2009-03-13 | 2012-05-02 | 马伦乔尼机械公开股份有限公司 | 轮胎骨架建造方法和鼓 |
CN102712150A (zh) * | 2009-12-23 | 2012-10-03 | 倍耐力轮胎股份公司 | 用于构建轮胎的方法和设备 |
US9039853B2 (en) | 2009-12-23 | 2015-05-26 | Pirelli Tyre S.P.A. | Process and plant for building tyres |
CN102712150B (zh) * | 2009-12-23 | 2015-07-22 | 倍耐力轮胎股份公司 | 用于构建轮胎的方法和设备 |
US10195804B2 (en) | 2009-12-23 | 2019-02-05 | Pirelli Tyre S.P.A. | Process and plant for building tyres |
CN109421301A (zh) * | 2017-09-01 | 2019-03-05 | 固特异轮胎和橡胶公司 | 轮胎成型鼓 |
CN109421301B (zh) * | 2017-09-01 | 2021-09-17 | 固特异轮胎和橡胶公司 | 轮胎成型鼓 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20040024517A (ko) | 2004-03-20 |
AU2002330021A1 (en) | 2004-04-30 |
BR0214057A (pt) | 2004-10-13 |
JP2005538865A (ja) | 2005-12-22 |
EP1551619A1 (en) | 2005-07-13 |
WO2004024430A1 (en) | 2004-03-25 |
EP1551619A4 (en) | 2006-03-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1755873B1 (en) | Bead lock arrangement | |
EP0997263B1 (en) | Manufacturing method and apparatus for pneumatic tyres | |
US20100000662A1 (en) | Method for manufacturing green tire and apparatus for building green tire | |
CN1792622A (zh) | 使用高胎冠单段式轮胎成型鼓制造轮胎的方法 | |
CN105451978A (zh) | 用于构造用于车辆车轮的轮胎的处理和设备以及用于车辆车轮的轮胎 | |
US20050211366A1 (en) | Tire manufacturing method, and green tire manufacturing equipment | |
US5425835A (en) | Tread application apparatus | |
KR100433329B1 (ko) | 타이어성형기 | |
CN1668453A (zh) | 轮胎的制造方法和装置 | |
US4178198A (en) | Method and apparatus for treading tires | |
US20050150587A1 (en) | Tire building method and apparatus | |
CN109421300B (zh) | 成型轮胎的方法 | |
US4708840A (en) | Manufacture of pneumatic tires | |
CN106457713A (zh) | 用于构建轮胎的工艺和设备 | |
CN107639866A (zh) | 用于轮胎成型鼓的中心机构 | |
CN109421301B (zh) | 轮胎成型鼓 | |
EP3450152B1 (en) | Method of making a tire and tire building drum | |
EP1174253B1 (en) | Unistage drum for producing a farm vehicle radial tire | |
EP3450154B1 (en) | Tire building drum and method of building a tire | |
EP3148786B1 (en) | Process and apparatus for producing tyres for vehicle wheels | |
JP4166081B2 (ja) | タイヤ中間部材の製造方法および装置 | |
EP3450153B1 (en) | Tire building drum and method of building a tire | |
EP4005784A1 (en) | Mechanical shoulderless tire building drum | |
EP3010706A1 (en) | Process and apparatus for producing tyres for vehicle wheels | |
CN1694798A (zh) | 用于制造车轮充气轮胎的方法和设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |