CN1694798A - 用于制造车轮充气轮胎的方法和设备 - Google Patents

Abstract

用于制造车轮轮胎的方法和设备，所述轮胎(1)包括一个胎体结构，该胎体结构具有至少一个胎体层(2)，所述胎体层与适于与一安装轮圈配合的环形加强结构配合工作，每个环形加强结构至少包括一个胎缘芯(8)和一个环形构件(9)，所述至少一个胎体层(2)至少在所述环形构件(9)之一上被折起，所述方法包括以下步骤：将至少一个半成品送至一个第一阶段鼓(20)；将至少一个分离构件(26)放置在所述至少一个半成品的径向外部位置上；将所述至少一个胎体层(2)送至所述第一阶段鼓(20)上相对于所述至少一个分离构件(26)的径向外部位置处；将所述环形构件(9)放置在所述胎体层(2)的径向外部位置上；围绕所述环形构件(9)折起所述胎体层(2)；除去所述至少一个分离构件(26)；施加所述胎缘芯(8)；将所述胎体结构转送至一个第二阶段鼓；将一个带结构(7)施加于所述胎体结构的径向外部位置上，将一个胎面带(6)旋加于所述带结构(7)的径向外部位置上，将所述轮胎(1)成形为一环形构造。

Description

用于制造车轮充气轮胎的方法和设备

本发明涉及制造车轮轮胎的方法。

车轮轮胎基本包括由一个或多个胎体层构成的胎体结构，在大多数传统实施例中，胎体层具有围绕通常称为“胎缘芯”的环形插入件折起的各自的内周缘，作为环形加强结构的一部分，环形插入件设置在通常称为轮胎“胎缘”的区域中的轴向相对位置上。

在径向外部位置上，一个带结构施加在胎体层(一层或多层)上，带结构包括一个或多个径向接续重叠的带层。一个弹性体材料的胎面带径向叠置在带结构上。胎体结构的外侧也被弹性体材料的各侧壁覆盖。

应指出的是，在本说明书中术语“弹性体材料”是指包括至少一种弹性体聚合物和至少一种加强填料的混合物。这种混合物最好还包括添加剂如交联剂和/或增塑剂。借助交联剂，这种材料可通过加热交联以形成最终制品。

通常，胎缘、特别是结合在其中的环形加强结构被构制、成形，使其适于与布置在与轮胎相关的轮圈上的相关圆周座相配合，以便保证这两个车轮构件之间的稳定连接。

更详细来说，在每个胎缘和轮圈中相应的圆周座之间的连接具有下述性质，即，胎缘借助轮胎充气压力被持续地推靠在限定轮圈的轴向外缘的邻接肩部上。至少在无内胎轮胎，即，没有内胎的轮胎中，用于接合轮胎的每个周向座具有一个截圆锥形表面，下文中称为“轮缘”，轮缘具有一个在移近轮胎的赤道平面时朝着转动轴线会聚的延伸部。每个胎缘借助充气压力轴向被推离赤道平面，以轴向推力关系作用在有关轮缘上，以便保证对于轮胎内的空气的完全密封度。

近来，已有人提出车轮的新构思的轮圈，其中胎缘接合座是一种基本截圆锥的V形构造，具有离开赤道平面朝着转动轴线会聚的整体上的延伸部。

在现有技术中广泛使用的一种构制轮胎的方法通常称为“两阶段方法”。更详细来说，轮胎制造首先包括将一个或多个胎体层铺设在一个通常称为“构制鼓”或“第一阶段鼓”的第一鼓上，以便形成一个圆筒形套筒。对胎缘的环形加强插入件装配在一个或多个胎体层的相对端片上，然后将端片围绕环形插入件自身折起以一种环形将其包围。

然后，将这样构制的胎体套筒转送至称为“成形鼓”或“第二阶段鼓”的第二鼓，在该第二鼓上可以已经设置了适于构成轮胎侧壁的弹性体材料的条带。

然后进行使胎体成为环状构造的成形，以便将其连接于一个外套筒或冠部套筒(一般单独地制备)，所述外套筒相对于胎体套筒设置在一个中央位置上，包括一个带结构和一个径向叠放在带结构上的胎面带。

在胎体结构已被成形后，成形鼓的例如由杆系或充气袋构成的适当的可膨胀部分形成所述弹性体条带的一种翻转动作(overturningaction)，以便使所述条带贴靠在胎体结构的侧表面上。

在一种单阶段方法中，所有上述步骤，即，构制和成形，都在一个鼓上进行。在这种情形中，往往与这种鼓配合工作的是辅助装置，包括例如转送系统，用于将一些半成品(如带结构和胎面带)转送到鼓本身上。

美国专利第4,214,940号公开了一种用于轮胎构制鼓的折起装置。这种折起装置包括一个锚定支承件，该支承件具有至少三个安装在其上的圆锥形翼片构件。所述构件设置成在鼓本身的转向上逐渐靠近构制鼓的轴向中心线。一个加压辊在所述圆锥形翼片构件之间的位置上可转动地安装在支承件上。支承件借助枢轴装在一个枢轴驱动装置上，以便围绕一根与构制鼓的轴向中心线成直角的轴线转动。枢轴驱动装置安装在平行的导向装置上，以便在与构制鼓的轴向中心线平行的方向上运动。

美国专利第6,250,356号公开了一种用于制造轮胎的第一阶段鼓和构制方法。所述鼓包括一个本体，该本体安装在一中心轴上，并具有一个待组装的半成品的接受表面，其端部具有不同直径，用于保持能够覆盖较小直径的接受表面端部的可缩回装置，还具有向着两个不同的膨胀位置使鼓膨胀的装置。上述构制方法包括：使一个第一表面，该第一表面具有不同直径的端部；向着所述第一表面移动一个与较大直径端部的几乎相同直径的第二表面，以便覆盖第一表面的较小直径的端部及形成一个基本圆筒形的总的接受表面；在该总的接受表面上铺设胎体加强件；分别在每个胎体加强件端部铺设橡胶或金属制成的环状构件；收缩第二表面及膨胀第一表面；折起胎体部分的每个端部，以便分别围绕相应的环状构件折起。

因此，本申请人认识到，如果想借助一个第一阶段鼓构制具有围绕最好是弹性体材料的环形构件折起的胎体层和设置在胎体层的完成了的折起部分上的胎缘芯的轮胎(这种轮胎特别适于与前述新构思的轮圈相连接)，那么，由于没有设置在填充构件上向上翻起的胎体层布置，因而传统的折起装置丧失其效用。实际上，在这种情形中，在胎体层上不再能够施加高的推力以避免折起部分中的不匀性，这是由于不再具有任何锁定在鼓上的刚性环形构件在胎体层上施加保持作用以避免其运动的缘故。

因此，申请人认为需要研制一种可能在鼓本体外的装置，该装置能够以上述方式折起胎体层。更具体来说，申请人认为，为了完成上述任务，所述装置保持使所述胎体层的边缘与设置在所述第一阶段鼓上的其它半成品分开，从而使胎体层本身能够围绕所述环形构件折起。另外，所述折起装置进行所述层的折起也无需借助一刚性保持构件如胎缘芯。

申请人发现，通过使用构制鼓外部的用于使至少一个胎体层部分在构制轮胎过程中与放置在所述鼓上的其它半成品分开的构件，所述层的端片借助唯一的保持反作用而围绕(最好是弹性体材料的)半成品折起，所述保持反作用是由于所述半成品、所述层对与折起部分无关而与其它半成品接触的区域的附着而形成的。

另外，由于所述构件是在所述成形鼓外，因而它成功地解决了上述缺陷，无需制造例如在美国专利US 6,250,356中所述的那种专门的第一阶段鼓，并且能够使已投入使用的鼓很容易地被改装。

按照本发明的第一方面，涉及一种制造车轮轮胎的方法，所述轮胎包括一个胎体结构，该胎体结构具有至少一个胎体层，所述胎体层与适于与一安装轮圈配合的环形加强结构配合工作，每个环形加强结构至少包括一个胎缘芯和一个环形构件，所述至少一个胎体层至少在所述环形构件之一上被折起，所述方法包括以下步骤：将至少一个半成品送至一个第一阶段鼓；将至少一个分离构件放置在所述至少一个半成品的径向外部位置上；将所述至少一个胎体层送至所述第一阶段鼓上相对于所述至少一个分离构件的径向外部位置处；将所述环形构件放置在所述胎体层的径向外部位置上；围绕所述环形构件折起所述胎体层；除去所述至少一个分离构件；施加所述胎缘芯；将所述胎体结构转送至一个第二阶段鼓；将一个带结构施加于所述胎体结构的径向外部位置上，将一个胎面带旋加于所述带结构的径向外部位置上，将所述轮胎成形为一环形构造。

按照本发明的另一方面，涉及一种用于构制车轮轮胎的第一阶段鼓，所述轮胎包括一个胎体结构，该胎体结构具有至少一个胎体层，所述胎体层与一对适于与一安装轮圈配合的环形加强结构配合工作，每个环形加强结构至少包括一个胎缘芯和一个环形构件，所述至少一个胎体层至少在所述环形构件之一上折起；所述第一阶段鼓至少包括：一个与两个侧部配合工作的中央部分；至少一个所述胎缘芯的运送装置；至少一个适于彼此压实不同半成品的压力装置；至少一个所述胎体层的折起装置；以及一个适于径向地改变所述鼓的表面的装置，其中所述折起装置包括至少一个管形分离构件，该管形分离构件至少在一端敞开，在外部与所述第一阶段鼓配合工作。

从下面对本发明的用于制造车轮轮胎的方法和设备的某些优选的但又非排他的实施例的详细描述中，可以进一步理解本发明的其它特征和优点。

这种描述将对照以下附图以非限定性实例的方式进行。

图1是表示按照本发明制成的车轮轮胎的右截面的部分示意图；

图2至13是本发明设备的右截面的示意图，处于按照第一实施例的方法的几个步骤中；

图14至17是本发明设备的右截面的示意图，处于按照另一实施例的方法的几个步骤中；

图18是本发明设备的垂直截面的局部视图；

图19是所述设备垂直截面的总体视图。

如图1所示，借助按照本发明的方法构制的轮胎1包括一个胎体结构，该胎体结构具有至少一个胎体层2、为每个胎缘设置的一个环形加强结构和一对为所述胎缘设置填充件4，所述胎体结构与至少一对侧壁5、在其径向外部位置上的一个胎面带6和设置在所述胎体结构和胎面带之间的一个带结构7发生关系。有利的是，为了每个环形加强结构3设置一个(例如借助公知方法用钢制成的)环形胎缘芯8和一个环形构件9，其横截面轮廓基本具有一楔形构造，该楔形构造的底侧基本平行于安装所述轮胎1的轮圈的凸缘。所述楔形构造在其轴向外部位置相邻于所述胎缘芯，其属于所述底侧的锥形端部在相对于所述胎缘芯8的径向内部位置上。所述胎体层2最好部分地缠绕所述胎缘芯8，而它完全地缠绕所述环形构件或楔9，最后使每个端片10与相应的胎缘芯8的径向内部部分接触。按照一个优选实施例，所述环形楔9是弹性体材料制成的，其肖氏A硬度在80和110度之间，最好为95度。

本发明(图18-19)的构制所述轮胎1的设备基本包括一个第一阶段鼓20，该鼓包括一个设有一刚性盖33(总是适于拆卸以更换不同宽度的盖)的中央部分32，以及两个轴向相对的侧部34，每个侧部设有可径向膨胀的辅助囊状膜片。

刚性盖套叠地覆盖鼓20的侧部34的轴向内端，从而在开始构制的步骤中在整个鼓上形成一连续的圆柱形表面，以便在其上设置半成品。

所述鼓20还包括装置24，该装置适于绕其携带一对所述的胎缘芯8，直至达到一个预定的相互距离，以便能够进行下述的构制步骤。运送所需要的运动最好借助电机40获取，该电机与一传动丝杠41配合工作，该丝杠则连接于所述装置24。

所述鼓20还包括一个第一压力装置，该装置通过一个作用在环形楔9上的加压辊21(图4)进行胎体层2和下面的侧壁5之间在其接触点上的粘附的压实，这将在下文中详述；一个第二装置22，其用于所述胎体层围绕所述环形楔9的环状折起；以及一个第三装置23，其用于当已被胎体层2的环包围时楔9抵靠胎缘芯8的向外径向位移，胎缘芯由所述运送装置24支承，所述第三装置在每个所述辅助囊状膜片的管状表面之内。

有利的是，胎缘芯8的运送装置24和用于径向膨胀的第三装置23被布置成可保证每个胎缘芯8的内表面停止在胎体层2围绕相应楔9折起的片的至少一个端部上。

在一个优选实施例中，所述鼓设有另一个压力装置，其用于作用在围绕所述楔9形成的片10上，这将在下文中详述，所述装置与所述第二折起装置22配合工作。所述另一个压力装置便利地呈环形充气袋形式，与所述鼓共轴，且直径大于所述鼓，在所述鼓工作中所述袋可向着鼓表面膨胀。

作为包括充气袋25的方案的一种替代方案，可以采用一个或多个加压辊与装置22配合工作。

所述第二折起装置22在靠近所述鼓20的每个侧壁处最好设有至少一个管状构件26，其直径小于或等于所述鼓的直径，并与鼓共轴，所述第二折起装置22在鼓的两个方向上可轴向移动，并可绕鼓轴线自由转动。

所述第二折起装置22能够绕鼓轴线运动是特别有利的，这是由于能够使所述鼓20作任何转动(这将在下文中详述)，而当所述管状构件26在轮胎构制过程中与一个或多个半成品发生关联时又不改变所述管状构件的完整性。

下文中将详细讲到，为了分开胎体层2的轴向外端的两个片10，所述折起装置22设置为分成两个部分或半部，每个半部放置在相对于所述鼓相对两侧的轴向外部位置上(图19)。所述折起装置最好由与控制所述装置运动的传动丝杠43配合工作的电机42驱动。

也可选择设置辐射状的绳索，包括围绕所述管状构件26圆周设置的多个线状构件，当被适当操作时所述绳索进行管状构件26的开口端的加宽或松释，使管状构件可装配在鼓20上，而不致于在已设置的半成品上发生初始的摩擦。

管状构件最好制成在径向上具有弹性的特征，而在横向上基本无弹性。另外，为了制造所述的管状构件26，最好使用抗粘合材料的织物，因而所述管状构件执行机械隔离，即，对于它所接触的半成品来说，成为一个确实的分离构件。

为所述楔9在径向向外方向上的位移所采用的第三装置23最好但又不排他地在鼓的每侧分别设置第一和第二径向膨胀装置27和28，它们可借助适当的机构彼此轴向和径向地移动。更具体来说，一个活塞35最好是空气型活塞与一个提升楔36配合工作，该提升楔则连接于所述第一和第二径向膨胀装置27，以控制后者的运动。在所述活塞35的推力停止时，返回运动最好借助弹性装置如弹簧圈或弹簧来完成。所述第二径向膨胀装置28的运动借助一活塞37、最好是空气型活塞控制，该活塞操作一提升楔38，该提升楔则与所述第二装置28配合工作。在这种情形中，也设置弹性装置如弹簧圈或弹簧，以便所述装置28作返回运动。

第一径向膨胀装置27是由多个部分构成的，至少在所述部分在径向外部位置上时，其最外表面形成一个具有凹表面的壳座，而所述第二径向膨胀装置28最好由多个部分构成，其最外表面以一个凸形头部30终止(图11)。所述装置27和28的所述部分在膨胀构形中还形成一个凹形外表面，适于产生设置填充件4的轮廓及反抗胎缘芯8和楔9向鼓内滑动的适当轴向保持作用。还可以看出，每个径向膨胀装置27可由整体结构的刚性材料制成，或者，在一个不同的实施例中，它可由两个部分构成，上面的部分27′最好由弹性体材料制成，以便利于缓和所述壳座29的凹形表面。

所述径向膨胀装置27，28最后包括彼此相对倾斜的接触表面。

如图2和3所示，本发明的方法在开始时包括一个第一步骤，在该第一步骤中，当装置23处于收缩构形时，在所述鼓20的径向外表面上铺设第一半成品。所述半成品最好包括一个衬垫(即，在轮胎完工时处于径向内部位置，在无内胎轮胎中负责气密的那个部分)和侧壁。可选择的是，每个侧壁可由两个部分构成。

当所述半成品被铺设在鼓上并且可能由从鼓内施加的真空作用而保持在位时，折起装置22以其半部借助所述电机42在相对于鼓20来说的轴向向内方向上移动，最好借助来回的往复运动使管形构件26被设置成围绕上述半成品被包裹并留下鼓的中央区域完全排除胎体层2在其上的设置。管形构件的定位是根据其后胎体层2想要向着环形楔9开始折回的点来进行的。有利的是，由于所述管形构件26是由抗粘合的纺织材料制成的，因而在所述第一半成品后铺设的胎体层2在其整个长度上不会粘附在鼓上已设置的构件上，而是通常保持与其分离开来。如前所述，为了分开胎体层2的两个轴向外部端片10，所述折起装置22被分成两个部分或半部：因而每个半部进行往复移动，这种往复运动也可以是非同时的，以便引起管形构件26围绕所述鼓的部分缠绕。

如图4所示，在所述方法的一个在后的步骤中，在所述鼓的一个径向外部位置上，更具体来说，在所述胎体层2和所述环形楔9上靠近胎体层2的每个所述端片10处铺设其它半成品。如前所述，由于管状构件绕鼓本身轴线的转动自由，使管形构件26设置在鼓上，从而可以进行上述操作。另外，可以选择的是，可以采用加压辊21来促进和压实胎体层2和侧壁5在其间接触点上，即，在所述侧壁不被管形构件26覆盖处的粘附。

接下来，如图5所示，所述折起装置22的进一步向前(即在轴向向内方向上)的运动使每个管形构件26的一个部分可抬高各端片10，从而开始其围绕相应环形楔9的缠绕。

在下一个的步骤中(图6)，由所述电机40驱动的所述运送装置24，通过将每个胎缘芯8放置在相对于每个楔9来说的径向外部位置及基本相邻于围绕楔9部分折起的各端片10且在其轴向外侧的位置上，从而使每个胎缘芯8轴向定位。

其后(图7)，通过使装置22的每个半部在轴向上向内移动直至其靠近所述鼓的横向对称轴线，从而使每个管形构件26滑离，这使每个端片10与所述装置22脱开。

如图8所示，每个胎缘芯运送装置24将所述胎缘芯放置在每个环形楔9的径向外部位置上，使所述胎体层2的每个端片10被夹置在所述楔9和胎缘芯8之间。

在所述方法的下一步骤中，如图9所示，通过沿径向向外方向推动所述楔9和下面的半成品而操作装置23，同时借助所述运送装置24使每个胎缘芯8在一个径向位置上保持静止。

或者，所述装置24也可被设置成稍许在胎缘芯8的最终轴向位置外侧，因而在装置23在径向向外方向上的动作及胎缘芯8与装置24早期脱开的过程中，胎缘芯应稍许摩擦胎体层2的端片10，在所述胎缘芯占据其最后的座之前进行环的压缩和压实动作。

在其后的步骤中，如图10所示，当装置23继续其动作时，可取得至此已为构制轮胎而铺设的半成品的特定构造、详细来说，胎缘芯和楔将基本具有相同的径向位置，使每个楔相对于胎缘芯来说设置在一个轴向外部位置上，而每个端片10将完全缠绕所述楔9，并处于所述胎缘芯8的径向内部位置上。

图11表示下一步骤，其中装置22以其半部被带回至所述鼓的轴向外部位置上。

在图12所示的下一步骤中，借助所述装置23，所述填充件4被添加在正在构制的、处于上述构形中的轮胎上。

然后如图13所示，借助来自所述装置23的轴向推力及侧面的鼓部件的辅助膜片的充气来继续轮胎的构制。

当已构制了整个胎体结构时，它被送至一个第二阶段鼓(未画出)，在该鼓上基本以公知的成形方法进行其后的步骤，包括所述带结构7和胎面带6的设置，以及为硫化而准备的生胎的最终环形构制，这些都是根据准备制造的轮胎规格，按照所谓的“上覆侧壁(overlyingsidewalls)”或“下伏侧壁(underlying sidewalls)”技术进行的(这些步骤基本是现有技术中公知的，这里不再赘述)。

在所述方法的一个重要的替代实施例中，图14所示的步骤与图5所示步骤相似，除了管形构件26外，装置22每个半部也设有充气袋25，该充气袋被带至每个环形槽9和每个端片10的径向外部位置上。

在图15所示的下一步骤中，所述袋25的充气使所述端片10缠绕所述楔9，进行并完成每个端片10的折起。

图16所示的下一步骤中，装置22的半部在轴向向外方向上移开，使管形构件26滑离，并使充气袋25以放气状态移开。

所述方法的这个替代实施例的下一步骤(图17)，借助所述运送装置24将所述胎缘芯8设置在围绕所述楔9的所述端片的径向外部位置上。

接下来，按照参阅图10，12和13所述的前述实施例的步骤确定相同的构形；最后，对于带结构和胎面带的最后组装，以及对于所述轮胎的环形构造可以进行相同的描述。

Claims (24)

1.一种制造车轮轮胎的方法，所述轮胎(1)包括一个胎体结构，该胎体结构具有至少一个胎体层(2)，所述胎体层与适于与一安装轮圈配合的环形加强结构配合工作，每个环形加强结构至少包括一个胎缘芯(8)和一个环形构件(9)，所述至少一个胎体层(2)至少在所述环形构件(9)之一上被折起，所述方法包括以下步骤：将至少一个半成品送至一个第一阶段鼓(20)；将至少一个分离构件(26)放置在所述至少一个半成品的径向外部位置上；将所述至少一个胎体层(2)送至所述第一阶段鼓(20)上相对于所述至少一个分离构件(26)的径向外部位置处；将所述环形构件(9)放置在所述胎体层(2)的径向外部位置上；围绕所述环形构件(9)折起所述胎体层(2)；除去所述至少一个分离构件(26)；施加所述胎缘芯(8)；将所述胎体结构转送至一个第二阶段鼓；将一个带结构(7)施加于所述胎体结构的径向外部位置上，将一个胎面带(6)旋加于所述带结构(7)的径向外部位置上，将所述轮胎(1)成形为一环形构造。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：通过从所述鼓(20)的相对两端以从外至内的轴向运动，将两个分离构件(26)放置在所述半成品上。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于：借助一个压力装置(21)压实所述第一半成品和所述胎体层之间在其接触点上的重叠。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于：绕所述环形构件(9)折起所述胎体层(2)的步骤中借助所述至少一个分离构件(26)的轴向运动提升所述胎体层(2)的端片(10)，使每个所述端片(10)缠绕相应的环形构件(9)。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于：在所述至少一个分离构件(26)的所述轴向运动结束时，设置一个步骤，在该步骤中，将每个胎缘芯(8)放置在相对于每个环形构件(9)的径向外部位置及邻近于每个所述端片(10)且在其轴向外部的位置上。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于：在除去所述至少一个抗粘合构件(26)的步骤后进行一个将所述胎缘芯(8)带至相对于所述环形构件(9)的径向外部位置，同时每个端片(10)夹置在所述胎缘芯(8)和所述环形构件(9)之间。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于：设有一个步骤，在每个胎缘芯(8)在径向位置上保持静止时，沿径向向外的方向推动所述环形构件(9)和下面的半成品。

8.如权利要求6所述的方法，其特征在于：设有一个步骤，当每个胎缘芯(8)在相应的端片(10)上摩擦而进行所述胎体层(2)绕所述环形构件(9)折起的部分的压缩和压实时，沿径向向外方向推动所述环形构件(9)和下面的半成品。

9.如权利要求7或8所述的方法，其特征在于：所述沿径向向外方向的推动步骤进行直至所述胎缘芯(8)和环形构件(9)基本处于相同的径向位置，每个环形构件(9)被保持在相对于相应胎缘芯(8)的轴向外部位置上，每个端片(10)缠绕所述环形构件(9)并保持在所述胎缘芯(8)的径向内部位置上。

10.如权利要求4所述的方法，其特征在于：绕相应环形构件(9)折起每个端片(10)的步骤主要是借助至少一个充气袋(25)的充气进行的。

11.如权利要求4所述的方法，其特征在于：绕相应环形构件(9)折起每个端片(10)的步骤主要是借助加压辊进行的。

12.如权利要求1所述的方法，其特征在于：所述环形构件(9)具有在一端逐渐变细的狭长形状的横截面。

13.如权利要求1所述的方法，其特征在于：所述环形构件(9)是弹性体材料的。

14.一种用于构制车轮轮胎的第一阶段鼓，所述轮胎(1)包括一个胎体结构，该胎体结构具有至少一个胎体层(2)，所述胎体层与一对适于与一安装轮圈配合的环形加强结构配合工作，每个环形加强结构至少包括一个胎缘芯(8)和一个环形构件(9)，所述至少一个胎体层(2)至少在所述环形构件(9)之一上折起；所述第一阶段鼓(20)至少包括：一个与两个侧部(34)配合工作的中央部分(32)；至少一个所述胎缘芯(8)的运送装置(24)；至少一个适于彼此压实不同半成品的压力装置；至少一个所述胎体层(2)的折起装置(22)；以及一个适于径向地改变所述鼓(20)的表面的装置(23)，其中所述折起装置(22)包括至少一个管形分离构件(26)，该管形分离构件至少在一端敞开，在外部与所述第一阶段鼓配合工作。

15.如权利要求14所述的鼓，其特征在于：所述压力装置包括一个加压辊(21)，以便压实所述胎体层(2)和至少一个设置在其下面的半成品之间的粘附。

16.如权利要求14所述的鼓，其特征在于：所述折起装置(22)被分成两个半部，每个半部在所述鼓(20)的相对侧放置在轴向外部位置上，并且每个半部包括所述至少一个管形分离构件(26)。

17.如权利要求16所述的鼓，其特征在于：每个所述半部可轴向移动及绕所述鼓(20)的轴线自由转动。

18.如权利要求16所述的鼓，其特征在于：每个管形构件(26)的直径与所述鼓(20)的下部的直径相同。

19.如权利要求16所述的鼓，其特征在于：围绕每个管形构件(26)设有多个圆周设置的线状构件。

20.如权利要求14所述的鼓，其特征在于：一个第二压力装置与所述折起装置(22)配合工作。

21.如权利要求20所述的鼓，其特征在于：所述第二压力装置包括至少一个充气袋(25)，所述充气袋在所述鼓(20)工作中可向着鼓表面膨胀。

22.如权利要求21所述的鼓，其特征在于：所述充气袋25呈环形形状，与所述鼓(20)共轴，且直径较大。

23.如权利要求20所述的鼓，其特征在于：所述第二压力装置包括一个或多个加压辊。

24.如权利要求14所述的鼓，其特征在于：所述管形构件(26)是由抗粘合弹性材料制成的。

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