CN1667664A - 一种利用便携式终端机提供交通信息的装置及方法 - Google Patents

一种利用便携式终端机提供交通信息的装置及方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种利用便携式终端机提供交通信息的装置及方法。本发明装置包括如下结构：便携式终端机；移动通信系统；公共网；交通服务器；运输公司。该方法包括如下步骤：请求步骤，当需要通过便携式终端机利用交通信息时，首先登录到交通服务器上；目的地步骤，向以上步骤中的交通服务器输入准备到达的目的地位置信息，并对便携式终端机当前位置信息进行确认；当前位置步骤，对在以上步骤中输入的目的地和经过确认的当前位置信息进行分析，如果超出以步行方式就可以完成的特定距离，向交通服务器通告经过确认的所述当前位置信息。本发明可以使便携式终端机自动通告自身位置信息，并通过任意选定目的地，确认大众交通工具的末班车运行时间信息。

Description

一种利用便携式终端机提供交通信息的装置及方法
技术领域
本发明涉及一种利用便携式终端机的位置信息，提供到达目的地的最佳大众交通线路信息，更具体地，涉及一种利用便携式终端机提供交通信息的装置及方法{METHODS AND A APPARATUS OF OFFERING TRAVEL INFORMATION FOR MOBILEPHONE}，当输入目的地位置信息之后，将自动重复提供便携式终端机当前位置到目的地之间的大众交通末班车运行时间信息。
背景技术
便携式终端机(MT：MOBILE TERMINAL)是一种加入注册于移动通信系统，并在相应基站(BS)所形成的服务区(SERVICE AREA)之内自由移动，接受移动交换中心(MSC)的监控，并经过由该移动交换中心进行交换处理之后所设置的通信路径，随时随地与所需对方进行即时无线连接，进行通信的装置，该包含着高新技术的无线通信装置的优势在于：能够使用户个人随身携带，随时随地进行移动通信。
但是，以上通信装置，包括便携式终端机(MT)在内，实际用于通信的时间较短，而在携带的过程中处于通信待机(STANDBY)状态的时间占据了较大比重，因此，存在着应用效率或使用率较低的问题。
为了提高上述便携式终端机(MT)所存在的较低的应用效率或者使用率问题，移动通信服务商开发并提供了各种附加服务，例如，无线互联网(WIRELESSINTERNET)连接、文字短信服务、无线在线游戏(ONLINE GAME)、图像信息服务等，而便携式终端机制造商(MAKER)也为其内部开发生产的装置提供了相应的附加功能(下面称之为附加服务)，例如，电话号簿(PHONE-BOOK)管理、备忘录编辑、短信编辑、日程管理、游戏、相机、计算器、报警、来电铃声设置等各种功能，而且，目前还在陆续开发和增设新的附加服务。
如上所述，利用个人经常随身携带的便携式终端机，有必要开发出一种装置，使之可以为在社会生活间奔波劳碌而耽误了回家时间的现代人提供当前位置到居住地或目的地之间的末班大众交通工具的时间信息。
下面，结合附图，对利用根据现行技术的便携式终端机确认大众交通末班车时间信息的方式进行说明。
为了对现有技术进行说明，所述附图1是有关根据现有技术的便携式终端机的大众交通信息确认装置功能结构图。
利用移动通信专用便携式终端机(MT)10传送可以执行无线接入到移动通信系统20，以及可以接入到运输公司40的呼叫信号，然后，通过所述移动通信系统20对该信号进行分析和相应交换(SWITCHING)处理之后，经过公共网30被接入到所述运营大众交通的运输公司40系统中。
如上所述，将便携式终端机10接入到运输公司40的通信路径之内，在设定的状态下对相应大众交通工具的运行时间进行确认，特别是，因为可以确认大众交通工具的末班运行时间，从而可以节省回家所需的费用。
但是，利用这种现行方式的问题在于，需要记住这些运输公司的电话号码。
特别是，一旦错过了为到达目的地或者回家所需的大众交通工具的末班车时间，就只能乘坐费用昂贵的出租车。
为了解决上述问题，在韩国国内申请的公开特许公报第2003-0062618号(2003年7月28日)中，提出了一种接入到大众交通信息提供服务商，并输入和登录出发地、目的地等信息之后，在末班车抵达之前的一定时间段之内，用文字短信(SMS)进行通告的方式。
但是，即便是这种已得到改善的现有技术，如果出现用户或者用户位置发生变更的情况，就需要重新接入到系统中，输入移动场所的信息，这就为使用带来了一定的不便，当受到办公或业务性质的限制，而不能满足每次都需接入服务商提供的系统，以及输入出发地点和目的地信息的要求时，容易错过大众交通末班车信息，只能乘坐费用较高的出租车(TAXI)。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种利用便携式终端机提供交通信息的装置及方法。在本发明中，利用安装有全球定位系统位置追踪装置的便携式终端机，将当前位置信息定期自动通告给交通信息服务提供商，从而可以按指定的方式向用户通告当前位置到目的地或居住地之间的末班车时间段之内的大众交通工具信息。
为了实现以上目的，由本发明提供的装置，包括如下结构：便携式终端机，在移动的过程请求提供交通信息，输出当前位置信息，并接收和确认大众交通信息；移动通信系统，与所述便携式终端机进行无线连接，通过所设定的通信路径传送所输入的交通信息请求信号和位置信息，并向便携式终端机输出大众交通信息；公共网，与所述移动通信系统相连接，设置和提供与其他通信网或者服务器相连接的路径；交通服务器，接入到所述公共网内，输入和登录所述便携式终端机的交通信息请求内容，进行搜索，并对请求时间段之内的大众交通工具运行信息进行通告；运输公司，接入到所述公共网内，运行大众交通工具，并提供相关运行信息。
而且，为了实现上述目的，由本发明提供的方法，包括如下步骤：请求步骤，当需要通过便携式终端机利用交通信息时，首先登录到交通服务器上；目的地步骤，向以上步骤中的交通服务器输入准备到达的目的地位置信息，并对便携式终端机当前位置信息进行确认；当前位置步骤，对在以上步骤中输入的目的地和经过确认的当前位置信息进行分析，如果超出以步行方式就可以完成的特定距离，向交通服务器通告经过确认的所述当前位置信息。
同时，为了实现以上目的，由本发明提供的方法，进一步包括如下步骤：准备步骤，当通过通信路径接入的便携式终端机请求利用交通信息时，将输入和登录身份信息、呼叫信息以及目的地位置信息；交通步骤，接收和输入在以上步骤中请求利用交通信息的便携式终端机的当前位置信息，对相应区间的大众交通运行信息进行分析；搜索步骤，对在以上步骤中经分析后得到的大众交通工具运行信息进行搜索，判断其是否处于可供利用的时间段，并向用户通告搜索结果。
本发明的便携式终端机可通过自动应答系统通告或文字短信通告方式，获得从当前位置到目的地之间的大众交通工具的指定时间或者末班车信息等。同时，本发明还可以在使用方面提供方便性：可以确认从当前位置到目的地之间的最佳大众交通工具信息和末班车运行时间信息。不仅如此，本发明在使用上还具有如下方便性：无论在何种场所，都可以自动通告便携式终端机的位置信息，可以确认与任意选定的目的地、赶上约会时间、末班车时间等相关的大众交通运行时间信息。
附图说明
图1是现行便携式终端机的大众交通信息确认装置的功能结构图；
图2是利用本发明便携式终端机提供交通信息的装置功能结构图；
图3是有关本发明的交通服务器详细功能结构图；
图4是利用本发明便携式终端机提供交通信息的方法流程图；
图5是利用本发明便携式终端机的服务器提供交通信息的方法流程图。
100：便携式终端机    110：移动通信系统      120：公共网
130：交通服务器      132：自动应答系统部    134：主页部
136：用户数据库部    138：大众交通数据库部
140：运输公司
具体实施方式
下面，结合附图，对本发明所述的一种利用便携式终端机提供交通信息的装置及方法进行详细说明。
为了对本发明进行说明，参照图2至图5。其中，图2是利用本发明便携式终端机提供交通信息的装置功能结构图；图3是有关本发明的交通服务器详细功能结构图；图4是利用本发明便携式终端机提供交通信息的方法流程图；图5是利用本发明便携式终端机的服务器提供交通信息的方法流程图。
下面，结合附图2和3，对本发明中利用便携式终端机提供交通信息的装置进行说明，该装置包括如下结构：
便携式终端机100，在移动的同时请求交通信息，输出当前位置信息，并接收确认大众交通信息。利用无线连接的移动通信系统110的基站(BS：BASESTATION)位置信息、或基于全球定位系统(GPS：GLOBAL POSITIONING SYSTEM)的位置信息或者位置追踪信息，向交通服务器130提供便携式终端机100的经过确认的当前位置信息，并通过自动应答系统(ARS：AUTOMATIC RESPONSESYSTEM)以语音方式接收、或者通过文字短信(SMS：SHORT MESSAGE SERVICE)方式接收有关到达目的地的大众交通工具在相应运行时间段之内的信息，并进行确认；
移动通信系统110，与所述便携式终端机100进行无线连接，将所输入的交通信息请求信号和位置信息传送给所设定的通信路径上，并将大众交通信息传输给便携式终端机100。该系统进一步包括如下具体结构：基站(BS)，与便携式终端机100无线连接进行通信；移动交换中心(MSC：MOBILE SWITCHINGCENTER)，对呼叫信号进行分析和交换(SWITCHING)处理，并对移动通信系统的整体应用进行监控；信息服务器(SERVER)，通过所述移动交换中心(MSC)的控制，以文字短信方式将交通信息传送给所述便携式终端机100；
公共网120，与所述移动通信系统110相连接，设置和提供可以接入到其他通信网或者服务器的路径；
交通服务器130，接入到所述公共网120内，输入和登录所述便携式终端机100的交通信息请求内容，进行搜索，并对请求时间段之内的大众交通工具运行信息进行通告。它进一步包括如下具体结构：自动应答系统(ARS)部132，以语音方式导航由便携式终端机100请求的大众交通运行时间信息；主页部134，在用户数据库部136上注册的便携式终端机100用户接入到互联网(INTERNET)中，对所述大众交通数据库部138的各种运行时间信息进行搜索和应用；用户数据库部136，对便携式终端机100的身份信息和呼叫信息进行记录保存和输出；大众交通数据库部138，对运输公司140进行搜索，将各种大众交通运行时间信息进行记录保存和输出。通过该交通服务器130执行如下功能。根据所述便携式终端机100的交通信息请求，输入和登录包括身份信息和呼叫信息在内的信息，并将此时同时输入的目的地位置信息和当前输入的便携式终端机100位置信息进行比较，搜索出大众交通工具的运行信息，然后利用自动应答系统(ARS)进行通告，或者利用所述移动通信系统的文字短信(SMS)功能，进行通告；搜索和提供所述便携式终端机100指定的时间段或者大众交通工具的末班运行时间信息；在指定的相应运行时间之前，按设定的周期和次数重复提供以上搜索到的运行信息；如果便携式终端机所输入的目的地与当前位置信息中所显示的位置之间的距离，小于以步行方式即可完成的指定距离时，就不会搜索和提供交通信息；
运输公司140，接入到所述公共网120中，运行大众交通工具，并提供相关运行信息。例如，其中所述大众交通工具包括普通巴士、坐席巴士、高速巴士、电铁、火车以及夜间运行的各种大众交通工具等，并提供各种交通工具的运行信息。
下面，结合附图，对具有如上结构的本发明中一种利用便携式终端机提供交通信息的装置进行详细说明。
所述便携式终端机100是伴随用户的移动而跟着移动的装置，同时，通过移动通信系统110中的多个基站(BS)，可以测得该终端机与所述基站(BS)之间的直线距离，并根据三角定位算法，计算由三个以上基站(BS)所测定的距离，就可以准确确认所述便携式终端机100的当前位置，而对于上述位置的追踪或确认过程，则根据所述便携式终端机100的请求，由构成移动通信系统110的移动交换中心(MSC)进行处理。
根据上述利用移动通信系统110基站(BS)测量距离的方法多少会存在一些误差，但是，如果采用一种能充分利用全球定位系统人造卫星所发送的信号的全球定位系统(GPS)方式，就可以追踪或确认与便携式终端机100位置相关的经度、纬度、海拔以及当前时刻等信息，并能够使便携式终端机对自身位置进行追踪或确认。
当所述便携式终端机100持有人利用大众交通工具移动到特定场所时，也就是说，利用大众交通工具到达某一位置，经过了一定时间之后，因需要再次移动到其他场所，或因时间较晚而需要乘坐末班时，希望得到相应的大众交通工具运行时间信息，此时，接入所述交通服务器130，输入与最终到达目的地信息、当前位置信息和运行信息等必要信息相对应的时间段。
所述交通服务器130与所述运输公司140相连接，搜索相关信息，对普通巴士、坐席巴士、电铁、火车、夜间运输工具等大众交通工具的运行信息进行读取、记录保存以及分析，并向所述便携式终端机100通告相关内容。
所述移动通信系统110是由多个基站(BS)和移动交换中心(MSC)构成的，并与便携式终端机100之间实现无线连接，根据呼叫连接请求，经过所述公共网120，因此，为确保与所述交通服务器130之间的连接，需要设置相应的通信路径。
在接收到通过便携式终端机100输入的、包括目的地信息、身份信息以及呼叫信息等在内的大众交通运行信息请求时间段等信息后，所述交通服务器130将该信息记录保存在用户数据库部136中，并将通过搜索所述运输公司140而获得各种大众交通工具的运行时间信息记录保存在大众交通数据库部138中。为了确保通过互联网的连接，能够方便地搜索到记录保存在所述大众交通数据库部138中的信息，同时还提供主页部134。
而且，通过自动应答系统部132以语音方式向所述便携式终端机100通告所请求的时间段之内的大众交通信息，或者利用在所述移动通信系统110中构成的文字短信服务器，以文字短信方式向所述便携式终端机100通告。
根据便携式终端机所设定的通告次数，在相应大众交通工具的乘坐时刻到来之前的指定时间段之内，重复通告所请求的大众交通信息。
因此，所述系统的优点在于，无论便携式终端机100移动到哪个位置，都可以准确确认抵达目的地所需的大众交通工具或者末班车乘车时刻信息。
下面，结合附图4，对本发明中利用便携式终端机提供交通信息的方法进行说明。该方法包括如下步骤：
请求步骤，当需要通过便携式终端机100利用交通信息时，首先要登录到交通服务器130上，该步骤包括如下具体步骤：S100：判断是否利用便携式终端机100请求有关大众交通工具运行信息；S110：经过以上步骤S100，如果经判断确认便携式终端机100需要利用交通信息时，即将接入交通服务器130，输入身份信息和呼叫信息，并指定利用时间段，登录与提供大众交通运行信息相关的请求；
目的地步骤，在以上步骤中，向交通服务器130输入准备到达的目的地位置信息，并对便携式终端机当前位置信息进行确认。该步骤包括如下具体步骤：S120：向所接入的交通服务器130输入携带便携式终端机100准备抵达的最终目的地的相关位置信息；S130：上述步骤S120中的便携式终端机100将自动利用基站的位置信息和三角定位算法，或者利用全球定位系统(GPS)，确认当前位置信息；
当前位置步骤，将在以上步骤中输入的目的地和经过确认的当前位置信息进行分析，如果该距离超过了以步行方式就可以完成的特定距离，向交通服务器130通告经过确认的所述当前位置信息。该步骤包括如下具体步骤：S140：对所输入的目的地位置信息和准备确认的当前位置信息进行比较，以判断是否属于通过步行方式可以完成的距离，如果从当前位置以步行方式就可以抵达最终目的地，执行结束步骤；S150：在以上步骤S140中，经判断所述最终目的地并不处于用步行就可以抵达的地点时，向交通服务器通告当前位置信息。
下面，结合附图，对具有如上结构的本发明所述一种利用便携式终端机100提供交通信息的方法进行详细说明。
当所述便携式终端机100需要利用交通信息时，需要向通过移动通信系统110的交换处理和公共网120所接入的交通服务器130登录与所请求交通信息有关的内容。
按上述方式登录了提供交通信息请求的便携式终端机100，向所述交通服务器130输入最终抵达目的地位置信息，并确认便携式终端机100的当前位置信息。
在以上步骤中经过确认的便携式终端机100位置信息是，通过构成移动通信系统110的多个基站(BS)所确认的便携式终端机100位置信息，或者通过全球定位系统(GPS)进行确认的位置信息。
所述便携式终端机100对按以上方式输入的目的地位置信息和准备确认的当前位置信息进行比较，以判断是否属于通过步行方式可以完成的距离，如果属于可以步行方式完成的距离，执行结束步骤；如果属于不能以步行方式完成的距离时，向所接入的交通服务器130通告当前位置信息。
也就是说，所述便携式终端机在接入到交通服务器130之后，再输入准备到达的目的地位置信息，而在一般情况下，所述目的地可以是个人住宅或者特定的约会场所。
如果所述目的地为个人住宅(HOME)，且需要利用大众交通工具，以较低的费用安全抵达目的地时，该方法的目的在于可以获得在当前位置可以利用的大众交通工具以及相应的末班车时刻信息，而在该末班车时刻到来的指定单位时间之前，需要按所设置的次数重复接收所需的信息；而如果所述目的地为特定的约会场所，为了按时抵达约会地点，采用如上所述的方式，获得在当前位置上可以利用的大众交通工具以及相应的时刻信息。
也就是说，将准备抵达的目的地信息输入到交通服务器130中，并指定由便携式终端机接收所需信息的时间段，或者末班车时间，使便携式终端机自动确认当前位置，而当该位置处于超出指定距离范围的位置时，向所述交通服务器130通告便携式终端机的位置信息，以完成对交通信息提供请求的登录。
下面，结合附图5，对本发明中利用便携式终端机的服务器提供交通信息的方法进行说明。该方法包括如下步骤：
准备步骤，当通过相应的通信路径而接入的便携式终端机要求得到交通信息时，首先需要输入和登录身份信息、呼叫信息以及目的地位置信息。该步骤进一步包括如下具体步骤：S200：判断接入到通信路径中的便携式终端机100是否提出了利用交通信息的请求；S210：通过以上步骤S200中的判断，如果存在利用交通信息的请求，则输入和登录便携式终端机100用户的身份信息、呼叫信息等；S220：并输入和登录以上步骤S210中的便携式终端机需要抵达的目的地位置信息和时间段信息等；
交通步骤，接收和输入在以上步骤中请求利用交通信息的便携式终端机的当前位置信息，对相应区间内的大众交通运行信息进行分析。该步骤包括如下具体步骤：S230：接收和输入所述便携式终端机100的当前位置信息；S240：对所述便携式终端机100准备抵达的目的地与当前位置这一区间的大众交通工具运行信息进行搜索和分析；
搜索步骤，对经过以上步骤的分析后得到的大众交通工具运行信息进行搜索，判断其是否处于可供利用的时间段，并向用户通告搜索结果。该步骤包括如下具体步骤：S250：对所述交通步骤的大众交通工具运行信息进行分析，搜索可供利用的时间段，即搜索从当前所处的场所到目的地之间行驶的大众交通工具的运行时间，查询是否存在大众交通工具的指定时段或者末班车时刻信息；S260：将在以上步骤S250中搜索到的大众交通工具的可利用时段信息，利用所述便携式终端机所登录的呼叫信息，通过自动应答系统(ARS)进行语音信号通告，或者采用短信(SMS)方式，通告文字信息。
下面，结合附图，对本发明所述一种利用便携式终端机的服务器提供交通信息的方法，进行详细说明。该方法包括如下步骤：
所述交通服务器130判断通过相应的通信路径接入的便携式终端机100是否有交通信息请求；经以上判断，如果确认便携式终端机100请求利用大众交通工具的运行时间信息时，为了收取相应的服务使用费，接收由所述便携式终端机100提供的身份信息，并输入为接收所请求的交通信息而必要的呼叫信息，将其登录到用户数据库部136中的指定的区域中，进行记录保存。
同时，通过所述交通服务器130，输入便携式终端机100准备到达的最终目的地位置信息以及可以抵达该目的地的大众交通工具的可供利用时段信息，并登录到所述用户数据库部136的指定区域，进行记录保存。
在输入了如上所述的目的地位置信息之后，对所述便携式终端机的当前位置信息进行接收和输入，并登录在所述用户数据库部136的指定区域之内，进行记录保存。
所述交通服务器130对记录在用户数据库部136中的便携式终端机的当前位置信息和目的地位置信息进行分析，并根据所述大众交通数据库部138，对最佳的大众交通工具的运行信息进行分析。
利用通过以上步骤进行分析的大众交通工具的运行信息，搜索在指定的时间段之内从当前位置抵达目的地所需的可利用运行信息，并对以上步骤所搜索到的运行信息，利用自动应答系统部132进行语音信号通告，或者提供给所述移动通信系统，进行文字短信(SMS)通告。
在乘车时刻到来之前的某个时间段之内，根据所设定的次数重复通告以上信息，从而，可以使便携式终端机100用户进行准确的识别，而设置在所述交通服务器130上的主页部134，将通过公共网120中的互联网(INTERNET)及所接入的计算机(PC)进行搜索。
在具有如上结构的本发明中，利用便携式终端机可以接收在指定时间之内从当前位置抵达目的地所需的最佳大众交通工具、乘车时刻或者末班车运行信息等，并可以采用自动应答系统(ARS)的语音信号，或者文字短信方式，重复接收所述信息通告。
因此，所述方法的优点在于：通过所述便携式终端机输入目的地信息，通过便携式终端机进自动通告与当前位置信息相关的信息，不仅如此，可以对能够抵达目的地的、可利用大众交通工具的指定时间、或者末班车运行时间等信息，进行方便的重复确认。
通过具有如上结构的本发明，在产业应用方面可以获得如下效果：便携式终端机可通过自动应答系统通告或文字短信通告方式，获得从当前位置到目的地之间的大众交通工具的指定时间或者末班车信息等。
同时，本发明还可以在使用方面提供方便性：可以确认从当前位置到目的地之间的最佳大众交通工具信息和末班车运行时间信息。
不仅如此，本发明在使用上还具有如下方便性：无论在何种场所，都可以自动通告便携式终端机的位置信息，可以确认与任意选定的目的地、赶上约会时间、末班车时间等相关的大众交通运行时间信息。

Claims (21)

1、一种利用便携式终端机提供交通信息的装置，其特征在于，包括如下结构件：便携式终端机，在移动的过程请求提供交通信息，输出当前位置信息，并接收和确认大众交通信息；移动通信系统，与所述便携式终端机进行无线连接，通过所设定的通信路径传送所输入的交通信息请求信号和位置信息，并向便携式终端机输出大众交通信息；公共网，与所述移动通信系统相连接，设置和提供与其他通信网或者服务器相连接的路径；交通服务器，接入到所述公共网内，输入和登录所述便携式终端机的交通信息请求内容，进行搜索，并对请求时间段之内的大众交通工具运行信息进行通告；运输公司，接入到所述公共网内，运行大众交通工具，并提供相关运行信息。
2、根据权利要求1中所述的一种利用便携式终端机提供交通信息的装置，其特征在于，所述便携式终端机将利用无线接入的移动通信系统的基站位置信息，或者基于全球定位系统的位置信息所确定的当前位置信息提供给所述交通服务器，并通过自动应答系统或者文字短信系统接收和确认抵达目的地的大众交通工具的相应运行信息。
3、根据权利要求1中所述的一种利用便携式终端机提供交通信息的装置，其特征在于，所述移动通信系统包括：基站，与所述便携式终端机无线连接，并进行通信；移动交换中心，对呼叫信号进行分析和交换处理，并对移动通信系统的整体应用进行监控；信息服务器，传送文字短信。
4、根据权利要求1中所述的一种利用便携式终端机提供交通信息的装置，其特征在于，所述交通服务器包括如下结构：将根据所述便携式终端机提出的交通信息请求，输入和登录包括身份信息和呼叫信息在内的信息，并将此时同时输入的目的地位置信息和当前输入的便携式终端机位置信息进行比较，搜索出大众交通工具的运行信息，然后利用自动应答系统进行通告，或者利用所述移动通信系统的文字短信功能，进行通告。
5、根据权利要求1中所述的一种利用便携式终端机提供交通信息的装置，其特征在于，所述运输公司运行着包括普通巴士、坐席巴士、高速巴士、电铁、火车以及夜间运行车辆在内的各种交通工具，并提供相应的运行信息。
6、根据权利要求4中所述的一种利用便携式终端机提供交通信息的装置，其特征在于，所述交通服务器包括如下构成：对所述运输公司的大众交通工具运行信息进行搜索，并搜索和提供所述便携式终端机指定的时间段或者大众交通工具的末班运行时间信息。
7、根据权利要求6中所述的一种利用便携式终端机提供交通信息的装置，其特征在于，所述服务器包括如下构成：在指定的相应运行时间之前，按设定的周期和次数重复提供以上搜索获得的运行信息。
8、根据权利要求4中所述的一种利用便携式终端机提供交通信息的装置，其特征在于，所述交通服务器包括如下构成：对所述便携式终端机输入的目的地与当前位置信息进行分析，如果其间的距离小于以步行方式即可完成的特定距离，就不会搜索和提供交通信息。
9、根据权利要求4中所述的一种利用便携式终端机提供交通信息的装置，其特征在于，所述交通服务器包括如下结构：自动应答系统部，以语音方式导航由便携式终端机请求的大众交通运行时间信息；用户数据库部，对所述便携式终端机的身份信息和呼叫信息进行记录保存和输出；大众交通数据库部，对所述运输公司进行搜索，将各种大众交通运行时间信息进行记录保存和输出；主页部，由注册在用户数据库部上的便携式终端机用户接入到互联网中，对所述大众交通数据库部的各种运行时间信息进行搜索和应用。
10、一种利用便携式终端机提供交通信息的方法，其特征在于，包括如下步骤：请求步骤，当需要通过便携式终端机利用交通信息时，首先登录到交通服务器上；目的地步骤，向以上步骤中的交通服务器输入准备到达的目的地位置信息，并对便携式终端机当前位置信息进行确认；当前位置步骤，对在以上步骤中输入的目的地和经过确认的当前位置信息进行分析，如果超出以步行方式就可以完成的特定距离，向交通服务器通告经过确认的所述当前位置信息。
11、根据权利要求10中所述的一种利用便携式终端机提供交通信息的方法，其特征在于，所述请求步骤包括如下具体步骤：判断是否利用便携式终端机请求有关大众交通工具运行信息；经过以上步骤，经判断确认为便携式终端机需要利用交通信息时，即将接入交通服务器，输入身份信息和呼叫信息，登录有关大众交通运行信息的提供请求。
12、根据权利要求11中所述的一种利用便携式终端机提供交通信息的方法，其特征在于，所述请求步骤包括：输入和登录准备利用所述交通信息的时间段信息。
13、根据权利要求10中所述的一种利用便携式终端机提供交通信息的方法，其特征在于，所述目的地步骤进一步包括如下具体步骤：向所接入的交通服务器输入携带便携式终端机准备抵达的目的地的相关位置信息；以上步骤中的便携式终端机将自动确认当前位置信息。
14、根据权利要求13中所述的一种利用便携式终端机提供交通信息的方法，其特征在于，以上步骤中的便携式终端机对当前位置的确认过程，是利用基站的位置信息和三角定位算法，或者利用全球定位系统完成的。
15、根据权利要求10中所述的一种利用便携式终端机提供交通信息的方法，其特征在于，所述当前位置步骤包括如下具体步骤：对所述目的地步骤中输入的目的地位置信息和准备确认的当前位置信息进行比较分析，以判断是否属于通过步行方式可以完成的距离；经以上步骤的判断，如果所述目的地并不处于用步行就可以抵达的地点时，向交通服务器通告当前位置信息。
16、一种利用便携式终端机的服务器提供交通信息的方法，其特征在于，包括如下步骤：准备步骤，当通过通信路径接入的便携式终端机请求利用交通信息时，将输入和登录身份信息、呼叫信息以及目的地位置信息；交通步骤，接收和输入在以上步骤中请求利用交通信息的便携式终端机的当前位置信息，对相应区间的大众交通运行信息进行分析；搜索步骤，对在以上步骤中经分析后得到的大众交通工具运行信息进行搜索，判断其是否处于可供利用的时间段，并向用户通告搜索结果。
17、根据权利要求16中所述的一种利用便携式终端机的服务器提供交通信息的方法，其特征在于，所述准备步骤包括如下具体步骤：判断接入到通信路径中的便携式终端机是否提出了利用交通信息的请求；通过以上步骤中的判断，如果存在利用交通信息的请求，输入和登录便携式终端机用户的身份信息、呼叫信息；输入和登录以上步骤中的便携式终端机需要抵达的目的地位置信息和时间段信息。
18、根据权利要求16中所述的一种利用便携式终端机的服务器提供交通信息的方法，其特征在于，所述交通步骤包括如下具体步骤：对所述便携式终端机的当前位置信息进行接收和输入；对所述便携式终端机准备抵达的目的地与当前位置这一区间的大众交通工具运行信息进行搜索和分析。
19、根据权利要求16中所述的一种利用便携式终端机的服务器提供交通信息的方法，其特征在于，所述搜索步骤包括如下具体步骤：对所述交通步骤的大众交通工具运行信息进行分析，搜索可供利用的时间段；将通过以上步骤搜索的大众交通工具的可利用时段信息，利用所述便携式终端机登录的呼叫信息进行通告。
20、根据权利要求19中所述的一种利用便携式终端机的服务器提供交通信息的方法，其特征在于，在以上搜索步骤中的可供利用的时间段信息是指，从所述便携式终端机当前所处的场所到目的地之间行驶的大众交通工具的运行时间信息，其中包括大众交通工具的指定时段或者末班车时刻信息。
21、根据权利要求19中所述的一种利用便携式终端机的服务器提供交通信息的方法，其特征在于，在以上搜索步骤中所述的有关交通信息的通告是指，将所搜索到的大众交通运行时间信息，根据所述便携式终端机登录的呼叫信息，通过自动应答系统或短信方式进行通告。
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